Telehandleri

JCB Teletruk 35-26 Diesel 4x4

Stanje: novo, snaga: 46 kW (62,54 KS), vrsta goriva: dizel, boja: žuta, stanje pneumatika: 100 procenat, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: UVV bezbednosna provera, dodatna prednja svetla, kabina, pogon na sve točkove, viljuške za palete, vučna spojnica prikolice, TELETRUK 35-26 Dizel 4x4 EU-emisiona klasa V, pogon na sva četiri točka, Kohler 2,5 litarski 4-cilindarski dizel motor snage 46 kW/62 KS - Hidrostatski menjač sa elektronskom kontrolom - Servo joystick upravljanje - Dva radna prednja svetla, jedno svetlo za vožnju unazad - LED osvetljenje prema StVZO standardu na prednjem i zadnjem delu - Zaštitna rešetka napred - Nazivna nosivost 3.500 kg pri LSP 500 mm - Visina dizanja 4,4 m, nosivost 2.600 kg pri dohvatu od 2,0 m - Industrijski nosač viljuške FEM3, širine 1200 mm - Ugao nagiba nosača viljuške 111 stepeni - Prikaz momenta tereta sa isključivanjem kod preopterećenja prema EN 15000 - Glavni prekidač baterije - Izduvna cev usmerena prema gore - Dodatno uključeno: panoramsko ogledalo, rotaciono svetlo - Nosač viljuške sa kontinuiranom osovinom - Mazalica, alarm za vožnju unazad, LiveLink i CE sertifikat Iedou Iw I Hspfx Afqstr - Pneumatici: dijagonalne gume 27 x 10 x 12 sa terenskim profilom - Kabina: Command Plus potpuno zastakljena kabina sa vratima i grejanjem - 2x dodatni hidraulični krug 70 l/min bez brzih spojnica - Industry Pro verzija - Paletne viljuške (FEM 38) 45 x 100 x 1.200 mm - Uputstvo za upotrebu na nemačkom jeziku - Komfortno tekstilno sedište, vazdušno ogibljenje i grejanje sa sigurnosnim pojasom - Prikaz ugla izbočine - Komplet za ugradnju radija (bez radija) samo za standardnu kabinu - Zaštitna rešetka za krov kabine - Upozoravajući sistem za vožnju unazad sa zvučnim signalom - Hidraulični brzi menjač sa integrisanim bočnim pomeranjem - Alternativno upravljanje hidraulikom Cene u €, bez PDV-a; zadržavamo pravo na izmene, greške u opisu, štamparske greške i prethodnu prodaju.

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 380.592 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65/22.5, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: žuta, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, suspencija: ostalo, Godina proizvodnje: 2014, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, filter za čađ, klima uređaj, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Pojačivač kočenja - Električni podizači stakala - Električno podesiva spoljašnja ogledala - Ograničivač brzine - Frižider - Vazdušno oslanjanje - Medijski sistem - Maglenke - Filterski sistem za čestice (partikulski filter) - Suncobranska klapna - Kutija za alat - Priključno vratilo (PTO) - Centralno podmazivanje - Centralno zaključavanje - Vučna kuka = Dodatne informacije = Pogon AdBlue sistem: Da Menjač Menjač: 16 brzina, manuelni menjač Konfiguracija osovina Kočnice: Disk kočnice Prednja osovina 1: Dimenzija guma: 385/65/22.5; Maks. opterećenje osovine: 9000 kg; Upravljiva; Opruga: lisnata Prednja osovina 2: Dimenzija guma: 315/80/22.5; Maks. opterećenje osovine: 9000 kg; Upravljiva; Opruga: lisnata Zadnja osovina 1: Dimenzija guma: 315/80/22.5; Dupla montaža točkova; Diferencijalna blokada; Maks. opterećenje osovine: 12000 kg; Opruga: vazdušna Zadnja osovina 2: Dimenzija guma: 385/65/22.5; Podižna osovina; Maks. opterećenje osovine: 8000 kg; Opruga: vazdušna Težine Prazna masa: 26.875 kg Nosivost: 10.125 kg Dozvoljena ukupna masa (zGG): 37.000 kg Funkcionalno Jarbol: teleskopski (10 segmenata) Dužina jarbola: 26,3 m Nosivost dizanja: 16.900 kg Visina podizanja: 2.630 cm Dizalica: PALFINGER PK92002-SH H, godina proizvodnje 2014, iza kabine Marka nadgradnje: PALFINGER PK92002-SH H CE sertifikat: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro MAN MAURER TGS 35.480 8X4H-6 BL SA PALFINGER PK92002-SH H DIZALICOM EURO 5 L PAKET 480 KS POGON 8X4H-6 BL MEĐUOSOVINSKO RASTOJANJE 530CM LISNATE / VAZDUŠNE OPRUGE SPAVAĆA KABINA SA KLIMOM, FRIŽIDEROM MEDIJI, PRIPREMA ZA TELEFON MANUELNI MENJAČ VLAČNA KUKA ROTACIONA SVETLA NAPRED I NAZAD KUTIJA ZA ALAT DIMENZIJE TERETNOG PROSTORA D=545CM, Š=247CM PALFINGER PK92002-SH H 10x HIDRAULIČKI IZVLAČIV PALFINGER VITLO KBW007-A 18M UKUPNO 5x PRODUŽETAKA DIZALICA MOŽE RADITI ISPRED KABINE PREKO 1x PREDNJEGA IZVLAČIVOG KRANA Itsdpfxswa Np Ij Afqer DALJINSKO UPRAVLJANJE MAKS. NOSIVOST PRI 4,3M: 16.900 KG MAKS. RADNA VISINA: 26,3M

