Fliegl 3-Achs Jumbo Sattelauflieger Plateau na prodaju (38.854)

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33901014200, prazna masa vozila: 6.700 kg, maksimalna nosivost: 28.300 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.500 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: sivo-crna, Šasija poluprikolice za špeditersku upotrebu Varena konstrukcija od fine žitarice čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" king pin-om Spoljašnji ram blago nagnut, nova izvedba sa "Load-Lock" profilom za kačenje veznih traka 24 t, dvostepeni podupirač, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez mehanizma za kompenzaciju potiska Slobodne dimenzije na uglu podupirača, odnosno slobodni radijus zaokreta pozadi cca 1920 mm 2 podmetača sa nosačima Bočna zaštita od sudara od aluminijuma Donja zaštita od sudara od čelika Blatobrani četvrtasti, ispred i iza svake osovine Zaštitne zavese ispred prve osovine i pozadi svake osovine sa anti-spray funkcijom, u skladu sa EU standardima 1 plastična kutija za alat, b = 600 / v = 425 / d = 460 mm, zaključavanje (brava nije uključena u isporuku) Osovine i oslanjanje SAF osovine sa bubanj kočnicama "Laser-merenje osovina/podvozja" – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, upravljanje "3x kočenjem" (pomoć pri kretanju funkcioniše do premašene osovinske mase od 30% i brzine do max. 25 km/h) Dizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, zbog toga nema garancije za oštećenja guma Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Ožičenje u boji radi lakšeg održavanja Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da osigura funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost tokom vožnje Točkovi i gume 235/75 R17,5, marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bele pozicione svetiljke napred 2 bela/crvena svetla za održavanje trake pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla Pod Vodootporna šperploča, debljine cca 30 mm, velike tačkaste nosivosti, za osovinsko opterećenje viljuškara do max. 5.600 kg Prednji zid / ugaoni stubovi napred 25 mm aluminijumski šuplji profili, visina 1.350 mm, ugaoni stubovi od čelika u volumenskoj izvedbi Zemlja registracije / tablice Nemačka sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) Dcedpfxjza A Txs Aameh 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoredni nosač tablice Kontur obeležavanje reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo i pozadi crveno Bojenje Ram DB 7350 Novasiva Prednji ugaonik – toplo pocinkovan Prednji zid aluminijum

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33901014232, prazna masa vozila: 5.900 kg, maksimalna nosivost: 29.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2025, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.638 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", boja: srebrna, Slike su arhivske! Vozilo je moguće u upotrebi! Šasija poluprikolice za špediterski transport Konstrukcija od sitnozrnog čelika, zavarena, sa sedlom i zamenjivim 2" king-pinom. Prelazna i opterećiva za građevinske/poljoprivredne mašine do maksimalne dozvoljene težine od 24.000 kg i do maksimalne širine građevinske mašine od 2.480 mm (širina osovine transportovane mašine, odnosno vozila, ne sme prelaziti 2.200 mm), sa nosačem za aluminijumske rampe pozadi (šire mašine nije dozvoljeno utovarivati). Spoljašnji ram blago kosi, nova izvedba sa “Load-Lock” profilom za pričvršćivanje kaiševa za vezivanje. 14 pari dodatnih ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 2,5 t. 6 pari ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 5 t. 24 t dvostepena potporna dizalica sa upravljanjem s jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja. Slobodan ugao potporne noge, odnosno slobodni radijus okretanja unazad cca 1.920 mm. Djdpfjxb D Swjx Aamoch Preklopivi zadnji potporni oslonci. 2x klinovi za točkove sa držačima. Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma. Stražnja zaštita od podlijetanja od čelika. Blatobrani u četvrt okvira ispred i iza svake osovine. Sa antiblatnim prskalicama iza svake osovine. 1x nosač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za montažu točka. 1x rezervni točak, isti proizvođač kao osnovna oprema, čelična felna. Osovine i ogibljenje SAF bubanj osovine za kočenje. "Osovine/podvozje laserski izmerene" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno ogibljenje. Prva osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljiva iz kamiona, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri polasku, bez instalacije na kamionu (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja za 30% i pri maksimalnoj brzini od 25 km/h). Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojeno vođenje cevi radi lakšeg servisiranja. Parkirna kočnica sa oprugom. 2 nepogrešive priključne glave napred, bez spojnog creva. 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem za stabilnost vožnje vozila. "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz putem displeja u vučnom vozilu, preko EBS-a, bez instalacije na kamionu (uslov je prisustvo sistema u kamionu, samo na osnovnim gumama). Točkovi i pneumatike 235/75 R17,5 dvostruka montiranja. Čelične felne, fabrički silver. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta. Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima „trepćuća bočna svetla“. 2 bele LED pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za održavanje pravca pozadi. 2 x 7-polna nepogrešiva utičnica napred, bez spojnog kabla. Pod Šperploča cca 30 mm debljine, za visoku tačkastu nosivost do maksimalnog opterećenja osovine viljuškara od 5.600 kg. Prednji zid / ugaoni stubovi 25 mm aluminijumski šuplji profil, 1.350 mm visine, čelični ugaoni stubovi u zapreminskom dizajnu. Unutrašnjost prednjeg zida dodatno obložena sa šperpločom od 1.250 mm visine. Ram Pocinčani (toplo cinkovani) ram. Slike su arhivske! Vozilo je moguće u upotrebi!

