Niski poluprikolica

HUMBAUR HTS 30 K Sattelauflieger Tieflader 48 To NEU

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 117.555 km, snaga: 350 kW (475,87 KS), prva registracija: 05/2009, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: srebrna, emisioni razred: Euro 5, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, Specijalna oprema: Prikolnična kočnica dvovodna, kuka za prikolicu: G 150, priključak za prikolicu 24V / 15-pinski, audio sistem: CD-radio (Bluetooth), akumulator 220 Ah, rezervoar za komprimovani vazduh aluminijumski, pneumatska sirena, kabina vozača: pomični ulaz, kabina vozača: komforno vešanje (1,8 Hz), alternator 100 A, merač buke 80 dB(A), grafički info-displej sa "ekometarom", automatska klima, senzor za svetlo i kišu, kompresor vazduha dvocilindrični, ventilator s pogonom na kaiš s povećanim brojem obrtaja, Mercedesova zvezda osvetljena, pomoćni pogon MB 2C, programabilni posebni modul, rotaciono svetlo levo/desno, automatski osigurač, sedišta u kabini: vozačko sedište sa amortizacijom i horizontalnim vešanjem, vizir za sunce, roletne za bočna stakla protiv sunca, vrata vozača i suvozača, utičnica u kabini 24V, zaštitna rešetka za kamenčiće, prednji branik čelični, automatska dnevna svetla, nosač za kuku za prikolicu, zvučni signal za vožnju unazad, dodatna toplotna izolacija, dodatno grejanje na vazduh, hladnjak ulja menjača. Dodatna oprema: Druga upravljiva prednja osovina, emisioni standard EURO 5, konfiguracija osovina: 8x8/4, nosivost prednje osovine 9,0 t, kuka za prikolicu: kuka za vuču, vertikalni izduv iza kabine, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, krovni otvor (čelik), blokada diferencijala zadnje osovine, blokada diferencijala prednje osovine, kabina vozača: M (srednja dužina), vešanje: lisnate opruge napred/nazad, električni podizači stakala, menjač 16-brzina, zadnja osovina H 7, 13 t, zupčanik 300, hidraulična pumpa (Meiller pumpa – 6 klipova), karoserija/nadgradnja: šasija za kiper (dodatni AV), karoserija/nadgradnja: kiper, rezervoar za gorivo 300 litara, model od 06/2008, motor 12,0 L – 350 kW V6 dizel (OM 501 LA), kočnica motora sa konstantnim zadušivanjem, međuosovinsko rastojanje 4800 mm, zadnje staklo, konvertor napona 24V/12V 8A, čelične felne 9.00x22.5, Telligent menjač, Telligent kočioni sistem s ABS-om, doboš kočnice napred i nazad, razvodni menjač – s blokadom diferencijala, priprema za CB radio, priprema za telefon/faks, elektronska blokada protiv krađe, termoizolaciona stakla, centralno zaključavanje sa ključem, dozvoljena ukupna masa 41,00 t Greške i prethodna prodaja su mogući. Razgledanje samo uz prethodni dogovor. Na WhatsApp poruke ne odgovaramo. Iodpfx Adjwkdd Uskstd

Stanje: novo, dužina kontejnera: 20 stopa, prazna masa vozila: 2.000 kg, Nudimo vam naše potpuno nove 20-stopne brodske kontejnere u RAL 6007 boji – boja zelenke (flaschengrün). Vaše prednosti na prvi pogled: ✔️ Suvo skladištenje. Kontejneri su otporni na vetar i vodu ✔️ Sigurno skladištenje. Kontejner je zaključavajući i masivan Isdpfx Ajwm D Npodkotd ✔️ Nov kontejner – samo jedno putovanje morem ✔️ Boja flaschengrün RAL 6007 je idealna za hortikulturu i pejzažnu arhitekturu (GaLaBau) ✔️ Dug vek trajanja. Zahvaljujući Corten čeliku, brodski kontejneri traju više od 30 godina ✔️ Po dogovoru brinemo o dostavi uz nadoknadu! Opcionalno i sa istovarnom uslugom direktno na lokaciji. Spoljašnje / unutrašnje dimenzije: Dužina: 6.058 mm / 5.898 mm Širina: 2.438 mm / 2.350 mm Visina: 2.591 mm / 2.390 mm Pošaljite nam slobodno vaš upit! Vaš Globaltainer tim

