Maur Bilpåbygg 3 Axles And Tipping Semi-Trailer For Sale As A Rep na prodaju (67.466)

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 10.350 kg, maksimalna nosivost: 37.650 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2018, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: narandžasta, Godina proizvodnje: 2018, radna težina: 10.350 kg, Oprema: ABS,

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.043.363 km, snaga: 427 kW (580,56 KS), prva registracija: 12/2015, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 4.500 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna dužina: 10.640 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, klima uređaj, retarder, tempomat, ugrađeni računar, = Dodatne opcije i oprema = - Podesiv volan - Klima uređaj - Vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem - Električni retrovizori - Grejani retrovizori - PTO (odvod snage) - Radio = Napomene = Dodatne informacije: Brend: SCANIA Ijdpfx Aloywighs Soic Model: R 580 Struktura: šasija Godina: 12.2015 Kilometraža: 1.043.363 km VIN: ... 2117393 Formula točkova: 6x4 Međuosovinsko rastojanje: 4.500 mm Motor: DC16.102 427 kW / 580 KS / Euro 6 Menjač: Opticruise (GRSO925R) + retarder Ogibljenje: vazdušno / vazdušno Kočnice: disk kočnice Dimenzije: D/Š: 10.640 mm / 2.550 mm Masa: ukupna: 30.000 kg RETARDER Godina modela: 2015 Konfiguracija osovina: 6x4 Tip ogibljenja: vazdušno Kočnice: disk Pogon: pogonski = Više informacija = Menjač: GRSO925R, Automatski Kabina: Kabina za spavanje, jednokrevetna Ogibljenje: vazdušno ogibljenje GVW: 30.000 kg Za više informacija kontaktirajte Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ili Hesham Haddad.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: YY9SL28KTKP01xxxx, Godina proizvodnje: 2020, Molimo navedite referentni broj pri upitu: 23530 Specifikacije: Model: 2020 EU odobren do: 09.02.27 3 osovine Gume (pogledajte slike) Kipujući Prazna masa: 5500 kg Dozvoljena ukupna masa: 28000 kg Zadnja svetla Podizanje na 2. osovini Spreman za isporuku Opis: Na prodaju imamo Nor Slep kip prikolicu sa 3 osovine iz 2020. godine. Prikolica je EU odobrena i po rečima vlasnika potpuno ispravna. Spremna za isporuku. Kilometraža: 1 Tehnički pregled: Da EU odobrenje do: 09.02.2027 Sopstvena masa: 5500 Ukupna masa: 28000 Nosivost: 22500 Iedpfxoy U T Tgs Al Sjic Širina: 255 Dužina: 982 Model: 3-osovinska hook-lift kip prikolica = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, snaga: 161 kW (218,90 KS), prva registracija: 01/2012, vrsta goriva: hibrid, broj sedišta: 34, konfiguracija osovina: 4x2, emisioni razred: Euro 5, suspencija: vazduh, međuosovinsko rastojanje: 5.940 mm, ukupna dužina: 12.070 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.210 mm, Godina proizvodnje: 2012, = Dodatne opcije i oprema = - Klima uređaj za putnike - Dvostruka stakla - Vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem - Klima uređaj za vozača - Električni retrovizori - Grejani retrovizori - Izolovana stakla - Radio = Napomena = Dodatne informacije: Iiodpfoy Ud Emox Al Ssc Brend: VOLVO Model: B5LH 7700 HYBRID Sedišta: 34 sedišta + 48 mesta za stajanje Godina: 05.2012 Formula osovina: 4x2 Motor: 161 kW / 220 KS / Euro EEV Menjač: automatski Ogibljenje: vazdušno Dimenzije: D/Š/V: 12074 mm / 2550 mm / 3216 mm Masa: puna/prazna: 17990 kg / 12414 kg Dostupno 12 komada / Hibridni / Klima / Pomoćno grejanje Godina modela: 2012 Kočnice: Disk Pogon: Da Tip ogibljenja: vazdušno Kočnice: Disk = Više informacija = Broj vrata: 3 Vrsta goriva: Hibrid (električni i dizel) Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Dozvoljena masa vozila: 17.990 kg Broj mesta za stajanje: 48 Za više informacija kontaktirajte: Alejandro Goyeneche, Mark Ševtšenko, Deniss Urmaker ili Hesham Haddad.

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2016, ukupna dužina: 13.900 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65/22.5, međuosovinsko rastojanje: 9.970 mm, boja: plava, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Disk kočnice = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije pneumatika: 385/65/22.5 Kočnice: Disk kočnice Vešanje: Vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: Profil gume levo: 30%; Profil gume desno: 30% Zadnja osovina 2: Profil gume levo: 30%; Profil gume desno: 30% Zadnja osovina 3: Profil gume levo: 30%; Profil gume desno: 30% Iodsyzqqpepfx Al Sjic Težine Prazna masa: 7.362 kg Nosivost: 31.638 kg GVW: 39.000 kg Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Dodatne informacije Za više informacija obratite se Bas Wolfs-u ili Bas Wolfs-u.