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT33901007921, prazna masa vozila: 9.000 kg, maksimalna nosivost: 26.000 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2018, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2027, dužina tovarnog prostora: 15.150 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 15.350 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", boja: crn, Pažnja, prikazane slike su arhivske! Vozilo je eventualno u upotrebi! Težine i dimenzije: Dozvoljena/polutehnička ukupna masa: 35.000 / 39.000 kg Dozvoljena/polutehnička nosivost cca: 26.000 / 30.000 kg Dozvoljena/polutehnička agregatna osovinska masa: 24.000 / 27.000 kg Dozvoljena/polutehnička sedlasta masa: 11.000 / 12.000 kg Vlastita masa cca: 9.000 kg +/- tolerancija izrade Ukupna dužina cca: 13.850 + 1.500 mm Maksimalna ukupna širina: 2.550 mm Ukupna visina cca: 3.200 mm Unutrašnja dužina cca: 13.650 + 1.500 mm Dcedpfx Aaoy Slp Ismeh Dužina labudovog vrata cca: 4.050 mm Dužina niskog ležišta cca: 9.600 + 1.500 mm Unutrašnja širina cca: 2.480 mm Visina utovara (nisko ležište) cca: 900 mm Visina sedla cca: 1.150 mm Ugradna mera za kraljevski zubac cca: 1.680 mm Prednja mera ugla cca: 2.040 mm Šasija poluprikolice za špediciju Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem Uvučeni okovi za vezivanje u spoljašnjem okviru, svaki za 2,5 t 24 t, 2-stepeni oslonac sa jednosmernim upravljanjem, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda Saobraznici sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Donja zaštita od čelika Četvrtasti blatobrani ispred 1. osovine i iza svake osovine Sa protivprskajućim gumama iza svake osovine Zaštita od udara pozadi Plastična kutija za alat sa fiokom i policom, b=650 / v=520 / d=670 mm Kutija za dokumenta, napred na čeonom zidu Teleskopiranje Centralni okvir od precizno zavarenih teleskopskih elemenata Izvlačenje do maksimalno 1.500 mm i fiksiranje nakon cca 1.500 mm, komadi spoljašnjeg okvira cca 1.500 mm za kačenje u okvir u teleskopiranom stanju Zaključavanje mehaničkim zatvaračem Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Vazdušno vešanje Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Federspeicher parkirna kočnica 2 nepogrešivo kodirana spojna priključka napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava ispravan rad ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i gume 235/75 R 17,5 Čelične felne u dvostrukoj postavci, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočno žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za označavanje širine pozadi 2 x 7-pinska nepogrešivo kodirana utičnica napred, bez spojnog kabla Rotaciono svetlo sa nosačem, upravljanje preko pozicionog svetla (svetlo se može skinuti) Pod Šperploče debljine cca 30 mm, visoka tačkasta nosivost do max. 7.100 kg za aksijalno opterećenje viljuškara Ako je potrebno, čelična/rebrasta limena obloga u području blatobrana Prednji čeoni zid/uglovni stubovi 25 mm aluminijumski šuplji profili, visina 1.950 mm, čelični uglovni stubovi u punoj visini Homologacija / Tablice Sa Dekra odobrenjem i izveštajem Pripremljeno za držač registarske tablice u jednom redu Signalna tabla prema ECE - 70 Kontur obeležavanje reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Pažnja, prikazane slike su arhivske! Vozilo je eventualno u upotrebi!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33903000364, prazna masa vozila: 6.120 kg, maksimalna nosivost: 28.880 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2022, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", boja: srebrna, Pažnja, slike su iz arhive! Vozilo se potencijalno nalazi u upotrebi! Težine i dimenzije: Dozvoljena/tehnička ukupna masa: 35.000 / 39.000 kg Dozvoljena/tehnička korisna nosivost: cca 28.880 / 32.880 kg Dozvoljeno/tehničko opterećenje agregata: 24.000 / 27.000 kg Dozvoljeno/tehničko sedlište opterećenje: 11.000 / 12.000 kg Vlastita masa (osnovna verzija): cca 6.120 kg +/- tolerancija u izradi Ukupna dužina: cca 13.800 mm Ukupna širina max.: 2.550 mm Ukupna visina cca: 2.388 mm Dužina labudovog vrata: cca 4.050 mm Dužina snižene platforme: cca 9.600 mm Visina utovarne platforme u donjem delu (pod opterećenjem): cca 900 mm Unutrašnja širina: cca 2.480 mm Visina sedlišta: cca 950 mm Dimenzija za ugradnju kraljevskog zupca: cca 1.680 mm Prednja ugaona dimenzija: cca 2.040 mm Šasija poluprikolice – špedicija: Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedalna ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem Telescopiranje početka donje platforme, izvlačivo cca 1.500 mm, zaključavanje na svakih 500 mm Spoljni ram blago zakošen, nova izvedba sa "Load-Lock" profilom za zakačinjanje veznih kaiševa Patentirani "Load-Lock-Cross" sistem za kukanje veznih kaiševa, u poprečnom nosaču ispod spoljnog rama 24t, 2-stepeni podupirač, upravljanje sa jedne strane, ravno donje telo, bez kompenzacije pomeranja Slobodna ugaona dimenzija stope ili slobodan poluprečnik okretanja pozadi: cca 1.920 mm Bočna zaštita od udara – aluminijum Donja zaštita – čelik Četvrtinski blatobrani 9 pari pričvršćivača/traversa poprečno u podu do glavnog rama, visine cca 100 mm. Sa okruglom čeličnom letvom Ø20 mm, gore i dole, razmak između njih cca 60 mm. Donji deo završava ugaonim limom, poluotvoren prema dole. Predviđeno za pričvršćivanje i umetanje stubova 80x80 mm (3 para u vratu, 6 parova u donjem delu). 3 para džepova za stubove u spoljnim ramovima, unutrašnja dimenzija cca 72 x 42 mm Osovine i oslanjanje: Bubanj osovine po izboru proizvođača "Lasermerene osovine/podvozje" – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno oslanjanje Kočioni sistem: Dovostruka (2-kruga) pneumatska kočnica Obojeno razvođenje cevi radi lakšeg održavanja Parkirna kočnica sa oprugama 2 neizmenjive spojne glave napred, bez spojne cevi EBS – Elektronski kočioni sistem sa utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje/spuštanje Sistem za stabilnost vozila Dcedpfxsy Slhqo Aameh Točkovi i gume: 235/75 R17,5 – marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Električni sistem: 24V, višekomorna svetla, žuta LED rasveta sa strane (ugrađena unutra) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje širine pozadi 2 x 7-polne, neizmenjive utičnice napred, bez spojnog kabla 1 dodatni LED radni far pozadi, uključuje se pri vožnji unazad Pod: Slojevite ploče, cca 30 mm debljine, za visoku tačkastu opterećenost, nosivost do 5.600 kg po osovini viljuškara Prednji zid / Ugaoni stubovi napred: Aluminijumski šuplji profil, 25 mm, visina 1.350 mm Zemlja registracije/tablice: Nemačka Pregled i ekspertiza u Bosni 24/7 servisna telefonska linija Pripremljeno za jednostruku tablicu Kontur markiranje reflektujućom trakom po ECE R 048 (sa strane belo, pozadi crveno) Signalna tablica po ECE-70 Bojenje: Rama – toplo pocinkovan uključujući pasivizaciju "15 godina garancije protiv prodora rđe" Prednji ugaoni stubovi – toplo pocinkovani Prednji zid – aluminijum

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT34202038273, prazna masa vozila: 5.680 kg, maksimalna nosivost: 29.320 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.680 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: srebrna, Šasija poluprikolice za špediciju Finozrno čelična zavarena konstrukcija u ojačanoj Scandic izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem Spoljni ram u niskopodnoj izvedbi: 7 parova veznih stubića (zurrpilze) ugrađenih odozgo i sa strane u spoljnji ram, svaki za 10 t Dodpfx Aszbbpusamjch 10 parova kombinovanih ležišta za stubove sa prstenastim veznim ušima (zavrtanj), svaki za 5 t, ugrađeni u spoljnji ram, unutrašnje mere cca 72 x 42 mm Spoljni ram sa „Load-Lock“ profilom za kačenje veznih kaiševa, otvor na svakih 400 mm 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednoručna komanda Slobodan radijus zakretanja do potpornog nogara cca 2.500 mm, mera nogara cca 2.600 mm Izvlačive merdevine pozadi 2 klinasta podmetača s držačem Bočna zaštita od udarca – aluminijum Donja zaštita od podletanja – pocinkovani čelik Zadnja blatobranska guma preko cele širine Četvrtasti blatobrani ispred i iza skupa osovina, sa antisprej gumom samo na zadnjoj osovini 2 plastična sanduka za alat, b=600 / h=425 / t=460 mm, sa bravom, po jedan pre svake strane osovina (levo/desno) 1 široki sanduk po celoj širini, zatvoren, ispod utovarne površine, cca b=450 mm/h=400 mm/t=2460 mm, montiran direktno ispred osovina 3 vezne/letve za stubove, sa 4 para rupa za zaključavanje po celoj širini do spoljnog rama (maks. korisna unutrašnja širina između spoljnjih stubova cca 1.782 mm), visina cca 80 mm. Izrezi gore i dole za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm. Donji deo sa ugaonim limom kao osloncem, poluotvoren na dole. Kombinovana izvedba za 2 x 20 ft ili 1 x 40 ft kontejner, 4 para adaptera za zaključavanje kontejnera 10 kom. kombinovanih umetnih stubova, donji izrez B=80/T=50/L=1.200 mm 6 umetnih stubova B=80/T=80/L=1.200 mm, toplo pocinkovani Osovine i vešanje BPW osovine s disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna, dodatno električno upravljiva iz kabine, sa prisilnim spuštanjem i pomoć pri startovanju Kočioni sistem Dvocevna pneumatska kočiona instalacija Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 zaštićene spojne glave napred 24 V EBS, Elektronski kočioni sistem s EBS utičnicom napred Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje/spuštanje + auto-reset funkcija Sistem za stabilnost vozila pri vožnji Detekcija opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, prikaz na displeju u kabini vozača Točkovi i gume 385/65 R22.5" Čelične felne RDKS sistem za praćenje pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu, preko EBS-a Elektrika 24 V, višekomorna osvetljenja, bočno žuta LED rasveta Bočna žuta LED rasveta povezana sa pokazivačem pravca „trepćuća bočna svetla“ 2 bela prednja LED poziciona svetla 2 belo/crvena zadnja LED svetla za zadržavanje trake 2x 7-polne i 1x 15-polna zaštićena utičnica napred 2 dodatna LED radna reflektora pozadi 1 LED rotaciono svetlo s držačem 2 para upozoravajućih LED panela, osvetljeni i izvlačeći do 3.000 mm 2 dodatna LED radna reflektora na prednjem zidu, gore Dodatna 7-polna utičnica u zadnjoj donjoj zaštiti Pod Šperploča cca 30 mm, za visoko tačkasto opterećenje – nosivost do max. 7.900 kg za osovinu viljuškara "Premium zaptivanje poda" – spojnice oko celog poda Prednji zid / ugaoni stubovi 25 mm aluminijumski šuplji profil, visine 1.350 mm, uglovi čelični, volumenska izvedba Prednji zid dodatno obložen iznutra 1.250 mm visokom šperpločom "Crash-blocker", unutar dole na cca 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udarc

