Viljuškar sa prednjim utovarivačem

KALMAR DC 16-1200/Schwerlast Frontstapler

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 551.414 km, snaga: 205 kW (278,72 KS), prva registracija: 09/2012, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 6.830 kg, maksimalna nosivost: 5.160 kg, ukupna težina: 11.990 kg, međuosovinsko rastojanje: 4.815 mm, gorivo: dizel, boja: žuta, kabina vozača: ostalo, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 8.950 mm, dužina tovarnog prostora: 7.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.440 mm, visina tovarnog prostora: 1.980 mm, Godina proizvodnje: 2012, građevinska visina: 3.400 mm, Oprema: hidraulični zadnji podizač, vučna spojnica prikolice, Polovni Iveco EuroCargo ML 120 E28/P je svestrani sandučar, idealan za transport nameštaja ili druge robe. Njegov robustan dizel motor od 5.880 ccm razvija snagu od 205 kW (279 KS) i ispunjava Euro 5 ekološki standard. Sa pređenih 551.414 km, vozilo je u korišćenom, ali urednom stanju i nudi mesta za tri osobe. Nadgradnja meri 7,00 x 2,44 x 1,98 metara, što obezbeđuje dosta prostora za teret. Ukupne dimenzije kamiona su 8.950 mm dužine, 2.550 mm širine i 3.400 mm visine. Dozvoljena ukupna masa iznosi 11.990 kg. Kamion ima manuelni menjač i kuku za prikolicu, što ga čini posebno pogodnim za fleksibilne transportne zadatke. EuroCargo je u žutoj metalik boji i prvi put je registrovan u septembru 2012. Dolazi sa zelenom ekološkom nalepnicom, a zahvaljujući posebnoj opremi i samo jednom prethodnom vlasniku, predstavlja pouzdanu osnovu za komercijalnu upotrebu ili izvoz. Vozilo je dostupno za pregled u svakom trenutku, a na raspolaganju su razne usluge poput registracije ili isporuke unutar Nemačke uz doplatu. Bedpfx Aoufpxvsm Delg Prodaja isključivo pravnim licima (poljoprivreda, slobodna zanimanja, mala i velika preduzeća) ili za izvoz. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 449.000 km, snaga: 100 kW (135,96 KS), prva registracija: 07/2003, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, * MB 814 D * Furgon za duboko zamrzavanje Bodowyhl Ispfx Am Dslg * Dimenzije furgona D/Š/V 4.255 x 2.245 x 2.040 mm * Debljina zida 60 mm * Thermo King V 500 MAX * ABS * 3 sedišta * Nosivost 3.370 kg * Pneumatici 225/75R16C * Stanje šare 60%

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.100 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° 3 para anellih za vezivanje Podna obloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor: 5 parova anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 3 para anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 1 par anellih za vezivanje položenih napred u utovarnoj površini Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje napinjača Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina naborani lim kao obloga Sedla: JOST sedla sa dvostepenim menjačem za podiznu silu 24t Osovine i pneumatike: BPW osovine, dve čvrste osovine, dve upravljive osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, sa funkcijom podizanja/snižavanja Upravljive osovine sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktivira se putem rikverca ili ručno Alat za osovinu Pneumatike 205/65 R17.5 3PMSF Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Električna oprema: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim Priključak prema ISO standardu Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno pjeskarenog zavarenog rama garantovana osnovnim premazom od cink prašine u dva komponenta Kvalitetan završni premaz u jednoj boji u MB 7350 Novasivo Metalik boja nije moguća Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 Uključena oprema: 1 rezervni točak 205/65 R 17.5 TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni spojnici 4 klina za blokadu točkova sa nosačem na prednjem zidu Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Visinski podesiv krovni nadgradnja Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom zatezanja za klizne zavese