Niski poluprikolica

HUMBAUR HTS 30 K Sattelauflieger Tieflader 48 To NEU

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 14451, Godina proizvodnje: 2022, radni sati: 3.623 h, nosivost: 3.500 kg, visina dizanja: 6.600 mm, slobodno podizanje: 1.000 mm, građevinska visina: 2.240 mm, dužina viljuške: 1.200 mm, dimenzija prednje gume: 405/70-24, dimenzija zadnje gume: 405/70-24, ukupna težina: 6.800 kg, Međuprodaja, izmene i moguće greške su zadržane. Oprema je u postojećem stanju. Dodpow Ayllofx Aknewd

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.100 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 760 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 205/65 R17.5 3PMSF, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenjem od cca 750 mm x 10° 3 para anellih za vezivanje Podna obloga od tvrdog drveta debljine 30 mm Utovarni prostor: 5 parova anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 3 para anellih za vezivanje preklopnih prema spolja 1 par anellih za vezivanje položenih napred u utovarnoj površini Izrezi u spoljašnjem okviru utovarne površine za kačenje napinjača Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, preko osovina naborani lim kao obloga Sedla: JOST sedla sa dvostepenim menjačem za podiznu silu 24t Osovine i pneumatike: Dedpotphtmofx Aknewd BPW osovine, dve čvrste osovine, dve upravljive osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, sa funkcijom podizanja/snižavanja Upravljive osovine sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad, aktivira se putem rikverca ili ručno Alat za osovinu Pneumatike 205/65 R17.5 3PMSF Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Električna oprema: Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-pinskim Priključak prema ISO standardu Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno pjeskarenog zavarenog rama garantovana osnovnim premazom od cink prašine u dva komponenta Kvalitetan završni premaz u jednoj boji u MB 7350 Novasivo Metalik boja nije moguća Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 Uključena oprema: 1 rezervni točak 205/65 R 17.5 TPMS sistem za kontrolu pritiska u pneumaticima u skladu sa ECE R 141 Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni spojnici 4 klina za blokadu točkova sa nosačem na prednjem zidu Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Visinski podesiv krovni nadgradnja Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom zatezanja za klizne zavese Podešavanje visine cca 400 mm Krov marke "EDSCHA" pomerljiv unapred na ALU profilima krovne grede, pričvršćen na prednji i zadnji zid U utovarnoj površini 3 para pomičnih stubova Nadgradnja pozadi hidraulično proširiva levo i desno cca 750 mm Klizni krov sa podiznim portalnim nosačem Klizna cerada sa rezervom od 700 mm u dužini, sa remenovima za zatezanje na cca 600 mm Visina gornjeg ruba nadgradnje cca 3.960 mm Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade Letva za kačenje ALU rampi na zadnjem delu vozila Na labudovom vratu i zadnjoj oplati levo i desno po jedan nosač za table upozorenja sa utičnicom Jedan blatobran na zadnjem delu poluprikolice Evropske refleksne table na zadnjem delu poluprikolice 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru utovarne površine Podizna osovina na prednjoj osovini sa kontrolom putem TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Nadgradnja pozadi sa zatvorenim ALU krilnim vratima Na naboranom limu na labudovom vratu i na utovarnoj površini nanosi se sloj peska radi zaštite od klizanja Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa standardnom mašću NLGI-2 i skidivom zaštitom oko pumpe Nalepnice za maksimalnu brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane Manometar za opterećenje osovina za određivanje osovinskih opterećenja, uključujući dijagram opterećenja