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33801013475, prazna masa vozila: 7.180 kg, maksimalna nosivost: 28.820 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: srebrna, više komada dostupno Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zatikom, dodatna zaštita od prskanja pričvršćena limom odozdo na pod, u predelu vrata iznad zadnje osovine tegljača, kao i iznad točkova na vozilu. Ram u pojačanoj izvedbi, za utovar vozila do spoljnog rama. Spoljni ram sa "Load-Lock" profilom na otprilike svakih 400 mm za kačenje veznih kaiševa, 10 pari ušća za vezivanje integrisanih odozgo/spolja u spoljni ram, svaki po 10 t, 24 t. 2-stepena potporna noga, jednostrana komanda, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom vuče, zadnji nosač preklopiv, podmetači sa držačem, bočna zaštita od udara – aluminijum, zaštita od podletanja – čelik, četvrtinski blatobrani ispred i iza svake osovine, sa dodatnim limom za zaštitu od prskanja iznad točkova, sa anti-spray zastavicama prema EU standardu, 1 plastična kutija za alat dimenzija 600 x 425 x 460 mm, zaključavajuća. Bravica za kontejner – 4 para rupa za zaključavanje utisnuta u pod za 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa kontejner, 4 para adaptera za zaključavanje kontejnera (dodatna poprečna podloga napred i pozadi na kontejneru neophodna; kontejner mora ravnomerno ležati preko zatvarača; poprečne podloge nisu deo isporuke). Šina za kačenje mostova za utovar na zadnjem izvlačivom delu, preko cele širine, zadnji izvlačivi deo mehanički, ručno pogonjen, izvlačiv oko 1.500 mm, može se fiksirati na svakih 500 mm, uključuje i zaštitu od podletanja sa izvlačivim osvetljenjem. Površina voznog puta prekrivena Lohr limom, sredina od čeličnog rebrastog lima, prostor za skladištenje rampi integrisan u zadnjem izvlačivom delu, upotrebljivo samo kada je zadnji izvlačivi deo izvučen oko 1.000 mm. Za transport rampi sa uvučenim zadnjim izvlačnim delom – prostor za rampe sa desne strane ispred osovina. Dedpeza Aiyofx Aamjch 1 par rampi dužine 3.000 mm, širine 300 mm, nosivost po paru 6.000 kg. Električna sajla vitlo, 24V, vučna snaga oko 8.165 kg, montirana centralno napred, upravljanje bežičnim daljinskim, sajla 35 m x 10 mm, sa prozorčićem za vođenje sajle i uklonjivim točkićima za vođenje. Osovine i vešanje: SAF/BPW bubanj osovine, prema izboru proizvođača, vazdušno ogibljenje, prva osovina automatska podizna, dodatno elektronski upravljiva sa kamiona, uključuje primoranu spuštenost i pomoć pri kretanju. Kočioni sistem: Dvovodna pneumatska kočnica, obojeno postavljene cevi radi lakšeg održavanja, kočnica sa opružnim aktuatorom, 2 nepogrešivo poveziva priključka napred, EBS – elektronski kočioni sistem, EBS utičnica napred, bez spojnog kabla, sa ventilom za podizanje i spuštanje uz brzo odzračivanje, funkcija zadržavanja u spuštenom položaju + automatski reset, sistem za stabilnost pri vožnji, detekcija opterećenja osovina putem EBS-Canbus signala. Točkovi i gume: 235/75 R 17,5”, proizvođač po izboru, čelične felne u dvostrukom rasporedu. Elektrika: 24V, LED višekomorni farovi, bočno žuto LED osvetljenje, osvetljenje tablica LED, 2 bela poziciona svetla napred LED, 2 bela/crvena svetla za vođenje pozicije pozadi LED, 2x7-pinski i 1x15-pinski nepogrešivo povezive utičnice napred, 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, 1 rotaciono svetlo sa nosačem, upravljanje preko pozicionog svetla, 2 para upozoravajućih tabli, dvostruko LED osvetljene i izvlačive do 3.000 mm, 1 dodatna 7-pinska utičnica (po ISO 1724) u zaštiti od podletanja pozadi, 2 LED radna reflektora sa strane – 1 na levoj, 1 na desnoj strani. Pod: Pod od Lohr-lima, zavarene konstru

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33801012811, prazna masa vozila: 6.350 kg, maksimalna nosivost: 28.650 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R19,5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: srebrna, više komada dostupno Šasija poluprikolice za špeditersku upotrebu: Konstrukcija varenjem od fine žitarice, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zaptivačem, okvir u ojačanoj izvedbi za utovar vozila, spoljašnji okvir sa „Load-Lock“ profilom na približno svakih 400 mm radi kačenja zateznih kaiševa, 10 pari veznih gljiva ugrađenih odozgo/spolja u spoljašnji okvir, po 10 t, zadnje potpore preklopne, 2 klinasta podmetača sa držačem, bočna zaštita od udara od aluminijuma, zaštita od podilaženja cinkovani čelik, četvrtinski blatobrani ispred 1. osovine i iza svake osovine, sa blatobranima protiv prskanja iza svake osovine, 1 držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa kompletom za montažu točka, 2 plastične kutije za alat dimenzija 600 × 425 × 460 mm, zaključavajuće, sistem za zaključavanje kontejnera, 4 para bravica ugrađenih u pod za 2 x 20-stopne ili 1 x 40-stopni kontejner, prednja pozicija sa sklopivom bravicom uvučenom, 10 pari džepova za stubove ugrađenih u spoljašnji okvir, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm, 10 kom džepova za stubove centralno ugrađenih u podu, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm, 2 trake za vezivanje/stubove postavljene poprečno u podu preko cele širine do spoljašnjeg okvira (maksimalna korisna unutrašnja širina između spoljašnjih umetnutih stubova cca 2170 mm), cca 100 mm visine. Sa okruglim čeličnim šipkama Ø 20 mm, gore i dole, razmak između gornje i donje šipke cca 60 mm, donja šipka sa ugaonim limom kao završetkom, delimično otvorena na dole. Za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm. Raspored: Pozicije 2 i 4 prema Fliegl-u, 20 kom umetnih stubova, toplo cinkovano, prostor za skladištenje aluminijumskih rampi, rampe ulaze sa zadnje strane, 3 para preklopnih ušica nosivosti po 10 t na spoljašnjem okviru (1x ispred prednjeg zida i 2x u zadnjem delu). Osovine i ogibljenje: SAF osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje, 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno snižavanje i pomoć pri kretanju, aktivira se "3x kočenje", podizač osovine ispod preporučene transportne visine, bez garancije za oštećenja guma. Kočni sistem: Dvovodni pneumatski kočni sistem, obojeni raspored cevi za lakše servisiranje, parkirna kočnica sa oprugom, dve nemešajuće spojne glave napred, bez poveznih cevi, EBS elektronski sistem kočnica sa EBS utičnicom napred, bez poveznih kablova, sa ventilom za podizanje i spuštanje, 2 visine vožnje, elektronska promena pomoću dugmeta: 1x za visinu priključivanja 980 mm, 1x za visinu priključivanja 1100 mm, visina vožnje u kombinaciji sa podiznom osovinom - kada je podizna osovina podignuta, visina utovara/ukupna visina se povećava za 50 mm, sistem za stabilizaciju vozila. Točkovi i gume: 435/50 R19,5, proizvođač po izboru prodavca, čelične felne. Dcsdpfxsza Agrs Aameh Elektrika: 24 V, višekomorne svetlosne grupe, sa bočne strane žuta LED rasveta, 2 prednja bela LED poziciona svetla, 2 zadnja bela/crvena svetla za zadržavanje trake, 2 x 7-pinska i 1 x 15-pinska nemešajuća utičnica napred, LED radna svetla sa strane (1 levo, 1 desno), 2 dodatna LED radna svetla na zadnjem delu, rotacioni svetlosni signal sa držačem, uključuje se sa pozicionim svetlom, 2 para upozoravajućih tabli osvetljenih LED-om i izvlačivih do 4000 mm, dodatna 7-pinska utičnica u zaštiti od podilaženja pozadi. Pod: Slojevito lepljene ploče debljine cca 30 mm, na uzdužnim poprečnim nosačima za veliku tačkastu opterećenost - osovinsko opterećenje viljuškara do 7100 kg maksimalno. Prednji zid/uglovi: 25 mm aluminijumski šuplji profili,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: ograničena funkcionalnost, prazna masa vozila: 6.575 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 07/2011, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 1.300 mm, ukupna dužina: 13.650 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65R22,5, stanje pneumatika: 30 procenat, međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm, Godina proizvodnje: 2011, Oprema: ABS, Polovni otvoreni poluprikolica Čelični prednji zid sa izbočenjem za dugačko gvožđe Pod ojačan čeličnim profilima Bočni džepovi za stubove Kutija za odlaganje umetnih stubova Dcedpfx Aoy Ercbsamjh

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: sivo-crna, tip prenosa: mehanički, Boja: prirodna, podizna osovina, elektronski kočioni sistem (EBS), priključni konektor 1x15-polni. Oprema: spoljašnji ram blago zakošen, nova verzija sa „Load-Lock“ profilom za kačenje veznih traka, dodatnih 13 pari veznih prstenova u spoljašnjem ramu, svaka po 5 do 24 tona. Dvostepena nosač osovine sa jednostranim upravljanjem, sa polukružnim donjim delom i ravnom zaštitom od udarca viljuškarom izrađenom od čelika pozicioniranom bočno i pozadi. 1 držač za rezervni točak za 1 E-kotač sa kompletom za montažu točka. Jedna plastična kutija za alat, dimenzija 650 mm x 520 mm x 670 mm. 7 pari džepova za stubove integrisanih u spoljašnji ram, dimenzija 83 x 83 mm. SAF osovine sa disk kočnicama, dimenzija 430 mm, vazdušno vešanje. Prva osovina automatski podizna uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktiviranje kroz 3x kočenje. Točkovi i pneumatike: 6 komada 385/65 R22.5“, brend, 6 čeličnih felni, fabrički srebrne boje. Pod izrađen od vodo-otpornih ploča, debljine oko 30 mm, poprečno ojačane Omega umetkom, velike tačne nosivosti, spremno za viljuškarsko opterećenje do maksimalno 7.100 kg. Prednji zid / ugaoni stubovi: 25 mm aluminijumski šuplji profil, visina 1.950 mm, ugaoni stubovi čelični u zapreminskoj izvedbi + 2 srednja nosača „Crash-Blocker“, donji deo unutra na približno 140 mm visine. Bočne stranice: 25 mm aluminijumski šuplji profil, visina 700 mm. Sloj boje: okvir vruće pocinkovan uključujući pasivizaciju – „15 godina garancije protiv korozije“. Aluminijumske stranice eloksirane. Pridržavamo pravo na greške i izmene. Djdpetcwmiefx Aamjch