Stanje: polovno, radni sati: 4.133 h, vrsta goriva: dizel, snaga: 52 kW (70,70 KS), tip prenosa: mehanički, ukupna težina: 5.300 kg, boja: žuta, pređena kilometraža: 4.133 km, prva registracija: 08/2007, suspencija: ostalo, Oprema: kabina, vučna spojnica prikolice, Godina proizvodnje 2007, dizel, 52,1 kW, 4.133 radnih sati, maksimalna brzina 20 km/h. Kabina, Euro adapter, kuku za prikolicu, viljuška za palete, kašika. Maksimalna visina podizanja 5,78 m, maksimalna nosivost 2.500 kg, dozvoljena ukupna masa 5.300 kg. ZA NAS JE STANJE MAŠINE I UKUPNI UTISAK NAJVAŽNIJI, CENA JE NA DRUGOM MESTU. Za dodatna pitanja, gospodin Faller vam je na raspolaganju na broju telefona. //*ZAMENA, OTKUP ILI ZALOŽNI KREDIT VAŠEG VOZILA, KAO I FINANSIRANJE MOGUĆI! Svi podaci bez garancije.* Ostale ponude možete pronaći na našem sajtu. Opis i navedeni podaci ne predstavljaju obavezujuću garanciju i nisu pravno obavezujući. Obavezujući je samo kupoprodajni ugovor zaključen u auto kući pri kupovini vozila. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju! Isdowcm Rhopfx Afqotr

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2000, radni sati: 2.826 h, nosivost: 3.500 kg, visina dizanja: 9.500 mm, vrsta goriva: dizel, građevinska visina: 2.470 mm, snaga: 54,5 kW (74,10 KS), stanje pneumatika: 98 procenat, boja: žuta, Oprema: kabina, osvetljenje, pogon na sve točkove, viljuške za palete, Teleskopski viljuškar za terenski rad JCB, tip: 535 - 95 4x4x4, prva upotreba: 2001. Kapacitet podizanja: 3.500 kg, visina podizanja: 9,50 m. 4-cilindarski PERKINS dizel motor (tip: 1906/2200 - 74,12 KS / 54,50 kW pri 2.200 o/min). Opremljen viljuškama, brzim izmjenjivačem, dodatnom hidraulikom, pogonom na sva četiri točka i upravljanjem na sva četiri točka (4x4x4) – mogućnost hoda u stranu (crab steering), CPB, sistem za izjednačavanje sa strane, sistem zaštite od preopterećenja, ROPS/FOPS zaštita, vučna kuka, velika kabina sa toniranim staklima, radni farovi (napred), kompletna drumsku rasvetu, sedište visokog komfora, tri brisača, dva spoljašnja retrovizora, rotaciono svetlo, grejanje/ventilacija, prstenovi za vezivanje i transport. Pneumatici: terenski (15.5 /80 – 24) – preostali profil oko 98%. Transportne dimenzije: dužina cca 6.200 mm (oko 5.100 mm bez viljuški), širina cca 2.270 mm, visina cca 2.470 mm. Itedpfjvfdmaox Afqjr MOGUĆNOST FINANSIRANJA / POVOLJAN TRANSPORT (ŠIROM SVETA) / PRI IZVOZU SE PLAĆA SAMO NETO IZNOS (!)