Podešavanje visine cca 400 mm Krov marke "EDSCHA" pomerljiv unapred na ALU profilima krovne grede, pričvršćen na prednji i zadnji zid U utovarnoj površini 3 para pomičnih stubova Nadgradnja pozadi hidraulično proširiva levo i desno cca 750 mm Klizni krov sa podiznim portalnim nosačem Klizna cerada sa rezervom od 700 mm u dužini, sa remenovima za zatezanje na cca 600 mm Visina gornjeg ruba nadgradnje cca 3.960 mm Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade Letva za kačenje ALU rampi na zadnjem delu vozila Na labudovom vratu i zadnjoj oplati levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice Evropske refleksne table na zadnjem delu poluprikolice 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Nadgradnja pozadi sa zatvorenim ALU krilnim vratima Na naboranom limu na labudovom vratu i na utovarnoj površini nanosi se sloj peska radi zaštite od klizanja Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa standardnom mašću NLGI-2 i skidivom zaštitom oko pumpe Bljdpfx Aotphtmom Djg Nalepnice za maksimalnu brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane Manometar za opterećenje osovina za određivanje osovinskih opterećenja, uključujući dijagram opterećenja

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 42.500 kg, ukupna težina: 60.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2022, sa 12 osovina, delimično, sa hidrauličnim oslanjanjem, hidromehaničkim prinudnim upravljanjem, sa zadnjim zakošenjem i rampama za ukrcavanje STZ-L labud-vrat - robusna čelična zavarena konstrukcija - izvedena tovarna površina 3.950 x 2.480 mm, uključujući zakošenje - hidromehaničko prinudno upravljanje (dvokružni sistem upravljanja) - obrtna tanjirasta sedlo sa zamenljivim 2 ili 3,5 inča king-pin prstenom i podesivim klinom za upravljanje - opterećenje na sedlu 24 t - radijus okreta prema nazad 2.600 mm Tovarna površina - snižena spoljna polja 4.630 mm, dubina 420 mm, čime se dobija visina utovara od 470 mm ili 830 mm sa ugrađenim podovima - izduživa do 2.053 mm - uključujući aluminijumske mostove za nivelisanje površine - kajla za ruku bagera, pozadi na šasiji, 4.900 mm dugačka, 880 mm široka, 480 mm duboka - dužina šasije pozadi 4.900 mm uključujući 500 mm zakošenja, visina utovara 890 mm - jedan par ležišta za točkove u donjem delu utovarne površine - 3-osovinski sklop sa hidrauličnim oslanjanjem - podeljene Gigant osovine sa hodom od 600 mm Zadnji deo vozila Bjdpfx Aew Etd Tsm Dolg - izvedba "zakošeni završetak" 500 mm - zadnja hidraulična stabilizacija Rampe za ukrcavanje - dvo-delne rampe za ukrcavanje dužine 2.850 + 1.850 mm, širine 800 mm - guma sa protivkliznom letvom Kočioni sistem - dvovodni, pneumatski kočioni sistem na sve točkove sa membranskim kočionim cilindrima - automatska kočnica zavisna od opterećenja (ALB) - automatski klip sa zupčastom pločom (AGS) - parkirna kočnica putem cilindara sa oprugom - ABV kočnica Specijalna oprema Daljinsko upravljanje za upravljanje točkovima i rampama Centralni sistem za podmazivanje Tehnički podaci Labud-vrat Tovarna površina (DxŠ): 3.950 x 2.480 mm Visina sedla pri opterećenju: 1.300 mm Tovarna površina Tovarna površina (DxŠ): 10.030 x 2.850 mm, izduživa za 2.053 mm spoljna snižena polja 4.630 mm dužine + 2.053 mm izvlačenja centralna staza 980 mm kajla za ruku bagera 4.900 mm dužine, 880 mm širine, 480 mm dubine Upravljanje 1. do 3. osovina hidromehanički prinudno upravljane (dvokružni sistem upravljanja)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 887.065 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 05/2008, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x4, kočnice: kočenje motorom, emisioni razred: euro4, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2008, MAN TGA 33.480, godina 2008, pređenih 887065 km, EURO 4, hidraulični sistem, manuelni menjač, vazdušno ogibljenje. Blsdeqd Ripepfx Am Dsg