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: > 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 11.200 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 11.200 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 11.200 kg, dužina tovarnog prostora: 14.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 880 mm, ukupna dužina: 14.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 880 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245 / 70 R17.5, boja: plava, Oprema: hidraulični zadnji podizač, Boja: Plava Nosivost: 72.600 kg. Visina platforme za utovar: 885 cm. Proširivo Kočeno Glavne karakteristike Proizvođač: Goldhofer Tip: STZ L6 65/80A Poluprikolica sa rampama Broj šasije: WG0STZL6A80030419 Godina proizvodnje: 2008 Težine/Nosivost Dwsdpfx Ajx R Undjkned Opterećenje na spojnici: 26.000 kg Opterećenje po osovini: 11.200 kg Ukupno opterećenje po osovinama: 6 x 11.200 kg = 67.200 kg Maksimalna dozvoljena masa (GVM): 93.200 kg Sopstvena težina: 20.600 kg Nosivost: 72.600 kg Osovine Brend osovina: BPW Vazdušno ogibljenje 1. osovina: Kruta Osovine 2 - 6: Hidraulično upravljanje Osovine 1 i 2: Podizne Ventil za regulaciju visine Kočioni sistem: WABCO Gume: 245 / 70 R17.5 Dimenzije Dužina: 14.600 mm Proširenje: +7.200 mm Maksimalna proširena dužina: 21.800 mm Širina platforme za utovar: 2.550 mm Visina: oko 885 mm - 925 mm Visina spojnice: +/- 1.350 mm Dodatne informacije • Pogon se obavlja preko priključnog uređaja kamiona (PTO) • Omče za pričvršćivanje tereta • Utičnice za stubove • Delimično drvena platforma za utovar • Mehanički oslonci • Hidraulične rampe za utovar • Proširiva platforma za utovar • Zadnji branik sa svetlima • Spojnica 3.5" • Centralno podmazivanje • Tablice za označavanje prekomernih dimenzija tereta • Daljinski upravljač • Stabilizatori • Kutija sa alatima na spojnom delu = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2008 Godina konstrukcije: 2008 Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 245 / 70 R17.5 Brend osovina: BPW Eco Ogibljenje: Vazdušno ogibljenje Zadnja osovina 1: Dvojne gume; Podizna osovina; Maks. opterećenje osovine: 11.200 kg Zadnja osovina 2: Dvojne gume; Podizna osovina; Maks. opterećenje osovine: 11.200 kg; Upravljačka Zadnja osovina 3: Dvojne gume; Maks. opterećenje osovine: 11.200 kg; Upravljačka Zadnja osovina 4: Dvojne gume; Maks. opterećenje osovine: 11.200 kg; Upravljačka Zadnja osovina 5: Dvojne gume; Maks. opterećenje osovine: 11.200 kg; Upravljačka Zadnja osovina 6: Dvojne gume; Maks. opterećenje osovine: 11.200 kg; Upravljačka Težine Sopstvena težina: 20.600 kg Nosivost: 72.600 kg Maksimalna dozvoljena masa (GVM): 93.200 kg Funkcionalnost Brend nadgradnje: WABCO Visina platforme za utovar: 88 cm Proširiva nadgradnja: Da Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Optičko stanje: vrlo dobro Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 42.500 kg, ukupna težina: 60.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2022, sa 12 osovina, delimično, sa hidrauličnim oslanjanjem, hidromehaničkim prinudnim upravljanjem, sa zadnjim zakošenjem i rampama za ukrcavanje STZ-L labud-vrat - robusna čelična zavarena konstrukcija - izvedena tovarna površina 3.950 x 2.480 mm, uključujući zakošenje - hidromehaničko prinudno upravljanje (dvokružni sistem upravljanja) - obrtna tanjirasta sedlo sa zamenljivim 2 ili 3,5 inča king-pin prstenom i podesivim klinom za upravljanje - opterećenje na sedlu 24 t - radijus okreta prema nazad 2.600 mm Tovarna površina - snižena spoljna polja 4.630 mm, dubina 420 mm, čime se dobija visina utovara od 470 mm ili 830 mm sa ugrađenim podovima - izduživa do 2.053 mm - uključujući aluminijumske mostove za nivelisanje površine - kajla za ruku bagera, pozadi na šasiji, 4.900 mm dugačka, 880 mm široka, 480 mm duboka - dužina šasije pozadi 4.900 mm uključujući 500 mm zakošenja, visina utovara 890 mm - jedan par ležišta za točkove u donjem delu utovarne površine - 3-osovinski sklop sa hidrauličnim oslanjanjem - podeljene Gigant osovine sa hodom od 600 mm Zadnji deo vozila - izvedba "zakošeni završetak" 500 mm - zadnja hidraulična stabilizacija Rampe za ukrcavanje - dvo-delne rampe za ukrcavanje dužine 2.850 + 1.850 mm, širine 800 mm - guma sa protivkliznom letvom Kočioni sistem - dvovodni, pneumatski kočioni sistem na sve točkove sa membranskim kočionim cilindrima - automatska kočnica zavisna od opterećenja (ALB) - automatski klip sa zupčastom pločom (AGS) - parkirna kočnica putem cilindara sa oprugom - ABV kočnica Specijalna oprema Daljinsko upravljanje za upravljanje točkovima i rampama Centralni sistem za podmazivanje Tehnički podaci Labud-vrat Tovarna površina (DxŠ): 3.950 x 2.480 mm Visina sedla pri opterećenju: 1.300 mm Dwodow Etd Tjpfx Aknsd Tovarna površina Tovarna površina (DxŠ): 10.030 x 2.850 mm, izduživa za 2.053 mm spoljna snižena polja 4.630 mm dužine + 2.053 mm izvlačenja centralna staza 980 mm kajla za ruku bagera 4.900 mm dužine, 880 mm širine, 480 mm dubine Upravljanje 1. do 3. osovina hidromehanički prinudno upravljane (dvokružni sistem upravljanja)

