Platforma za podizanje

Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 14 M Custers Hoogwerker Hubar...

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.535 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.650 mm, zapremina tovarnog prostora: 93 m³, Šasija Izvedba sa ojačanim kontinuiranim šasijem, novonapravljena nadogradnja u samonosivoj konstrukciji sa odgovarajućim ojačanjima u donjem pojasu za posebno visoku stabilnost i čvrstoću, poprečni nosači visine 140 mm u ojačanoj verziji (za visoko opterećenje poda), dodatno ojačanje kao čvorna ploča u prednjem delu donjeg pojasa/okvira vozila, šasija od pocinkovanog čelika do nosača (konstrukcija poluprikolice max. 39.000 kg). Osovine i ogibljenje "disk kočnice 22,5" Jost (DCA) osovinski sklopovi, 3x9 tona sa DCA vazdušnim ogibljenjem, podizanje i spuštanje, Wabco Smartboard infocentar, elektronski pokazivač habanja kočnica BVA - čitljivo u vučnom vozilu (display), prva osovina sa pomoćnom funkcijom za pokretanje (nova EU regulacija, bez opreme u vučnom vozilu), (na zahtev, prve i treće osovine mogu biti podizne). Gume i točkovi 6 točkova sa pneumaticima dimenzija 385/65 R22.5 po izboru proizvođača (Br-Go-Co) na čeličnim felnama srebrne boje, 11,75x22,5 ET 120. Nosači sedla Mehaničke potpornice sa dve brzine, 2x20 tona nosivosti sa rotirajućom stopom. Kočioni sistem Prema E.G. normi - EBS elektronski sistem Wabco sa RSS sistemom (Roll-Stability-Support) i Premium modulom, kočioni sistem sa opružnim skladištima na dve ose sa upravljanjem na zadnjem delu, ALU rezervoar vazduha. Električni sistem U skladu sa EG normama 91/633 i 97/28 sa 2 petokomorne lampe tipa Aspöck Europoint 3 integrisane u aluminijumski zadnji deo, 24V sistem sa 1x15-pol. i 2x7-pol. priključcima, sa bočnim LED obeleživačima, 2 reflektujuće table pozadi, prednja poziciona svetla 2x bela, zadnja 2x crvena, 2 posebna LED farova za vožnju unazad integrisana u bočnu zaštitu. Nadogradnja/korito "unutrašnjost kompletno zavarena" Ojačani bočni zidovi, prednji zid nosivosti 17.250 dN, bočni i zadnji zid 13.400/10.400 dN. Aluminiumsko korito, bočni zidovi od ALU profila debljine 30 mm (2-3 mm), širine 600 mm, kompletno zavareni sa donjim i gornjim pojasom, unutrašnji planki potpuno zavareni, pod kao sistem pokretnog poda na ALU poprečnim nosačima od 140 mm, nosivost poda za viljuškar oko 9 t/m2, poprečni nosači gusto postavljeni (cca 350 mm), ALU prednji zid sa 600 mm plank profilom debljine 2-3 mm u ravnoj izvedbi, specijalni ALU ugaoni profili u zakošenoj izvedbi, ravni zadnji zid sa 2 ALU krilna vrata debljine 50/30 mm sa 2 zatvarača letve u zavarenom ALU ramu pozadi, vrata osigurana u otvorenom položaju lancem sa strane, tvrde ploče otporne na habanje na bočnim zidovima cca 2000x1500x4 mm, potpuno zavarene, pokretni zid za pražnjenje sa Kevlar ceradom dužine cca 1800 mm plus bočna Kevlar zaptivka, servisna vrata u prednjem zidu sa unutrašnje strane preklopnim merdevinama. Hidraulični sistem "Cargo-Floor" pokretni pod Gijdpfx Adogcw Rmogor Pokretni sistem u podu sa hidraulično pokretanim ALU profilima na ALU kvadratnim profilima sa cca 880 PE-HD klizača plus anti-lifting klizni ležajevi, tip CF pod debljine 10 mm, hod hidraulike cca 200 mm, fiksni priključci na prednjem zidu, mogućnost posebnog priključka hidrauličnih cevi ispod vozila sa fiksnim priključkom, veličina cevi NW 21, fiksni priključci prema još nedefinisanoj veličini i izvedbi, radni pritisak 190 - max. 240 bara, ALU završni komadi zavareni u pokretnom podu, elektronsko upravljanje pozadi levo sa radio daljinskim upravljačem u zaključivom vodootpornom kućištu, bez hidrauličnih creva. Dodatna oprema 6 PVC blatobrana sa 2 antisprej blatobrana, 6 PVC zaštitnih limova iznad točkova, ALU držač rezervnog točka, bočna ALU zaštita.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 73.000 km, snaga: 240 kW (326,31 KS), broj ležajeva: 4, broj sedišta: 2, vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, boja: crn, prva registracija: 04/2013, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, proizvođač šasije: Daimler Truck, model šasije: MB Zetros 6x6, ukupna dužina: 10.668 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.680 mm, konfiguracija osovina: 6x6, emisioni razred: Euro 5, prazna masa vozila: 18.600 kg, radna težina: 20.000 kg, maksimalna nosivost: 1.400 kg, položaj volana: levo, dimenzija gume: 455/65 R22,5 / 14,00 R 20, broj prethodnih vlasnika: 2, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, grejač za parkiranje, gume za sve sezone, klima uređaj, kompletna servisna istorija, kuhinja na brodu, kupatilo, maglenke, navigacioni sistem, pogon na sve točkove, satelitska antena, servo upravljač, solarna elektrana, tempomat, tuš, vozilo koje nije korišćeno za pušenje, Ekspedicijsko putno vozilo visokih terenskih sposobnosti na bazi Mercedes-Benz Zetros 6x6 Idealno vozilo za putovanja po svetu za 2 osobe, za najviše zahteve u pogledu komfora i pouzdanosti. Sada ostvarite svoj san. Uštedite uobičajene 2-3 godine planiranja, izgradnje i testiranja. Ponuđeno vozilo je putno provereno i nalazi se u izvanrednom, veoma očuvanom stanju. Godpfx Adswtl Aqogsir Tako je odmah i direktno spremno za veliko putovanje. Nije potrebno iskustvo. Upoznaćemo vas sa vašim novim mobilnim domom i pratiti vas koliko želite. Vozilo je registrovano u Švajcarskoj i može za međunarodne kupce i dalje ostati registrovano tamo.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: neispitano, prazna masa vozila: 8.100 kg, maksimalna nosivost: 24.000 kg, Godina proizvodnje: 2009, Prikolica sa pokretnim podom je projektovana za fleksibilan transport raznih vrsta tereta. Rinfuzni materijali poput sečke, otpada ili piljevine mogu se bez problema transportovati i istovarati standardnim režimom rada pokretnog poda. Takođe je moguć transport robe na paletama i komadnog tereta. Dodatno, prikolica poseduje integrisan sistem za upuhivanje. Materijal se pužnim transporterom dovodi do sredine vozila, zatim se pomoću ćelijaste brave dozirano ubacuje u vazdušnu struju. Na ovaj način, na primer, drvni peleti mogu se upuhivati u skladišne prostore ili stočna hrana u silose. I ostala rastresita sipka roba može se na ovaj način sigurno i kontrolisano upuhivati. Gisdjybbq Sepfx Adgor Pokretni pod je zamenjen 2001. godine. Ventilator/blower nije na prikolici. Nosivost oko 24t Zapremina 90m3 Tropper Drvni peleti Upuhivanje Pumpanje