Lamberet Sr2 Greenliner na prodaju (176)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 238.000 km, snaga: 228 kW (309,99 KS), prva registracija: 03/2010, dimenzija gume: 315/70R22,5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 5.300 mm, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, dužina tovarnog prostora: 8.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.460 mm, visina tovarnog prostora: 2.450 mm, Godina proizvodnje: 2010, Oprema: električno podešavanje prozora, hidraulični zadnji podizač, Pogonski sklop Pogon: točak Marka motora: Renault Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 315/70R22,5 Prednja osovina: Vešanje: lisnate opruge Iaedpsuc Ax Rsfx Am Uer Zadnja osovina 1: Duple gume; Vešanje: vazdušno Zadnja osovina 2: Upravljiva; Vešanje: vazdušno Težine Prazna masa: 12.550 kg Nosivost: 13.450 kg Dozvoljena ukupna masa: 26.000 kg Funkcionalno Platforma za utovar: zadnja vrata Marka nadgradnje: LAMBERET

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 165.000 km, snaga: 137 kW (186,27 KS), prva registracija: 06/2018, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 5.951 kg, ukupna težina: 7.490 kg, dimenzija gume: 225/75 R 17,5, konfiguracija osovina: 2 osovine, međuosovinsko rastojanje: 4.185 mm, kočnice: kočenje motorom, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 3, dužina tovarnog prostora: 6.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.450 mm, visina tovarnog prostora: 2.350 mm, Godina proizvodnje: 2018, radna težina: 7.490 kg, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, rashladna jedinica, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, IVECO EUROCARGO 75E19 P kompletan: izotermička nadogradnja Lamberet, rashladna jedinica Carrier Supra 750, preklopna utovarna rampa nosivosti 1000 kg, mehanička bočna vrata i karoserija u odličnom stanju. Isdpfx Amsx Ex Nhe Uear

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 187.114 km, snaga: 162 kW (220,26 KS), prva registracija: 12/2013, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 285/70r19,5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 5.620 mm, gorivo: dizel, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, dužina tovarnog prostora: 7.840 mm, širina utovarnog prostora: 2.510 mm, visina tovarnog prostora: 2.250 mm, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: električno podešavanje prozora, hidraulični zadnji podizač, Pogonski sklop Pogon: točak Marka motora: Renault Konfiguracija osovina Dimenzija pneumatika: 285/70r19,5 Prednja osovina: Vešanje: lisnate opruge Zadnja osovina: Duple gume; Vešanje: vazdušno Težine Prazna masa: 9.290 kg Nosivost: 6.710 kg Dozvoljena ukupna masa: 16.000 kg Funkcionalno Podizna platforma: D HOLLANDIA Marka nadgradnje: LAMBERET Isdpoypl Dfsfx Am Usar = Dodatne opcije i oprema = - Rezervni točak

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 224.797 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 12/2017, vrsta goriva: hibrid, dimenzija gume: 205/75R17,5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik, dužina tovarnog prostora: 5.030 mm, širina utovarnog prostora: 2.060 mm, visina tovarnog prostora: 1.750 mm, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: električno podešavanje prozora, klima uređaj, Tip goriva: Hibrid (električni i dizel) Dimenzije guma: 205/75R17,5 Vešanje: Opruge (lisnate) Zadnja osovina: Dupla montaža Pogon: Na točkove Isdpfx Aoxrb Scem Usar Prazna masa: 4.440 kg Nosivost: 3.050 kg Dozvoljena ukupna masa: 7.490 kg Marka nadgradnje: LAMBERET XARIOS 600 = Dodatne opcije i oprema = - Rezervni točak