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.100 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° 3 para anellih za vezivanje Podna obloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor: 5 parova anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 3 para anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 1 par anellih za vezivanje položenih napred u utovarnoj površini Itedpfx Adstphtmokjd Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje napinjača Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina naborani lim kao obloga Sedla: JOST sedla sa dvostepenim menjačem za podiznu silu 24t Osovine i pneumatike: BPW osovine, dve čvrste osovine, dve upravljive osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, sa funkcijom podizanja/snižavanja Upravljive osovine sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktivira se putem rikverca ili ručno Alat za osovinu Pneumatike 205/65 R17.5 3PMSF Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Električna oprema: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim Priključak prema ISO standardu Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno pjeskarenog zavarenog rama garantovana osnovnim premazom od cink prašine u dva komponenta Kvalitetan završni premaz u jednoj boji u MB 7350 Novasivo Metalik boja nije moguća Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 Uključena oprema: 1 rezervni točak 205/65 R 17.5 TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni spojnici 4 klina za blokadu točkova sa nosačem na prednjem zidu Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Visinski podesiv krovni nadgradnja Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom zatezanja za klizne zavese Podešavanje visine cca 400 mm Krov marke "EDSCHA" pomerljiv unapred na ALU profilima krovne grede, pričvršćen na prednji i zadnji zid U utovarnoj površini 3 para pomičnih stubova Nadgradnja pozadi hidraulično proširiva levo i desno cca 750 mm Klizni krov sa podiznim portalnim nosačem Klizna cerada sa rezervom od 700 mm u dužini, sa remenovima za zatezanje na cca 600 mm Visina gornjeg ruba nadgradnje cca 3.960 mm Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade Letva za kačenje ALU rampi na zadnjem delu vozila Na labudovom vratu i zadnjoj oplati levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice Evropske refleksne table na zadnjem delu poluprikolice 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Nadgradnja pozadi sa zatvorenim ALU krilnim vratima Na naboranom limu na labudovom vratu i na utovarnoj površini nanosi se sloj peska radi zaštite od klizanja Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa standardnom mašću NLGI-2 i skidivom zaštitom oko pumpe Nalepnice za maksimalnu brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane Manometar za opterećenje osovina za određivanje osovinskih opterećenja, uključujući dijagram opterećenja

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 7.500 kg, ukupna težina: 10.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 5.035 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 1.475 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, * Humbaur trostrani kiperski prikolica * HTK 10 50 24 * Godina proizvodnje: 2026. * Dozvoljena ukupna masa: 10.500 kg * Nosivost: 7.500 kg * Sopstvena masa: 3.000 kg * Ukupne dimenzije: 6960 x 2550 x 1475 mm * Dimenzije platforme: 5035 x 2420 x 500 mm * Čelične stranice: visina 500 mm * Podesivo vučno vratilo po visini, bez koraka * 10 ugradnih prstenova za vezivanje * 2 zadnje potpore * Električni i pneumatski priključci na vučnoj rudi * Ležište sa 2 aluminijumske rampe integrisane u okvir šasije * Alu rampe nosivosti 8t – doplata 1.499,-€ PAŽNJA!!!! OBAVEZNO PROČITATI!!!! Izričito zadržavamo pravo prethodne prodaje jer se ovaj artikal nudi i na drugim portalima. Preporučujemo obavezno lično razgledanje i proveru, kako ne bi došlo do nesporazuma u vezi sa stanjem i prikladnošću za kupca. Razgledanje i proba mogući su uvek uz prethodni dogovor i izričito su poželjni!!! Ilustracije su simbolične, mogu sadržavati dodatnu opremu uz doplatu. Navedene unutrašnje mere su približne vrednosti. OTKUP MOGUĆ ZA GOTOVO SVE!!! MOGUĆA JE ZAMENA I DOPLATA!!! Izložbeni prostor: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Radno vreme: ponedeljak – petak 8:30-17:00, subota 8:30-14:00 stalno preko 500 novih i polovnih prikolica na lageru!!! Pegasus Anhänger GmbH Itodoqnrtajpfx Adked Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 158186, pređena kilometraža: 250.000 km, prva registracija: 08/2006, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 40.000 kg, dimenzija gume: -, konfiguracija osovina: 8x4, emisioni razred: Euro 3, Godina proizvodnje: 2006, VOLVO FM 400 KLIMA ZADNJA KIPER KAŠIKA MEILLER 19 m3 265.611 KILOMETARA 247.334 KILOMETARA 2 KOMADA NA LAGERU. KIPER ZA KAMENJE, KLIMA, POD 12 MM, BOČNE STRANE 10 MM. Marka kiper sanduka: MEILLER. Iodpopgwxysfx Adkotd