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2024, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.680 mm, Prva registracija u 06/2024 zbog nove TPMS regulative Šasija Varena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" King pin-om Spoljni ram blago zakošen sa „Load-Lock“ profilom za kačenje kaiševa za vezivanje 24 t, dvostepeni oslonac, jednostrano upravljanje Bočna zaštita od udara od aluminijuma Donja zaštita od pocinkovanog čelika Četvrtasti blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa sa protivprskajućim zastavicama prema EU normama Odbojnik na zadnjem delu Držač rezervnog točka za 1 rezervni točak, sa setom za pričvršćivanje Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm „Osovine/podvozje laserski mereno“, smanjuje habanje guma i potrošnju goriva 1. osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljiva sa kamiona uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, bez instalacije na kamionu Kočioni sistem Vazdušni kočioni sistem sa dve vodove Parkirna kočnica na oprugu EBS brenda Wabco, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla sa ventilom za podizanje i spuštanje + auto-reset funkcija Sistem za stabilnost vozila Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, prikaz preko displeja Dcjdpfxsri Hihe Aamjh Točkovi i gume 385/65 R22.5" / 6 čeličnih felni, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, sa bočnim žutim LED osvetljenjem 2 bele pozicione LED lampe napred 2 bele/crvene LED pozicione lampe nazad 2x 7-pin i 1x 15-pin sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla 2 dodatna LED radna svetla pozadi, uključuju se pri vožnji unazad Pod Sloj od vodootporne šperploče debljine oko 30 mm, na uzdužnim nosačima za visoko tačkasto opterećenje, nosivost do max. 7100 kg na prednjem zidu Umetne letve 5 redova aluminijumskih V-umetnih letvi 2 para vario čeličnih letvi, u kombinaciji sa vario gredama za prednje i zadnje osiguranje tereta; tada se izostavljaju umetne letve u zoni čeličnih letvi Zadnja portalska vrata, dvokrilna, sa po 2 unutrašnja rotaciona zatvarača Cerada sa zavarenim horizontalnim i vertikalnim pojasevima Prazna težina: 5.960 kg Ponuda i slike nisu obavezujuće

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33901014072, prazna masa vozila: 7.300 kg, maksimalna nosivost: 27.700 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.530 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.330 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: srebrna, Šasija za poluprikolicu za špediciju Konstrukcija od sitnozrnog čelika, zavarena u lakoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" king pinom, glavno ojačanje rama za 25 t u centru gravitacije na 3 m korisne dužine pri sklopljenom stanju 13 pari kuka za vezivanje kaiša zavarene na poprečnim nosačima 23 para ušica za vezivanje integrisanih u spoljašnji ram, svaka 3,5 t 24 t dvostepena podupiračka dizalica u ojačanoj izvedbi za skidanje natovarene prikolice, jednoručna komanda 1 nosač rezervnog točka za 1 E-točak Dcsdpfxsza Dyye Aameh 1 otvoreni odeljak za umetke bočnih stubova, sa mogućnošću umetanja iza prednjeg zida za odlaganje / ili odlaganje u odeljak između izvučenih uzdužnih nosača! 4 para džepova za stubove integrisanih u spoljašnjem ramu, za profile 80x80 mm 5 komada džepova za stubove centriranih u podu, za profile 80x80 mm, sa ojačanim nosačem, ugradnja između spoljašnjih džepova za stubove osim jednog 6 komada veznih/ležišnih profila poprečno integrisanih u pod preko celokupne širine do spoljašnjeg rama (maks. korisna unutrašnja širina između spoljašnjih umetnutih stubova oko 2170 mm), cca 100 mm visine. Sa okruglim čeličnim letvama Ø20 mm gore i dole, razmak gore-dole oko 60 mm. Donji deo sa ugaonim limom kao završetak, delimično otvoren ka dole. Za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm. Izvlačna merdevina pozadi desno gledano u smeru vožnje 5 x 3 para džepova za stubove na spoljašnjim uzdužnim nosačima, za profile 80x80 mm sa ojačanjem 10 komada "laka" umetna stuba, širine i dubine 80 mm, korisne visine cca 1850 mm, toplo pocinkovani, sa zavarene obe strane donje vezne ušice 2 plastična kutija za alat, širine 600 mm, visine 425 mm, dubine 460 mm, sa bravom Teleskopska konstrukcija izvlačenje max. 4000 mm i mogućnost blokiranja svakih cca 500 mm Glavni ram teleskopski Zaključavanje pneumatskim sigurnosnim klinovima + prikaz zaključavanja rama obostrano, upravljanje ručnim tasterom. Komanda za kočnicu/zaključavanje i vešanje sa leve strane pred osovinama Odeljak za odlaganje između uzdužnih nosača pri izvučenom stanju Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama i prečnikom diska 430 mm zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom pri vožnji unazad putem svetla za rikverc i dodatnom blokadom na vozilu preko ručnog tastera Razmak osovina 1310/1410 mm Vazdušno vešanje prva osovina automatska podizna, dodatno električno upravljiva iz kabine kamiona, sa pomoćnom funkcijom pri polasku Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Kočnica sa opružnim akumulatorom (parkirna kočnica) 2 nepogrešiva priključka za vazduh napred EBS Wabco, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred sa ventilom za podizanje i spuštanje + auto-reset funkcija Detekcija opterećenja osovine preko EBS Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti pripremljen Točkovi i gume 385/65 R 22.5" čelične felne Elektrika 24 V, više-komorni farovi, žuta LED bočna svetla 2 bela LED poziciona svetla napred 2 bela/crvena LED bočna na zadnjem kraju 2 x 7-polna i 1 x 15-polna nepogrešiva utičnica napred 1 rotaciono svetlo sa držačem, upaljeno preko pozicionog svetla 2 para LED tabla za upozorenje, osvetljena i izvlačna do 3500 mm Treperava bočna markaciona svetla Bočne 7-polne utičnice, pozicije: 2x prednja tabla, 2x noge za podupiranje, 2x zadnji završetak 1 dodatna 7-polna utičnica na donjoj zaštiti pozadi 2 dodatna LED radna svetla iznutra gore na prednjem zidu, sa prekidačem napolju na prednjem zidu levo gledano u smeru vožnje Pod od šperploče cca 30 mm

Stanje: novo, broj mašine/vozila: e7fbe178b85a202cade7e95af, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 22 kg, ukupna težina: 29 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za špediterski transport Zavareno kućište od mikrolegiranog čelika, sedlo sa zamenjivim 2" čepom, sa 2 pozicije za čep Spoljašnji ram blago nakošen sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih traka Napomena! Za kačenje traka u kombinaciji sa bočnim stranicama, one moraju biti otvorene! 2 para ušica za vezivanje na spoljašnjem ramu iznad labudovog vrata, svaka po 5 t 8 parova ušica za vezivanje na spoljašnjem ramu u udubljenoj platformi, svaka po 5 t 24 t dvostepena potporna dizalica, sa jednostranim upravljanjem, sa ravnom bazom, bez kompenzacije potiska 2 podloške za točkove sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Podvozni štitnik od čelika Četvrtasti blatobrani ispred i iza skupa osovina 2 sanduka od nerđajućeg čelika, š=600/v=400/d=500 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje 2 para džepova za jastuke u spoljašnjem ramu iznad labudovog vrata, unutrašnje mere 70 x 40 mm 6 parova džepova za jastuke u spoljašnjem ramu u udubljenoj platformi, unutrašnje mere 70 x 40 mm Unutrašnja širina između jastuka 2420 mm 3 kom verzura/ležište za jastuke u podu udubljene platforme, poprečno preko cele širine do spoljnog rama (maks. korisna unutrašnja širina između spoljašnjih jastuka približno 2170 mm), cca 100 mm visine. Sa okruglim čeličnim šipkama od 20 mm, gore i dole, rastojanje od gore ka dole približno 60 mm. Donja strana sa ugaonim limom, do pola otvorena na dole. Za vezivanje i umetanje jastuka 80 x 80 mm. Komad utisnih jastuka š=80/t=50/d=1200 mm, toplo cinkovani Komad utisnih jastuka š=80/t=80/d=1200 mm, toplo cinkovani Napomena: Džepovi i utisni jastuci nisu namenjeni za samostalno osiguranje dužih materijala, cevi itd. bez omotavanja Zadnje mehaničko izvlačenje, ručno, do cca 1500 mm, moguće zaključavanje na svakih 500 mm, sa poprečnom gredom, na sredini opterećenja do 500 mm - 2000 kg na celokupnoj širini, do 1000 mm - 1000 kg, do 1500 mm - 500 kg, uključujući podvozni štitnik sa izvlačivim svetlom 2 para umetnih jastuka š=80/t=80/d=1200 mm, toplo cinkovani Otvoreno skladište za utisne jastuke, na prednjem zidu ili ispod tovarnog prostora (za 10 jastuka 80 x 50 x 1200 mm i 4 jastuka 80 x 80 x 1200 mm) Osovine i ogibljenje SAF doboš osovine Osovine/podvozje laserski mereno, za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom preko svetla za vožnju unazad i dodatnom blokadom sa tastera na vozilu Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 prema izboru proizvođača Čelične felne u blizancima, fabrički srebro Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem Feder skladišna parkirna kočnica Dcsdpfx Asi Ri Hvjamoh 2 sigurnosna spojna glava napred, bez spojnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Prepoznavanje aksijalnog opterećenja putem EBS Canbus signala, za prikazivanje na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nema utvrđene vage Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED svetla 2 bele pozicione svetiljke napred 2 bela/crvena obeleživača trake pozadi 2 x 7-pinska priključka napred, bez spojnog kabla 2 dodatna LED radna reflektora na zadnjem delu, uključujući se sa svetlom za vožnju unazad 1 LED rotaciona lampa sa držačem, uključuje se sa pozicionim svetlom (lampa uklonjiva) Dodatni 7-pinski priključak