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WJME2NNH404383770, pređena kilometraža: 339.000 km, snaga: 228 kW (309,99 KS), prva registracija: 01/2011, dimenzija gume: 315/80 R22.5, konfiguracija osovina: 6x2, boja: ostalo, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, ukupna dužina: 10.800 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.650 mm, dužina tovarnog prostora: 10.750 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 800 mm, Godina proizvodnje: 2011, Oprema: dizalica, = Dodatne opcije i oprema = - Blokada diferencijala = Napomene = Kabina Volan na desnoj strani: ✓ Šasija Visina šasije: 100 cm Međuosovinsko rastojanje: 510 cm (1-2), 140 cm (2-3) Kapacitet rezervoara za gorivo: 350 L Nadgradnja Otvaranje sanduka: ✓ Rezervoar Gorivo: ✓ Kran Broj hidrauličnih izvlačenja: 3 Broj stabilizatora: 2 Daljinsko upravljanje: ✓ Squeeze-Box: ✓ Rotator: ✓ Maksimalni doseg krana: 8,8 metara Maksimalna nosivost krana: 3260 kg na 3,7 metara, 2200 kg na 5,4 metara, 1680 kg na 7,1 metara, 1300 kg na 8,8 metara = Dodatne informacije = Dimenzije pneumatika: 315/80 R22.5 Osovina 1: upravljačka; profil pneumatika levo: 75%; profil pneumatika desno: 50%; vešanje: lisnate opruge Osovina 2: dvostruki točkovi; profil spoljnog pneumatika levo: 45%; profil spoljnog pneumatika desno: 55%; vešanje: vazdušno eoslanjanje Osovina 3: upravljačka; profil pneumatika levo: 45%; profil pneumatika desno: 65%; vešanje: vazdušno oslanjanje Dozvoljena ukupna masa vozila: 26.000 kg Kran: Atlas 120.2E, godina proizvodnje 2011, pozadi na šasiji Bljdsu H Hi Repfx Am Dsg Proizvođač nadgradnje: PPS Visina utovarne površine: 125 cm Registracija: BW11NXE = Informacije o firmi = Za više informacija o ovom vozilu pozovite: ili pišite na e-mail: . Kompletan pregled zaliha možete pronaći na: . Ne zaboravite da se prijavite na naš bilten za nedeljna ažuriranja o dostupnim vozilima.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 483.000 km, snaga: 100 kW (135,96 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, konfiguracija osovina: 4x2, ukupna težina: 7.490 kg, prazna masa vozila: 4.220 kg, maksimalna nosivost: 3.270 kg, prva registracija: 04/1985, dužina tovarnog prostora: 5.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.250 mm, emisioni razred: nijedno, boja: crvena, kabina vozača: dnevna kabina, suspencija: čelik, dimenzija gume: 235/75R17.5, broj sedišta: 2, dimenzija prednje gume: 235/75R17.5, dimenzija zadnje gume: 235/75R17.5, maksimalna brzina: 110 km/h, gorivo: dizel, Usluge registracije vozila, tehnički pregled/HU/SP/UVV, transport do luke Jezici: nemački, ruski, engleski, arapski Blodowu S Rdjpfx Am Deg 5-stepeni menjač, dizel, pogon na zadnje osovine, osnovna boja: crvena Dodatna oprema Cena na upit (Mobile), ogibljenje: lisnate opruge, nosivost (kg): 3270 Tip nadogradnje: DB 914 vučno vozilo sa vitlom (daljinsko upravljanje kablom) uključujući rampe za utovar, HSN/TSN: Zadržavamo pravo na greške.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.300 kg, maksimalna nosivost: 37.200 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač Labud-vrat: Bljdotvfkfspfx Am Djg - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - 3 para ankerskih prstenova za osiguranje tereta - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač - Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Utovarna površina: - Utovarna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° - Podloga od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa šarama (riffleblech) Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, dve fiksne osovine, jedna automatski upravljana osovina pozadi - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Upravljana osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad ili manuelno aktiviranje - Pneumatike 235/75 R17.5 3PMSF Uključena dodatna oprema: - 1 rezervni točak sa nosačem - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 - 2" kingpin (kraljevski zupčanik) - Jedan pocinkovani čelični prednji zid - Prednja priključna traka pocinkovana sa žuto-crvenim vazdušnim spojnicama - 4 podmetača