Standard tractor unit

Kenworth T800

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 1NKDLB0X05J08xxxx, pređena kilometraža: 700.000 km, Molimo, dostavite referentni broj na zahtev: 21709 Specifikacije: Dcsdpfx Aszqrf Deikop Godina proizvodnje: 2005 Predđena kilometraža: cca 700.000 (povećava se) Važeći tehnički pregled do 03.06.2027 Nadogradnja Rhodes Motorna kočnica u 3 stepena Ovjes: listopružni ovjes napred Euro 3 Međuosovinsko rastojanje: 324 cm Nosivost: 19 tona 494 KS 8x4 Gume (vidi slike) Letnje gume napred Zimske gume napred sa šiljcima Celogodišnje gume pozadi Lanac za sneg 8-stepeni menjač CAT C15 turbomotor Grejani retrovizori Izolovani i renovirani pod u kabini Pneumatski pokretana zadnja vrata Pneumatski pokretana kuka (evropska norma) Vibrator u koritu Kamere napred, pozadi i na krovu Nove radne svetiljke Manja curenja na servoupravljaču (prošao tehnički pregled) Malo curenje na cilindru za kipanje Klima uređaj Radio Dostava po dogovoru Opis: KENWORTH T800 kiper 8x4 iz 2005. godine, sa nadogradnjom Rhodes, kompresorom i vibratorom u koritu. Veoma velika nosivost od 19 tona! Manja curenja na servoupravljaču, ali prošao tehnički pregled. Kamere napred, pozadi i na krovu. Instalirane nove radne svetiljke. Desni zadnji kočioni cilindar je zamenjen. Dostava po dogovoru. Km: 700000 KS: 493 Tehnički pregled: Da Važeći do: 03.06.2027 Sopstvena težina: 12080 Ukupna težina: 32000 Nosivost: 19845 Širina: 255 Dužina: 816 Euro: 3 Model: 2005 KENWORTH T800 kiper 8x4 sa Rhodes nadogradnjom, kompresorom i vibratorom u koritu. Visoka nosivost! POGLEDAJTE VIDEO. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2005 Obratite se kompaniji ATS Norway za dodatne informacije.

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 10/2005, ukupna širina: 2.530 mm, suspencija: vazduh, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i pribor = - Vazdušno ogibljenje - Centralno podmazivanje = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2005 Konfiguracija osovine Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 1: Maksimalno opterećenje osovine: 9000 kg Zadnja osovina 2: Maksimalno opterećenje osovine: 9000 kg Zadnja osovina 3: Maksimalno opterećenje osovine: 9000 kg Težine Sopstvena težina: 9.500 kg Nosivost: 32.500 kg Ukupna dozvoljena masa: 42.000 kg Funkcionalnost Izvlačiva nadogradnja: Da Finansijske informacije Cena: Na upit Dcjdpfx Aijw S Dnhskjp Dodatne informacije Za dodatne informacije, obratite se Davidu F. Middelmanu.

Stanje: generalno remontovan (polovan), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 386,14 kW (525,00 KS), vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 6.800 kg, maksimalna nosivost: 40.000 kg, ukupna težina: 10.000 kg, stanje pneumatika: 80 procenat, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2027, kapacitet rezervoara za gorivo: 800 l, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, broj ležajeva: 1, ukupna dužina: 5.800 mm, Godina proizvodnje: 1997, Oprema: diferencijalna blokada, grejač za parkiranje, retarder, servo upravljač, tempomat, Kenworth T800 – Cummins N14 – 525 KS – potpuno restauriran – nemačka registracija, PDV se može odvojiti Na prodaju je izuzetan Kenworth T800, tehnički i vizuelno u odličnom, potpuno restauriranom stanju. Kamion je temeljno restauriran, uz značajna ulaganja, tehnički i vizuelno, 2025/2026. Vozilo je potpuno funkcionalno, odmah spremno za upotrebu i poseduje nemačke dokumente vozila, kao i nemačku registraciju. Tehnički pregled i pregled ispušnih gasova su novi. Podaci o vozilu: Kenworth T800 Cummins N14 dizel motor Snaga: 525 KS Pređena kilometraža: oko 750.000 km Eaton Fuller menjač mehanički, nesinhronizovani menjač tehnički i vizuelno potpuno restauriran 2025/2026 potpuno funkcionalan nemački dokumenti vozila / nemački saobraćajni list novi tehnički pregled novi pregled ispušnih gasova Dcodpfx Aiszwcptjksp Kenworth je u izuzetno dobrom stanju. U Nemačkoj i Evropi, T800 sa Cummins N14 motorom, u ovoj konfiguraciji i sa kompletnom nemačkom registracijom, je veoma retko pronaći. Impresivan američki kamion za ljubitelje, kolekcionare ili za komercijalnu upotrebu – sa klasičnim Kenworth dizajnom, velikim Cummins motorom i tipičnim Eaton-Fuller iskustvom vožnje. Pregled i probna vožnja su mogući uz prethodni dogovor. Dodatne informacije i slike dostupne su na zahtev. Cena: na zahtev / po dogovoru

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.800 kg, maksimalna nosivost: 36.200 kg, ukupna težina: 49.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 375 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, radna težina: 12.800 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labud-vrat hidraulički podiziv/izravnavajući i spuštajući - Tehničko opterećenje sedla: 25.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Tovarna površina: - Niskopodni deo sa spoljašnjim nosačima, projektovan kao teleskopski most za kazan u niskoj gradnji sa izvlačenjem napred - Dužina 6.850 mm x širina 2.540 mm - Zaključavanje na svakih cca 1.000 mm na izvlačenju Zadnje osovinske grupe: - Zadnja osovinska grupa sa zatvorenim spoljnim ramom sa pokrovom od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom udubljenom muldom za bager cca 1.250/700 x 505 mm, otvoreno pozadi Osovine, vešanje i gume: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidro-mehanički primorano upravljane - Ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelisanje osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju - Završno lakiranje osovina sa 2 sloja 2K laka (akril) u jednoj boji FAY-Grau-34-0260 - Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg - Hidrauličko nivelisanje osovina Dedpfjvy Edcsx Aikscp - Gume 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 14 - TPMS senzori za pritisak u svim točkovima uključujući rezervne Dodatna oprema uključena: - Prednji zid od čelika, umetni, cca 400 mm visine - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vitla - Jedan rezervni točak sa adapterom za pričvršćivanje - Spoljni nosači labud-vrata sa otvorima za zavrtanje prstenova za vezivanje - Na labud-vratu bočne ALU stranice umetne, cca 400 mm visine, eloksirane - Na labud-vratu umetna ALU zadnja stranica cca 400 mm visine, eloksirana - Izborni rebrasti lim na labud-vratu - Vođička ploča labud-vrata za sedlenu ploču, cca 500 mm širine - Osvetljenje radnih komandi na labud-vratu sa prekidačem za uključivanje/isključivanje - Hidraulična poprečna greda za oslonac labud-vrata na tegljaču ili doliju - 2" konusni zupčanik (kraljevski čep) - Protivklizne nalepnice na levoj skošenoj strani labud-vrata - Labud-vrat pozadi gore zatvoren sa uklonjivim poklopcem - 4 podmetača za točkove sa držačem - Hidraulične veze od labud-vrata do niskopodnog dela sa multi-brzom spojkom umesto navojnih spojeva - 1 par čeličnih rampi sa protivkliznim letvicama i klinovima za pričvršćivanje za premošćavanje prihvatnih kuka niskopodnog dela - Rampe se mogu postaviti iznad ili između kuka - Mogućnost pričvršćivanja čeličnih rampi pozadi između spoljnjih nosača labud-vrata - Priprema za montažu navojnih nosača kontejnera za 1x20F na spoljnje nosače - Mehanička spojka sa čepovima između niskopodnog dela i osovinske grupe, za zamenu tovarne površine ili ugradnju dodatnih nosača - Sa elektro-pneumatsko-hidrauličkim spojnicama - Spoljni nosači niskopodnog dela sa premazom od peska kao zaštita protiv klizanja - Uklonjivi tovarni pod (pocinkovan) u 3 sekcije, može se umetnuti između spoljnjih nosača sa oblogom od tvrdog drveta - Preklopiva proširenja, cca 230 mm po strani - Kuka za kačenje pokretnih rampi napred na zadnjoj osovinskoj grupi niskopodnog dela - 2 para džepova za klanfe u spoljnjem okviru osovinske grupe, za umetke cca 100 x 50 mm - Kuka za kačenje pokretnih ALU rampi na zadnjem nosaču vozila - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe - Daljinsko upravljanje (bežično i kablovsko) - 4 signalne table cca 423 mm x 423 mm na izvlačenje - Brojne pozicije za vezivanje

