Obermaier 4,5 To 1 Achs Möbelkoffer na prodaju (52.117)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 242.417 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), prva registracija: 12/2006, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2025, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, broj sedišta: 3, dužina tovarnog prostora: 6.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 2.370 mm, Oprema: ABS, filter za čađ, hidraulični zadnji podizač, Mercedes Benz 818, sandučasta nadogradnja, kratka šasija Prva registracija 05.12.2006. Pređena kilometraža: 242.417 km Zapremina motora: 4.249 ccm Snaga: 130 kW / 180 KS Ovjes: listni / vazdušni Kabina: 3 sedišta Dubina gazećeg sloja guma: prednja osovina 7 mm, zadnja osovina 14 mm Saxxas, sandučasta nadogradnja MKD 61 - M Bär, platforma za utovar 1000 kg Kontinuirano osvetljenje Šine za pričvršćivanje tereta (airlineschienen) levo i desno, 4 reda Pod sa sitnim rupicama (siebdruckboden) Krovni otvor Električni retrovizori - sa grejanjem Gbjdpozt E Iwjfx Ag Iou Električni podizači prozora Vozačko sedište sa vazdušnim ovjesom + sa grejanjem Motorna kočnica ASR - može se isključiti Pomoć pri kretanju uzbrdo Radio - kasetni uređaj Prednji + bočni retrovizori Zavesa od sunca, zatamnjena Maglenke Posebna oprema: Kočnica prikolice, 2-žična, Kuka za prikolicu: priključak za vuču, kuka za prikolicu: za prikolice sa centralnom osovinom G 250, utičnica za prikolicu 24V / 15-polna, Audio sistem: radio Truckline CC 65 / 70 uključujući kasetni uređaj, Akumulator, pojačan, akumulator 165 Ah, Električni podizači prozora, Grafički info-displej sa indikatorom ekonomske vožnje, Držač za rezervni točak, bočno, Zadnja svetla za montažu platforme za utovar, Sušač vazduha, 1 komora, sa grejanjem, Motorna kočnica sa konstantnim regulatorom, Zvučni signal za vožnju unazad (vani), Prekidač za platformu za utovar, Sedišta u kabini: suvozačko sedište, podesivo; sedišta u kabini: vozačko sedište, udobno sedište sa oprugama; sedišta u kabini: središnje sedište sa sigurnosnim pojasom, Poprečna greda za kuku za prikolicu, Zaštitno staklo sa termoizolacijom. Dodatna oprema: Konfiguracija osovina: 4x2, Spoljašnji retrovizori, električno podesivi i sa grejanjem, Distribucija u kabini, Krovni otvor (čelik), Kabina: S (kratka), Generator 80 A, Menjač 6 brzina - tip: G 56-6, Rezervoar za uree (AdBlue): 25 l, rezervoar za uree (AdBlue): plastični, Zadnja osovina H 2, prenosni odnos 325, Unutrašnji filter: filter za polen, Karoserija/nadogradnja: šasija, rezervoar za gorivo: 125 l, Redizajn modela Atego 2, Motor 4,3 l - 130 kW, dizel (OM 904 LA), Međuosovinsko rastojanje 4220 mm, Kočnice na svim točkovima (disk), Bočna zaštita, Zadnja zaštita od udara, fiksna, Blokada paljenja, Dozvoljena ukupna masa 7,49 t.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 9.000 kg, ukupna težina: 11.900 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2013, dužina tovarnog prostora: 6.000 mm, Int.-br.: B - 09 Gbjdpexvf Ucofx Ag Isu po nalogu kupca Obermeier * Niski prikolica * Dvoosovinska * Podesiva vučna viljuška * Maksimalna dozvoljena masa 11900 kg * Tehničko stanje, vizuelno stanje pogledajte na slikama Moguća zamena Finansiranje od 3,99% Greške i prethodna prodaja su rezervisane! Podaci u ovom oglasu su neobavezujući opisi i ne predstavljaju zagarantovane karakteristike. Prodavac ne snosi odgovornost za greške u pisanju i prenosu podataka. Navedena oprema se mora proveriti odvojeno. Svi podaci u oglasima su neobavezujući! Isporuka na celoj teritoriji države na zahtev Radno vreme: Ponedeljak do četvrtka od 9:00 do 17:00 časova Petak od 9:00 do 14:00 časova i po dogovoru!!!

