Teški kamion

MAN TGX 41.640 8x4 Euro 6,Schwerlast 250t

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 99.770 km, snaga: 471 kW (640,38 KS), prva registracija: 10/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Keramička spojnica kod WSK, stakleni krov koji se električno otvara, retrovizori sa električnim grejanjem/podešavanjem, upravljački modul iznad ležećeg sedišta, ukrasni detalj „Net-Black“ na instrumentnoj tabli, električna roletna, paket za pušače, sistem upozorenja pri vožnji unazad, svetlo za skretanje, 4 radna svetla, LED dnevna svetla, 2 rotirajuće svetlosne signalizacije, MAN audio sistem, video funkcija sa USB/SD interfejsom, navigacija SD Europa, DAB+, AUX/USB, Rio Box, MAN Smart Link, priprema za kameru za pregled zadnjeg dela vozila, Rockinger 56 EU vučna kuklja montirana na donjoj strani, JOST JSK 38 C 3,5" spojnica, hidraulični sistem sa 3 stupnja za teške transportne zadatke, dodatni hidraulični priključci na kraju rama i na poprečnom nosaču prednje strane za teške transportne zadatke. Kedpfxslxw Aus Aiqjnb

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 610.000 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 02/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2026, kočnice: retarder, boja: plava, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, imao je nesreću, klima uređaj, * NETO CENA * Oštećenje motora, pukotina u bloku * XXL kabina sa 2 ležaja * ACC upozorenje na razmak * Lisnato/vazdušno vešanje * Asistent za hitno kočenje * Asistent za kretanje uzbrdo * ZF intarder * 2 rezervoara (480l/240l) * Frižider * Parking klima * Suncobran * Nemačko vozilo * Veoma dobro stanje WhatsApp: Kjdpfeyklgpsx Aiqjnb Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju!! Prodaja bez ikakvih garancija!! - Govorimo ruski - We speak English - Govorimo poljski - Govorimo ukrajinski - Hablamos español

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 100.000 km, snaga: 471 kW (640,38 KS), prva registracija: 04/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: siva, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, navigacioni sistem, Molimo, pogledajte slike. Vozilo ima tragove upotrebe! Vozilo je odmah dostupno sa sledećom opremom: Knedpfx Asvt Ih Deiqsb * Hidraulični sistem za prikolice u 3 stepena * Električni paket za Nemačku * MAN Media paket sa navigacijom Plus * Motor D3876LF09 - 640 KS / 471 kW EURO6 * Rashladni sistem za teške terete, postavljen na nosač iza kabine * Odbojni panel protiv podizanja prašine * Priključak za spoljašnju kontrolu obrtaja (ZDR) * Kontrolni modul za spoljašnju razmenu podataka (KSM) * Interfejs sistema za upravljanje vozilom 2.0 (FMS) sa funkcionalnošću nadogradnje * Varijabilna regulacija brzine funkcija kočionog sistema * Zaštitna mreža od kamena ispred hladnjaka * Uređaj za pokretanje i gašenje motora ispod prednje haube * Potvrda o niskom nivou buke za Austriju i znak "L" * COP dokument * Potvrda o ispunjavanju normi o izduvnim gasovima * CEMT potvrda * Nacionalna dokumentacija za registraciju vozila u Nemačkoj * Izjava dobavljača * Posebna potvrda za prevoz teških tereta ili komunalnu upotrebu * Informacioni list proizvođača * Pažnja: Smanjenje udobnosti vožnje zbog prednjih opruga * Zadnje opruge, parabolične, 16 t * AP odnos prenosnog broja osovine i = 4,33 * Točkovi, disk, 10 rupa, 11,75-22,5s * Poklopac rezervoara AdBlue, zaključavajući, 1 komad * Multifunkcionalni kožni volan za kabinu * Čelični branik, u tri dela * Poprečni nosač za zadnji deo za teške terete i standardnu prikolicu, kao i prikolica za teške terete, niže postavljen * Podna ploča za "labudovu vrat" (niski prikolica) * Zakačka za prikolicu napred * Zakačka za prikolicu ROCKINGER 56 EU, montirana ispod * Zakačka za prikolicu JOST JSK 38 C-1, visina 3,5??, 190 mm * Ploča za zakačku sa mehanizmom za pomak za JOST JSK 38C * Signal za hitno kočenje (ESS) * Priključak za kočnice napred, 2 žice * Dodatni priključak za kočnice, 2 žice, na kraju rama * Parkirna kočnica sa pneumatskim pojačavanjem kočnica * Kutija za odlaganje, pristupačna iznutra i spolja - otključavanje poklopca iznutra * Produžetak vrata * Hidraulični/električni sistem za podizanje kabine * Aero paket za kabinu sa visokim krovom, uključujući spojler na krovu i bočne obloge * Podloga za kabinu sa vazdušnim ogibljenjem * Bočni retrovizori, desni i levi, sa grejanjem i električnim podešavanjem * Komforni modul za upravljanje, iznad ležećeg mesta, vozačko sedište sa vazdušnim ogibljenjem i klimatizacijom, sa lumbalnom podrškom i grejanjem * Suvozačevo sedište, statično, sa podešavanjem dužine, naslona i visine * Klima uređaj za mirovanje, R134A * Nasloni za ruke za vozačevo sedište * Priključak za komprimirani vazduh u kabini * Crevo za komprimirani vazduh i pištolj za komprimirani vazduh * Unutrašnje osvetljenje, crveno/belo u krovu kabine, sa mogućnošću prigušenja * Svetlo na "labudovom vratu" u krovnom vencu, na vozačevoj strani * Lampa za čitanje za vozača i suvozača * Ambijentalno osvetljenje * Dušek za ležeće mesto, sa različitim zonama tvrdoće * Zavesa oko celog prostora * Poprečna zavesa * Roletna na oba vrata * Kutija za hlađenje ispod ležećeg mesta, potpuno utonula * 2 ladice koje se izvlače u središnjem delu instrument table * Tabla za prekidače proizvođača za naknadnu ugradnju četiri dodatna prekidača * Digitalni tahograf, proizvođač CONTI * Priprema za interfejs za prenos podataka, za daljinsko preuzimanje podataka kod digitalnog tahografa * Jezik 2 - engleski - za displej instrument table * Prikaz u instrument tabli za podatke prikolice (opterećenje osovine) * Dodatna daljinska i maglovita svetla sa svetlom z

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 100.000 km, snaga: 471 kW (640,38 KS), prva registracija: 04/2019, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: siva, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, navigacioni sistem, Molimo, pogledajte slike. Vozilo ima tragove upotrebe! Vozilo je odmah dostupno sa sledećom opremom: * Hidraulični sistem za prikolice u 3 stepena * Električni paket za Nemačku * MAN Media paket sa navigacijom Plus * Motor D3876LF09 - 640 KS / 471 kW EURO6 * Rashladni sistem za teške terete, postavljen na nosač iza kabine * Odbojni panel protiv podizanja prašine * Priključak za spoljašnju kontrolu obrtaja (ZDR) * Kontrolni modul za spoljašnju razmenu podataka (KSM) * Interfejs sistema za upravljanje vozilom 2.0 (FMS) sa funkcionalnošću nadogradnje * Varijabilna regulacija brzine funkcija kočionog sistema * Zaštitna mreža od kamena ispred hladnjaka * Uređaj za pokretanje i gašenje motora ispod prednje haube * Potvrda o niskom nivou buke za Austriju i znak "L" * COP dokument * Potvrda o ispunjavanju normi o izduvnim gasovima * CEMT potvrda * Nacionalna dokumentacija za registraciju vozila u Nemačkoj * Izjava dobavljača * Posebna potvrda za prevoz teških tereta ili komunalnu upotrebu * Informacioni list proizvođača * Pažnja: Smanjenje udobnosti vožnje zbog prednjih opruga * Zadnje opruge, parabolične, 16 t * AP odnos prenosnog broja osovine i = 4,33 * Točkovi, disk, 10 rupa, 11,75-22,5s * Poklopac rezervoara AdBlue, zaključavajući, 1 komad * Multifunkcionalni kožni volan za kabinu * Čelični branik, u tri dela * Poprečni nosač za zadnji deo za teške terete i standardnu prikolicu, kao i prikolica za teške terete, niže postavljen * Podna ploča za "labudovu vrat" (niski prikolica) * Zakačka za prikolicu napred * Zakačka za prikolicu ROCKINGER 56 EU, montirana ispod * Zakačka za prikolicu JOST JSK 38 C-1, visina 3,5??, 190 mm * Ploča za zakačku sa mehanizmom za pomak za JOST JSK 38C * Signal za hitno kočenje (ESS) * Priključak za kočnice napred, 2 žice * Dodatni priključak za kočnice, 2 žice, na kraju rama * Parkirna kočnica sa pneumatskim pojačavanjem kočnica * Kutija za odlaganje, pristupačna iznutra i spolja - otključavanje poklopca iznutra * Produžetak vrata * Hidraulični/električni sistem za podizanje kabine * Aero paket za kabinu sa visokim krovom, uključujući spojler na krovu i bočne obloge * Podloga za kabinu sa vazdušnim ogibljenjem * Bočni retrovizori, desni i levi, sa grejanjem i električnim podešavanjem * Komforni modul za upravljanje, iznad ležećeg mesta, vozačko sedište sa vazdušnim ogibljenjem i klimatizacijom, sa lumbalnom