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, radni sati: 180 h, Opis vozila: Godina proizvodnje 2023, sa oko 180 radnih sati . 3326816 Težina cca 2.700 kg Oprema: - Kabina u potpunosti zastakljena sa dvodelnim vratima - Mehanički amortizovano udobno sedište - Verzija za 15 km/h - Pneumatici Solideal 10x16.5 12 PLY industrijski profil - Dvostepeni hidrostatički pogon - Stalni pogon na sva četiri točka - LED radno svetlo na kabini, 1x napred - Rotaciono svetlo - Upravljanje sa dve ručice sa 3. hidrauličkim krugom za priključke - uključuje brzu spojnicu tipa CTC - uključuje plutajuće viljuške za palete Itsdpfxou Rll Se Afqsr - uključuje kašiku za zemlju zapremine 0,41 m³ - Glava kuke 50 mm sa 7-polnim priključkom za struju prikolice - Dodatni priključci dostupni uz doplatu Opšti podaci: - Maks. visina podizanja cca 4.000 mm - Maks. nosivost cca 1.400 kg - Visina preko kabine cca 1.800 mm - Širina cca 1.560 mm Zadržavam pravo na izmenu/opisne greške i međuprodaju = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte Jens Schlüter-a.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.300 kg, maksimalna nosivost: 37.200 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač Labud-vrat: - Labud-vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° - 3 para ankerskih prstenova za osiguranje tereta - Podloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Iedpjtvfkfsfx Afqotr Dvodelne čelične rampe: - Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185x1.420x1.250 mm sa rešetkastom podlogom - Rampa sa hidrauličkim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidraulični podizač - Maksimalno opterećenje po paru: 30.000 kg Utovarna površina: - Utovarna površina sa zadnjim zakošenjem od oko 1.000 mm x 8° - Podloga od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa šarama (riffleblech) Osovine i pneumatike: - BPW osovine i vešanje, dve fiksne osovine, jedna automatski upravljana osovina pozadi - Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje - Upravljana osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad ili manuelno aktiviranje - Pneumatike 235/75 R17.5 3PMSF Uključena dodatna oprema: - 1 rezervni točak sa nosačem - TPMS sistem kontrole pritiska u pneumaticima prema ECE R 141 - 2" kingpin (kraljevski zupčanik) - Jedan pocinkovani čelični prednji zid - Prednja priključna traka pocinkovana sa žuto-crvenim vazdušnim spojnicama - 4 podmetača sa nosačem na prednjem zidu - Ležište u zadnjem delu labud-vrata za ALU rampe za prilaz - 3 visine aluminijumskih daski - Pocinkovane sklopive potpore ispod zakošenja utovarne površine - Visinski podesiva cerada (3.960 mm) - Pocinkovani prednji zid sa napinjačem za kliznu zavesu - Visinski podesivo za cca 400 mm - Krov marke "EDSCHA", pomičan unapred na alu krovnim profilima, pričvršćen za prednji i zadnji zid - U utovarnoj površini 3 para kliznih klinova - Nadogradnja se hidraulično širi pozadi levo i desno za cca 750 mm - Klizni krov sa portalnom gredom koja se podiže - Klizna cerada sa 700 mm rezerve po dužini, sa zateznim pojasevima na cca 600 mm - Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade - Pokrivni limovi za premošćavanje razmaka između rampi i utovarne površine - Elektro-hidraulična jedinica pozadi, ispod utovarne površine - Na labud-vratu i rampama s leve i desne strane po jedan nosač za signalne table s priključnicom - Ventili za upravljanje rampama postavljeni na desnoj strani poluprikolice - 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine - Podizna osovina na prednjoj osovini - Rešetkasta podloga u zakošenju utovarne površine C40/4 (tačkasto opterećenje 3,4 t na 20 x 20 cm) - INOX alatna kutija 565 x 290 x 810 mm na desnoj strani u pravcu vožnje, između osovina - Na limu sa šarama na labud-vratu i utovarnoj površini antiklizni sloj peska - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i skidajućom zaštitom oko pumpe - Četiri signalne table izvlakače cca 400 mm, dimenzija približno 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom - Manometar za osovinsko opterećenje sa dijagramom opterećenja - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama - Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim definisane vidljive površine termički obrađene metalizacijom sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 33.800 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2019, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2025, dužina tovarnog prostora: 9.350 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, Oprema: ABS, * ABS * Podizna osovina * Upravljačka osovina Ijdpfx Ajwv U Rcefqjtr * Narandžasto rotaciono svetlo * Zadnja svetla sa 5 komora * Prednji podupirač * Zadnje podupirače * Gigant osovine ----Nadogradnja: Goldhofer ALLrounder poluprikolica niskopodna (3.060mm/guščiji vrat + 9.350mm/platou), visina utovara oko 890 mm, zakošen pozadi / visina za ulazak oko 750 mm, proširiva do 3.000 mm, čelično/drveno dno, prsteni za vezivanje tereta, ležišta za točkove + ležište za ruku bagera. Visina utovara u ležištima za točkove 470/500 mm. Hidraulično preklopne i hidraulično bočno pomerive rampe za ulazak sa gumenom oblogom, sa preklapanjem za nizak ugao ulaska.----Prva osovina podizna, treća osovina prateća-upravljačka. Bendix Trailor informativni modul, uređaj za merenje osovinskog opterećenja. Prodaja isključivo pravnim licima. PRI IZVOZU SE PLAĆA SAMO NETO CENA!!!!! SVE INFORMACIJE BEZ GARANCIJE POSEBNO ZA OPREMU I DODATNU OPREMU. Osnova svih ugovora o kupovini, računa, profaktura, porudžbina i prodaje su naši opšti uslovi poslovanja (vidi Impressum).