Stanje: polovno, prva registracija: 02/2004, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2004, Registracija: QAAB135 Ijdjy Nv T Sepfx Al Seic

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.500 mm, širina utovarnog prostora: 24.800 mm, ukupna dužina: 130 mm, ukupna širina: 24.800 mm, boja: bela, Godina proizvodnje: 2024, = Dodatne opcije i oprema = - Lisnato vešanje = Napomene = 3-osovinska platforma poluprikolica CIMC je robustan i svestran priključak za transport velikih, teških ili nepravilno oblikovanih tereta. Sa tri osovine, ova prikolica pruža izuzetnu stabilnost i nosivost, što je neophodno za transport građevinskog materijala, mašina, kontejnera i drugih teških tereta. CIMC je poznat po inovativnom dizajnu i pouzdanoj proizvodnji, a 3-osovinska platforma poluprikolica nije izuzetak. Specifikacije: - Broj osovina: 3 osovine za dodatnu stabilnost i veću nosivost. - Nosivost: do 60.000 kg za različite namene. - Šasija: Izrađena od visokokvalitetnog čelika za maksimalnu otpornost i dugotrajnost. - Nadogradnja: Ravna platforma bez povišenih ivica. - Vešanje: Mehanički ili pneumatski ogibljenje za stabilnu vožnju i bolju raspodelu tereta. Karakteristike i prednosti: Visoka nosivost: - 3-osovinska konfiguracija omogućava odličnu raspodelu težine i povećava kapacitet utovara. - Idealan za teške i glomazne terete kao što su građevinske mašine, kontejneri i industrijska oprema. - Dugotrajna konstrukcija: Šasija izrađena od visokokvalitetnog čelika omogućava prikolici da izdrži teške uslove svakodnevne upotrebe. - Napredna tehnologija zavarivanja obezbeđuje čvrstu i pouzdanu konstrukciju, što značajno produžava radni vek prikolice. Primena: CIMC 3-osovinska platforma poluprikolica je pogodna za razne namene, kao što su: - Građevinska industrija: prevoz teških građevinskih materijala, mašina i opreme - Logistika i distribucija: prevoz kontejnera, paleta i nepravilnog tereta - Naftna i gasna industrija: prevoz teške i glomazne opreme - Automobilska industrija: prevoz vozila i velikih mašina Dimenzije: D. 12.500 mm, Š. 2.480 mm, V. 1.200 mm Težina: 8.400 kg ± 5% Ova 3-osovinska platforma poluprikolica CIMC nudi robusno i fleksibilno rešenje za kompanije koje zahtevaju svestranu i pouzdanu prikolicu za prevoz teških i nepravilnih tereta. Izuzetna stabilnost, izdržljivost i mogućnost prilagođavanja specifičnim potrebama tereta čine ovu poluprikolicu vrednim dodatkom svakom voznom parku. Samo za izvoz van EU. = Dodatne informacije = Dimenzija pneumatika: 315/80 R 22.52 Proizvođač nadogradnje: CIMC ZJV9403JP Opšte stanje: veoma dobro Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2024 Opružna masa: 8.400 kg Nosivost: 60.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 68.400 kg Iiedpfey Rt R Dox Al Soc Prodajna cena: € 24.900, US$ 28.980

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: YF2T32SAKEKE3xxxx, Godina proizvodnje: 2014, Molimo navedite referentni broj pri upitu: 23683 Specifikacije: Model: 2014 33 paleta Visina utovara na bočnom otvoru: 2,78 m Neto težina: 11.000 kg Dozvoljena ukupna težina: 45.000 kg Maksimalna nosivost: 34.000 kg Gume u različitom stanju Udubljenja na bočnom otvoru Mrlje na strani prednjih vrata Zona 2 Bez pregrada Spreman za isporuku Opis: Ekeri T3-K troosovinski poluprikolica, godina proizvodnje 2014, sa potpunim bočnim otvaranjem, rashladnom i zamrzivačkom jedinicom. Pre prodaje će biti obavljen novi EU tehnički pregled. Na bočnom otvoru se nalaze neka udubljenja. Vlasnik procenjuje da agregat ima oko 14.200 radnih sati. Spreman za isporuku. Tehnički pregled: Da EU homologacija važi do: 30.06.2026 Sopstvena masa: 11.000 kg Ukupna masa: 45.000 kg Nosivost: 34.000 kg Model: T3-K troosovinska sandučara sa kompletnim bočnim otvaranjem, hlađenjem i zamrzavanjem. Novi EU tehnički će biti urađen! Iisdpfx Aljzdn N Sj Sjc = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.700 kg, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, boja: sivo-crna, Oprema: ABS, Vrat labud (Schwanenhals): • Vrat labud sa prednjim zakošenim uglovima pod 45° i zadnjom zakošenjem približno 750 mm x 10° • 3 para veznih prstenova • Podloga od tvrdog drveta, debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: • Utovarna površina na izvlačenje sa zadnjom zakošenjem cca. 1.000 mm x 8° • Izrezi na spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje veznih traka • Podloga od tvrdog drveta debljine cca. 48 mm, iznad osa podloga od rebrastog lima Dvodijelne čelične rampe: • Jedan par pocinkovanih, dvodijelnih čeličnih rampi sa podlogom od tvrdog drveta, debljine cca. 48 mm • Rampe sa hidrauličkim sistemom za podizanje i sklapanje rampi, hidrauličkim dizanjem i pomeranjem • Maksimalno opterećenje po paru: cca. 40.000 kg Osovine i pneumatike: • BPW osovine i vešanje, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa automatskim praćenjem • Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg • Elektromagnetska blokada za vožnju unazad, aktivira se ručno ili prilikom ubacivanja u rikverc • Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje • Alat za osovine • 235/75 R 17,5 3PMSF Kočioni sistem: • WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E Bojenje: • Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog zavarenog rama, obezbeđena dvokomponentnim prajmerom od cinkove prašine • Kvalitetna dvokomponentna završna boja, jednobojna, u MB 7350 Novagrau • Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 Poluprikolica: • JOST poluprikolične noge sa 2-stepenim menjačem za podizanje do 24t (nosivost na testu 50t) Čelična konstrukcija: • Izrađena od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika • Kvaliteti čelika: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Električni sistem: • Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V • ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim utičnicama Isdpohlz S Nefx Al Ssic Uključena oprema: • Jedan rezervni točak sa nosačem • Jedna pocinkovana prednja čelična stranica, visine cca. 400 mm • Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi • 4 klina za podupiranje • Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice • U zadnjem delu vrata labuda nosač za ALU rampe • Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja tovarne površine • Pokrovni limovi za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine • Belo reflektujuća traka po EU standardu sa strane, na produžetku i pozadi crvena • Elektro-hidraulični agregat pozadi, ispod utovarne površine • Na vratu labuda i rampama, levo i desno, držači za table upozorenja sa utičnicom • Ventili za upravljanje rampama na desnoj strani poluprikolice • ALU bočne stranice i zadnja stranica na vratu labuda cca. 2.440 x 400 mm • Zadnje pocinkovane stubove moguće je skinuti (dužina nadogradnje cca. 2.560 mm) • Četiri produžive table upozorenja za cca. 400 mm sa pozicionim svetlom • 3 para WADER kontejnerskih džepova u tovarnoj površini za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner • 6 parova džepova za stubove (100x50 mm) na spoljašnjem okviru tovarne površine • Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca. 230 mm po strani • Pravougaone stepenice 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem okviru zakošenja tovarne površine • Na rebrastom limu, iznad kinž-pina i utovarne površine, nanet sloj peska kao zaštita protiv klizanja • Manometar za merenje opterećenja osovina, uključuje i tabelu opterećenja • HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog okvira • Kompletna čelična konstrukcija peskarena, potom definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (85% cink – 15% aluminij