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Gbodpfoz N Np Asx Ag Isu Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv Gbsdpfxjz N Nrde Ag Ieu 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Gedpjz N Nrkjfx Ag Ijbu Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Gbjdpfjz N Np Nex Ag Iou Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Gbjdpfxjz N Nqmo Ag Iju Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv Gjdpfxez N Nq Hs Ag Iebu 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Gedpfx Agsz N Nrqs Isbu Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h Gbsdpsz N Npvsfx Ag Iju 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m Gbodpfxez N Nqas Ag Iju King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 4.880 kg, maksimalna nosivost: 5.620 kg, ukupna težina: 10.500 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 01/2018, dužina tovarnog prostora: 7.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.490 mm, visina tovarnog prostora: 3.090 mm, zapremina tovarnog prostora: 57 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 235/75 R 17,5, dimenzija zadnje gume: 235/75 R 17,5, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, kompresovani vazdušni kočioni sistem, Podizna platforma Dautel DL1500 S, nosivost 1.500 kg, sa sopstvenim baterijama, -- štamparske greške, previdi i izmene su moguće, slike su ilustrativne --, Više podataka na: !, More Details: ! Gedpfx Asz Ilp Isg Iebu

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 4.060 kg, maksimalna nosivost: 6.440 kg, ukupna težina: 10.500 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 01/2018, dužina tovarnog prostora: 7.450 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 3.100 mm, zapremina tovarnog prostora: 57 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75R17,5, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 235/75R17,5, dimenzija zadnje gume: 235/75R17,5, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, kompresovani vazdušni kočioni sistem, -- Zadržavamo pravo na štamparske greške, omaške i izmene, ilustrativne slike --, Više podataka na: !, Više detalja: ! Gbodpsz Ilpzefx Ag Isu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 231.540 km, snaga: 316 kW (429,64 KS), prva registracija: 11/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: narandžasta, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, Odlično održavan MAN TGS 26.430, dužina oko 6,10 m. Sanduk za građevinske skele/drvenu konstrukciju, sa ADR-om za transport gasa, pogon 6x2/4 sa upravljačkom prednjom osovinom, zadnje osovine sa vazdušnim ogibljenjem, međuosovinsko rastojanje 3,15 m, maksimalna nosivost 16,4 tone, 430 KS, kuka za vuču, automatski menjač, nosač za viljuškar na zadnjoj strani, klima uređaj, navigacija, tempomat, motorna kočnica sa 3 nivoa, iz prve ruke, u vrhunskom stanju, itd. Kabina M, srednje dužine, sa zaštitnom rešetkom na zadnjoj strani Motor Euro 6 D sa 430 KS i 2.200 Nm obrtnog momenta Pogon 6x2/4 sa prednjom osovinom LOL-08, upravljačka i podizna Sopstvena težina 9.535 kg Maksimalna nosivost 16.465 kg Blokada diferencijala na zadnjoj osovini Međuosovinsko rastojanje 3.150 mm + 1.350 mm Specijalna platforma sa kružnim perforiranim profilima za pričvršćivanje tereta Sanduk, dužine oko 6,10 m i širine oko 2,55 m, prednja stranica visine oko 1,20 metara Nosač za viljuškar na zadnjoj strani Ožičenje za cisterne, prema ADR standardu Oprema za opasne materije prema ADR tipu AT ADR pregled i sertifikat Menjač MAN TipMatic12 26 DD Gsdpfjz I Hnfsx Ag Isbu MAN EasyStart sa TipMatic-om MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Disk kočnice za prednju i zadnju osovinu Regulisana nagibna kočnica (EVBec) Motorna kočnica sa 3 nivoa Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN sistem za održavanje trake IV Prednja osovina sa opružnim listovima, zadnje osovine sa vazdušnim ogibljenjem Prednja osovina VOK-09, zakrivljena, zadnja osovina Hypoid HY-1350 Nosivost prednje osovine 7.500 kg, nosivost zadnje osovine 11.500 kg Stabilizator za prednju i zadnju osovinu Odnos zadnje osovine i=2,71 Kuka za vuču Rockinger tip 400 G 150 A sa priključcima za vazduh Brza spojnica Duo-Matic na zadnjoj strani Maksimalna težina prikolice sa kontinuiranim kočionim sistemom 26.470 kg Maksimalna težina prikolice pri SDAH/ZANH 16.000 kg Ukupna dopuštena masa vozila sa prikolicom 44.000 kg Klima uređaj Tempomat Štitnik od sunca 2 plastična sanduka za odlaganje spolja, levo i desno Električno podesiva i grejana spoljna ogledala Električni podizači prozora Pretinac u kabini Sediste za vozača sa vazdušnim ogibljenjem, sa lumbalnom podrškom, podešavanjem naslona i grejanjem Presvlake u kvalitetnom materijalu Radio MAN Media Truck Advanced 12 V sa 7"-ekranom u boji MAN navigacija Hands-free funkcija "Comfort" za 2 mobilna telefona Nemačko vozilo, iz prve ruke Vrlo dobro i održavano stanje Cena NETO, plus 19% PDV. Rado ćemo Vam poslati atraktivne ponude za finansiranje. Sve informacije su bez garancije. Greške i prethodna prodaja su rezervisane. Interna broj vozila: 2621