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 90.700 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.850 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labudovo vratilo: Labudovo vratilo hidraulično podižuće/snižavajuće i odvojivo. Dužina cca 3.650 mm. Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Trosovinsko kompaktno prednje podvozje: * Kuka za prihvat napred i nazad. Dužina: oko 3.560 mm * Širina podvozja: oko 2.850 mm Niskopodni deo: * Niskopodni deo ATX-A sa teleskopskim uzdužnim nosačima u niskoj konstrukciji sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 50 mm * Sa preko voznim kuka mostovima napred i sa spojnicom sa klinovima pozadi * Osnovna širina: oko 2.850 mm, dužina: oko 7.150 mm, visina nosača: oko 330 mm, širina nosača: oko 750 mm * Visina utovara oko 480 mm pri klirensu od oko 150 mm Petosovinsko zadnje podvozje: * Mehanička spojnica sa klinovima za priključivanje niskopodnog dela napred, zadnja traversa pozadi * Širina podvozja: oko 2.850 mm * Dužina podvozja: oko 6.840 mm * Klackajuća osa Trosovinsko prednje podvozje: * PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju * Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau * Tehničko opterećenje osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidraulično izjednačavanje ose * Pneumatici prednjeg podvozja: 12 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J Petosovinsko zadnje podvozje: * PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju * Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau * Tehničko opterećenje ose: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidraulično izjednačavanje ose * Pneumatici zadnjeg podvozja: 20 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J Farbovanje: * HRM-metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za vrhunsku zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja 2K-boje, jedne boje u RAL 3002 karmin crvena, prema RAL sistemu 841GL Uključuje dodatnu opremu: * Prednji zid od čelika, oko 400 mm visine * Demontažne ALU bočne stranice i zadnja stranica na labudovom vratilu, oko 400 mm visine, eloksirane * 3.5 kraljevski zupčanik * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo * Multispojka-hidraulični priključci na labudovom vratilu * Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazduh za pneumatici odvijač * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno trosovinsko podvozje * Priprema za montažu pozicija kontejnera (na vijak) za 1 x 20' ili 1 x 30' na spoljnim nosačima * Bez učvršćivača kontejnera * Na spoljnim nosačima utovarne platforme, mogućnost ugradnje sklopivih proširenja * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno, napred i pozadi na zadnjem podvozju za table za upozorenje * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno petosovinsko podvozje * Na zadnjem podvozju, utičnica za kabl daljinskog upravljanja za naknadno upravljanje * Zadnje podvozje sa koritom * 2 LED svetla za vožnju unazad montirana na zadnju ploču Iedpfew Tgp Dox Afqjtr * Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu * Jedan blatobran pozadi * Jedna LED rotaciona svetiljka sa nosačem levo

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 2.157 h, Terenjski teleskopski viljuškar MERLO, tip: ROTO 38.16 - 4x4x4, prvo korišćenje: 2015, NOSIVOST: 3.800 kg, VISINA DIZANJA: 15,70 m, DALJINSKO UPRAVLJANJE, DUGE VILJUŠKE (dužina viljuške: 1.200 mm / širina prihvata: 1.500 mm) – BRZOMENJAČ ALATA, DODATNA HIDRAULIKA (2 priključka za priključne uređaje), 4-cilindrični PERKINS-TURBO dizel motor (tip: 3066/2300 – cca 100,64 KS / 74,00 kW pri 2.600 o/min), POGON NA SVE TOČKOVE i SVE TOČKOVI UPRAVLJANJE (4x4x4) – HODO KRABA, hidraulične stabilizacione noge (4x), SISTEM ZAŠTITE OD PREOPTEREĆENJA, veliko kabinsko mesto sa obojenim staklom, ZAŠTITNA REŠETKA KROVA, KOMFORNO SEDIŠTE, ROPS / FOPS, saobraćajna svetla, ROTACIONO UPOZORENJE / SIGNAL, grejanje / ventilacija, spoljašnji retrovizori (2x), brisači stakla (3x), vučna kuka, transportni i sidreni prstenovi. ŠIRINA SAMO cca 2.320 mm !! Gume: BKT TERENSKE GUME (16.0 / 70 – 20) – oko 98 % preostale šare. Transportne dimenzije: dužina: cca 7.650 mm (cca 6.450 mm bez viljušaka), širina: cca 2.320 mm, visina: cca 2.800 mm. Cena je bez PDV-a za izvoz, za domaće tržište plus važeći PDV. ∗∗∗ MOGUĆNOST FINANSIRANJA / POVOLJAN TRANSPORT (SVETSKI) / KOD IZVOZA SE PLAĆA SAMO NETO IZNOS (!) ∗∗∗ © pb Iedpexykvtofx Afqjtr