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Isdpei Ri Efjfx Am Usar Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 92df8e9d6c187f34b20298f39, prazna masa vozila: 4.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Додатне информације Шасија са полуприколицом кипер Заваривање конструкције од финозрнастог челика, лака конструкција, седла са заменљивим 2. краљевским клином Завојити, патентирани предњи крај Телескопска потпора у средини, одвајање са теретом није могуће, у одвојеном стању возило мора бити благо нагнуто уназад. 2 подметача са држачима Подвозна заштита, склопива Полушкољкасти крила Интегрисани држач крила са површином која одбија камење Са противпраскалним крпама само на последњој осовини 1 шипка за цераду са држачем 2 вучне куке позади Осовине и вешање SAF осовине са дисковим кочницама пречника 430 мм Ласерски мерене осовине/ходна склопка, за смањење хабања гума и потрошње горива Осовине у оффроад изведби Ваздушно вешање Прва осовина је аутоматска подизна осовина, укључујући присилно спуштање и помоћ при покретању, активација 3x кочењем (помоћ при покретању функционише до прекорачења осовинског оптерећења од 30% и максималној брзини до 25 км/ч) Вруће поцинковани механизам подизне осовине, 10 година гаранције на отпорност према корозији Кочни систем 2-водни пнеуматски кочни систем, обојена инсталација ради лакшег сервиса Потисна стациона кочница 2 саморазјашњавајућа спојна глава напред, без прикључног црева EBS – електронски кочни систем са EBS утичницом напред, без прикључног кабла Пажња: Прикључно возило сме да вуче само вучућа возила која могу обезбедити исправност ABS система! Са вентилом за подизање и спуштање Систем стабилности возила у вожњи Точкови и гуме 385/65 R22.5 марка по избору произвођача Челичне фелне, фабричко сребрне Електрика 24V, вишекоморна светла, бочна жута LED расвета 2 бела позициона светла напред 2 бело/црвена светла за ограничавање траке позади Iajdpji Riz Refx Am Uor 2 x 7-полних саморазјашњавајућих утичница напред, без прикључног кабла Хидраулика Нископритисни цилиндар макс. 170 бар, најмања степенасто тврдо хромиран, са HDK навојном спојком, фиксни део, NW 48 мм (без цревне везе) Управљање хидраулично преко помоћног погона возила Корита Алуминијумско сандучасто корито од високо квалитетног, отпорног на абразију материјала, предњи зид дебљине 5 мм, са спољним бочним зидом од 30 мм шупљих профила, чисто заварени, са горњим профилима против насипног терета. Унутра има степеницу на предњем зиду (није компатибилно са Cramaro). Држач за лопату и метлу споља на предњем зиду. Greenline – конусни и аеродинамични облик корита Мембранска – задњи зид Задњи зид као клатна врата са двоструким спојем, споља са двоструким кукама за закључавање. Задњи зид са гуменом заптивком – Напомена: отпоран на топлоту до макс. 170°C! Дно је у потпуности дебело 6 мм Радна платформа са степеницом, плоча за прикључак за ваздух/електрику и кочницу са довољно простора за једноставно руковање. Роло церада на једну страну са полагањем десно (FR), са централним закључавањем лево (FR) Упутства за коришћење За транспорт соли, креча итд. препоручујемо кипер цилиндар са тврдо хромираном клипњачом, да се не би оштетио или кородирао због материјала. Наведена укупна тежина је технички могућа, али у зависности од терета, укупна тежина можда неће бити постигнута у оквиру дозвољених осовинских, потпорних и вучних оптерећења. (Лоше возне карактеристике услед неправилне расподеле терета могуће) Земља хомологације / таблице Немачка Сертификат по EG 2007/46 24/7 Сервис Хотлајн Припремљено за једноредни држач таблице Контурно означавање рефлектирајућим тракама по ECE R 048, бочно бело и позади црвено Фарбање Рам DB 7350 Novasiva 10 година

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, prazna masa vozila: 4.150 kg, maksimalna nosivost: 30.850 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornog stuba podmetači sa držačem preklopiva zaštita od podvlačenja pola blatobrana (polu školjka) integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje vlečna kuka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva pneumatsko vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojena postavka cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača Ijdpfsi Ri Arjx Am Ujar polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača Elektrika 24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva) Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije! Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Revolution Link Izveštaj o iskustvu: Zemlja odobrenja / tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica Označavanje kontura refle

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Iasdpfsi Ri H Iex Am Uer Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, prazna masa vozila: 3.980 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornog stuba podmetači sa držačem preklopiva zaštita od podvlačenja pola blatobrana (polu školjka) integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje vlečna kuka pozadi Osovine i vešanje Iaodpfx Amji Ri H Ss Uer SAF osovine sa disk kočnicama Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva pneumatsko vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojena postavka cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača Elektrika 24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva) Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije! Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Revolution Link Izveštaj o iskustvu: Zemlja odobrenja / tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica Označavanje kontura refle

