Teški kamion

SCANIA R 580 8x4 BL V8 - 164 to - Nr: 096

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 431, prazna masa vozila: 5.540 kg, maksimalna nosivost: 29.460 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2013, dužina tovarnog prostora: 7.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.450 mm, visina tovarnog prostora: 1.650 mm, zapremina tovarnog prostora: 30 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 r 22,5, boja: srebrna, Oprema: ABS, Disk kočnice EBS (elektronski kočioni sistem) Međuosovinsko rastojanje 1.330 mm Klizna cerada Platforma Ncsdpfx Afjp I Uymj Ujp BPW osovine Alcoa aluminijumske felne Preklopna zaštita od podletanja Klizač za žito Greške su moguće

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 273.415 km, snaga: 350 kW (475,87 KS), prva registracija: 05/2021, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, kočnice: retarder, boja: plava, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Oprema: Navigacioni sistem * Sekundarni vodeni retarder * Međuosovinsko rastojanje 3700 mm * Prednja osovina na vazdušnom vešanju * Zadnja osovina na vazdušnom vešanju, Lowliner * Disk kočnice napred i pozadi * Udobno amortizovano vozačevo sedište * Udobno amortizovano suvozačevo sedište * PremiumComfort dušek, donji * Nemački kamion * Klizni/podizni krov, električni, stakleni * L-kabina BigSpace, 2,50 m, ravno dno * Kabina na oprugama, komforna * Centralno zaključavanje * Senzor svetla * Senzor za kišu * Pneumatici 315/60 R 22,5 prednja/višestruka zadnja/niskoprofilna zadnja osovina * Pneumatici bez creva, 295/55 R 22,5 zadnja osovina * Navigacioni sistem * Merenje opterećenja po osovinama * Interaktivni multimedijalni kokpit * Dodatni rezervoar 330 l, desno, 650 x 565 x 1050 mm, aluminijum * Rezervoar 660l + 75l AdBlue, levo, 735 x 565 x 2200 mm, aluminijum, stepenik * LED dnevna svetla * Automatska svetla za duga/kratka i skretanje * Motor OM471, R6, 12,8 l, 350 kW (476 KS), 2300 Nm * Visokoperformantna motorna kočnica * Asistent za zadržavanje u traci * Asistent za odstojanje * Asistent za pažnju * Asistent za saobraćajne znakove * Asistent za skretanje * Active Brake Assist 5 * Sve informacije bez garancije. * Dodatne informacije i kriterijumi na zahtev * Prelakiravanje i dogradnje moguće * Privremene tablice / carinske tablice * Transport i isporuka mogući * Pomoć pri carinskoj i izvoznim dokumentima * Nabavka COC i EUR dokumenata * Na tržištu od 1991. godine * Leasing i finansiranje moguće. Sarađujemo sa različitim leasing kompanijama dugi niz godina, tako da možemo pronaći optimalno finansiranje za svakog kupca. Često možemo pomoći i kupcima sa slabijom bonitetom i napraviti kontakt sa pouzdanim leasing partnerima. * Sopstvena radionica * Govorimo poljski. * Govorimo engleski. * Govorimo ruski. * Prelakiravanje u željenu boju dostupno kod nas u kući po povoljnoj ceni i visokom kvalitetu. * Da li ste udaljeni ili nemate mogućnost ni vreme da pogledate i proverite kamion kod nas? Nije problem, možete angažovati nezavisnog stručnjaka od poverenja da tehnički i vizuelno proveri kamion. Ako, protiv očekivanja, bude bilo nekog nedostatka, možemo taj nedostatak brzo i efikasno otkloniti u našoj radionici. Takođe možemo isporučiti vaše novo polovono vozilo uz doplatu širom Evrope. Nedok Amxfspfx Af Uocp

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. Ncsdpfx Asi Ri R Iof Usp 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 264, prazna masa vozila: 6.340 kg, maksimalna nosivost: 28.660 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2009, dužina tovarnog prostora: 7.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 r 22,5, boja: zeleno, Oprema: ABS, Disk kočnice EBS Međuosovinsko rastojanje 1.310 mm Pod 5 mm – stranice 4 mm BPW osovine Alcoa aluminijumske felne Klizna cerada Nsdpfxjqvmd Ho Af Uscp Platforma Uređaj za podizanje i spuštanje Preklopiva zaštita od podletanja vozila Zadržavamo pravo na greške

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Ncodpsi Ri H Isfx Af Uop Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl