Standardni SZM

MAN TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Retarder Eu...

Stanje: novo, snaga: 397 kW (539,77 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x6, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: siva, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), frižider, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, navigacioni sistem, retarder, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, - 4x4 - Adaptivni tempomat - Apple CarPlay - Grejani retrovizori - Listopružna suspenzija - Servobremza - Blokada diferencijala - Duga svetla - Nizak nivo buke - Limitator brzine - Intarder - Klima uređaj - Kožni enterijer - Kožne tapete - Vazdušni jastuci u sedištima - Metalik lak - PTO (pogonska snaga) - Senzor za kišu - Kamera za vožnju unazad - Kutija sa alatima - Centralno podmazivanje HD TRUCK TO GO – vozila odmah dostupna, nova vozila direktno iz skladišta Porta Vestfalica. Potpuno opremljena, direktno od proizvođača – idealna za brzu ekspanziju kapaciteta ili kao zamena. Vaše prednosti: • Odmah spremna za upotrebu: kamioni za prevoz drva, kamioni sa kranom, kamioni sa prikolicom za prevoz otpada, kamioni sa kranom i prikolicom za prevoz otpada • Šasija, nadogradnja i montaža iz jedne ruke • Nadogradnje od Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer i Hyva • Specijalna rešenja po želji kupca • Poštene cene • Finansiranje u 19 evropskih zemalja • Primamo Vaše polovno vozilo MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – kamion sa pogonom na sva četiri točka, vučni kamion MOTOR / MENJAČ • MAN D26, 397 kW (540 KS), 2.650 Nm, Euro 6e • MAN TipMatic 12.28 OD sa Retarder Eco • MAN EVBec, snažna motorna kočnica, višestepena • Programi vožnje: Performance, Efficiency, Offroad, Heavy Load, Manoeuvre • Vožnja pri niskim obrtajima (Idle Speed Driving) i funkcija „krećanja“ • Ojačana jednoplatočasta spojnica, 430 mm • Grejani filter goriva i predfilter sa separatorom vode • Digitalni indikator nivoa motornog ulja i upozorenje o niskom nivou rashladne tečnosti POGON NA SVA ČETIRI TOČKA / ŠASIJA • 6x6 pogon na sva četiri točka, MAN G173 razdelnik sa uličnim i terenskim režimom • Reduktor za terensku vožnju; elektronsko upravljanje blokiranjem razdelnika Hnodpfx Asz Erkajiheu • AP osovine; blokada diferencijala na zadnjim pogonskim osovinama • Prenosni odnos osovine i = 3,63 • Ojačani kardanski pogon prema zadnjim osovinama • Međuosovinsko rastojanje 3.600 mm; rastojanje između zadnjih osovina 1.400 mm • Listopružna suspenzija napred i pozadi, amortizeri i stabilizatori na svim osovinama • Prednja osovina 9.000 kg, zadnje osovine po 13.000 kg (tehnički) • Uzdužni nosači rama 8 mm; platforma za rad sa stepenicama • Rezervoar za gorivo 300 litara, čelik, sa desne strane; rezervoar AdBlue 60 litara, sa leve strane • Dve AGM baterije, 12 V / 210 Ah; električni glavni prekidač baterije • Sistem za kontrolu pritiska u gumama sa prikazom temperature guma • Gume napred 385/65 R22,5, pozadi Continental 315/80 R22,5 • Dozvoljena ukupna masa 26.000 kg, tehnički 27.000 kg • Dozvoljena ukupna masa vučnog vozila 40.000 kg, tehnički 44.500 kg SPREŽNIK / PRIBORNI POGONI • JOST JSK 37 C spojnica, 2 inča, zahteva malo održavanja • Spojnica sa gumenim zglobom • Priključci za kočnice i električne instalacije za prikolicu, iza kabine • Pogon na priključni pogon (priborni pogon) NTX/10c, zavisno od menjača • Drugi priključni pogon NTX/10b sa prirubnicom • FMS interfejs i električna priprema za upravljanje nadogradnjom • Priprema za pokretanje/zaustavljanje motora ispod prednje haube KABINA / KOMFORT • MAN TM kabina, uska, duga i srednje visoka Vaši kontakt lica: • Denis Omeragić: nemački, engleski, bosanski, hrvatski, srpski • Henri Omeragić: nemački, bosanski, hrvatski, srpski • Harun Čevik: ...