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 45d76d32267904923b7adcdea, prazna masa vozila: 4.980 kg, maksimalna nosivost: 30.020 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dalje informacije Šasija Poluprikolica kiper Šavena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Patentirani zaobljeni prednji završetak 24t, dvostepena potporna noga, jednoručno upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije klizača Podlošci sa držačem Sklopiva zaštita od podvlačenja Pola blatobrana Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje Kuka za vuču pozadi Osovine i vešanje Iaedpfx Amji Ri Ide Uer SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktiviranje 3x kočenjem (pomoć pri startu radi do 30% prekoračenja nosivosti osovine i do maksimalno 25 km/h) Termički pocinkovan mehanizam za podizanje osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obeležene cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dve neprekidno zamenjive spojne glave napred, bez spojnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Važno: Priključno vozilo sme se vući isključivo vozilima koja omogućavaju funkcionalnost ABS sistema! Sa dizanjem & spuštanjem ventila Sistem stabilnosti vožnje vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača Polirane aluminijumske felne, proizvođač po izboru dobavljača Elektrika 24 V, višekomorne lampe, sa strane žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena signalna svetla pozadi 2 x 7-polna utičnica napred, bez kablova za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, unutrašnji prečnik 48mm (bez creva) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona na kamionu Sanduci Aluminijumska sandučasta kiper korpa od visokokvalitetnog, habanja otpornog materijala; prednja stranica debljine 5mm, spoljne bočne stranice od 30mm šupljih profila, kvalitetno zavarene, sa profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjoj strani (nije kompatibilno s Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konusan i aerodinamičan oblik korpe Membranska zadnja stranica Zadnja vrata kao klapna sa dvostrukim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja vrata sa gumenim zaptivačem. Napomena! Otporne na temperaturu do max 170°C! Pod kontinuirano debljine 5 mm, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, tucanika i šljunka do max granulacije 20 mm! Sva druga roba isključena iz garancije! Platforma sa pristupom, prirubnica za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Rolotenda, pomeranje na desnu stranu, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da materijal ne bi nagrizao i uzrokovao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina, potpornih nogu i sedlastih nosivosti. (Moguće loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Iskustvo sa Revolution Link: Zemlja homologacije/tablice Nemačka Sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni držač tablica Obeležavanje konture reflektujućim trakama pre

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. Iedpfx Amoi Ri R Ie Ujar 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 215.594 km, snaga: 100 kW (135,96 KS), prva registracija: 11/2015, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 225/65R16, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.680 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 75 l, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 6, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 5.850 mm, ukupna širina: 2.250 mm, ukupna visina: 2.950 mm, dužina tovarnog prostora: 3.090 mm, širina utovarnog prostora: 2.070 mm, visina tovarnog prostora: 1.940 mm, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, filter za čađ, klima uređaj, kompletna servisna istorija, tempomat, vazdušni jastuk, Opšte informacije Broj vrata: 2 Registracija: 088971 Tehničke informacije Broj cilindara: 4 Radna zapremina motora: 2.298 cc Konfiguracija osovina Dimenzije pneumatika: 225/65R16 Kočnice: disk kočnice Ogibljenje: lisnate opruge Prednja osovina: Maks. dozvoljeno opterećenje 1850 kg; upravljiva; Profil pneumatika levo: 20%; Profil pneumatika desno: 20% Zadnja osovina: Maks. dozvoljeno opterećenje 2100 kg; Profil pneumatika levo: 10%; Profil pneumatika desno: 10% Performanse Maksimalna brzina: 138 km/h Težine Prazna masa: 2.864 kg Nosivost: 636 kg Dozvoljena ukupna masa vozila: 3.500 kg Maksimalna vučna sila: 2.500 kg (bez kočnice 750 kg) Funkcionalno Maksimalna rashladna temperatura: -15°C Marka nadgradnje: LAMBERET VIENTO 350 Rashladni motor: pogonjen motorom vozila Debljina zida: 10 mm Unutrašnjost Unutrašnjost: crna Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Broj ključeva: 2 Dodatne informacije Za više informacija kontaktirajte Moussa ili Youssef-a. = Dodatne opcije i oprema = - Multifunkcionalni volan - Partikulski filter - Radio/CD plejer - Bočna vrata Iedpfsvc Af Nex Am Uoar = Napomene = Video ispravnog vozila: Vrlo dobro održavan Opel Movano 2.3 CDTI Furgon sa rashladnom jedinicom za kamione/horizontalne frižidere Carrier Viento 350 R452 testiran do -10 stepeni Celzijusa, verovatno može da hladi i na nižim temperaturama Nadgradnja Lambert 215.000 KM dokazano Unutrašnje dimenzije: D. 309 cm / Š. 207 cm / V. 194 cm Marka rashladnog uređaja: Carrier