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 96.590 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.750 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila, odmah i kratkoročno dostupnih, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na upit. Labud vrat: * Labud vrat hidraulično podizanje/spuštanje, kao i mogućnost skidanja. Dužina cca 3.650 mm * 2 para veznih prstenova na izvlačenje prema spolja (LC 5.000 daN) * 2 para veznih prstenova na labud vratu (LC 10.600 daN) * 1 par veznih prstenova na srednjem delu labud vrata (LC 10.600 daN) * Za vučna vozila: 6 x 4 ili 8 x 4 Dvoosovinsko prednje podvozje: * Kuka sa čivijom (bolzen-lashenkupplung) napred i pozadi. Dužina: cca 2.970 mm Isdpfx Afsxn E Iysqetr * Širina podvozja: cca 2.750 mm * 1 par veznih prstenova (LC 10.000 daN) u spoljašnjem ramu * 2 para veznih prstenova (LC 10.000 daN) na centralnom nosaču Teretna platforma: * 6-osovinska dvostruko teleskopska platforma sa kukom sa čivijom napred i zakošenjem cca 500 mm x 8° pozadi, dužina: cca 11.000 mm * Tehnički izvlačivo za: cca 8.200 + 7.700 mm * Rastojanje između osovina: cca 1.500 mm * 7 parova veznih prstenova duž centralnog nosača (LC 10.000 daN) Klackajuće osovine – 2-osovinsko prednje podvozje: * Pendel osovine, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izravnavanje osovina sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa ventilima i sigurnosnim klinovima za zaštitu u podignutom položaju * Tehničko opterećenje po osovini: 13.740 kg (pri 30 km/h) * Hidrauličko izravnavanje osovina Klackajuće osovine – 6-osovinska platforma: * Pendel osovine, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izravnavanje osovina sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa ventilima i sigurnosnim klinovima za zaštitu u podignutom položaju * Tehničko opterećenje po osovini: 13.740 kg (pri 30 km/h) * Hidrauličko izravnavanje osovina Gume: * 24 x proizvođač po našem izboru (M+S) 245/70 R17.5, indeks nosivosti 143/141L (146/146F) Bojenje: * HRM-metalizacija čitavog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završno lakiranje sa 2 sloja dvokomponentne boje, jednobojno, RAL 3002 karmin crvena * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) Opcije uključene: * Hidraulični priključak za kamion sa regulatorom protoka (20 l/min), uključujući nosač za kačenje dovodnih vodova, rezervoar vučnog vozila treba da ima minimalno 80 L * Sa MAX Trailer spojnim elementima, u suprotnom elemente isporučuje kupac * 3.5 inča konjički čep * Prednji zid od čelika, visina cca 400 mm * Na labud vratu postavljive ALU bočne stranice i zadnja stranica, visine cca 400 mm, eloksirane * Priključak za upravljanje dodatnim upravljanjem na labud vratu putem kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, uključujući kontrolu pravca osovina (bez instalacije na vučno vozilo) * Ručica za upravljanje na labud vratu zaštićena preklopnim poklopcem * Osvetljenje komandi na labud vratu sa prekidačem za uključivanje/isključivanje * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedan labud vrat sa standardnom mašću NLGI-2 * Hidraulični priključci od labud vrata ka niskom ležaju sa zavrtnim spojnicama * BEKA-MAX centralno podmazivanje za dvoosovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Ugradne bočne letve za džepove za stubove poprečno u podu teretne platforme za stubove cca 100 x 50 mm * Površina podvozja sa nanosom zaštitnog peska protiv klizanja * Hidraulički spojnici za prikolicu * BEKA-MAX centralno podmazivanje za platform