sa nosačem na prednjem zidu - Ležište u zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe za prilaz - 3 visine aluminijumskih daski - Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja utovarne površine - Visinski podesiva cerada (3.960 mm) - Pocinkovani prednji zid sa napinjačem za kliznu zavesu - Visinski podesivo za cca 400 mm - Krov marke "EDSCHA", pomičan unapred na alu krovnim profilima, pričvršćen za prednji i zadnji zid - U utovarnoj površini 3 para kliznih klinova - Nadogradnja se hidraulično širi pozadi levo i desno za cca 750 mm - Klizni krov sa portalnom gredom koja se podiže - Klizna cerada sa 700 mm rezerve po dužini, sa zateznim pojasevima na cca 600 mm - Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade - Pokrivni limovi za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labud-vratu i rampama s leve i desne strane po jedan nosač za signalne table s priključnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine - Podizna osovina na prednjoj osovini - Rešetkasta podloga u zakošenju utovarne površine C40/4 (tačkasto opterećenje 3,4 t na 20 x 20 cm) - INOX alatna kutija 565 x 290 x 810 mm na desnoj strani u pravcu vožnje, između osovina - Na limu sa šarama na labud-vratu i utovarnoj površini antiklizni sloj peska - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i skidajućom zaštitom oko pumpe - Četiri signalne table izvlakače cca 400 mm, dimenzija približno 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom - Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine termički obrađene metalizacijom sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: H22-12EC, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 5.506 h, nosivost: 9.000 kg, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, snaga: 164 kW (222,98 KS), tip prenosa: automatski, DGUV sertifikovan do: 07/2024, prazna masa vozila: 39.080 kg, boja: žuta, gorivo: dizel, Hyster H22XM-12EC Viljuškar za kontejnersko slaganje u slojevima (leercontainerstapler) Funkcionalan i spreman za upotrebu Redovno servisiran Radni sati: 5.506 h Visine slaganja: 6-putno 9'6" ili 7-putno 8'6" pri pojedinačnom podizanju 2 na 5 = 7-putno 9'6" ili 2 na 6 = 8-putno 8'6" Nosivost: 9.000 kg na 1.220 mm Osovina: Axel Tech PRC Motor: Cummins QSB 6.7 Zapremina 6,7 litara TIER IIIB Spreader: ELME 584 bočni spreader sa kukama i bočnim kvačilima Visina kontejnera: 8' - 9'6" Dubina kontejnera: 8' ili 2.440 - 2.500 mm Čelična kabina: proizvođač Fritzmeier Centralni sistem za podmazivanje Blodpotrl N Tjfx Am Deg Klima uređaj Molimo Vas da upit dostavite u pisanoj formi.

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 726.000 km, snaga: 324 kW (440,52 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, gorivo: dizel, boja: siva, kabina vozača: kabina za spavanje, emisioni razred: euro4, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 7.500 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 13.000 kg, Godina proizvodnje: 2008, !Ponuda zajedno sa Meiller MHKS 41/3-S 2005! Boja: siva Marka: MAN Model: TGX 18.440 4×4 VIN: WMAH22ZZ18M504123 Kilometraža: 726.000 km Motor: 440 KS / dizel / Euro4 Menjač: ručni menjač Prva osovina: 7.500 kg Druga osovina: 13.000 kg Dozvoljena ukupna masa vozila (GVW): 20.500 kg Dozvoljena ukupna masa skupa vozila (GCW): 44.000 kg Prazna masa: 7.560 kg ALCOA felne 2 x rezervoar za dizel Dupli izduvni sistem Zaštitni ram sa lampama 1 x ležaj NATO / elektrika / hidraulika iza kabine Kutija za alat Krovni otvor Sedlasta kuka: JOST JSK40 = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2008 Tehničke informacije Menjač: ručni Prednja osovina: aluminijumske felne; max. osovinsko opterećenje: 7500 kg; upravljiva Zadnja osovina: duple gume; aluminijumske felne; max. osovinsko opterećenje: 13.000 kg Težine Prazna masa: 7.560 kg Nosivost: 44.000 kg zGG: 20.500 kg Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Bledeuu E S Ejpfx Am Dsg Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: na upit