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 23.340 kg, ukupna težina: 30.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, NOVO VOZILO Fliegl, platforma niskopodni prikolica sa 3 osovine DTL - S - 300 Agrar, ram i šasija pocinkovani vrućim cinkovanjem Ukupna masa: 24.000 kg / 30.000 kg Nosivost: 17.340 kg / 23.340 kg Težina praznog vozila: 6.660 kg Dsdpfx Aollwhnsamech Ukupna dužina: 11.625 mm Dužina platforme: 9.000 mm uključujući 900 mm zakošene rampe Visina utovara: 900 mm Veliki set za vezivanje tereta Vučna ruda 40 mm Gume 235 / 75 R 17,5" dvostruke bez ABS, odobrenje maksimalno 60 km/h Električna instalacija 12 V, LED rotaciono svetlo Rampe sa opružnim podizačem, dužina rampi 2.800 mm Vozilo iz tekuće proizvodnje – isporuka za oko 14 dana. Uvećano za prevoz / pripremu sa skladišta Wiesmoor 1.280,00 € bez PDV-a Vučno vozilo LoF, poljoprivredna ili šumarska registracija Ponuda finansijskog lizinga: rok 48 meseci, preostala vrednost 40%, avans samo PDV. Mesečna rata: 599,00 €

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.300 kg, maksimalna nosivost: 12.700 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2010, dužina tovarnog prostora: 7.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.900 mm, zapremina tovarnog prostora: 52 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75R17,5 ---/141J, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 235/75R17,5 ---/141J, dimenzija zadnje gume: 235/75R17,5 ---/141J, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, kompresovani vazdušni kočioni sistem, Prsteni za učvršćivanje tereta, -- Pravopisne greške, greške i izmene su moguće, slike su ilustrativne --, Više podataka na: !, Više detalja na: ! Djdozbq Ruspfx Aamoch

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 4.300 kg, maksimalna nosivost: 13.700 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 02/2019, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 445/45 R19,5 160J, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 445/45 R19,5 160J, dimenzija zadnje gume: 445/45 R19,5 160J, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, kompresovani vazdušni kočioni sistem,  , , -- Greške u štampi, materijalne greške i izmene su rezervisane, slike su ilustrativne --, Više podataka na: !, Više detalja: ! Dsdpfjzbq Rzsx Aamech

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT33902026418, prazna masa vozila: 7.156 kg, maksimalna nosivost: 27.844 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2019, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2026, dužina tovarnog prostora: 14.980 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.000 mm, ukupna dužina: 15.100 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R19,5", boja: siva, Prikazane slike su arhivske fotografije! Finozrno čelična varena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom, X-tra Long, sa unutrašnjom dužinom od 14.980 mm, spoljašnji ram blago zakošen sa „Load-Lock“ profilom za kačenje zateznih kaiševa. 24 t, dvostepena oslonac sa jednosmernim upravljanjem, sa polukružnim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom klizanja, 1 podmetač sa držačem, bočna zaštita od aluminijuma, zaštita od podletanja od pocinkovanog čelika, četvrtasti blatobrani ispred prve i iza svake osovine, "Heavy Blocker" zadnja poprečna zaštita od udara + bočni valjkasti odbojnici. Par trajektnih ušica, žuto obeleženih, teški graničnici za palete sa obe strane, visine cca 15–20 mm, mogućnost vezivanja na svakih 200 mm, visina utovara se smanjuje za cca 15–20 mm, držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa garniturom za pričvršćivanje točka, rezervni točak iste marke kao osnovne gume, čelična felna, plastična kutija za alat sa fiokom i policom, dimenzije b=650 / h=520 / t=670 mm, sa mogućnošću zaključavanja katancem. Osovine i ogibljenje BPW osovine sa disk kočnicama, „aksel/šasija laserski izmereni“ za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva, brojač pređenih kilometara, vazdušno ogibljenje, prečnik vazdušnog jastuka 360 mm, ukupni hod cca 260 mm. Kočni sistem Dovolinijski pneumatski kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosne spojne glave napred, bez spojnog voda, EBS sistema Knorr, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla. Točkovi i gume 435/50 R19,5" čelične felne, fabrička srebrna boja ET 120. Elektrika 24 V, 4 x 3-komorne LED lampe sa otpornikom + 2 okrugle kombinovane LED svetla za rikverc i zadnju maglenku, bočno žuta LED osvetljenja. Osvetljenje registarske tablice u LED izvedbi. 1 x 15-polni priključak napred, bez spojnog kabla. Pod Ploče od vodootpornog šperploča, debljine cca 30 mm, poprečni spojevi sa Omega uloškom, na uzdužnim nosačima za visoku tačkastu nosivost za viljuškar do maks. 7100 kg. Nadgradnja Montažna nadgradnja. Prednji zid/uglovni stubovi sa tragovima upotrebe, visina 2.580 mm, uglovni stubovi u volumenskoj izvedbi, uređaj za otpuštanje bočne cerade kod prednjeg zida, "Crash-Blocker" sa unutrašnjom zaštitom od čelika na visini cca 140 mm. Središnji stubovi: par kliznih stubova duž cele dužine sa 7 džepova za umetanje, Letvice za umetanje: nekompletan set aluminijumskih V-letvica. Fliegl "I-Lock" integrisana brava na vratima. Cerada sa tragovima upotrebe, sa varenim horizontalnim i vertikalnim kaiševima. Dcsdpjy Efzkofx Aamsh Krov Klizni krov, zadnji kraj podizni, mogućnost pomeranja krova od pozadi ka napred, L-, boja cerade: bela. Hidraulični podizni krov sa oba boka, po jedan cilindar i ručna pumpa u svakom stubu, podizanje do 400 mm, napred sa 3 transportne pozicije: unutrašnja visina cca 2.900 mm/ cca 2.950 mm / 3.000 mm, podešeno na cca 2.950 mm. Anti-Ice sistem, sa jednim centralnim crevom i automatskim ventiliranjem putem signalnog svetla kočenja (nije dostupno zajedno sa krovom koji se otvara sprijeda). Optimalna kišna lajsna na zadnjem delu, na gornjoj poprečnoj prečagi, iznad vrata. Uputstva za upotrebu Potrebna je posebna dozvola ako ukupna dužina vučnog voza prelazi 16.500 mm. Registracija/tablice Sertifikat o obezbeđenju tereta prema EN 12642 XL (važi samo uz 4 reda alu letvica), dodatno DC 9.5 sertifikat, graničnici za palete sa obe strane, visine oko 25 mm, visina utovara se smanjuje za oko 25 mm. Prikazane slike su arhivs