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 30.200 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2019, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2025, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 1.750 mm, zapremina tovarnog prostora: 30 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.380 mm, Oprema: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ zadnja kiperska aluminijumska laka korpa Tročlana poluprikolica sa zadnjim kipovanjem, aluminijumska laka korpa, tip DHKA 390 | 30 m³ sa zadnjom podiznom klapnom, Greenline---### Alu Light kiperska korpa / aluminijumska sandučasta korpa ###--- Aluminijumska kiperska nadgradnja, Zapremina: cca 30 m³, Visina sedla: cca 1.200 mm, Dozvoljena ukupna masa: 35.000 kg, Prazna masa: 4.800 kg, Nosivost: 30.200 kg, Prva osovina podizna, Rol cerada pomeriva s desne strane (FR-desno), centralno zaključavanje sa leve strane (FR-levo), 2x LED radna svetla pozadi, SAF osovine, Čelična platforma sa protivkliznom rešetkom i zaštitnom ogradom, Kip cilindar tvrdohromiran, Zadnja preklopna zaštita od podletanja, 1x padajuća podupirača, Iedpfewr Ry Eox Am Usar Disk kočnice, Držači za metlu i lopatu na prednjem zidu, Vazdušno ogibljenje, Zadnja klapna na klackalicu, mehanički zaključana (dvostruko kačenje), Zadnja klapna sa gumenom zaptivkom, Bočno šrafljene brave bočnih stranica, 1x otvor za žito, 1x bočni sanduk levo, 1x sanduk napred, Blatobrani na svim točkovima, Dimenzije utovarne površine DxŠxV: cca 7.200 x 2.420 x 1.750 mm, Visina bočne stranice: cca 1.750 mm, Visina utovara: cca 3.239 mm, Spoljašnje dimenzije DxŠxV: cca 8.600 x 2.550 x 3.340 mm, Međuosovinsko rastojanje: 3.100 x 1.310 x 1.320 mm, Gume: 385/65R 22.5 na alu felnama, Dubina šare levih guma napred: 14 mm, Dubina šare levih guma u sredini: 14 mm, Dubina šare levih guma pozadi: 4 mm, Dubina šare desnih guma napred: 12 mm, Dubina šare desnih guma u sredini: 15 mm, Dubina šare desnih guma pozadi: 12 mm, Pod kipera istrošen Dodatna oprema: Ukupna dužina: cca 8.600 mm, Ukupna širina: cca 2.550 mm, Ukupna visina: cca 3.340 mm, Unutrašnja visina korpe: cca 1.750 mm, Zapremina: cca 30 m³, Visina sedla: cca 1.200 mm, Visina okvira vrata: cca 190 mm, Dimenzija kraljevskog zupca: cca 600 mm, Teleskopska podupirača centralno, Otkopčavanje sa teretom nije moguće, u otkačenom stanju vozilo mora biti zakošeno prema nazad, Preklopna zaštita od podletanja, Poluokrugli blatobrani, Šipka za ceradu sa držačem, Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm sa bočnim držačem, SAF disk osovine, Vazdušno vešanje, 1. osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljana iz kamiona, sa pomoćnicom za pokretanje, bez ugradnje u kamion (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h), Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla, Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može da obezbedi efikasnost ABS sistema!, 24V, 4x3 komorna svetla + 1 okruglo svetlo za vožnju unazad + 1 okruglo zadnje magleno svetlo, komplet LED, 2 bela poziciona svetla napred, 1x 15-pinska utičnica napred, bez priključnog kabla, Niskopritisni cilindar max 170 bar, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm, Kip cilindar tvrdohromiran, Korpe: Aluminijumska sandučasta korpa od visokokvalitetnog, habajuće otpornog materijala, Kosi prednji zid debljine 5 mm, sa spoljašnjim držačem cilindra, Bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala, Greenline – konusna i aerodinamička forma korpe, 'membrana' – zadnji zid, Zadnji zid kao klackalasta vrata, spolja postavljena sa dvostrukom kukom, Zadnji zid sa dodatnim šrafovima sa strane i odozdo, Zadnji zid sa gumenom zaptivkom, napomena! Otporno na tem