podrškom i grejanjem * Suvozačevo sedište, statično, sa podešavanjem dužine, naslona i visine * Klima uređaj za mirovanje, R134A * Nasloni za ruke za vozačevo sedište * Priključak za komprimirani vazduh u kabini * Crevo za komprimirani vazduh i pištolj za komprimirani vazduh * Unutrašnje osvetljenje, crveno/belo u krovu kabine, sa mogućnošću prigušenja * Svetlo na "labudovom vratu" u krovnom vencu, na vozačevoj strani * Lampa za čitanje za vozača i suvozača * Ambijentalno osvetljenje * Dušek za ležeće mesto, sa različitim zonama tvrdoće * Zavesa oko celog prostora * Poprečna zavesa * Roletna na oba vrata * Kutija za hlađenje ispod ležećeg mesta, potpuno utonula * 2 ladice koje se izvlače u središnjem delu instrument table * Tabla za prekidače proizvođača za naknadnu ugradnju četiri dodatna prekidača Knedpfx Aol Ez Rpjiqeb * Digitalni tahograf, proizvođač CONTI * Priprema za interfejs za prenos podataka, za daljinsko preuzimanje podataka kod digitalnog tahografa * Jezik 2 - engleski - za displej instrument table * Prikaz u instrument tabli za podatke prikolice (opterećenje osovine) * Dodatna daljinska i maglovita svetla sa svetlom z

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, radni sati: 750 h, snaga: 250 kW (339,91 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, maksimalna brzina: 50 km/h, dimenzija prednje gume: 650/60R34, dimenzija zadnje gume: 900/60R42, dimenzija gume: 900/60R42, Oprema: kabina, klima uređaj, kompresovani vazdušni kočioni sistem, pogon na sve točkove, prednji priključni vratilo, ugrađeni računar, Gume (napred): 650/60R34, gume (pozadi): 900/60R42, radni sati: 750, priključak za trotačnu / zadnju hidrauličnu dizalicu, elektronska regulacija hidrauličnog sistema (EHR), radio, rotirajuće svetlo, hidraulični upravljački uređaj – dvostranog dejstva (5x), GPS sistem (prijemnik), ISOBUS, automatski sistem upravljanja, priprema za automatski sistem upravljanja, prednja hidraulična dizalica (bez gornje poluge)_____kabina sa oprugama, sa sistemom upravljanja RTK, luksuzna kabina sa oprugama, sistem za komprimirani vazduh, automatska klima, prednja osovina sa oprugama i kočnicom, duple kočione čeljusti, HD zadnja osovina, 5 elektronskih hidrauličnih upravljačkih uređaja, 1 elektronski centralni hidraulični upravljački uređaj, dugme za pokretanje, prošireni elektronski džojstik, ASC adaptivni sistem upravljanja, Accu Guide Level 3 sistem upravljanja, AFS Connect napredni telematički sistem sa prenosom podataka 5 godina, napredni sistem kočenja prikolice, spoljni priključak za komprimirani vazduh, držač monitora, AFS 1200 monitor, 10 LED radnih svetala na krovu, 6 LED radnih svetala na poklopcu motora, LED svetlo za vožnju u slučaju kvara, prednja hidraulika, upravljanje prednjom hidrauličnom dizalicom, prednji PTO, utičnica sa 3 i 7 polova, hidraulična pumpa 210 l/min, proširenje krila, spoljni prekidač na zadnjem krilu, priključak sa K80, podesiv po visini, hidraulična gornja poluga, sistem za upravljanje pri okretanju HMC 2, ABS utičnica za prikolicu, generator 250 A, Isobus kl. 2, Power Beymond, prednja i zadnja kamera, težine za zadnje točkove 1000 kg, hladnjak, hidraulični stabilizatori donje poluge, električni teleskopski spoljni retrovizori sa grejanjem, rotirajuće svetlo, zadnji retrovizor, radio sa Bluetooth-om, 4 premium zvučnika, lokacija: kod korisnika. Kjdpfx Aijxdaqueqonb

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 495.000 km, snaga: 537 kW (730,12 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65 R 22.5, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 1.000 l, kočnice: retarder, boja: plava, kabina vozača: kabina za spavanje, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 8.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 8.