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našoj internet stranici. Izvod iz opreme – potpuna lista dostupna na upit. Teretna platforma: Niskopodni poluprikolica sa spoljnim nosačima u izvlačivoj SUPER LOW verziji, dužina cca 6.850 mm. Niskopod sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine cca 40 mm, sa mehaničkom blokadom. Dovodne linije zaštićene u izvlačivim nosačima i automatski prilagođavaju dužini niskopoda. 5 parova preklopnih prstenova za vezivanje napolju (LC 10.000 daN). 6 parova navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu zavrtnjih RUD prstenova. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne platforme, dužina cca 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući i uklonjiv. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg. Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2. Zadnji trap: Zadnji trap u kratkoj verziji sa zatvorenim spoljnim ramom i pokrovom od rebraste ploče. Set sa otvorom za bager (baggermulde), zatvoren u zadnjoj polovini za smeštaj vazdušnih rezervoara. 2 para preklopnih prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). 1 par preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova za vezivanje, napred i pozadi na trapu (LC 10.000 daN). Osovine: BPW osovine, hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka po izboru. Indeks nosivosti (146/146F). TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Za prikaz podataka, vučno vozilo mora biti sposobno da šalje i prikazuje ove informacije. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M). Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna obeležavajuća svetla trepere sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjem priključku sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa). Finiš i zaštita: Kompletna čelična konstrukcija automatski peskarena posle zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje premaza. HRM-metalizacija šasije cink-aluminijumom ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa dva sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvena, prema RAL sistemu 841GL. Felne u srebrnoj boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Sloj laka testiran u testu spreja slane magle prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Uključuje sledeću dodatnu opremu: 2-colni kraljevski zubac. Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm. Naknadno upravljanje prednjih i zadnjih osovina preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom pravolinijskog kretanja osovina (bez instalacije u tegljaču). Hidraulične spojnice od labud vrata do niskopoda sa više spojnih mesta umesto šraf spojki. Elektrohido agregat. Priprema za ugradnju pozicija za kontejnere (našrafljivi nosači) za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez bravica za zaključavanje kontejnera. Iedpfx Adexarl Nskstd

Stanje: novo, prazna masa vozila: 13.250 kg, maksimalna nosivost: 47.550 kg, ukupna težina: 60.800 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 r17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para anellih za vezivanje Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 3 para anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 1 par polegnutih anellih za vezivanje napred u utovarnom prostoru Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje veznih traka Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina reljefni limeni pod Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvenim podom debljine cca 48 mm. Rampa sa hidrauličnim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidrauličnim podizačem i hidraulično pomeriva. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Osovine i pneumatike: BPW osovine i vešanje, prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički upravljane Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine Pneumatici 245/70 R 17.5 Sistem kočenja: Sistem kočenja prema EU regulativama sa EBS-E (4S3M) bez priključnih cevi za tegljač Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: Prvoklasna i izdržljiva zaštita od korozije pjeskarenim ramom varenja uz dvokomponentni (2K) temeljni premaz od cinkove prašine Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno farbanje u jednobojnoj Novasivoj Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) Metalizirane boje nisu moguće Električna instalacija: Električna instalacija prema EU pravilu, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključnicama Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: 2" kraljevski zubac Pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crvene spojke za vazduh 4 komada graničnika sa držačem na prednjoj stranici Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednje stranice Elektro-hidraulična jedinica Naknadno upravljanje napred i nazad putem kablovske daljinske kontrole sa tasterima i kontrolom poravnanja osovina Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice Bela reflektujuća traka prema EU normi bočno, na izvlačenju i pozadi crveno Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za tablu upozorenja sa utičnicom Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Ventili za upravljanje rampama sa desne strane poluprikolice Zaštitne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine Završni blatobran na zadnjem delu poluprikolice Priručnik i opis na USB flešu Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i zaštitnim poklopcem pumpe Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, umetljive, cca 2.440 x 400 mm Zadnji pocinkovani ulošci su skidivi, dužina nadogradnje cca 2.560 mm INOX kutija za alat 1.350x400x400 mm na labudovom vratu pokriva čep za punjenje ulja 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za Itedpfx Ael Uxdksdked