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 9.000 kg, maksimalna nosivost: 29.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, prva registracija: 08/2020, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2020, ES-GE 2-osovinska niskopodna prikolica, neteleskopska, Tridec upravljanje Ukupna masa: 38.000 kg Opterećenje osovina (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Opterećenje sedla: 18.000 kg Sopstvena masa +/- tolerancija proizvođača: oko 9.000 kg Nosivost: oko 29.000 kg Ukupna dužina: oko 13.650 mm Ukupna širina: oko 2.540 mm Dužina tovarnog prostora: oko 13.200 mm Dodpfeu U Np Tsx Aikecp Širina tovarnog prostora: oko 2.540 mm Prednji prepust: oko 1.200 mm Prednji radijus: oko 1.750 mm Radijus zakretanja sa vučnim vozilom: oko 2.100 mm Visina priključenja: oko 1.150 mm B-dimenzija: oko 12.000 mm Dužina visoke platforme: oko 3.700 mm Visina utovara na visokoj platformi: oko 1.480 mm Dužina niskog ležišta: oko 6.500 mm Visina utovara niskog ležišta: oko 250 mm Svetla visina niskog ležišta: oko 100 mm Visina utovara iznad sklopa osovina: oko 3.000 mm Specifikacija vučnog vozila (SZM) A-dimenzija: oko 4.500 mm Visina priključenja: oko 1.150 mm Radijus zakretanja: oko 2.100 mm Šasija: - Šasija izrađena od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika - Niskopodno u fiksnoj izvedbi - Sklop osovine nije odvojiv - Bez ležišta za ruku bagera Kraljevski zupčanik - 2"-kraljevski zupčanik Podupirači - bez prednjih oslonaca Osovine - 2 x 10.000 kg osovine (17,5"), tehnički do 12.000 kg svaka – proizvođač Gigant - Zatvorene doboš kočnice. Bezazbestne kočione obloge - Automatski podešivači poluga. Srednje centrira - Razmak osovina oko 1.360 mm Ovjes - Vazdušni ovjes sa podizanjem i spuštanjem - Druga vozačka visina (+ oko 30 mm) Upravljanje - Hidraulično upravljanje stubovima osovina - Sve osovine upravljive. Proizvođač "Tridec" Pneumatici - 9 komada pneumatika 245/70 R 17,5 sa indeksom opterećenja 146/146 F – proizvođač Continental - Čelične felne Kočioni sistem - Dvovodni pneumatski kočni sistem prema EC smernici, proizvođač "Knorr" - Automatska regulacija sile kočenja u zavisnosti od opterećenja - Aktivacija standardnim pneumatskim spojnicama crvena/žuta prema ISO 1726 - Elektronska kočnica „EBS“, 7-polna utičnica prema ISO 7638, montirana napred, prema EU smernicama. SA ABS 4S/2M - Sa RSS (Roll Stability Support) - Parkirna kočnica putem opružnog cilindra - 4 podmetača sa držačem - Bez priključnih creva (Wendeflex) za vučno vozilo - Vazdušni rezervoar od aluminijuma - TIMG2 (modul za informisanje o prikolici) ugrađen za očitavanje trenutnog opterećenja osovina Zaštita od podupravljanja - Integrisana u završnu zadnju tablu Bočni ram - Bočni ram od UNP čelika oko 200 mm Osiguranje tereta - Sa svake strane po 13 tačaka za vezivanje sa zateznom snagom od 13.400 kg, preklopne prema spolja, montirane na spoljašnji ram - 1 par prstenova za vezivanje sa približno 13.400 kg zatezne snage u zadnjem delu vrata labudovog vrata, oko 400 mm od tla - 1 par prstenova za vezivanje sa oko 13.400 kg zatezne snage pozadi na niskopodnom delu, na vertikalnom vratu - Sa svake strane 7 džepova za stubove na unutrašnjoj strani vanjskog rama, za stubove cca. 80x50x4 mm, ravnomerno raspoređeni duž cele dužine platforme - Sa svake strane 6 džepova za stubove spolja zavarene na uzdužne nosače Pod - Oko 28 mm debeo pod od tvrdog drveta sa Omega-profilima, postavljen između uzdužnih nosača - Reljefni lim (oko 8/10 mm) iznad sklopa osovina Prednji zid - Izrađen kao sanduk za odlaganje sa poklopcem, oko D 400 x V 450 mm, preko cele širine tovarnog prostora, uglovi zakošeni Bokovi - 3 kom. umetljive eloksirane bočne stranice na labudovom vratu, oko 2.440 x 400 mm - Zadnji umetni stubovi, pocinkovani Cinkovanje -