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 459, pređena kilometraža: 546.550 km, snaga: 184 kW (250,17 KS), prva registracija: 08/2011, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 8.055 kg, maksimalna nosivost: 3.935 kg, ukupna težina: 11.990 kg, dimenzija gume: 285/70 r19,5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 5.100 mm, kočnice: kočenje motorom, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, zapremina tovarnog prostora: 45 m³, dužina tovarnog prostora: 7.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.500 mm, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, imao je nesreću, klima uređaj, kontrola proklizavanja, nizak nivo buke, tempomat, Zapremina motora 6.871 ccm EBS Ijdpfx Aepirx Som Ujar Automatska klima Rashladna sandučara (Lamberet) Bär podizač, rashladni agregat Carrier Supra 850 Promene i greške su moguće.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 764.000 km, snaga: 294 kW (399,73 KS), prva registracija: 04/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, zapremina tovarnog prostora: 52 m³, dužina tovarnog prostora: 8.250 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 2.500 mm, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, Iveco Stralis 400 rashladni sanduk Carrier, retarder, LBW, Euro 6 Interni broj za upite: 1125886 Ijdpsxzwahefx Am Uear * Stanje: veoma dobro * Snaga: 400 KS / 294 kW * Zapremina motora: 8.710 cm³ * Retarder * ABS * EBS * Blokada diferencijala zadnje osovine * Emisioni standard EURO 6 * Spoljašnji retrovizori, električno podesivi i grejani * Električni podizači prozora * Vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem, komfor * CD radio * Providna sunčana zavesa * Krovni spojler * Bočna kutija za odlaganje desno (plastika) * Radni reflektor Podizna hidraulična platforma: Bär, nosivost do max. 1.500 kg Nadogradnja: rashladni sanduk * Proizvođač nadogradnje: Lamberet * Rashladni uređaj: Carrier Supra 1250 Mt° Dimenzije tovarnog prostora/podloge: Dužina: 8.250 mm; širina: 2.500 mm; visina: 2.500 mm Gume: Prednja osovina: 315/70 R22.5, lisnate opruge / 35% Zadnja osovina: 315/70 R22.5, vazdušno ogibljenje / 45% ----Cena: 23.900,- EUR + 19% PDV Za dodatna pitanja možete nas kontaktirati na sledeće brojeve telefona: * Govorimo: nemački, engleski, francuski i ????? Pridržavamo pravo na greške u pisanju, nesporazume i prethodnu prodaju.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 73,55 kW (100,00 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 2.975 mm, energetska efikasnost: E, boja: bela, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, klima uređaj, klizna vrata, kontrola proklizavanja, rashladna jedinica, registracija vozila, senzori za parkiranje, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, FRIGOVAN FIAT DOBLÓ SA LAMBERET IZOLACIJOM Novi, spreman za registraciju i isporuku, ovaj novi Fiat Doblò furgon sa termoizolacijom i rashladnom jedinicom namenjen je za distribuciju svežih proizvoda. Model Fiat Doblò VAN LH1 BLUEHDI 100 S&S opremljen je LAMBERET izotermskom izolacijom u skladu sa ATP FRAX standardom i rashladnom grupom KERSTNER COOLJET 103-e (cestovno napajanje/230V), sa ultra ravnim plafonskim frižiderom. Karakteristike izotermskog seta Fiat Doblò: termoizolovana zadnja dvokrilna vrata, zaštita protiv habanja ivica poda, glatki sivi gel-coat pod sa jednim prednjim desnim odvodom. Fiat Doblò frigo pogoni 1499 cc dizel motor, EURO 6E, 100 KS, manuelni 6-stepeni menjač, pneumatike 205/60 R16, zadnji parking senzori, dnevna LED svetla, radio 10" DAB BT WIFI i rezervni točak. Spoljašnje dimenzije vozila: dužina 4753 mm x širina 1848 mm x visina 1812 mm, međuosovinsko rastojanje 2975 mm. Skrolujte za još detalja o NOVOM IZOTERMKOM FRIGOVANU FIAT DOBLÒ. TIP Van EMISIONI STANDARD EURO 6E UKUPNA DOZVOLJENA MASA - MOTOR Fiat 1499 cc Brend Fiat Iedjxvrqwjpfx Am Uoar NOSIVOST 600 kg SNAGA 100 KS MODELSKA LINIJA Doblò MENJAČ Manuelni 6 brzina OPREMA LAMBERET IZOLACIJA + FRIGORIFER GORIVO Dizel