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902024288, prazna masa vozila: 6.075 kg, maksimalna nosivost: 32.925 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2019, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.790 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 50 procenat, boja: plava, Napomena: Fotografije su arhivske slike! Vozilo je moguće još uvek u upotrebi! Šasija poluprikolice za špediterski transport Konstrukcija od fine žitarice čelika sa varenim spojevima, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zatičem Spoljni ram blago nakošen sa "Load-Lock" profilom za kačenje zateznih kaiševa Napomena: Da biste zakačili kaiševe u kombinaciji sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomaka Izvlačna merdevina pozadi Bočni držač vrata 2x klin za podmazivanje točkova sa držačem Pažnja! Samo šasija br. 2024286 - 89: sanduk za palete kapaciteta 30 euro paleta (svetla visina oko 220 mm) Podoslon od pocinkovanog čelika Četvrtasti blatobrani ispred i iza agregata osovina Sa protivprskajućim zavjesicama prema EG propisima Zaštita od udara pozadi Plastična kutija za alat sa fiokom i pregradom, širina 650 mm, visina 520 mm, dubina 670 mm, zaključavanje katancem (katanac nije u isporuci) Osovine i vešanje SAF osovine Laser merene osovine/podvozje – smanjenje potrošnje guma i goriva Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se "3x kočenje" (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Djdpfxoy Dfprs Aamech Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa obeleženim cevima radi lakšeg održavanja Kočnica za parkiranje sa oprugom Dve nepogrešive spojne glave napred, bez povezujuće cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućuje ispravan rad ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Stabilizator vožnje vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5", proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuto LED osvetljenje 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za označavanje kraja vozila pozadi 2 x 7-pinska i 1 x 15-pinska nepogrešive utičnice napred, bez kablova Prednji zid / prednji stubovi 2 komada, visina 580 mm, čelični prednji stubovi u volumenskoj izvedbi, mehanizam za otpuštanje stranice na prednjem zidu, "Crash-Blocker", nisko unutar oko 140 mm sa čeličnom zadnjom zaštitom Središnji stubovi 3 para kliznih stubova duž cele dužine, sa četvorostrukim džepovima za umetanje i donjim produženim džepom 3 para mogućih pozicija stubova Zadnji zid / zadnji stubovi Zadnji stubovi od čelika do donje ivice krova, kačenje cerade sa okruglom cevi i zavrtanjem Zadnja portalna vrata, dvokrilna, svaka sa po dve unutrašnje brave sa rotacionim šipkama Cerada Cerada sa ugrađenim horizontalnim i vertikalnim kaiševima Zatezni zatvarači od nerđajućeg čelika Krov Pomeračivi krov, zadnji deo krajnji lift podiže se na gore, pokrivač se može pomerati od pozadi ka napred, boja cerade: bela Optimalna kišna lajsna na zadnjoj strani, iznad završne grede, iznad vrata Uputstvo za upotrebu Kod formiranja voznih kompozicija, obratiti pažnju na zakonski dozvoljenu ukupnu visinu vozila! Ako ukupna visina prelazi 4.000 mm, skrećemo pažnju na sledeće: Prevoznik sam odgovara za nastalu štetu. Vozač mora samostalno pribaviti dozvolu prema članu 29 StVO. Ne preuzimamo odgovornost za prevoz vozila. Napomena: Fotografije su arhivske slike! Vozilo je moguće još uvek u upotrebi!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902024358, prazna masa vozila: 6.149 kg, maksimalna nosivost: 28.851 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.790 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", boja: plava, Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Šasija poluprikolice za špeditersku upotrebu Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Spoljašnji ram blago zakošen sa „Load-Lock“ profilom za kačenje kaiševa za učvršćivanje tereta Napomena! Da bi se kaiševi zakačili zajedno sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! Dodatni par veznih ušica ugrađen u spoljašnji ram, po 2,5 t 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano rukovanje, sa pravim donjim delom, bez izjednačivača potiska Izvlačivo stepenište pozadi Bočni držači vrata Podmetači za točkove sa držačem Sanduk za palete za 32 euro palete (duža verzija), slobodan prostor do tla oko 300 mm. Napomena: slobodne dimenzije podupiračkih nogara ili slobodni prostor za okretanje pozadi oko 1930 mm Podupirač protiv podletanja od pocinkovanog čelika Zadnje blatobranske zavese preko cele širine Polu-školjkasti blatobrani Sa anti-spray zavesama samo na poslednjoj osovini Zaštita od udara pozadi "Bloker" poprečni čelični ugao, pocinkovan, kao zaštita od viljuškara i za zaštitu šarki vrata Par feri ušica, obeleženih žutom bojom Ograničivač paleta obostrano oko 15-20 mm visine, zavrtnjena verzija, visina utovara se smanjuje za oko 15-20 mm Držač rezervnog točka za 1 električni točak, sa setom za montažu točka, u obliku korpe, proizvođač Schoch! Rezervni točak, isti proizvođač kao osnovna guma, čelična felna Kutija za alat od nerdjajućeg čelika, širina=600/visina=400/dubina=500 mm, sa poliranom bravicom, zaključavanje Umetni letvičari Dcsdpfx Aaowyiw Esmsh Desna strana: 5 redova aluminijumskih V-umetnih letvičara Leva strana: bez umetnih letvičara Zadnji zid/ugaoni stubovi pozadi Ugaoni stubovi pozadi od čelika do donje ivice krova, kačenje cerade sa zaobljenom cevi i zatezačem cerade Portalna vrata pozadi, dvokrilna sa po 2 unutrašnja rotirajuća zatvarača Cerada Cerada sa ušivenim horizontalnim i vertikalnim pojasima Quick Lock sistem za bočnu ceradu sa centralnim zatvaračem, jednostrano sa leve strane Zatezni zatvarači od nerđajućeg čelika desno Carinski kabl oko cele prikolice sa držačem na prednjem zidu (nije carinski zatvarač, nije u kombinaciji sa Quick Lock) Kupčeva natpis na bočnim ceradama i zadnjem portalu Cerada sa ugrađenim trakama od visokootpornog opružnog čelika, leva strana (Pažnja! Onda nema umetnih letvičara sa leve strane) Krov Klizni krov, podizanje zadnjeg dela, krov se pomera od pozadi ka napred, boja cerade: bela EcoLift - podizanje krova za oko 380 mm, obostrano, sa gasnim amortizerima Optimalna kišna lajsna pozadi, gore na zadnjem luku, iznad vrata Bojenje Ram: toplo pocinkovan sa pasivacijom Podupiračke noge: crni premaz Prednji ugaoni stubovi: pocinkovani i ofarbani u boji prednjeg zida Prednji zid: MB 5328 plava Zadnji ugaoni stubovi: pocinkovani i ofarbani u boji zadnjeg zida Zadnji zid: MB 5328 plava Cerada: RAL 5010 encijan plava Poklopac sanduka za palete: RAL 2011 narandžasta Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT34002026856, prazna masa vozila: 5.592 kg, maksimalna nosivost: 29.408 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2020, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: bela, Slike su arhivske! Vozilo je eventualno u upotrebi! Šasija poluprikolice za špediciju Konstrukcija od finozrnog čelika u ojačanoj Scandic izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kingpinom Spoljni okvir blago zakošen sa "Load-Lock" profilom za kačenje veznih kaiševa Pričvrsni prsteni za umetanje u "Load-Lock" profil, svaki za 6 tona, slobodni Osovina za podupirač nosivosti 24 t sa dvostepenim menjanjem brzina, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije guranja Slobodan radijus okretanja prema podupiraču cca 2200 mm, dimenzija podupirača cca 2350 mm 2 podmetača za točkove sa držačem Bočna zaštita od podleta – aluminijum Zadnja zaštita od podmetača – pocinkovani čelik Oblog razvučen preko četvrtine točka, ispred i iza osovinskog sklopa Sa blatobranima protiv prskanja samo na poslednjoj osovini 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i umetnutom policom, b=650 / v=520 / d=670 mm, može se zaključati katancem (katanac nije uključen u isporuku) 1 par džepova za stubove ugrađenih u spoljni okvir/podnapred, unutrašnja mera 83 x 83 mm 2 umetnuta stuba dimenzija 80x80x1200 mm, toplo pocinkovana Napomena: Džepovi za stubove i umetnuti stubovi nisu predviđeni za samostalno obezbeđenje tereta kao što je dugački materijal, cevi itd. bez potpuno obuhvatnog vezivanja 4 para feri prstenova, žuto obeleženih Osovine i vešanje 3x BPW osovine sa doboš kočnicama "Lasersko merenje osovina/podvozja" za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Kočnice Dvolinijski pneumatski sistem kočenja Postavljanje cevi u boji radi lakšeg održavanja Kočnica za parkiranje sa oprugom 2 konektora napred sa zaštitom protiv zamene, bez spojne cevi EBS Wabco Premium, elektronski sistem kočenja sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla, Wabco Premium, uključujući otvoren CAN BUS za telematiku Dcodpfx Ajx Rq Sloamsh Upozorenje: Prikolica se sme vući samo sa tegljačima koji omogućavaju pravilno funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilizaciju vozila Elektrika 24 V, LED višekomorne svetlosne jedinice sa otpornikom, bočna žuta LED rasveta, osvetljenje tablica u LED tehnologiji (Napomena: na određenim tegljačima može doći do lažnih grešaka, iako funkcija postoji) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za održavanje trake nazad 2 x 7-polne utičnice napred sa zaštitom protiv zamene, bez spojnog kabla Prednji zid i uglovni stubovi 2 komada visine 580 mm, čelični uglovi u verziji sa povećanim volumenom, mehanizam za otpuštanje strane cerade na prednjem zidu "Crash-Blocker" donji unutrašnji na cca 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara Umetne letve Redovi drvenih umetnih letvi Cerada Cerada sa ušivenim horizontalnim i vertikalnim pojasevima Mehanizmi za zatezanje od nerđajućeg čelika Pod Šperploča debljine cca 30 mm, na uzdužno postavljenim nosačima za visoko tačkasto opterećenje – nosivost osovine viljuškara do maks. 7100 kg Napomena: Izobličenje poda zbog uticaja vremenskih uslova je moguće (bez garancije)! Zadnji zid/uglovni stubovi pozadi Zadnji uglovi čelik do donje ivice krova, kačenje cerade uz pomoć okrugle cevi i zatezača za ceradu Zadnja dvokrilna vrata sa po 2 unutrašnje rotirajuće brave Krov Klizni krov, podizanje zadnjeg kraja, krov se pomera od pozadi ka napred, boja cerade: bela Optimalni odvod kišnice na zadnjem delu – gornji profil zadnjeg kraja, iznad vrata Zemlja registracije/tablice Nemačka Potvrda prema EG 2007/46 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoredni držač tablica Označavanje konture reflekt

