Polu niski utovarivač

SCHEUERLE EUROAXLE 1T4 4 ASSER UITSCHUIFBARE SEMIE MET 12...

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 245.000 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 06/2007, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, kočnice: retarder, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: euro4, Oprema: dizalica, filter za čađ, Kranska dizalica: Retarder- Klima- Kipanje na 2 strane- Kuka za prikolicu- 10.350 sati Vešanje: Lisnate opruge Bodsx Dzrtspfx Af Sswh

Stanje: novo, pređena kilometraža: 50 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.540 kg, maksimalna nosivost: 1.585 kg, ukupna težina: 4.200 kg, dimenzija gume: 205/75 R17,5, konfiguracija osovina: 2 osovine, međuosovinsko rastojanje: 3.750 mm, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, klima uređaj, registracija kamiona, tempomat, ugrađeni računar, | Iveco Daily šasija NOVO VOZILO!! | Automatski menjač, EURO 6 | Dupla zadnja osovina | Vazdušno vešanje na zadnjoj osovini | Klima, električni prozori, električno podesivi i grejani retrovizori | Radio/CD, krovni prozor, nosač za rezervni točak | Dužina šasije: 4,20 m | Međuosovinsko rastojanje: 3750 mm | Digitalni tahograf, kamera za vožnju unazad | Lista opreme na zahtev | Tehnička dozvoljena masa: 4200 kg | Zadržavamo pravo na greške, tipografske greške i prethodnu prodaju. Bwsdpfx Afjvz Aubs Seh