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 355.000 km, prva registracija: 11/2015, Godina proizvodnje: 2015, MAN TGM 15.250 BL Bi-/Multitemp vozilo za duboko zamrzavanje Lamberet Multitemp - sanduk i utovarna rampa (LBW) • Emisioni standard: EURO 6 • Tempomat • lisnate/ vazdušne opruge • Automatski menjač • pojačana motorna kočnica • asistent za ostanak u traci • asistent za kočenje • pomoć pri kretanju uzbrdo • diferencijalna blokada • ABS • ASR / mogućnost isključivanja • Vazdušni jastuk • multifunkcionalni upravljač • automatska klima • centralno zaključavanje • električni podizači prozora • maglenke • podešavanje visine svetala Isdsx Nc H Sopfx Am Uear • MAN audio sistem • kamera za vožnju unazad • Dimenzije pneumatika: 285/70 R 19.5 • Profil pneumatika: 8/8 13/13/9/13 mm • Dozvoljena ukupna masa: 15.000 kg • Neto težina: 8.800 kg • Nosivost: 6.200 kg ! • Ukupne dimenzije vozila: 9.500 x 2.600 x 3.550 mm (D x Š x V) POLARUS – sanduk za duboko zamrzavanje, godina proizvodnje 2015 • 2 temperaturne zone sa uzdužnim pregradnim zidom 1/3 na 2/3 • Unutrašnje dimenzije zone 1: 7.300 x 1.700 x 2.350 mm (D x Š x V) • Unutrašnje dimenzije zone 2: 7.300 x 800 x 2.350 mm (D x Š x V) sa pomerajućim zidom! • Trokrilna mekana pregrada nazad • 18 pozicija za rol kontejnere / palete • Aluminijumske odbojne letve 2x desno i levo dole i gore • Zatezne šine 2 puta desno i levo • Pod: plastika • Bočna vrata desno MBB C 2000 S utovarna rampa (stojeća) • Nosivost 2.000 kg • Dimenzije platforme 2,40 m THERMOKING SPECTRUM T 1200 R WHISPER GREEN TECH Multi rashladna jedinica (godina 2015): • Dizel / Elektro (380 V) • Daljinski upravljač u kabini • Registrator temperature • 2 isparivača - nemačko vozilo - Prva ruka! - TÜV / Tehnički: na zahtev i uz doplatu: NOVO! Greške i prethodna prodaja su mogući! = Dodatne informacije = Obratite se Joannis Arpantzanis ili Kai Bühler za dodatne informacije.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 140.650 km, snaga: 162 kW (220,26 KS), prva registracija: 12/1998, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 12.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: žuta, tip prenosa: mehanički, dužina tovarnog prostora: 7.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.450 mm, visina tovarnog prostora: 2.250 mm, Godina proizvodnje: 1998, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, hidraulični zadnji podizač, * Steyr 12S22 * Termo King MD-300 * Hladnjača iz 2005. LAMBERET * Podizna utovarna platforma * Dužina tovarnog prostora 7300 mm * Visina tovarnog prostora 2250 mm * Kilometraža 140523 * Godina proizvodnje 98 * U dobrom stanju * Sve OK Iodsxzwr Rspfx Am Ujar * Radno vreme od ponedeljka do petka 07:30-12:00 13:00-18:00, subota 07:30-17:00. * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber English: Mladen Ilic

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 437.000 km, prva registracija: 10/2017, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2017, = Dalje opcije i dodatna oprema = - Vazdušno oslanjanje = Napomene = Iveco Eurocargo 140 E 250 vozilo za prevoz duboko smrznute robe sa Mitsubishi dizel rashladnom jedinicom, Lamberet Multitemp sanduk i utovarna platforma (LBW) FRC / ATP: NOVO!! • EURO 6 C norma emisije izduvnih gasova • Tempomat • Opruge/vazdušno oslanjanje • Automatski menjač • Asistent za praćenje trake • Asistent za kočenje • Pomoć pri kretanju uzbrdo • Diferencijal sa blokadom • ABS • ASR / mogućnost isključivanja Ijdpfx Amswmmxmo Uear • Vazdušni jastuk • Klima uređaj • Centralno zaključavanje • Duplo suvozačko sedište (3 sedišta) • Električni podizači prozora • Maglenke • Podešavanje visine svetala • Dimenzija guma: 285/70 R 19.5 • Dozvoljena ukupna masa: 14.000 kg • Masa praznog vozila: 8.500 kg • Nosivost: 5.500 kg! • Ukupne dimenzije vozila: 9.030 x 2.600 x 3.420 mm (DxŠxV) LAMBERET sanduk za duboko smrznutu robu, godina proizvodnje 2016 • 2 temperaturne zone sa uzdužnim pregradnim zidom u odnosu 2/3 na 1/3 • Unutrašnje dimenzije zone 1: 6.980 x 800 x 2.150 mm (DxŠxV) sa pokretnom pregradom! • Unutrašnje dimenzije zone 2: 6.980 x 1.700 x 2.150 mm (DxŠxV) • 17 paletnih mesta • Portalna vrata pozadi • Aluminijumske odbojne lajsne 2x desno i levo, dole i gore • Dvostruke vezne šine desno i levo • Pod: aluminijumski rebrasti lim BÄR BC1500 S4-B4 utovarna platforma, uspravna • Nosivost: 1.500 kg Mitsubishi TU 100 SA Multi rashladna jedinica (god. 2016): • Dizel / Elektro (380 V) • Daljinsko upravljanje iz kabine vozača • Registar temperature - Nemačko vozilo - Prvi vlasnik! - TÜV / tehnički pregled: novo! Mogućnost grešaka i prethodne prodaje zadržana!