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 231.540 km, snaga: 316 kW (429,64 KS), prva registracija: 11/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: narandžasta, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, Odlično održavan MAN TGS 26.430, dužina oko 6,10 m. Sanduk za građevinske skele/drvenu konstrukciju, sa ADR-om za transport gasa, pogon 6x2/4 sa upravljačkom prednjom osovinom, zadnje osovine sa vazdušnim ogibljenjem, međuosovinsko rastojanje 3,15 m, maksimalna nosivost 16,4 tone, 430 KS, kuka za vuču, automatski menjač, nosač za viljuškar na zadnjoj strani, klima uređaj, navigacija, tempomat, motorna kočnica sa 3 nivoa, iz prve ruke, u vrhunskom stanju, itd. Kabina M, srednje dužine, sa zaštitnom rešetkom na zadnjoj strani Motor Euro 6 D sa 430 KS i 2.200 Nm obrtnog momenta Pogon 6x2/4 sa prednjom osovinom LOL-08, upravljačka i podizna Sopstvena težina 9.535 kg Maksimalna nosivost 16.465 kg Blokada diferencijala na zadnjoj osovini Međuosovinsko rastojanje 3.150 mm + 1.350 mm Specijalna platforma sa kružnim perforiranim profilima za pričvršćivanje tereta Sanduk, dužine oko 6,10 m i širine oko 2,55 m, prednja stranica visine oko 1,20 metara Nosač za viljuškar na zadnjoj strani Ožičenje za cisterne, prema ADR standardu Oprema za opasne materije prema ADR tipu AT ADR pregled i sertifikat Menjač MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart sa TipMatic-om MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Disk kočnice za prednju i zadnju osovinu Regulisana nagibna kočnica (EVBec) Motorna kočnica sa 3 nivoa Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN sistem za održavanje trake IV Prednja osovina sa opružnim listovima, zadnje osovine sa vazdušnim ogibljenjem Prednja osovina VOK-09, zakrivljena, zadnja osovina Hypoid HY-1350 Nosivost prednje osovine 7.500 kg, nosivost zadnje osovine 11.500 kg Stabilizator za prednju i zadnju osovinu Odnos zadnje osovine i=2,71 Kuka za vuču Rockinger tip 400 G 150 A sa priključcima za vazduh Brza spojnica Duo-Matic na zadnjoj strani Maksimalna težina prikolice sa kontinuiranim kočionim sistemom 26.470 kg Maksimalna težina prikolice pri SDAH/ZANH 16.000 kg Ukupna dopuštena masa vozila sa prikolicom 44.000 kg Klima uređaj Tempomat Štitnik od sunca 2 plastična sanduka za odlaganje spolja, levo i desno Električno podesiva i grejana spoljna ogledala Gbjdpfx Agsz I Hnlo Ieu Električni podizači prozora Pretinac u kabini Sediste za vozača sa vazdušnim ogibljenjem, sa lumbalnom podrškom, podešavanjem naslona i grejanjem Presvlake u kvalitetnom materijalu Radio MAN Media Truck Advanced 12 V sa 7"-ekranom u boji MAN navigacija Hands-free funkcija "Comfort" za 2 mobilna telefona Nemačko vozilo, iz prve ruke Vrlo dobro i održavano stanje Cena NETO, plus 19% PDV. Rado ćemo Vam poslati atraktivne ponude za finansiranje. Sve informacije su bez garancije. Greške i prethodna prodaja su rezervisane. Interna broj vozila: 2621