Stanje: polovno, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 1999, radni sati: 24.890 h, Masa praznog vozila: 11.000 kg Marka motora: Volvo TD 63 KDE Kontaktirajte prodajni odsek za dodatne informacije. Bwodpfxott Ixao Af Soh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 947.605 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 06/2007, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 10.500 kg, maksimalna nosivost: 15.500 kg, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.670 mm, kočnice: retarder, boja: zeleno, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: ostalo, emisioni razred: Euro 5, suspencija: vazduh, broj sedišta: 2, broj ležajeva: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, navigacioni sistem, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Scania R500 V8 šasija za zamenu nadogradnje, ekološka klasa Euro 5, konfiguracija osovina 6x2, Opticruise/poluatomatski menjač, retarder, ADR odobrenje tipa vozila AT, tempomat, kožna sedišta, 2 kreveta, pomoćni grejač (Webasto), klima uređaj, navigacija, kamera za vožnju unazad, stacionarna klima, preklopna utovarna platforma Cargolift 2.000 kg, kuka za prikolicu, podizna/upravljačka osovina, vazdušno-vešanje (vazduh/vazduh), prazna težina 10.500 kg, maksimalno rastojanje između prihvatnih klinova 6,05 m, minimalno rastojanje između prihvatnih klinova 5,65 m, poprečno rastojanje između prihvatnih klinova 2,20 m, međuosovinsko rastojanje 4,67 m, gume 7/5/7 mm, vozilo iz prve ruke. Bwsdpfx Afowmm Arj Sjh Kupujemo i Vaš kamion ili ga uzimamo u zamenu. Online pregled preko WhatsApp i Viber. Možemo organizovati isporuku na Vašu adresu u Nemačkoj i Evropi, ili do međunarodnih luka, uz doplatu. Po želji, možemo obezbediti i daljinsku kontrolu kvaliteta, uključujući obavljanje TÜV inspekcije (uz nadoknadu). Brze i jednostavne opcije finansiranja za kupce iz Nemačke. Za izvoz van EU, zakonski PDV mora biti uplaćen kao depozit. Zadržavamo pravo na greške i međuvreme prodaje. Više ponuda pogledajte na našem sajtu. Sa zadovoljstvom odgovaramo na sva vaša pitanja. Govorimo nemački i engleski, češki, francuski, ruski, bugarski. Svi podaci bez garancije i uključujući opremu i dodatnu opremu.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 589.000 km, snaga: 345 kW (469,07 KS), prva registracija: 04/2014, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, Godina proizvodnje: 2014, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, VOLVO FH 460 GLOBETROTTER PLATFORMSKO VOZILO SA FASSI DIZALICOM F185BS23, DUŽINA 13,30 M ----ISTORIJA VOZILA: * IZ PRVE RUKE * NEMAČKO VOZILO * VIDEO DOSTUPAN NA ZAHTEV PODACI O DIZALICI: * FASSI DIZALICA * TIP: F185BS23 * DUŽINA: 13,30 M * GODINA PROIZVODNJE: 2011 OPREMA VOZILA: * GLOBETROTTER KABINA * EURO 5 EEV * AUTOMATSKI MENJAČ * MOTORNA KOČNICA * TEMPOMAT * PODIZAČKA OSOVINA * STACIONARNA KLIMA * GREJANJE KABINE NA PARKINGU * KROVNI FAROVI * KLIMA UREĐAJ * DIFERENCIJALNA BLOKADA * HANDS-FREE UREĐAJ * FRIŽIDER * 2 x LEŽAJA * KOMFORNA SEDIŠTA * GREJANJE SEDIŠTA * VENTILACIJA SEDIŠTA * ELEKTRIČNI PODIZAČI PROZORA * PREDNJE LISNATE OPRUGE * ZADNJA OSOVINA SA VAZDUŠNIM OPRUGAMA * KUKA ZA PRIKOLICU * 1 x REZERVOAR * ADBLUE * DOZVOLJENA UKUPNA MASA: 26.000 KG * MASA PRAZNOG VOZILA: 15.750 KG * NOSIVOST: 10.250 KG * DIMENZIJE GUMA: * 1. i 3. OSOVINA: 385 / 65 R 22,5 * 2. OSOVINA: 315 / 70 R 22,5 * ODMAH DOSTUPNO * ODMAH SPREMNO ZA UPOTREBU ----IZVOZNA CARINSKA PRIJAVA EXW ZA 10 MINUTA (ODOBRENI IZVOZNIK) REGISTRACIJA NA 5, 15, 30 DANA I 15 DANA AUSTRIJSKIH TABLICA EURO 1 TEHNIČKI PODACI (DATI TEHNIČKI PODACI) REZERVACIJA VOZILA ISKLJUČIVO PUTEM E-MAIL FUNKCIJE USMENE REZERVACIJE NISU VALIDNE Za prodaju u zemlje EU i treće zemlje, naplaćuje se depozit/garancija od najmanje 500,00 € / 1.000,00 €. Izmene, greške i prethodna prodaja su mogući! Više vozila možete pronaći na našem sajtu. Bwjdpfx Asu I Igyjf Seh Prodaja isključivo prema našim Opštim uslovima poslovanja – videti na sajtu. Važna napomena: Uprkos pažljivoj proveri svih detalja naše ponude, moguće su greške. Deo grešaka nastaje prilikom prenosa podataka sa platformi. Sve informacije su bez garancije i nisu pravno obavezujuće. Pravno: Ovaj oglas ne predstavlja ponudu u smislu člana 145 BGB. Predstavlja informaciju za početak pregovora o ugovoru. Navedeni podaci su bez garancije i ne predstavljaju garantovane karakteristike.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 10.600 kg, maksimalna nosivost: 22.500 kg, ukupna težina: 33.100 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/1984, dužina tovarnog prostora: 11.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.730 mm, visina tovarnog prostora: 950 mm, suspencija: čelik, dimenzija gume: 7.50R15, boja: siva, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Lokacija vozila: Bovenden, 3 osovine, SAF osovine, lisnate opruge, ušice za vezivanje tereta, dvorazdelne mehaničke rampe za utovar, bočna aluminijumska zaštita, stabilizatori, dvostruka guma. Nadogradnja: 3-osovinski poluniski utovarivač sa dvorazdelnim mehaničkim rampama, dužina utovarne platforme dole oko 8900 mm! NAVEDENA OPREMA BEZ GARANCIJE, moguće izmene, prethodna prodaja i greške su zadržane. Bsdpfoi Rp A Nex Af Sswh