Stanje: novo, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 38.500 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Labudov vrat: - Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° - 3 para učvršćivačkih prstenova (LC 5.000 daN) - Oplata od tvrdog drveta, debljine 30 mm Teretna površina: - Teleskopska teretna površina sa zakošenjem pozadi cca 1.000 mm x 8° - 1 par fiksno ugrađenih točkaških ležišta ispred osovina, cca 2.850 x 970 x 400 mm - Točkaška ležišta sa kvadratnim penjačkim letvama 15 x 15 mm i proširenjima u donjem delu - Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih točkaških ležišta sa poklopcem, cca 1.610 x 970 x 400 mm - Udubljenje u zakošenju, ulazi i u teretnu površinu za prihvat kašike bagera, cca 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 par ležećih učvršćivačkih prstenova napred u teretnoj površini (LC 10.000 daN) - 5 parova preklopnih učvršćivačkih prstenova spolja (LC 5.000 daN) - 2 para preklopnih učvršćivačkih prstenova spolja (LC 10.000 daN) - 2 para učvršćivačkih prstenova u ležištu za bagera (LC 5.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine radi kačenja veznih traka (LC 2.000 daN) - Uključene 3 segmentne, uklonjive pocinkovane poklopne ploče iznad točkaških ležišta - maksimalno punktualno opterećenje 3,5 t / kom Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa oplatom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm - Rampe sa hidrauličnim preklapanjem i razvlačenjem, hidrauličnim podiznim uređajem i hidrauličnim pomeranjem Osovine i pneumatike: - BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna blokada za vožnju unazad aktivira se u rikverc ili ručno - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje/spuštanje - Alat za osovine - Pneumatike 235/75 R 17,5 - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 Uključena dodatna oprema: - Na labudovom vratu i na zadnjem kraju, levo i desno, po jedan držač za table za upozorenje, uključujući priključnicu - Jedan rezervni točak - 2" konusni čep (Königszapfen) - Jedan pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm visine - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojke - 4 komada klinova za točkove - Pocinkovana proširenja, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane - Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zakošenja teretne površine - Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - Poklopne ploče za premošćavanje razmaka između rampi i teretne površine - Belo reflektujuća traka sa strane i na izvlačenju, pozadi crvena prema EU propisima - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod teretne površine - Rukovačke ventile za rampe ugrađene na desnu stranu poluprikolice - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Četiri izvlačive table za upozorenje, po cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm, sa pozicijskim svetlom - Na tablama za upozorenje, držač za rotaciono svetlo Iijdpfx Asup U Hzjl Sjc - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, skinljive, cca 2.440 x 400 mm - Zadnje pocinkovane stope su uklonjive (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - 2 para WADER kontejnerskih džepova u teretnoj površini za 20ft ili 30ft kontejner - 3 para džepova za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine - Jedan uklonjivi pocinkovani međusto sa jednim parom WADER kontejnerskih džepova - Kvadratne penjačke letve 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja teretne površine - Na reljefnim pločama na labudovom vratu i na teretnoj površini antiklizni premaz sa peskom - Nalepnice za brzinu 80 km/

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.300 kg, maksimalna nosivost: 39.200 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor: - Utovarni prostor iza labud-vrata hidraulično podizni i spuštajući, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° - Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne platforme za kačenje zateznih pojaseva (LC 2.000 daN) Ijdpfx Alou Hp Hrj Seic - Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm, iznad osovina podloga od rebrastog lima Dvodijelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodijelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podlogom od tvrdog drveta cca 48 mm - Rampa sa hidrauličnim sklapanjem i rasklapanjem delova, hidrauličkim podizanjem i hidrauličnim pomeranjem - Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Osovine, ovjes i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 upravljiva osovina - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Elektromagnetska blokada za vožnju unazad uključiva automatski i ručno - Vazdušno vešanje sa podizno/spuštajućim ventilom - Alat za osovinu - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: - Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida - 2" king pin - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm visine - Na pocinkovanoj priključnoj lajsni napred žuto-crvene vazdušne spojke - 4 komada ćokova - Pocinkovane preklopne oslonce ispod zakošenja utovarne platforme - Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - Pokrovne ploče za premošćavanje praznog prostora između rampi i utovarne platforme - Bela reflektujuća traka po EU standardima bočno i crvena pozadi - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne platforme - Na labud-vratu i rampama levo i desno po jedan držač za signalne table, uključujući utičnicu - Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Priručnik i opis na USB disku - Na labud-vratu ALU bočne i zadnje stranice cca 2.440 x 400 mm, na skidanje - Zadnji pocinkovani stubovi su uklonjivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Električna vitla sa daljinskim upravljačem cca 5.400 kg vučne sile, uključujući čelično uže debljine 9,5 mm, dužine 24 m, sa vođicom užeta - Pričvršćeni prsten za 5 t za zatezanje sajle vitla na vratu bez prelaznog kotura - 2 para WADER kontejnerskih džepova u utovarnom prostoru za 20ft kontejner - 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne platforme - Podizna prednja osovina sa upravljanjem putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog osovinskog opterećenja i stanja natovarenosti - 7 parova upuštenih veznih prstenova duž centralnog nosača (LC 5.000 daN) - 1 par upuštenih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi na zakošenju (LC 10.000 daN) - Na rebrastom limu na labud-vratu i na utovarnoj platformi nanesen antiklizni pesak - Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i zaštitnim poklopcem pumpe - Četiri signalne table izvučne cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm - Oznake ograničenja brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane - Manometar za opterećenje radi utvrđivanja opterećenja po osovinama, uključujući dijagram opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Celokupna čelična konstrukcija peskirana, zatim definisane vidljive površine metalizovane i premazane ZINACOR 850 (cink 85% – aluminijum 15%) vrućim postupkom