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 13.000 kg, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: AdBlue, drugi rezervoar za gorivo, klima uređaj, retarder, spojler, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Lisnato vešanje - Krovni spojler - Frižider - Vazdušno ogibljenje - Radio/CD plejer - Spavaća kabina - Sunčev vizir - Zglobno vratilo (PTO) = Napomene = Boja: Plava Detalji Proizvođač: Scania Tip: R 730 8x4 Broj šasije: YS2R8X40005472379 Godina proizvodnje: 2017 Kilometraža: oko 495.000 km Motor: 730 KS / EURO 6 / 16 litara dizel / V8 Menjač: Scania Retarder R4100 Prva osovina: 8.000 kg | 385/65 R 22.5 | lisnato vešanje Druga osovina: 8.400 kg | 385/65 R 22.5 | vazdušno ogibljenje Zadnje osovine: 13.000 kg | 315/80 R 22.5 | vazdušno ogibljenje | redukcija u glavčini Dozvoljena ukupna masa vozila (GVW): 26.000 kg Dozvoljena ukupna masa skupa vozila (GCW): 160.000 kg Oprema 500L + 500L rezervoari za gorivo AdBlue NATO / 24V električni sistem Signalne rotacije na krovu Alcoa felne Kutija za alat PTO sa rezervoarom od 170L JOST JSK38C sedlo 3,5" na kliznom okviru Webasto Kabina Multifunkcionalni volan Tempomat Sunčev vizir 2 x ležaj Frižider Komforna sedišta Kodpfx Aeuu Ha Dsiqonb Kutije za odlaganje Radio CD plejer / AUX / USB Tahograf Krovni prozor = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2017 Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Zapremina motora: 16.000 cc Nosivost: 160.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 42.000 kg Menjač Menjač: Scania Retarder R4100 Konfiguracija osovina Prednja osovina: Dimenzije pneumatika: 385/65 R 22.5; LM felne; Maks. opterećenje osovine: 8000 kg; Upravljačka; Vešanje: Lisnato Srednja osovina: Dimenzije pneumatika: 385/65 R 22.5; LM felne; Podizna osovina; Maks. opterećenje osovine: 8000 kg; Vešanje: Vazdušno Zadnja osovina 1: Dimenzije pneumatika: 315/80 R 22.5; Dupla montiraža; LM felne; Maks. opterećenje osovine: 13000 kg; Redukcija: spoljni planetarni zupčanici; Vešanje: Vazdušno Zadnja osovina 2: Dimenzije pneumatika: 315/80 R 22.5; Dupla montiraža; LM felne; Maks. opterećenje osovine: 13000 kg; Redukcija: spoljni planetarni zupčanici; Vešanje: Vazdušno Funkcionalno Proizvođač nadogradnje: Scania Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, Godina proizvodnje: 2026, Poluniski niskopodni prikolica MAX100 4 A 8.60 U Tehnički podaci: Brzina: 80 km/h Ukupna težina: 60.800 kg Sedlena opterećenost: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 42.800 kg Tara Nosivost Dužina labudovog vrata: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.250 mm Dužina utovarne površine: 8.600 mm Izvlačenje: do 5.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Radijus okretanja pozadi: 2.300 mm Visina utovarne površine pri max. opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Knedpeg Sk T Djfx Aiqeb Hod ogibljenja: -55/+145 mm Tehnički opis: Labudov vrat: Sa zakošenim uglovima napred 45° i zadnjim zakošenjem cca 760 mm x 10° 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utoverna površina na izvlačenje Sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 5.000 daN) 3 para sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 10.000 daN) 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000) Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina prorebrani lim Rampe: Dvodelne čelične rampe Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2750 +1400 mm x 800 mm sa tvrdim drvenim podom cca 48 mm debljine Rampa sa hidrauličkim podizanjem i preklapanjem segmenata, hidrauličkim pogonom i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru 40.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 Kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (4S3M) Bez priključnih vodova za tegljač Farbanje: Prvoklasna, dugotrajna zaštita od korozije na standardno pjeskarenom zavarivačkom okviru garantovana 2-komponentnim osnovnim premazom od cinkovog praha Kvalitetna 2-komponentna završna boja (2K), po izboru RAL tonova Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Sedlaste noge: JOST sedlaste noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za 24t Podizna nosivost (50t probno opterećenje) Čelična konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika. Kvalitet čelika: Konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski Priključak prema ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pinski IS0-12098 Uključeni pribor: Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm 2" podupirač (kraljevski zubac) 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice SAF osovine: dve krute, jedna zadnja upravljačka, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, funkcija podizanja/spuštanja Zadnja upravljačka osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad (preko rikverc stepena ili ručno) Alat za osovinu Ležište za ALU rampe u zadnjem delu labudovog vrata Pocinkovane sklopive potpornice ispod zakošenja utovarne površine Mehaničko obezbeđenje blokade utovarne površine Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke Na labudovom vratu i na zadnjoj podlozi levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom Jedan blatobran pozadi Uputstvo i opis Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnji zid dim. cca 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkovane bočne stranice su skidive Dužina nadogradnje cca 2.560 mm, +/- 46 kg 3 para WADER kontejnerskih džepova na utovarnoj površini za jedan 20', 30 ' ili 40' kontejner (± 30 kg) 6 parova džepova za bočne stranic

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 291.000 km, snaga: 129 kW (175,39 KS), prva registracija: 06/1968, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x4, boja: narandžasta, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 1968, Oprema: pogon na sve točkove, = Dodatne opcije i oprema = - Maglenke - Spojler = Napomene = Magirus 156 D 15 AK / kipersko vozilo / 6-cilindrični V motor Motor F6L413 Manuelni menjač Lisnate opruge (prednje i zadnje) Kedpfx Asu Dyt Djiqsnb Pogon 4x4 Kipna hidraulika Meiller kiper nadgradnja Dobro stanje Sve informacije su bez garancije. Mogućnost greške i prethodne prodaje je zadržana. = Dodatne informacije = Broj cilindara: 6 Radna zapremina motora: 8.424 cm³ Dozvoljena ukupna masa: 16.000 kg Tip motora: Deutz V-tip Marka nadgradnje: Meiller

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 20 km, snaga: 139,74 kW (189,99 KS), prva registracija: 01/2025, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 5.500 kg, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, kapacitet rezervoara za gorivo: 93 l, boja: crn, tip prenosa: automatski, broj sedišta: 21, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, garancija za polovna vozila, grejač za parkiranje, kamera za vožnju unazad, klima uređaj, klizna vrata, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, senzori za parkiranje, servo upravljač, sistem imobilizera, spojler, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, Bus Factory je vodeći proizvođač autobusa i minibuseva. Nudimo vozila u različitim konfiguracijama sedišta. Raspolažemo potrebnim dozvolama i sertifikatima za sledeće kategorije vozila: M1/M2/M3. Uz sva vozila dobijate evropski broj homologacije za autobuse: 2007/46/EC. Sertifikat ISO 9001:2009 potvrđuje visok kvalitet naših usluga i proizvoda. Cene naših minibuseva počinju od 95.000 evra neto. Sve verzije i modeli se obračunavaju pojedinačno. Za naša vozila dobijate - 5 godina garancije od Mercedes-Benz-a. Prikazani autobus Mercedes-Benz Sprinter 319 u verziji „Taxi“ opremljen je konfiguracijom sa 8+1 sedištem (VIP). Oprema: - Luksuzna VIP sedišta sa punom regulacijom, funkcijom masaže, električnim podešavanjem i ventilacijom, obložena pravom kožom. - Sva sedišta sa ISOFIX sistemom. - Električno podesiva oslonac za noge za suvozačevo sedište. - Dvožilno staklo. - Luksuzne zavese na šinama. - Originalni Mercedes-Benz klima uređaj. - Webasto grejač (2 kW) sa AMG vazdušnim kanalom. - MB multimedijalni dodirni ekran MBUX 10,25" sa navigacijom i DAB-om. - Dodatni punjač i držač za mobilne telefone u prostoru za vozača (2 komada). - USB-C priključci u putničkom prostoru. - Kontrole u prostoru za vozača za upravljanje osvetljenjem putničkog prostora + dodatna kontrolna ploča. - Obilno unutrašnje osvetljenje. - Pametni LCD TV 43" napred i pozadi (2 komada). - Musway pojačalo. - Focal audio sistem sa 8 zvučnika. - Focal subwoofer (4 komada). - Focal zvučnici napred u prostoru za vozača. - 230V konverter + dve utičnice. - Inteligentni Victron sistem sa solarnim panelom na krovu i dodatnim baterijama. - Apple