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 52.100 kg, ukupna težina: 70.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2009, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2026, dužina tovarnog prostora: 24.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.500 mm, Oprema: ABS, Goldhofer labudov vrat niskopodni prikolica * 5 osovina sa duplim pneumaticima * Produbljeno korito, izvlačivo (8m) * Prva osovina podizna * Zadnje 4 osovine sa prinudnim upravljanjem * Hidraulične noge * Centralni sistem za podmazivanje * BPW osovine sa doboš kočnicama * Pneumatici: 235/75 R17,5 * Dozvoljena ukupna masa: 70.000 kg * Sopstvena masa: 17.900 kg * Visina utovarne platforme: 0,85 m * Širina utovarne platforme: 2,55 m * Dužina sniženog korita: 12,00 m – 20,00 m Bodpewta Dpofx Af Sjwh * Dužina labudovog vrata: 4,0 m --- Broj vozila: 11037 --- Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Oglasi i razni natpisi su digitalno uklonjeni. Rado ćemo Vas podržati u svim formalnostima koje nastaju pri kupovini vozila. Samo nam pošaljite Vaše želje i sugestije i mi ćemo se pobrinuti za ostalo. Takođe Vam uz doplatu možemo ponuditi sledeće usluge: * Otkupljivanje Vašeg starog vozila * Organizacija tehničkog pregleda/TÜV/SP * Kompletno izvođenje izvoznog procesa * Posredovanje u finansiranju * Pribavljanje izvoznih tablica * Transport vozila * Registracija vozila * Spašavanje i transport vozila Vaš VTS tim