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902032084, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2024, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: bela, Godina proizvodnje: 2024, građevinska visina: 3.240 mm, Pažnja, slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Aluminijumske felne Alcoa Dura Bright Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje "3x kočenje" (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) "Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine" 10 godina garancije protiv korozije Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez priključnog kabla 2 dodatna LED radna svetla, integrisana u zadnji deo, povezana preko svetla za rikverc Hidraulika Visokotlačni cilindar max. 250 bar, najmanja etapa tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez creva za povezivanje) Isdpfxowhfiye Am Uear uzima se sa reklamiranog vozila Hidraulično upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona Hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm sa navrtnjom Sanduk Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, abrazivno otpornog materijala. Kosa prednja stranica debljine 5 mm, sa spoljnim prihvatom za cilindar. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa profilom gornje ivice protiv rasipanja materijala. Unutra sa pristupom na prednjoj stranici (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konusni i aerodinamični oblik sanduka "Membrana" - zadnji zid Zadnja strana kao klatna vrata sa "dvostrukim zglobnim šarkama", spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom. Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C! Pod kompletno debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno upravljanje. Cerada za prevrtanje sa jedne strane za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 541.000 km, prva registracija: 12/2017, vrsta goriva: dizel, gorivo: dizel, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2017, = Dodatne opcije i oprema = Iaodpfx Amowmmxte Uor - Vazdušno ogibljenje = Napomene = Iveco Eurocargo 140 E 250 vozilo za duboko zamrzavanje sa Mitsubishi TDJ 430 D rashladnom jedinicom, Lamberet Multitemp sanduk i zadnja utovarna rampa (LBW) Šasija: • Standard emisije: EURO 6 C • 250 KS motor, 6.728 cm³ • Tempomat • Lisnato/vazdušno ogibljenje • Automatski menjač • Sistem za upozorenje na napuštanje trake • Sistem pomoći pri kočenju • Pomoć pri kretanju uzbrdo • Diferencijal sa blokadom • ABS • ASR (isključiv) • Vazdušni jastuk • Klima uređaj • Centralno zaključavanje • Dvosed na suvozačevoj strani (3 sedišta ukupno) • Električni podizači prozora • Maglenke • Podesiva visina svetala • Dimenzije pneumatika: 285/70 R 19.5 • Dubina šare: 8/6/6/5/9/13 • Dozvoljena ukupna masa: 14.000 kg • Masa praznog vozila: 8.580 kg • Nosivost: 5.420 kg! • Ukupne dimenzije vozila: 9.130 x 2.600 x 3.450 mm (D x Š x V) Nadogradnja: LAMBERET sanduk za duboku zamrzavanje, godište 2017. • 17 mesta za palete • 3-krilna portalna zadnja vrata • Aluminijumske zaštitne lajsne 2x desno i levo dole i gore • Duple vezne šine desno i levo • Pod: aluminijumski reljefni lim • Unutrašnje dimenzije: 6.980 x 2.470 x 2.200 mm (D x Š x V) • BÄR BC1500 S4-B4 zadnja utovarna rampa, uspravna • Nosivost: 1.500 kg Rashladna jedinica: • Mitsubishi TDJ 430D Multi rashladna jedinica (god. 2017): • Motor/Elektra (380 V) • Daljinski upravljač u kabini vozača • Registrator temperature - nemačko vozilo - prvi vlasnik! - Tehnički pregled (TÜV / HU / SP): novo Greške i prethodna prodaja su zadržani!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 283.000 km, snaga: 185 kW (251,53 KS), prva registracija: 02/2011, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 12.000 kg, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, dužina tovarnog prostora: 7.300 mm, Oprema: filter za čađ, hidraulični zadnji podizač, Podizna platforma: ----Rashladni uređaj: Ijdpfsvh Rc Tex Am Usar - Carrier 759 Supra - rashladnik sa 2 zone ----- klima uređaj, automatski - Lamberet nadgradnja - Carrier 750 rashladnik bi-temp. Vešanje: Lisnato-vazdušno

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 369.557 km, snaga: 170 kW (231,14 KS), prva registracija: 10/2016, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 13.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: plava, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, ukupna širina: 2.600 mm, ukupna visina: 3.530 mm, zapremina tovarnog prostora: 41 m³, dužina tovarnog prostora: 7.370 mm, širina utovarnog prostora: 2.465 mm, visina tovarnog prostora: 2.250 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, ABS, ASR, ESP, Aktivna pomoć pri kočenju (ABA), Lane Assist, tempomat, Klima uređaj, Electr. Prozor regulator vozača i suvozačeva vrata, spoljni retrovizori grejaju i elektr. podesiv, krovni otvor, udobno sedište za suspenziju vozača, LED dnevna svetla, vazdušno oslanjanje sa uređajem za podizanje i spuštanje pozadi, LAMBERET kućište rashladne kutije, pregradni zid pokretni i sklopiv, aluminijumski pod sa šahovnicom, THERMO KING rashladni agregat tip: T-800R, dizel-električni, isparivač, BR sklopivi zadnji lift tip BC 1500F4, vozilo može biti pokriveno reklamom i/ili obeleženo Naša ponuda je generalno bez novog TUV odobrenja. Ako želite novo odobrenje TUV-a, rado ćemo vam dati ponudu iz naših partnerskih radionica! Vozilo može biti prekriveno reklamama i / ili obeleženo. Naši opšti uslovi isporuke i plaćanja se primenjuju. Rado ćemo vam pružiti ponudu za finansiranje ili lizing za ovu nekretninu. Molimo Vas da nas kontaktirate! Iedpfsu Ux S Djx Am Ujar