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.800 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat sa zakošenim uglovima napred pod 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10° - 3 para prstenova za vezivanje tereta (LC 5.000 daN) - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: - Utovarni prostor na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° - 6 parova preklopnih prstenova za vezivanje tereta spolja (LC 5.000 daN) - 3 para preklopnih prstenova za vezivanje tereta spolja (LC 10.000 daN) - 1 par prstenova za vezivanje tereta ležeći napred u utovarnom prostoru (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu utovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) - Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm, preko osovina podloga od rebrastog lima Iijdpfx Alouqlmnj Soc Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna blokada za vožnju unazad preko rikverc menjača i manuelno aktiviranje - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Alat za osovinu - Pneumatike 235/75 R 17,5 3PMSF Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Stope za poluprikolicu: - JOST stope za poluprikolicu (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za podizanje do 24t (50t test opterećenje) Dodatna oprema uključena: - Jedan rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida - 2" vučni zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojke - 4 podmetača za točkove sa nosačem na prednjem zidu - Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice - Prostor u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe - Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja utovarne površine - Poklopne ploče za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Belo reflektujuća traka prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i crvena pozadi - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica cca 2.440 x 400 mm - Zadnji, pocinkovani nasadni stubovi su uklonjivi (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - Četiri tabla upozorenja izvlačiva cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm, sa pozicionim svetlom - 3 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za 20ft, 30ft ili 40ft kontejner - 6 parova džepova za stubove 100x50 mm u spoljašnjem ramu utovarnog prostora - Proširenja pocinkovana, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane - Četvrtaste penjačke letve 20 x 20 mm postavljene na svakih 200 mm po spoljašnjem ramu zakošenja utovarne površine - Na rebrastim limovima, iznad kraljevskog klina i utovarne površine nanesen sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Na tablama upozorenja nosač za rotaciono svetlo - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Manometar za merenje osovinskog opterećenja sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine metalizirane sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) toplim procesom

Stanje: novo, prazna masa vozila: 7.900 kg, maksimalna nosivost: 41.600 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, radna težina: 7.900 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para pojaseva za vezivanje (LC 5.000 daN) -Tvrdo drvo debljine 30 mm Teretna površina: -Teretna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° -Utisnuće u zakošenju i u teretnu površinu za smeštaj ručice korpe bagera, dimenzija cca 2.900 x 750 x 210/290 mm -Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka -Tvrdo drvo, debljina cca 48 mm, iznad osovina reljefni lim Nosači poluprikolice: -JOST mehanički nosači poluprikolice sa dvostepenim menjačem za dizanje do 24t (testno opterećenje 50t) Osovine i pneumatik: -BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina upravljiva sa praćenjem -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada vožnje unazad, aktivira se povratnom brzinom i ručno -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama po ECE R 141 -Gume 235/75 R 17,5 Farbanje: -Kompletna čelična konstrukcija automatski peskirana turbo-strujnim uređajem nakon zavarivanja -Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje premaza -Završni premaz sa 2 sloja 2K boje, jednobojno u RAL MB 7350 Novagrau -Felne ofarbane u srebrno -Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) -Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Elektro instalacija: -Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa utičnicama 2x 7-pinskim i 1x 15-pinskim Uključena dodatna oprema: -Brojne vezne pozicije -2" priključni čep (Königszapfen) -Pocinčana čelična čeona stranica visine cca 400 mm -Žuto-crvene vazdušne spojnice na pocinkovanoj prednjoj spojnoj letvi -4 klina za blokadu točkova sa nosačem na čeonoj stranici -Držač na zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe -Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja tovarne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Proširenja, pocinkovana, izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane -Bela reflektujuća traka u skladu sa EU propisima bočno, a pozadi crvena -Na labud-vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom -Na labud-vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica na otvačanje, cca 2.440 x 400 mm -Zadnji, pocinkovani, umetni stubovi su uklonjivi -2 para WADER džepova za kontejnere u tovarnoj površini za 20ft kontejner -6 parova džepova za umetne stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine -Pomična poprečna letva za ALU rampe pozadi vozila -Kvadratne protuklizne letve 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja tovarne površine -Na reljefnom limu na labud-vratu i teretnoj površini, sloj peska za zaštitu protiv proklizavanja -Četiri upozoravajuće table izvlačive oko 400 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -Na upozoravajućim tablama nosač za rotaciono svetlo -Oznaka brzine 80 km/h pozadi i sa obe strane Iijdpjunrapefx Al Ssc -Evropske reflektujuće table (crveno-žute) pozadi poluprikolice -Priručnik i opis na USB flash memoriji -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, zatim definisane vidljive površine metalizirane ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) vruće obrađene