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902031174, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2023, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Na slikama se radi o arhivskim fotografijama. Vozilo može biti još uvek u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper: Finozrni čelični zavareni okvir, u osnovnoj laganoj konstrukciji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" king pin-om. Patentirani zakrivljeni prednji kraj. 24 t, dvostepena podupiračka noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. 2x podmetači za točkove sa držačem. Bočna zaštita od upadanja – aluminijum. Preklopiva stražnja zaštita od podletanja. 6x poluljuske blatobrana. Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamen. Šipka za ceradu sa držačem. 2x vučna kuka pozadi. Dcjdpfx Aaey Efcuemsh Osovine i vešanje: BPW disk-kočione osovine. Osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje". Kočioni sistem: Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojena postavka cevi radi lakšeg servisiranja. Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom. 2 sigurnosne spojke napred, bez spojne cevi. EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom sprijeda, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkciju ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vožnje vozila. Točkovi i gume: 6x 385/65 R22.5 6x čelična felna. Elektrika: 24V, višekomorna svetla, bočno žuta LED osvetljenje. 2 prednja bela poziciona svetla. 2 zadnja kombinovana bela/crvena svetla za obeležavanje kolotraga. 2 x 7-polne i 1 x 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla. Hidraulika: Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK vijčanim priključkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez spojnog creva) Sanduci: Aluminijumski sanduk visokog kvaliteta, otporan na habanje. Kosa prednja stena debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za odbijanje rasutog tereta. Unutra sa usponom na prednjem zidu. Držači lopate i metle spolja na prednjem zidu. Zadnji poklopac klatno montiran sa "dvostrukim šarkama" i sa dvokrilnim vratima podela 1/2 prema 1/2, gore rotirajuća greda, sa po jednim kliznim otvorom za žito po vratima. Zadnji poklopac sa gumenim zaptivačem. Pod u celini debljine 6 mm. Platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu. Cerada sa prostiranjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani. Uputstva za upotrebu: Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tereta ukupna težina uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/priključnih/sedlastih opterećenja ne mora biti postignuta. (Moguće loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog nepravilne raspodele tereta) Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, „alternativna goriva“); Takvi mediji u kombinaciji sa vlažnim površinama sanduka mogu izazvati koroziju pod naponom i tako ekstremna pucanja tela sanduka! Vozila sa utovarnim sanducima su predviđena za hemijski neagresivne terete. Korišćenje za transport agresivnih supstanci, poput kiselina, baza, soli, đubriva, mulja iz prečistača ili komunalnog otpada, je na sopstvenu odgovornost. Ovo može izazvati oštećenja kao što su korozija pod naponom ili rupičasta korozija. Na slikam

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT33902030053, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2023, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 11.200 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od kvalitetnog fine-grain čelika, u basic laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Zakrivljeni patentirani prednji završetak 24 t, dvostepena potporna noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez sistema za izjednačavanje potiska Dsdpfx Aajy Edtfjmoch Preklopiva zaštita od podletanja Osovine i ogibljenje 3x BPW disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i max. brzine 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa membranom 2 polarno sigurne spojnice napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica se sme vući samo vučnim vozilima koja osiguravaju ispravno funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vožnje vozila Točkovi i gume 6x 385/65 R22.5" 6x čelične felne Elektrika 24 V, višekomorne svetiljke, bočno žuta LED rasveta 2 x 7-polne polarno sigurne utičnice napred, bez spojnog kabla. Elektrika nije u potpunosti funkcionalna. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Nagnut prednji zid, debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za zaštitu od rasipanja rasutog materijala. Unutrašnji prilaz na prednjem zidu (nije moguća kombinacija sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka "Membrana" zadnji zid Zadnji zid klatno montiran sa "dvostrukim zglobnim šarkama" i dvokrilna podela vrata 1/2 na 1/2, gore sa nosačem, po jedan otvor za žito po vratima. Pod kompletno debljine 6 mm Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebu Rol cerada sa odlaganjem sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se izbegla korozija i oštećenja materijalom. Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, međutim, u zavisnosti od tereta, ukupna masa neće uvek moći da se postigne uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, priključnih i sedlastih opterećenja. Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, "zamensko gorivo"); takvi materijali u kombinaciji sa vlažnom površinom sanduka mogu dovesti do naprezanja i pukotina na telu sanduka! Vozila sa sandukom namenjena su za hemijski neagresivan teret. Korišćenje za transport agresivnih materijala kao što su kiseline, baze, soli, đubriva, kanalizacioni mulj i komunalni otpad je na sopstvenu odgovornost; to može dovesti do nastanka naponskih pukotina ili tačkaste korozije. Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT34202036640, prazna masa vozila: 6.213 kg, maksimalna nosivost: 35.787 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2025, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.310 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: žuta, Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Visina sedla približno: 1200 mm Šasija poluprikolice kiper Osnovna lagana konstrukcija, sedlo sa izmenjivim 2" čepom (kraljevski zubac), prednji zakrivljeni završetak "patentiran" Sklopiva zaštita od podilaženja sa "feder podrškom" radi lakšeg rukovanja Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm. "Osovine/podvozje laserski izmereno" smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno oslanjanje Prva osovina sa automatskim podizanjem, uključujući silaznu funkciju i pomoć pri kretanju, aktivira se "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla, priključak za merenje pritiska u kočionom cilindru izveden iz EBS modula, sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočnica za finišer, električno upravljiva sa kamiona, bez potrebe za instalacijom na kamionu. Automatsko spuštanje pri kipovanju sa zapornim ventilom "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama po ECE R 141, prikaz na ekranu u vučnom vozilu putem EBS-a, bez instalacije na kamionu (neophodne osnovne gume) Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema instalacije na kamionu Točkovi i gume 385/65 R22.5" čelične felne Elektrika Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima (trepćuća bočna svetla) 2 bele LED pozicione lampe napred 2 bela/crvena LED svetla za praćenje trake pozadi Bočni LED radni reflektori, sa po još 2 dodatna LED radna svetla integrisana pozadi Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bara, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Korito Čelično poluokruglo telo u "Stone Master Design" od izuzetno otpornih čelika HB 400/450. Kosa čeona stena sa spoljašnjim hidrauličnim prihvatom cilindra. Unutra sa pristupom na čeonoj strani. Greenline – konusni i aerodinamični oblik korita Dcedpfx Aeyylapeamoh "Membranska" zadnja strana Zadnja hidraulična vrata koja se otvaraju nagore, oko 2200 mm prolazne visine Bočne stene debljine 5 mm, pod debljine 8 mm Korito izolovano, Fliegl Asphalt Profi Thermo, napred, bočno, dole i pozadi izolovano specijalnom Fliegl izotermom "Flip Top klizni cerada", automatsko zadnje zaključavanje kao preklapajuća konstrukcija. Cerada se kreće unapred, električni pogon, 7-polna utičnica napred (bez spojnog kabla), bez instalacije na kamionu. Upravljanje na prikolici i daljinskim upravljačem Napomene za upotrebu Kod transporta soli, kreča itd. preporučuje se kipp cilindar sa hromiranom klipnjačom da materijal ne bi izazvao koroziju. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali može varirati u zavisnosti od vrste tereta i poštovanja dozvoljenih opterećenja osovina, oslonca i sedla (loše vozne karakteristike i praćenje zbog pogrešne raspodele tereta su moguće) Bojenje Rama: DB 7350 Novasiva "10 godina garancije protiv korozije" Potporne noge: crno Korito: RAL 1007 Narcis žuta Rolovana cerada: RAL 7038 Ahatsiva