Box. - Nintendo Switch 2. - Neopsklizgujući, vodootporni PVC pod u crnoj boji koja imitira drvo. - Vešalice za odeću. - Luksuzni tepih u celom autobusu. - Luksuzan tepih na stepenicama pri ulasku, levo i desno. - Ergonomična ručka za ulazak. - Klizajuća vrata levo/desno. - Oprema putničkog prostora od veštačke i prave kože i mekih tkanina. - Specijalni ALUFOX sistem za zvučnu izolaciju vozila + dodatna akustična izolacija (butil i pena) za celo šasiju. - Branici i lajsne obojeni u boji vozila. - Kabina vozača i prednja vrata obložena veštačkom kožom. - Dodatni pretinac za odlaganje stvari u zadnjem delu. - Frižider Dometic CFX3 45. Kjdpoylmbkofx Aiqenb - 5-delni elementi kokpita u specijalnom dizajnu. - Kratki nosači prtljaga sa obe strane (niži). - Priključak za prikolicu. - AMG bočni spojler. - Veliki AMG prednji branik sa rešetkom hladnjaka. - AMG zadnji branik sa izduvnim nastavkom. - Duboki prostor za prtljag. - Kompletni crni eksterijerni paket. - 20-inčne aluminijumske felne sa Continental gumama. PDV ZA IZVOZ 0% Za više informacija kontaktirajte nas: 📞 +48 570 155 570, Piotr Bielecki (Engleski) 📞 +48 609 794 285, Rafał Bork (Engleski) 📞 +48 730 501 402, Thomas Kanka (Nemački) 📞 +48 790 405 206, Maciej Wiecki (Engleski, poljski)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.420 kg, maksimalna nosivost: 61.080 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem od približno 750 mm x 10° 3 para veznih prstenova Tvrdo drveno oblaganje debljine 30 mm Teretna površina: Teretna površina na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem od približno 500 mm x 8° 8 parova sklopivih veznih prstenova spolja 1 par ležećih veznih prstenova napred na teretnoj površini Izrezi na spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka Tvrdo drveno oblaganje debljine oko 48 mm, preko osa obloga od rebrastog lima Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa tvrdo drvenim oblaganjem debljine oko 48 mm. Rampe sa hidraulički preklopivim delovima, hidrauličkim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 50.000 kg. Sattelszticen: • JOST mehaničke potpore sa dvoručnim prenosnikom za podiznu silu od 24 t (test opterećenje 50 t) Osovine i gume: BPW osovine i vešanje, 4. i 5. osovina upravljiva Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad preko rikverc brzine i ručnog uključivanja Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Priključci i rasveta: Električna instalacija po EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita protiv korozije standardno peskarenog zavarenog rama obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom od cink prašine Visokokvalitetni 2K završni premaz, jednobojan u MB 7350 Novasivoj Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Metalik boja nije moguća Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Dodatna oprema: Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida 2" priključna čivija Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci 2 komada blokada točka sa držačem na prednjem zidu Ležište u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice Pocinkovane potpore ispod zakošenja teretne površine Bela reflektujuća traka sa strane po EU propisima, na izvlakama i crvena pozadi Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod teretne površine Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za upozoravajuće table sa utičnicom Ventili za upravljanje rampama sa desne strane prikolice Knjdpsl Sl Izjfx Aiqob Jedan blatobran pozadi na prikolici Uputstvo i opis na USB flash memoriji Isporučuje se i 3.5" priključna čivija Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca. 2.440 x 400 mm (DxV) Zadnji pocinkovani stubovi se mogu skinuti (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm) 3 para WADER kontejnerskih džepova na teretnoj površini za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine Pocinkovane proširenja, izvlačiva po 230 mm sa svake strane Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Kvadratne letvice za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja teretne površine Na rebrastom limu, iznad priključne čivije i teretne pov...