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 1.560 h, broj mašine/vozila: s65xcm-xxxx, tip jarma: teleskopski, Molimo navedite referentni broj prilikom upita: 22446 Specifikacije: Model: 2019 Težina: 11.437 kg Radni sati: 1.560 (blago rastući) 4x4 Nosivost korpe: 454 kg Maksimalna visina podizanja: 21,34 m Dohvat: 16,24 m Održavanje je obavljano od strane vlasnika Biće sertifikovan prilikom prodaje Iedpfx Ajyi Szdol Sjic Gume (pogledajte slike) Spreman za isporuku Opis: Na prodaju imamo Genie S-65xc teleskopski lift iz 2019. godine, sa nosivošću korpe od 454 kg i sa malo radnih sati. Sve funkcioniše besprekorno, a lift ima malo sati s obzirom na svoje godine. Svako održavanje je rađeno od strane vlasnika u sopstvenoj radionici. Spreman za isporuku. Radni sati: 1560 Vlastita težina: 11437 Godina kontrolisana: Da Visina podizanja: 21 Nosivost: 454 Brzina: 1 km/h Model: S-65xc = Dodatne informacije = Obratite se ATS Norway za više informacija.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WKESD000000547475, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2012, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 2.950 mm, ukupna dužina: 13.860 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 445/45 R19.5, stanje pneumatika: 30 procenat, međuosovinsko rastojanje: 8.940 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2012, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = Iiedpoyzyuwofx Al Soc - BPW osovine - Vazdušno ogibljenje - Bubanj kočnice = Dodatne informacije = Dimenzije pneumatika: 445/45 R19.5 Šara pneumatika: 30% Kočnice: Bubanj kočnice Zadnja osovina 1: Marka osovina: BPW Prazna težina: 7.000 kg Nosivost: 32.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 39.000 kg Registarski broj: ON-75-XP

Stanje: novo, ukupna težina: 78.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 850 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Лебдечи врат (Schwanenhals): • Лебдечи врат у SNT дизајну за оптимизацију дужине утоварне површине, дужина око 3.700 мм, позади са косином око 1.000 мм x 10° • За вучна возила: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 Утоварна површина: • Утоварна површина у извуцивој верзији, дужина око 8.800 мм са косином на задњој страни око 500 мм x 10° • Једно удубљење у утоварној површини као и у косом делу за прихват руке кашике багера, димензије око 3.950 x 580 x 370/450 мм Рампе: • Један пар челичних рампи у два дела, дужине око 4.350 мм и ширине око 900 мм • Хидраулички преклопиви врхови рампе • Рампе се појединачно хидраулички могу померати око 235 мм према споља и око 215 мм према унутра • Тврдо дрво на косини утоварне површине • Рампа са тврдо дрво облога • Квадратне противпроклизне летвице 20 x 30 мм, на сваких око 200 мм на спољном оквиру рампе Iedsrvw U Sjpfx Al Sjic Осовине и гумe: • TWINAXLE-II независно ослањање точкова са BPW осовинским ступом, прва осовина управљива у предњем смеру, све остале осовине хидро-механички присилно управљане • 1. осовина са електромагнетном блокадом при вожњи уназад, активира се преко реверса или ручно • Техничко оптерећење осовине: 12.000 кг • Хидрауличко изравнавање осовина, хидраулични цилиндри са затварачима • Гуме 245/70 R 17.5 • TPMS систем за контролу притиска у гумама у складу са ECE R 141 Укључена додатна опрема: • Предњи штитник од челика, демонтиран, висина око 400 мм • 4 клина за точкове са држачима • На предњој прикључној летви жуте и црвене ваздушне спојке • 3 kW електро-хидраулични агрегат за контролу хидрауличких функција, осим хидрауличних витлова • 1 резервни точак • 2 пара увртајућих прстенова за везивање терета • 1 пар положених прстенова за везивање терета у задњем делу лебдечег врата • На лебдечем врату 1 пар бочних алуминијумских страница (плоча), висина око 400 мм, елоксирано • На лебдечем врату задња алуминијумска плоча, висина око 400 мм, елоксирано • На лебдечем врату око 40 мм дебела облога од тврдог дрвета, преко кингпин-а лим са рифлама • 3,5'' кингпин • Водећа плоча лебдечег врата за сједишну плочу, ширина око 500 мм • Закључавање утоварне површине са конусно завареним профилима за армирање на сваких 250 мм • Укључује преднапрегну лим • 1 пар прстенова за везивање терета на предњем попречном носачу • 8 парова уграђених прстенова за везивање терета у спољном оквиру утоварне површине, могу се преклопити према споља • Проширења (цинкована), могу се извући за око 230 мм по страни • 1 пар фиксираних отворених удубљења за точкове до извука, око 700 x 410 мм, у утоварној површини испред 1. осовине • Удубљења за точкове са лимом и квадратним противпроклизним летвицама 15 x 15 мм, на сваких око 200 мм • 1 пар фиксираних удубљења за точкове, око 1.480 x 700 x 410 мм, у утоварној површини између 1. и 2. осовине • Удубљења за точкове са квадратним летвицама 15 x 15 мм и проширењима у доњем делу • Алуминијумске поклопце за удубљења за точкове између 1. и 2. осовине који се могу користити и као плоче за проширење • 1 пар механичких задњих ослонаца • Квадратне противпроклизне летвице 20 x 30 мм, на сваких око 200 мм на спољном оквиру косине утоварне површине • Централни систем за подмазивање са 1 пумпом, марка BEKAMAX, са стандардном машћу по NLGI-2 • Даљинска контрола са радиом и каблом, са 2 контролне лампице на пријемнику као контрола усмеравања • WABCO Smart Board систем • Smart Board опремљен бројачем километара • 4 плоче за упозорење, око 423 x 423 мм, извлачење од око 400 мм, укљ. 2 позициона светла и држаче за ротирајуће