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.017 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2025, Tehnički opis Gusani vrat: Gusani vrat sa zadnjom zakošenjem od oko 750 mm x 10°. 3 para spona za vezivanje (LC 5 000 daN). Tvrdo drvo debljine 30 mm. Utovarna površina: 5 parova preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 5 000 daN). 3 para preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 10 000 daN). 1 par položenih spona za vezivanje napred na utovarnoj površini (LC 10 000 daN). Tvrdo drvo debljine oko 48 mm, preko osovina lim sa šarama (riffelblech). Stope poluprikolice: JOST stope poluprikolice (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t (50t testna opterećenja). Gume: Gume 205/65 R17.5 prema izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka na tegljač vrši se preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, tegljač mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: BPW osovine, dve krute osovine i dve upravljive osovine sa pneumatskim vešanjem, sa doboš kočnicama, funkcijom podizanja/spuštanja. Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, koja se aktivira pri vožnji unazad ili ručno. Alat za osovine uključeno. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnih vodova ka tegljaču. Električni sistem: Električni sistem po EU propisima, LED svetla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla trepere zajedno sa žmigavcima. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima. Bwsdpfxsw Dl Hqj Af Sjh Priključci po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika. Kvaliteti čelika: — S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) — S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa). Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira u uređaju nakon zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno vezivanje premaza. HRM-metalizacija cele šasije vozila ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj: 2 sloja 2K završne boje, jednobojno u RAL nijansi po izboru prema RAL 841GL sistemu. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Slojevi boje testirani su slanim sprejom prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Opcije uključene 2" König čep Jedan pocinkovani čeoni zid od čelika. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni spoj. 2 klinasta podmetača sa držačem na čeonom zidu. Prihvatač za ALU rampe u zadnjem delu gusanog vrata. i druge opcije.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.635 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan naš vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud-vrat: * Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i sa zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Jednodelne čelične rampe: * Jedan par pocinkovanih jednodelnih čeličnih rampi, cca 3.000 x 800 mm, sa podlogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm * Rampa sa hidrauličnim podizačem, hidraulično pomeriva * Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg U skladu sa uredbom 1230/2012/EU rampe dužine manje od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila Tovarni prostor: * 1 par fiksno ugrađenih rupa za točkove ispred osovina, cca 2.610 x 970 x 400 mm (DxŠxV) * Rupe za točkove sa četvrtastim stepenicama cca 15 x 15 mm kao i proširenja u donjoj zoni * Između prve i druge osovine par fiksno ugrađenih rupa za točkove, cca 1.610 x 700 x 400 mm (DxŠxV). Uključuje trodelne skidajuće pocinkovane poklopce preko rupa za točkove (širina cca 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje 5 t/kom * Udubljenje u zakošenju kao i u tovarnom prostoru za smeštaj drške kašike bagera (cca 2.900 x 750 x 210/290 mm (DxŠxV) * 1 par veznih prstenova položenih napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * 5 parova veznih prstenova na izvlačenje ka spolja (LC 5.000 daN) * 3 para veznih prstenova na izvlačenje ka spolja (LC 10.000 daN). 2 para veznih prstenova u udubljenju za kašiku bagera (LC 5.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu tovarne površine za kačenje veznih traka (LC 2.000 daN) Potporne noge: * JOST potporne noge (mehaničke) sa 2-stepenim menjačem za podizanje cca 24 t (provera cca 50 t). Osovine: * BPW osovine i ovjes, 2 osovine krute, 1 osovina upravljiva na povrat * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Elektromagnetna blokada povratnog hoda, aktivira se rikvercom ili ručno * Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom * Oprema za osovinu Gume: * Dimenzije guma 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru * TPMS: Sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora da podrži prenos i prikaz ovih podataka Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova prema tegljaču Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokočvrstih mikrolegiranih čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Električni sistem: * Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni * Priključenje prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Bojenje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena turbinom * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sistema * Završno farbanje sa 2 sloja 2K gornjeg laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čista bela) Bsdjxtc Ubopfx Af Sjwh * Sloj laka testiran u testu prskanja slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2" konig prsten * Jedan ver

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.140 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, uključujući vozila dostupna odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Utovarna površina: - Telescopirajuća utovarna površina sa zadnjom zakošenjem od cca 1.000 mm x 8° - Između 1. i 2. osovine par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Uključeno: trodelni, uklonjivi, pocinkovani poklopac preko ležišta točkova (Š cca 670 mm – maksimalna tačkasta opterećenost 5 t/kom) - 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 4 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) - 3 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljnem ramu utovarne površine za kačenje span-vrpci (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje od 24t (test opterećenje 50t) Gume: - Gume 235/75 R17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 - Prenos podataka na vučno vozilo preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 - Za tačan prikaz, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 3. osovina upravljiva na praćenje - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna zabrana za vožnju unazad aktivira se ručno ili pri korišćenju rikverca - Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom. Alat za osovine Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU-propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za vučno vozilo Električni sistem: - Električni sistem prema EU-propisima - LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne pozicione lampe rade u ritmu pokazivača pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokokvalitetnih niskolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Farbanje: Bedpfx Asw Tpq Djf Sjwh - Cela čelična konstrukcija nakon zavarivanja se automatski peskira turbo-peskalicom - Drugo peskarenje korundom za optimalnu prionjivost zaštitnog sistema - HRM-metalizacija kompletnog šasije ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvenoj; zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik boja - Sloj boje testiran u testu slane magle prema ISO 9227-NSS - Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: - Na labud-vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom - Nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) - 2-inčni kraljevski zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani prednji čelični zid, visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene pneumatske spojnice - Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zadnjeg zakošenja utovarne površine - Odbojnici od tvrdog drveta na zadnjem delu labud-vrata prema utovarnoj površini - 1 par ugradnih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi u zakošenju (LC 10 000 daN) - Na lab