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 231.540 km, snaga: 316 kW (429,64 KS), prva registracija: 11/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: narandžasta, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, Odlično održavan MAN TGS 26.430, dužina oko 6,10 m. Sanduk za građevinske skele/drvenu konstrukciju, sa ADR-om za transport gasa, pogon 6x2/4 sa upravljačkom prednjom osovinom, zadnje osovine sa vazdušnim ogibljenjem, međuosovinsko rastojanje 3,15 m, maksimalna nosivost 16,4 tone, 430 KS, kuka za vuču, automatski menjač, nosač za viljuškar na zadnjoj strani, klima uređaj, navigacija, tempomat, motorna kočnica sa 3 nivoa, iz prve ruke, u vrhunskom stanju, itd. Kabina M, srednje dužine, sa zaštitnom rešetkom na zadnjoj strani Motor Euro 6 D sa 430 KS i 2.200 Nm obrtnog momenta Pogon 6x2/4 sa prednjom osovinom LOL-08, upravljačka i podizna Sopstvena težina 9.535 kg Maksimalna nosivost 16.465 kg Blokada diferencijala na zadnjoj osovini Međuosovinsko rastojanje 3.150 mm + 1.350 mm Specijalna platforma sa kružnim perforiranim profilima za pričvršćivanje tereta Sanduk, dužine oko 6,10 m i širine oko 2,55 m, prednja stranica visine oko 1,20 metara Nosač za viljuškar na zadnjoj strani Ožičenje za cisterne, prema ADR standardu Oprema za opasne materije prema ADR tipu AT ADR pregled i sertifikat Menjač MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart sa TipMatic-om MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Disk kočnice za prednju i zadnju osovinu Regulisana nagibna kočnica (EVBec) Motorna kočnica sa 3 nivoa Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN sistem za održavanje trake IV Prednja osovina sa opružnim listovima, zadnje osovine sa vazdušnim ogibljenjem Prednja osovina VOK-09, zakrivljena, zadnja osovina Hypoid HY-1350 Nosivost prednje osovine 7.500 kg, nosivost zadnje osovine 11.500 kg Stabilizator za prednju i zadnju osovinu Odnos zadnje osovine i=2,71 Kuka za vuču Rockinger tip 400 G 150 A sa priključcima za vazduh Brza spojnica Duo-Matic na zadnjoj strani Maksimalna težina prikolice sa kontinuiranim kočionim sistemom 26.470 kg Maksimalna težina prikolice pri SDAH/ZANH 16.000 kg Ukupna dopuštena masa vozila sa prikolicom 44.000 kg Klima uređaj Tempomat Štitnik od sunca 2 plastična sanduka za odlaganje spolja, levo i desno Električno podesiva i grejana spoljna ogledala Gbedpfx Aez I Hm Usg Iou Električni podizači prozora Pretinac u kabini Sediste za vozača sa vazdušnim ogibljenjem, sa lumbalnom podrškom, podešavanjem naslona i grejanjem Presvlake u kvalitetnom materijalu Radio MAN Media Truck Advanced 12 V sa 7"-ekranom u boji MAN navigacija Hands-free funkcija "Comfort" za 2 mobilna telefona Nemačko vozilo, iz prve ruke Vrlo dobro i održavano stanje Cena NETO, plus 19% PDV. Rado ćemo Vam poslati atraktivne ponude za finansiranje. Sve informacije su bez garancije. Greške i prethodna prodaja su rezervisane. Interna broj vozila: 2621