Stanje: novo, prazna masa vozila: 10.350 kg, maksimalna nosivost: 39.150 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud vrat: -Labud vrat sa zadnjim zakošenjem od oko 750 mm x 10° -3 para veznih prstenova za učvršćivanje tereta (LC 5.000 daN) -Tvrdo drveno podnožje debljine 30 mm Transportna površina: -Teleskopska transportna površina sa zadnjim zakošenjem oko 1.000 mm x 8° -1 par fiksno ugrađenih ležišta za točkove ispred osovina, dimenzija oko 2.850 x 970 x 400 mm Dsdpeiu Er Asfx Aknewd -Ležišta za točkove sa kvadratnim protivkliznim letvama 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu -Između 1. i 2. osovine jedan par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, oko 1.610 x 970 x 400 mm -3-delne uklonjive pocinkovane poklopne ploče iznad ležišta za točkove (širina 670 mm) – maksimalno tačkasto opterećenje 5 t / komad -Utiskivanje u zakošenje kao i zadiranje u transportnu površinu za prihvat bagera – Löffelstiel, dimenzija oko 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 par ležećih veznih prstenova napred u transportnoj površini (LC 10.000 daN) -5 parova sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN) -2 para sklopivih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) -2 para veznih prstenova u ležištu za bager (LC 5.000 daN) -Izrezi u spoljašnjem ramu transportne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Jednodelne ALU rampe: -Jedan par jednodelnih ALU rampi dimenzija oko 2.500 x 600 mm -Rampa sa pomoćnim oprugama, ručno pomeriva -Maksimalno opterećenje po paru: 24.000 kg Osovine i pneumatike: -BPW osovine i ogibljenje, 2 krute osovine, 1 upravljiva prateća osovina -Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg -Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se preko rikverca i manuelno -Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje -Alat za osovine -Gume 235/75 R 17,5 -TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Uključena oprema: -Jedna rezerva guma sa držačem ispred prednjeg zida -2" kinž-zubac -Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm -Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crvene vazdušne spojnice -4 klina za podmetanje sa držačem na prednjem zidu -Priključak u zadnjem delu labud vrata za ALU najazdne rampe -Proširenja pocinkovana, izvlačna za oko 230 mm sa svake strane -Pocinčane sklopive podupirače ispod zakošenja transportne površine -Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice -Bele reflektujuće trake bočno, na produžecima i pozadi crvene, u skladu sa EU propisima -Na labud vratu i na zadnjoj gredi levo i desno nosači za table za upozorenje sa utičnicom -Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. oko 2.440 x 400 mm -Zadnji pocinkovani uložni stubovi su skidivi (dužina nadgradnje oko 2.560 mm) -2 para WADER kontejnerskih džepova u transportnoj površini za 20ft ili 30ft kontejner -3 para džepova za umetanje stubova 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu transportne površine -Jedan skidivi pocinkovani međusto sa jednim parom WADER kontejnerskih džepova -Kvadratne protivklizne letve 20 x 20 mm svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja transportne površine -Na rebrastim limovima na labud vratu i na transportnoj površini nanet sloj peska za zaštitu od proklizavanja -Četiri tablice za upozorenje na izvlačenje cca 400 mm, dimenzija cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -Na tablicama za upozorenje nosač za rotaciono svetlo -Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane -Manometar za utovar za određivanje osovinskog opterećenja uključujući dijagram opterećenja -HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljašnjeg rama -Kompletna čelična konstrukcija peskirana, potom definisane vidljive površine metalizovane i vr