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1988, dimenzija zadnje gume: 50%, snaga: 59 kW (80,22 KS), stanje pneumatika: 50 procenat, _____Godina proizvodnje od 1986. do 1990. Sve mašine su kompletno pregledane, sa novim akumulatorima, u originalnoj boji 'Fortschritt', sa hederom E025 ili prokidačem reda E318. Pojedinačne informacije na zahtev! Lokacija skladišta: 17094 Pragsdorf Ijdpfx Adoi Ip Hqokjtd

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2022, radni sati: 3.600 h, Oprema: pogon na sve točkove, - POLOVNA MAŠINA - Proizvođač: Kramer Tip: 5507 Serijski broj: WNK41634TNTKF0223 Radnih sati: 3600 h Itjdpfx Adst Aqrmjkjd Godina proizvodnje: 2022 Oprema: - Stabilizator tereta, sistem za utovar + RBS - Dodatni upravljački krug za kipera - Oslobađanje pritiska trećeg upravljačkog kruga - Deutz TCD 4.1 S5, 115 kW, LK/AC - Podesiva upravljačka konzola - Ecospeed P370, 40 km/h, SD - Boja osovina RAL 7043 - Vozačko sedište (MSG95AL/722) – provetreni materijal - Kabina sa grejanjem - Klima uređaj - Kompletan radio sistem - Ogledalo za kuku prikolice - Ventilisana/hladena odeljka za skladištenje - Unutrašnje ogledalo + USB + držač za telefon - Alliance 500/70 R24 A580 164A8 gume - Standardno rotaciono svetlo - Osvetljenje tablice EU - Radna svetla: 2 napred + 2 pozadi - Priključak za zadnje alate, 7-pin - Upozorenje pri vožnji unazad - Poklopac pogonskog sklopa - Gumeni čistač za teleskopsko ručicu - Sigurnosna blokada nagibnog cilindra - Kramer SWP hidraulična - Telematski sistem Equipcare 36 meseci Dodatna oprema: - Standardni centralni sistem za podmazivanje - Reverzibilni ventilator - Automatska kuka prikolice 38mm - Sistemi za pneumatsko kočenje Dokumentacija: - Saobraćajna dozvola (deo II) - EU sertifikat o usklađenosti - Potvrda o podacima

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 42.700 kg, ukupna težina: 58.600 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2013, Oprema: ABS, Broj identifikacije vozila: YAFTL313000014136 Prva registracija: 18.07.2013 Nemački tehnički pregled (HU) na proveru Sopstvena težina: 15.900 kg Ukupna dužina: 16.700 mm Gusani vrat: 3.700 mm Ijdpfx Aer Dplmjdkotd Poluprečnik okretanja (od kraljevskog zgloba unazad): cca 2.700 mm Kraljevski zglob standard 3,5 inča - visina priključka: 1.320 - 1.350 mm Dužina niskog korita: 8.500 mm - Visina utovara: cca 500 mm TELESKOPSKI produživa do 4.250 mm Šasija: 4.500 mm - Visina utovara: cca 900 mm Hod oslanjanja (kod vazdušnog ogibljenja): cca -80/+160 mm Izrez za kašiku bagera - udubljenje za dršku lopate Hidraulične stabilizacione noge Tehnički kapacitet sedla do 25.000 kg Opterećenje osovina: 3 x 11.200 kg Međusovno rastojanje osovina: 1.360 mm SAF osovine sa doboš kočnicama 3 x hidraulično prisilno upravljane osovine sa daljinskim upravljačem (radio + kabl) Pneumatici: 235/75 R 17,5