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 12/2009, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Elektronski kočioni sistem (EBS) = Napomene = Obermaier niskopodni prikolica sa 2 osovine Vazdušno ogibljenje ABS Gume 60% Rado Vas očekujemo za savetovanje, potpisivanje ugovora ili preuzimanje vozila u našem auto-centru. Molimo Vas da prethodno zakažete termin. Ako niste u mogućnosti da dođete u naš auto-centar, nudimo kompletnu realizaciju putem telefona/e-maila/WhatsApp-a/faxa. Na Vaš zahtev, isporučujemo novo vozilo direktno na Vašu adresu. To Vam obezbeđuje najbolju cenu, maksimalnu sigurnost i udobnost pri kupovini. Rado prihvatamo Vaše polovno vozilo kao deo uplate. Nudimo mogućnost digitalne procene vozila na osnovu slika Vašeg vozila, čak i bez dolaska u auto-centar. Naš specijalizovani tim za otkup nudi garantovanu maksimalnu cenu. Godpfx Agoxzp I Ds Iebu Po želji, isporučujemo Vaše "polovno" vozilo širom Nemačke direktno na Vašu adresu i preuzimamo Vaše staro vozilo. Finansiranje - Leasing Direktno odobrenje i zatvaranje starog kredita Vaš specijalizovani partner za putnička vozila, transportere, privredna vozila i građevinske mašine ITC Gmbh & Co KG Siemensstraße 7 32312 Lübbecke (industrijska zona) Stalno više od 400 vozila na lageru Navedene informacije u oglasima, internetu, cenovnicima i slikama su neobavezujući opisi i ne predstavljaju zagarantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost/garanciju za greške pri kucanju ili prenosu podataka. Prikazana oprema se po potrebi mora posebno proveriti. Ponuda je generalno bez nove TÜV registracije; rado ćemo Vam napraviti ponudu zajedno sa našom partnerskom radionicom. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. = Dodatne informacije = Prazna masa: 1.180 kg Nosivost: 3.320 kg Dozvoljena ukupna masa: 4.500 kg PDV/diferencijalno oporezivanje: PDV odbitljiv

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 4.880 kg, maksimalna nosivost: 5.620 kg, ukupna težina: 10.500 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 01/2019, dužina tovarnog prostora: 7.450 mm, širina utovarnog prostora: 2.490 mm, visina tovarnog prostora: 3.100 mm, zapremina tovarnog prostora: 57 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235 / 75 R 17,5, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 235 / 75 R 17,5, dimenzija zadnje gume: 235 / 75 R 17,5, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, kompresovani vazdušni kočioni sistem, Podizna platforma Dautel DL1500 S, nosivost 1.500 kg, sa sopstvenim baterijama, -- štamparske greške, previdi i izmene su moguće, slike su ilustrativne --, Više podataka na: !, More Details: ! Gbodpfx Agoz Ilp Uo Ieu

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 2.380 kg, maksimalna nosivost: 7.620 kg, ukupna težina: 10.000 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 12/2017, sledeća inspekcija (TÜV): 05/2026, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 295/65 R22,5, Oprema: ABS, | H&W prikolica sa 1 osovinom | SAF osovina sa disk kočnicama | Kutija za alat | Držač rezervnog točka | Ukupna masa: 10.000 kg | Nosivost: 7.620 kg | Dupla montaža pneumatika | Gume: 295/60 R22.5 | Zadržavamo pravo na greške, tipografske greške i prethodnu prodaju. Gbodpfx Agezbbcbj Iou