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarnog prostora, dužina cca 3.700 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 6° -Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Tovarna površina: -Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i spuštajućim zadnjim krajem, kao i prednjim delom tovarne površine koji se hidraulično podiže radi prelaska preko labudovog vrata Osovine i pneumatike: -BPW osovine i vešanje, 1. i 2. osovina fiksne, 3. osovina upravljiva sa praćenjem -3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivacija preko rikverca i manuelno -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -235/75 R 17.5 3PMSF dvostruke gume -TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima po ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: -Elektrohidraulično pomoćno upravljanje za praćenu osovinu troosovinskog agregata -Automatska kontrola praćene osovine pri vožnji unazad pomoću žiroskopskog senzora -Manuelno upravljanje u vožnji napred i nazad pomoću odvojene bežične daljinske komande -Manuelna kontrola aktivna do 10 km/h -Napajanje sistema putem zasebne elektrohidraulike Uključen dodatni pribor: -Čelo od čelika, demontažno, cca 400 mm visine -3 kW elektrohidraulična jedinica -Spoljašnji nosači na labudovom vratu sa otvorima za montažu vijčanih tački za vezivanje tereta Iisdpsyw Saksfx Al Sjc -Prva rupa cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm -Jedan otvor za pričvršćivanje na zadnjem gornjem delu spoljašnjeg nosača labudovog vrata za vijčanu tačku za vezu -Na labudovom vratu i zadnjem zakošenju rešetkasta podloga ojačana limom od 5 mm -2" king pin -Vodilica labudovog vrata za sedlastu ploču, cca 500 mm širine -Okrugla NATO utičnica na spojnoj šini napred (Maeler & Kaege VG 96 917) -Na labudovom vratu 1 par demontažnih ALU bočnih stranica, cca 400 mm visine, eloksirane -4 podmetača točkova -Električni vitlo, cca 5.400 kg sile vuče, sa daljinskim upravljanjem -Čelično uže cca 24 m dužine, prečnik užeta cca 9,5 mm, uključujući točak za pritisak užeta -Montaža vitla napred unutar labudovog vrata -Kontinuirana rešetkasta podloga sa 5 mm čeličnom podlogom kao dodatno ojačanje, projektovana za punktualno opterećenje: -na podiznom ležištu, -na tovarnoj površini, -na hidraulično spuštajućem zadnjem delu -Naneta peskovita prevlaka na poklopcima labudovog vrata kao i na prelazima između vrata i ležišta, ležišta i tovarne površine, kao i između tovarne površine i rampi -1 rezervni točak -Hidraulično podizno ležište, dužina cca 2.500 mm, nosivost pri vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg -Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta -Iseci na spoljašnjem ramu tovarne površine i ležišta za kačenje pojaseva za vezivanje tereta -Obimne pozicije za obezbeđenje tereta -Hidraulični zadnji deo koji se spušta za utovar i istovar, kao i podiže radi skraćenja ukupne dužine skupa -Nosivost pri vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg -Skraćenje ukupne dužine skupa u podignutom stanju: 2.350 mm -Naneta peskovita prevlaka na celoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe -Hidraulično izvlačive zadnje ekstenzije za utovar i istovar -Daljinska kontrola: -Upravljanje hidrauličnim podiznim ležištem -Upravljanje hidrauličnim mehanizmom zadnje ekstenzije -Upravljanje hidrauličnim izvlačenjem zadnje ekstenzije -1. osovina sa pomoćnim sistemom za kretanje -Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom -4 signalne table, cca 423 x 423 mm, izvlačive

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 890 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.700 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm x 6° - Za tegljače: 4 x 2 i 6 x 2 Tovarna površina: - Tovarna površina, dužina cca 9.700 mm sa hidraulično podiznim i preklopivim zadnjim delom, kao i sa hidraulično podiznom tovarnom površinom u prednjem delu za ulazak na labud-vrat Osovine i pneumatika: Iiedpfx Asyw R Srel Sec - BPW osovine i oslanjanje, 1. i 2. osovina fiksna, 3. osovina sa praćenjem pravca - 3. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se automatski pri vožnji unazad i ručno - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje - 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruka montaža - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: - Prednji zid od čelika, ugradiv, visina cca 400 mm - Na priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnog vitla - Spoljašnji nosači labud-vrata sa montažnim otvorima za ušrafljive vezne prstenove - Prvi otvor cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm - 2 para ušrafljivih veznih prstenova uključeno - Montažni otvor na zadnjem gornjem delu spoljašnjih nosača labud-vrata za jedan ušrafljivi vezni prsten - Na labud-vratu i zadnjem zakošenju rešetkasti pod sa pojačanjem od lima debljine 5 mm - Kraljevski zubac 2" - Vođica labud-vrata za sedlu ploču, širine cca 500 mm - Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj letvi (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na labud-vratu 1 par bočnih ALU bočnih stranica, visine cca 400 mm, eloksirane - 4 podmetača za točkove - Električno vitlo, vučna sila cca 5.400 kg, sa daljinskim upravljačem - Čelično uže dužine cca 24 m, prečnik užeta cca 9,5 mm, sa valjkom za pritisak užeta - Montaža vitla napred unutra na labud-vrat - Plastična navlaka za vitlo - Mehaničke noge sedla sa dvobrzinskim prenosnikom i ručkom - JOST Modul B - statičko test opterećenje = 50.000 kg - Kontinuirani rešetkasti pod sa limenom podlogom debljine 5 mm kao dodatno ojačanje, projektovan za tačkasto opterećenje: - na podiznom krevetu - na tovarnoj površini - na hidraulično spuštajućem zadnjem delu - Nanesena peskasta prevlaka na poklopcima labud-vrata kao i u prelaznim zonama između vrata i podiznog kreveta, podiznog kreveta i tovarne površine kao i između tovarne površine i rampi - 1 rezervni točak sa adapterom za montažu ispod tovarne površine desno ispred osovina - Hidraulični podizni krevet, dužina cca 2.500 mm, nosivost u vožnji u podignutom položaju: 9.000 kg - Hidraulični cilindri sa sigurnosnim ventilima za držanje tereta - Otvori u spoljašnjem ramu tovarne površine i podiznog kreveta za kačenje ratchet kaiševa - Veliki broj pozicija za vezivanje - Hidraulično spuštajući zadnji deo za utovar/istovar, kao i mogućnost podizanja radi skraćenja ukupne dužine kompozicije - Nosivost u vožnji u horizontalnom položaju: 10.000 kg - Skraćenje ukupne dužine kompozicije u podignutom stanju: 2.350 mm - Nanesena peskasta prevlaka na kompletnoj rampi, osim na izvlačivom galvanizovanom delu rampe - Hidraulične izvlačive zadnje produžetke za utovar i istovar - Daljinski upravljač: - Upravljanje hidr. podiznim krevetom - Upravljanje hidr. podiznim mehanizmom zadnjeg produžetka - Upravljanje hidr. izvlačenjem zadnjeg produžetka - 1. osovina sa pomoćnim pogonom za kretanje - Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom - 4 signalne table, cca 423