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 695.000 km, snaga: 294 kW (399,73 KS), prva registracija: 03/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, kočnice: retarder, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, zapremina tovarnog prostora: 52 m³, dužina tovarnog prostora: 8.250 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 2.500 mm, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, Iveco Stralis 400 hladnjača Carrier, retarder, LBW, Euro 6 Int. br. za upite: 1125887 * Stanje: vrlo dobro * Snaga: 400 KS / 294 kW * Zapremina: 8.710 cm³ * Retarder * ABS * EBS * Blokada diferencijala na zadnjoj osovini * Emisioni standard EURO 6 * Spoljašnji retrovizori električno podešavajući i grejani * Električni podizači prozora * Vazdušno amortizovano vozačevo komforno sedište * CD radio * Providna sunčeva roletna * Krovni spojler * Bočna kutija za odlaganje sa desne strane / plastika * Radno svetlo Podizna platforma: Bär, nosivost do max. 1.500 kg Nadgradnja: hladnjača * Proizvođač nadgradnje: Lamberet * Rashladni uređaj: Carrier Supra 1250 Mt° Dimenzije tovarnog prostora: Dužina: 8.250 mm, širina: 2.500 mm, visina: 2.500 mm Gume: Iasdpfexy A Insx Am Uer Prednja osovina: 315/70 R22.5, lisnato vešanje, 35% Zadnja osovina: 315/70 R22.5, vazdušno vešanje, 45% Cena: 24.900 € + 19% PDV Za dodatna pitanja možete nas kontaktirati na sledeće brojeve: * Govori se: nemački, engleski, francuski i ????? Pridržavamo pravo na greške u pisanju, nenamjerne greške i prethodnu prodaju.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 92.414 km, snaga: 107 kW (145,48 KS), prva registracija: 03/2015, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2027, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, broj sedišta: 3, dužina tovarnog prostora: 2.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.005 mm, visina tovarnog prostora: 2.004 mm, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim - Baden (Industrijska zona Achim-Baden) Telefon Mobilni ===== ponudu dajemo neobavezno i bez garancije, sa lokacije 28832 Achim. ===== Iveco Daily 35 - 150, rashladna sandučasta nadgradnja Datum prve registracije: 18.03.2015. Pređena kilometraža: 92.414 km Broj šasije: ZCFC135A605020455 Ukupna dozvoljena masa: 3500 kg Sopstvena masa: 2690 kg Nosivost: 810 kg Nadgradnja: Rashladna sandučasta nadgradnja Lamberet Vrata napred desno Hlađenje: Hlađenje tokom vožnje i stacionarno Xarios 200 Srednja stepenica Aluminijumska zaštita ivica Levo i desno šine za obezbeđivanje tereta (steg-stubovi) LED osvetljenje Tempomat Dvosedi Multifunkcionalni volan Start/Stop sistem Električni podizači prozora Električni retrovizori levo i desno Radio+telefon+bluetooth Eco Vozačevo sedište po visini podesivo Krovni spojler Vučna kuka za 3500 kg Specijalna oprema: Paket za odlaganje, Priključak za prikolicu 13-polni, Audiosistem: Radio sa CD plejerom, MP3 podržano, USB i bluetooth handsfree uređaj, Spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, Dugi retrovizori, za širinu vozila 2350 mm, Krovna polica sa dodatnim DIN mestom, ECO prekidač (preklopnik režima vožnje), Ključ vozila sa daljinskim, Alternator 180 A Paket za pušače, Prekidač za osvetljenje u tovarnom prostoru, Prednji blatobrani, Start/Stop sistem motora Dodatna oprema: Vazdušni jastuk na strani vozača, ASR (kontrola proklizavanja pogonskih točkova), Izvedba: S-serija, Pomoć pri kočenju, Elektronska raspodela sile kočenja, Zadnje vešanje: Parabolične opruge, Prednje vešanje: Transverzalna lisnata opruga, Prednje i bočna stakla zatamnjena, Karoserija/nadgradnja: Iasdexlxdvspfx Am Uer Rashladna nadgradnja Rezervoar goriva: 70 l, podešavanje visine svetlosnog snopa, Motor 2,3 l – 78 kW dizel sa katalizatorom, Priprema za radio sa zvučnicima, Međuosovinsko rastojanje: 3000 mm, EKO 5 norma izduvnih gasova (štedljiv), Sedišta u vozačkoj kabini: Duplo suvozačevo sedište sa naslonima za glavu, Dozvoljena ukupna masa: 3,5 t