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 242.417 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), prva registracija: 12/2006, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 7.950 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.500 mm, Oprema: hidraulični zadnji podizač, Mercedes Benz 818 sandučasta nadogradnja BL LDW Prva registracija 05.12.2006. Pređena kilometraža 242.417 Radna zapremina 4.249 ccm kW / KS 130 / 180 Ovjes: listovi / vazdušni Kabina vozača, 3 sedišta Dubina profila guma napred: 7 mm Dubina profila guma pozadi: 14 mm Saxxas sandučasta nadogradnja MKD 61 - M Bär platforma za utovar 1000 kg Kontinuirano osvetljenje Šine za prtljag levo i desno Pod sa 4 reda štampanih slika Krovni otvor Električni retrovizori - zagrevani Električni podizači prozora Vozačko sedište sa vazdušnim ogibljenjem + zagrevano Motorna kočnica ASR - može se isključiti Pomoć pri kretanju uzbrdo Radio - kaseta Prednji i bočni retrovizori Zatamnjena sunčana zaštita Maglenke Dodatna oprema: Kočnica prikolice 2 - žice, Kuka za prikolicu: Kuka za vuču, Kuka za prikolicu: Centralna prikolica G 250, Utikač za prikolicu 24V / 15-polni, Audio sistem: Radio Truckline CC 65 / 70 uključujući kasetni uređaj, Pojačani akumulator, Akumulator 165 Ah, Električni podizači prozora, Grafički informacioni displej sa indikatorom potrošnje, Držač rezervnog točka bočno, Zadnja svetla za montažu platforme za utovar, Sušač vazduha 1 komora sa grejanjem, Motorna kočnica sa konstantnom zaklopkom, Akustični signal za vožnju unazad (zvučni signal spolja), Prekidač za platformu za utovar, Sedišta u kabini vozača: Sedište suvozača podesivo, Sedišta u kabini vozača: Vozačko sedište, udobno sa opruženim mehanizmom, Godezt E Nnjpfx Ag Iebu Sedišta u kabini vozača: Središnje sedište sa sigurnosnim pojasom, Poprečna greda za kuku za prikolicu, Stakla sa termoizolacijom Dodatna oprema: Konfiguracija osovina: 4x2, Spoljni retrovizori, električno podesivi i zagrevani, Razvodnik u kabini, Krovni otvor (čelik), Kabina vozača: S (kratka), Generator 80 A, Menjač 6 brzina - tip: G 56-6, Rezervoar za aditiv (AdBlue): 25 l, Rezervoar za aditiv (AdBlue): Plastični, Zadnja osovina H 2, Zupčanik 325, Unutrašnji filter: Filter za polen, Karoserija/nadogradnja: Sandučasta nadogradnja Rezervoar za gorivo: 125 l, Poboljšani model Atego 2, Motor 4,3 l - 130 kW dizel (OM 904 LA), Međuosovinsko rastojanje 4220 mm, Disk kočnice, Bočna zaštita, Zadnja zaštita od udarca, Blokada paljenja, Dozvoljena ukupna masa 7,49 t Kuka za prikolicu, Maglenke, Platforma za utovar, Električni podizači prozora, Električni bočni retrovizori, 3 sedišta