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 2011, Plinske poluprikolice kriogene za LNG (tečni metan). proizvođač: CRYOCAN Odobrenje EU. Iisdpfszbbvnsx Al Sjc Godina: 2011 Zapremina: 50.25 m3 Vakuum sertifikat Imamo i druge tankere za LIN, LOKS, LAR, LNG i CO2 Argon, kiseonik, azot i ugljen-dioksid, metan, vodonik

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.350 kg, maksimalna nosivost: 39.150 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud vrat: -Labud vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para veznih prstenova za učvršćivanje tereta (LC 5.000 daN) -Tvrdo drveno podnožje debljine 30 mm Transportna površina: -Teleskopska transportna površina sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8° -1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, dimenzija oko 2.850 x 970 x 400 mm -Ležišta za točkove sa kvadratnim protivkliznim letvama 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu -Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, oko 1.610 x 970 x 400 mm -3-delne uklonjive pocinkovane poklopne ploče iznad ležišta za točkove (širina 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje 5 t / komad -Utiskivanje u zakošenje kao i zadiranje u transportnu površinu za prihvat bagera – Löffelstiel, dimenzija oko 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 par ležećih veznih prstenova napred u transportnoj površini (LC 10.000 daN) -5 parova sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN) -2 para sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) -2 para veznih prstenova u ležištu za bager (LC 5.000 daN) -Izrezi u spoljašnjem ramu transportne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Jednodelne ALU rampe: -Jedan par jednodelnih ALU rampi dimenzija oko 2.500 x 600 mm -Rampa sa pomoćnim oprugama, ručno pomeriva -Maksimalno opterećenje po paru: 24.000 kg Osovine i pneumatike: -BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina -Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se preko rikverca i manuelno -Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje -Alat za osovine -Gume 235/75 R 17,5 -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: -Jedna rezerva guma sa držačem ispred prednjeg zida -2" kinž-zubac -Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice -4 klina za podmetanje sa držačem na prednjem zidu -Priključak u zadnjem delu labud vrata za ALU najazdne rampe -Proširenja pocinkovana, izvlačna za oko 230 mm sa svake strane -Pocinčane sklopive podupirače ispod zakošenja transportne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Bele reflektujuće trake bočno, na produžecima i pozadi crvene, u skladu sa EU propisima Iisdjiu Er Ajpfx Al Soc -Na labud vratu i na zadnjoj gredi levo i desno nosači za table za upozorenje sa utičnicom -Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. oko 2.440 x 400 mm -Zadnji pocinkovani uložni stubovi su skidivi (dužina nadgradnje oko 2.560 mm) -2 para WADER kontejnerskih džepova u transportnoj površini za 20ft ili 30ft kontejner -3 para džepova za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu transportne površine -Jedan skidivi pocinkovani međusto sa jednim parom WADER kontejnerskih džepova -Kvadratne protivklizne letve 20 x 20 mm svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja transportne površine -Na rebrastim limovima na labud vratu i na transportnoj površini nanet sloj peska za zaštitu od proklizavanja -Četiri tablice za upozorenje na izvlačenje cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -Na tablicama za upozorenje nosač za rotaciono svetlo -Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane -Manometar za utovar za određivanje osovinskog opterećenja uključujući dijagram opterećenja -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljašnjeg rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, potom definisane vidljive površine metalizovane i vr

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2000, Носивост: 32.120 кг Iedpfx Aeutxbksl Seic Максимална дозвољена маса: 6.880 кг Стање предњих гума: 0 Стање задњих гума: 0 Предње гуме: 385/65-22.5 Задње гуме: 385/65-22.5 За више информација контактирајте PFEIFER GROUP.