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33802032235, prazna masa vozila: 4.983 kg, maksimalna nosivost: 33.017 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2022, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22.5", boja: svetlozelena, Pažnja: Prikazane slike su arhivske! Vozilo je eventualno još u upotrebi! Šasija za poluprikolicu za kontejner Zavarena konstrukcija od finiog žitarstva čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem i dve pozicije kraljevskog zupca Prihvatači kontejnera: zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa poravnato sa zadnjim delom, nova verzija pozicija za zaključavanje za bolje naslanjanje sedla kod 20" kontejnera. Zadnja svetlosna oprema zaštićena i ugrađena u zadnji deo. Prva etapa srednjeg teleskopa, zadnje izvlačenje izvučeno prva etapa: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa bez tunela vrata labuda. Prva etapa srednjeg teleskopa, zadnje izvlačenje izvučeno prva etapa: 1 x 40 stopa sa tunelom vrata labuda. Druga etapa srednjeg teleskopa, zadnje izvlačenje izvučeno druga etapa: 1 x 45 stopa sa tunelom vrata labuda i sa prevjesom pozadi. Druga etapa srednjeg teleskopa, prednje izvlačenje izvučeno prva etapa, zadnje izvlačenje izvučeno druga etapa: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom vrata labuda i zakošenim uglovima, srednji teleskop kao centralni cevasti okvir sa blokadom na šrafove. Transport napunjenih kontejnera za tečnost je isključen. Sa podešavanjem visine pozadi u "toplo pocinkovanoj izvedbi" i preklopivim centralnim osloncima za kontejnere bez tunela, Preklopivi vodič kontejnera napred Prednji poprečni nosač sa najnovijim Vario V3+ New Generation sistemom zaključavanja Prednje izvlačenje na točkićima, ručno izvlačenje (za 45" kontejnere sa dugim tunelom) Zadnje izvlačenje na točkićima, sa ručnim vitlom 24 t, dvostepena podupirača, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Zaštita ispod vozila od pocinkovanog čelika Dcodpfx Aoww Iczsamsh Podesiva zaštita ispod vozila na izvlačenje za kontejnere od 45 stopa Zadnje blatobranske zavese po celoj širini (ne u kombinaciji sa držačem za viljuškar) Poluškoljasti blatobrani Sa antisprej zavesama prema EU direktivi Zaštita od udarca pozadi Držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za pričvršćivanje 1 kutija za alat za protivpožarni aparat do 6 kg 1 protivpožarni aparat (ABC prah, 6 kg)

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902036561, prazna masa vozila: 5.820 kg, maksimalna nosivost: 29.180 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2026, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: crvena, Na slikama su prikazane arhivske fotografije! Vozilo je moguće u upotrebi! Boja cerade po izboru Šasija poluprikolice za špediciju Sitnozrnati čelik, varena konstrukcija u lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zaptivačem Spoljašnji ram blago zakošen - nova verzija sa 'Load-Lock' profilom za kačenje veznih kaiševa 3 para dodatnih veznih tačaka ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 2,5 t 14 parova dodatnih veznih tačaka ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 2,5 t 24 t, dvobrzinska podupiračka dizalica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom i kompenzacijom potiska Proizvođač SAF Napomena: Slobodan ugao podupiračke noge, odnosno slobodan poluprečnik okretanja pozadi oko 1930 mm Izvlačna merdevina na zadnjem delu Bočna blokada vrata 2 podloška za točkove sa držačem Bočna zaštita od podleta, aluminijum Farban u RAL 3002 karmim crveno Bez garancije na prionjivost/farbarski premaz na prefarbanim delovima Donja zaštita od podleta, pocinkovani čelik Farban u RAL 9010 čisto belo, uključujući držače zaštite Bez garancije na prionjivost/farbarski premaz na prefarbanim delovima Četvrtasti blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa Sa antisprej prskalicama po EG standardu Odbojnik na zadnjem delu 1 aluminijumska merdevina, oko 2.550 mm, sa držačem sa strane, iza bočne zaštite od podletanja Uklopna šina na spoljašnjem ramu za kačenje direktnih zatezača cerade, u zavrtnjenoj izvedbi, oko 15-20 mm iznad tovarnog prostora, gore sa perforiranim profilom za vezne kaiševe, Load-Lock profil spoljašnjeg rama mora biti upotrebljiv (jer nema veznih tačaka). U kombinaciji sa aluminijumskom uklopnom letvom dole može služiti kao oslonac! (nije u kombinaciji sa bočnim stranicama) 2 plastična sanduka za alat, dimenzija 800/450/450 mm po jedan u FR levo i desno, iza treće osovine Osovine i ogibljenje BPW disk kočione osovine sa diskom prečnika 430 mm Nabe točkova farbane u RAL 3002 karmim crveno 'Osovine/podvozje laserski mereno' - smanjenje potrošnje guma i goriva Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dovodeća dvocevna vazdušna kočiona instalacija Razlikovano bojenje instalacija za lakši servis Kočnica sa oprugom za parkiranje Dcjdpfxsxbzkks Aamoh 2 nepogrešivo različita spojna priključka napred, bez spojnog creva 24 Volt EBS, proizvođač Wabco, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje omogućava funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje + funkcija automatskog resetovanja Sistem stabilnosti vozila Telematika Idem, uključujući LIN bateriju, senzor spajanja i uređaj za praćenje (bez ugovora, ugovor sklapa kupac). Točkovi i pneumatici 385/65 R 22.5", proizvođač po izboru Polirane alu-felne, proizvođač Alcoa Dura-Bright Elektrika 24 Volti, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja Nosač svetiljki farban u RAL 9010 čisto belo Bez garancije na prionjivost/farbarski premaz na prefarbanim delovima 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena kontur svetla pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna razlike-neprihvatljive utičnice napred, bez spojnog kabla LED radna svetla sa obe strane (upravljanje preko svetala za vožnju unazad) Pozicionirana u visini prvih poprečnih nosača iza podupirača 2 dodatna LED radna svetla pozadi, upravljana preko svetla za vožnju unazad Cerada Cerada sa variranim horizontalnim i vertikalnim kaiševima Reklamni natpis kupca na zadnjem portalu, boja cerade po izboru

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902036248, prazna masa vozila: 7.272 kg, maksimalna nosivost: 27.728 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.460 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.655 mm, zapremina tovarnog prostora: 92 m³, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.005 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Boja korita jednobojna, RAL nijansa po slobodnom izboru. Šasija poluprikolice za špediterski transport Varena konstrukcija od finozrnog čelika u lakoj izvedbi, do potpornjih nogu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zaticom. 24 t, dvostepena potporna noga, jednostrana kontrola Izvlačiva merdevina pozadi Bočni držač vrata Preklopni blatobran za svetlosnu jedinicu Odbojnik pozadi 1 aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim držačem Dodpfsza S E Rsx Aamjch 1 plastična alatnica, dimenzija: širina 600 mm / visina 425 mm / dubina 460 mm, zaključavanje Osovine i ogibljenje BPW osovine s disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Vazdušno ogibljenje, prva osovina je automatska podizna osovina, uključuje funkciju prisilnog spuštanja i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje" Kočioni sistem Dvodovodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica s opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnike napred 24 V EBS, elektronski kočioni sistem uključujući EBS utičnicu napred Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da obezbedi funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila TPMS - sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu, preko EBS-a 1 dodatni priključak za vazduh na FR. - levo pozadi, sa brzopriključkom Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5, marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne jedinice, bočno žuta LED osvetljenja Bočno žuta LED svetla povezana sa pokazivačem pravca „trepćuća bočna svetla“ 2 bela LED poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna neizmenjive utičnice napred, bez priključnog kabla 2 dodatna LED radna reflektora na zadnjem delu, uključuju se pri vožnji unazad SB Hidraulika Hidraulični cilindar sa kliznim mehanizmom integrisanim u pod. 2-krug hidraulika. Prebacivanje napred/nazad električno putem žičane daljinske kontrole Hidrauličko upravljanje preko PTO na kamionu Hidraulični priključak s crevom na čeonoj strani i HDK navojnim spojem NW = 48 mm SB pod Klizni pod s pločom protiv habanja pozadi Podne daske od aluminijuma, debljina profila 8 mm, rebrasta izvedba SB korito Aluminijumsko korito iz visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala. Čeoni i bočni zidovi od aluminijumskih šupljih profila, gore oko celog korita zavaren širokim specijalnim profilom za ojačanje od aluminijuma, dole specijalni ram zavaren. Klizni zid za bolje pražnjenje tereta, sa ojačanim donjim zavesama od cerade. Zadnji zid od alu šupljih profila, kao dvokrilna vrata podeljena 1/2 prema 1/2, okolo sa specijalnim U-profilom sa graničnikom i gumenom zaptivkom, sa 2 spoljašnja rotaciona zatvarača, zaključavanje gore i dole. Zadnji zid sa mehaničkim sigurnosnim zaključavanjem, upravljanje pozadi na levoj strani u smeru vožnje. Radna platforma sa merdevinama sa obe strane u smeru vožnje levo/desno i sigurnosnom ogradom, za otvaranje i zatvaranje krovne rolo-cerade. 3 komada skidivih, okretnih poprečnih nosača za potporu cerade + potpora cerade napred na čeonoj strani i pozadi na zadnjem zidu Farbanje Rama: DB 7350 Novagrau „10 godina garancije protiv rđe“ Potporne noge: crno presvučene Korito: prirodni aluminijum – može se lakirati u RAL boji po želji kupca Krovna rolo-cerada: još nije montirana