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 12.940 kg, ukupna težina: 18.800 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 07/2023, dužina tovarnog prostora: 11.070 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.485 mm, zapremina tovarnog prostora: 68 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.800 mm, Oprema: ABS, SPIER sandučasti nadgradnja, vrata desno, svetlosni krov, 5 x anker šina za sigurnosne šipke sa svake strane, 5 x perforisana šina u podu i plafonu za teleskopske šipke, pod od šperploče, Palfinger utovarna rampa tip: MBB C 3000 S, maksimalna nosivost 3000 kg, kamera za vožnju unazad, ABS, EBS, SAF osovina/e, disk kočioni sistem, vazdušno vešanje sa podizno-spuštajućim uređajem, dvostruka montaža točkova, podupirač vitlo, vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili natpisima. SI86522 Naša ponuda je generalno bez novog tehničkog pregleda (TÜV). Ukoliko želite novi tehnički pregled, rado ćemo Vam napraviti ponudu u saradnji sa našim partnerskim radionicama! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili natpisima. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja. Gjdpfx Aox Nt R Ueg Ijbu Sa zadovoljstvom ćemo Vam pripremiti finansijsku ili leasing ponudu za ovo vozilo. Molimo Vas da nas kontaktirate!

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 29.660 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.420 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.390 mm, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, * Visina sedla otprilike 1270 mm * Zaštita od udarca, sklopiva Gsdpfxszvz Ths Ag Isbu * Kuka za vuču na zadnjoj strani * Krov Camaro, električni pogon sa daljinskim upravljačem * SAF osovine, verzija za van asfaltne puteve * Disk kočnice, prečnik 430 mm * Vazdušno ogibljenje * Prva osovina kao podizna osovina (automatski i dodatno se može upravljati sa kamiona) * Podizna osovina sa prisilnim spuštanjem i pomoćnim sistemom za pokretanje * Aluminijumske felne, polirane * LED osvetljenje * Hidraulični sistem, cilindar niskog pritiska, 170 bara * Zadnja stranica sa klapnom, oslanjanje * Bočna stranica, debljine 4 mm, kontinuirana * Pod, debljine 4/5 mm * Korito, boja čelično siva * Ram, boja nova siva * Podupiruće noge, pocinkovane * Aluminijumske merdevine, 3300 mm sa držačem * Metla i lopata, uključujući držač, na prednjoj strani * SP 06.2027 * i ostalo * Podložno greškama, promenama i prodaji pre zaključenja

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 7.000 kg, maksimalna nosivost: 23.000 kg, ukupna težina: 30.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2021, dužina tovarnog prostora: 8.100 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75R17,5 --/140J, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 235/75R17,5 --/140J, dimenzija zadnje gume: 235/75R17,5 --/140J, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, kompresovani vazdušni kočioni sistem, Dužina tovarnog prostora cca 8.100 mm, visina utovara cca 890 mm, anker prstenovi, -- zadržavamo pravo na štamparske greške, omaške i izmene, ilustrativne slike --, Više podataka na: !, Više detalja: ! Gbsdpjz Rlmtefx Ag Ieu

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 370 kg, ukupna težina: 750 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 08/2008, sledeća inspekcija (TÜV): 05/2027, * 40890 – identifikacioni broj vozila za telefonske upite * Jednoosovinska prikolica za obezbeđenje saobraćaja * Proizvođač: Mersch, tip: VT1-075E * Preklopna saobraćajna tabla * Masa praznog vozila: 380 kg Gjdpfx Agex I Umzs Ijbu * Maksimalna dozvoljena masa: 750 kg * Potporni točak, 2 potporne noge pozadi, podešavajuća ruda, ručna kočnica * Dostava je moguća širom zemlje na zahtev ----naša e-mail adresa:     naša usluga za Vas:       - Nabavka kratkoročnih ili carinskih registarskih tablica       - Transport / dostava širom EU       - Carinsko carinjenje vozila u treću zemlju Whatsapp za engleski, nemački, ruski i druge jezike:

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 2178, prazna masa vozila: 3.900 kg, ukupna težina: 20.000 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 11/1994, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65/22.5, stanje pneumatika: 80 procenat, boja: crn, kočnica prikolice: prikolica sa kočnicom, Godina proizvodnje: 1994, Oprema: ABS, Aluminijumska cisterna poluprikolica sa 2 hidraulična bubnja, 24.000 litara, 4 komore, BPW osovina, nemačko vozilo. Prodaja isključivo pravnim licima i bez ikakve garancije. Isporuka do bilo koje nemačke morske luke. Godpfx Agezb H D Ds Iobu