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2014, ukupna dužina: 13.640 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 2.700 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65/22.5, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2014, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Zadnja vrata - Vazdušno ogibljenje = Dodatne informacije = Iijdjyk A Iwopfx Al Sec Dimenzija pneumatika: 385/65/22.5 Marka osovina: SAF Kočnice: disk kočnice Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Prazna masa: 8.080 kg Nosivost: 30.920 kg Dozvoljena ukupna masa: 39.000 kg Oštećenja: nema Registracija: QAMP453

Stanje: polovno, boja: ostalo, prva registracija: 06/1995, Godina proizvodnje: 1995, Imamo na lageru više od 100 osovina. Molimo vas da nas kontaktirate ukoliko ne možete da pronađete ono što tražite. = Više informacija = Iijdpfxjwvq Nho Al Soc Serijski broj: RSM

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 206xxxx, Godina proizvodnje: 2007, Molimo navedite referentni broj pri upitu: 23631 Specifikacije: Funkcija podizanja na 1. i 3. osovini Prema vlasnikovim navodima, vučna ruda je oštećena. Postoji predračun iz radionice od oko 30.000 NOK. Vazdušno ogibljenje Gume (pogledajte slike) Maksimalna nosivost: 20.390 kg Odmah dostupno Opis: Maur troosovinska prikolica iz 2007. godine. Prema vlasniku, vučna ruda zahteva popravku i ne funkcioniše ispravno. Odmah dostupno. Iisdpfx Alszc D R Rj Sec TÜV: Ne EU odobrenje do: 15.04.2024 Sopstvena masa: 6610 kg Ukupna masa: 27000 kg Nosivost: 27000 kg Širina: 255 cm Dužina: 859 cm Model: Trippelkjerre – Potrebna popravka. = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 20 km, snaga: 125 kW (169,95 KS), prva registracija: 06/2026, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.230 kg, boja: bela, tip prenosa: automatski, broj sedišta: 4, ukupna dužina: 5.570 mm, ukupna širina: 1.995 mm, ukupna visina: 1.860 mm, dužina tovarnog prostora: 2.030 mm, širina utovarnog prostora: 1.840 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, pogon na sve točkove, Interni broj: 21231 ---- Greške i prethodna prodaja su mogući! Prepravka: Trostrani kiperi Pomoćni ram i kiper ram izrađeni od lakoprofilisanog čelika, potpuno toplo pocinkovani * Aluminijumske stranice, srebrno eloksirane * Bočne stranice preklopive, zaključavanje uzdužnim bravama * Zadnja stranica preklopiva * 4 kuglična ležaja sa Durenthanschale koritima, 2 pocinkovana klinasta osigurača * Gumeni ulošci debljine 20 mm između pomoćnog rama i kiper rama * Pogon hidrauličnog cilindra preko elektrohidraulične jedinice, upravljanje iz kabine * Višestepeni teleskopski cilindar sa nitriranim klipom * Donja zaštita sa osvetljenjem POSEBNA OPREMA * Uređaj za vuču - 13-polni - za nosivost prikolice do 3,5 t - ugao otvaranja zadnje strane 90° - visina kugle cca 50 cm (sredina) * Zaštitna kada tovarnog prostora, "prskana", 12-voltni priključak na platformi Iijdoymicaepfx Al Sec * Paket: Outdoor paket 2 - zaštita motora i rezervoara od čelika - zadnji diferencijal sa blokadom, 100% * Paket: Winter 1 - volan u koži, grejan - prednja sedišta grejana * Pomoćno grejanje, programabilno, sa daljinskim upravljačem DODATNA OPREMA * ABS * Prednja kuka za vuču * Pogon na sve točkove, uključivi * Priprema za vučnu kuku * Audio sistem 44: Ford SYNC 4A * Spoljašnji retrovizori električno podesivi, grejani, sa pokazivačem pravca * Kućišta retrovizora u boji vozila * Sistem upravljanja baterijom * Krovna obloga svetla, od tkanine * Krovna konzola, osvetljena * Dizel čestični filter sa SCR * Brojač obrtaja * Treće kočno svetlo * ESP (Elektronski program stabilnosti) * Električni podizači prednjih prozora * Asistent dugih svetala * Ford Easy Fuel * FordPass Conn. uključujući eCall i WLAN hotspot * Grejač vetrobranskog stakla * Tepisi napred * Menjač: 6-stepeni automatski * Ukrasi blatobrana * Pretinac sa poklopcem * Easy Lift zadnja vrata sanduka * Crna ručka zadnje klape * Grejana zadnja stakla * Automatski zatamnjivi unutrašnji retrovizor * Digitalna instrument tabla, 8" * Klima uređaj napred * Nasloni za glavu (2) * Prednja maska * Jednobojno lakiran * Pomoćna potpora sa zaštitnim ramom * Multifunkcionalni volan * Vinil volan * Prednja centralna konzola sa integrisanim naslonom * Poklopac motora * Maglenke * Paket: Zadnje sedište 18 * Paket: Sigurnosni paket 2 * Paket: Sedišta 36 * Paket: Tehnološki paket 19 * Presvlake: tkanina * Pre-Collision Assist * Paket točkova 9: Aluminijumski 7,5J x 17, 255/70 R17 * Obloga blatobrana * Sistem za kontrolu pritiska u gumama * Brisači sa senzorom za kišu * Zadnji blatobrani * Bočna zaštita pragova * Prekidač za izbor moda vožnje * Servo upravljač * Start-stop sistem * 12V utičnica u zadnjem delu kabine * Zadnji branik u boji vozila * Prednji branik u boji vozila * Digitalni tahograf - priprema * Dnevna svetla * Ručke vrata u boji vozila * Sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova * Spoljašnje tačke za vezivanje tereta * Unutrašnje tačke za vezivanje tereta * Imobilajzer * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem ... i još mnogo toga. ---- Prvi vlasnik. Nemačka specifikacija. Greške i prethodna prodaja mogući. 2 godine fabričke garancije od prve registracije (moguće produženje na zahtev). Rado uzimamo vaše vozilo pod račun. Finansiranje/leasing moguće i bez učešća! Imate pitanja? Rado ćemo vas savetovati! Iako su kontrole u toku, moguće je da vozilo odstupa od gore navedenog opisa. Naglašavamo da opis vozila služi isključivo opštoj identifikaciji vozila i ne predstavlja garanciju u smislu prava kupca. Presudno je...