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 254 kW (345,34 KS), radna težina: 4.925 kg, prazna masa vozila: 4.465 kg, dimenzija gume: 750-16 6PR, Godina proizvodnje: 2008, radni sati: 1.735 h, broj mašine/vozila: 881675, Oprema: vučna spojnica prikolice, 21/215 Kompresor na tandem prikolici: - Isporuka 21,5 m³ - Nazivni radni pritisak 21 bar - Maksimalno dozvoljeni pritisak 22,8 bar Dsdpfx Akjy D Suhenewd - Podešavanje sigurnosnog ventila 28,5 bar - 6 cilindara - Hlađenje vodom - Zapremina rezervoara za gorivo 550 litara - Nivo buke 100 LWa Dimenzije sa vučnom napravom: - Dužina 4.850 mm - Širina 2.004 mm - Visina 2.290 mm Sve cene u evrima, bez PDV-a, plus troškovi transporta 500 evra Zadržavamo pravo na izmene, greške, štamparske greške i međuprodaju.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 158186, pređena kilometraža: 250.000 km, prva registracija: 08/2006, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 40.000 kg, dimenzija gume: -, konfiguracija osovina: 8x4, emisioni razred: Euro 3, Godina proizvodnje: 2006, VOLVO FM 400 KLIMA ZADNJA KIPER KAŠIKA MEILLER 19 m3 265.611 KILOMETARA 247.334 KILOMETARA 2 KOMADA NA LAGERU. KIPER ZA KAMENJE, KLIMA, POD 12 MM, BOČNE STRANE 10 MM. Marka kiper sanduka: MEILLER. Dsdpfx Akepgwxyenewd

Stanje: polovno, snaga: 85 kW (115,57 KS), Godina proizvodnje: 2022, radni sati: 2.393 h, Radno vreme: 2393, Prva registracija: 24.05.2022. Cena: 59.000,00 evra (neto). Godina proizvodnje: 2022. Radno vreme: oko 2200 sati. Maksimalna nosivost: 3.300 kg. Maksimalna visina podizanja: 6.600 mm. Maksimalni doseg: 3.500 mm. Dužina do nosača uređaja: 4.310 mm. Širina: 2.100 mm. Visina: 2.120 mm. Ukupna težina sa viljuškama: 6.500 kg. Ukupna težina bez viljuškama: 6.330 kg. Motor: 4 cilindra, Deutz TCD 3.6, zapremina 3,6 l, sa vodenim hlađenjem. Snaga: 85 kW (115 KS). Broj obrtaja: 2.300 obrt/min. Emisiona klasa: V. Dizel filter čestica, oksidacioni katalizator i SCR katalizator sa ubrizgavanjem AdBlue (DPF + DOC + SCR). Hidrostatični pogon. Pumpa: elektronski upravljana, sa promenljivim protokom. Motor: motor sa promenljivim protokom. EPD TOP, uključujući opciono automatsko povećanje broja obrtaja. Mineralno hidraulično ulje HVI 46. Menjač: 2 brzine, elektrohidraulički upravljan. Maksimalna brzina: 1. brzina / 2. brzina = 16 / 20 km/h, opciono 40 km/h. Kabina: zatvorena kabina, podeljena vrata, vidljivost u krugu od 360 stepeni. GRAMMER sedište sa vazdušnim ogavešenjem i sigurnosnim pojasevima. ROPS/FOPS sertifikovano. Grejanje. Prednje, krovne i zadnje brisače. Sunčana roletna. 4 x 1 džojstik, elektronski, sa kapacitivnim aktivacijskim sistemom, uključujući prekidač za smer kretanja. Teleskopski krak, 2-delni, sa elektronskim prigušivanjem na kraju kretanja (Soft Stop). Sistem za brzu zamenu uređaja, tip "ZM2", hidraulički upravljan iz kabine. Upravljanje: hidraulični upravljač. 3 načina upravljanja: pogon na sva četiri točka, pogon na prednje točkove, "pasji hod". Pogon: trajni pogon na sva četiri točka. Osovine: prednja osovina je fiksna, zadnja osovina je oscilirajuća. Kočioni sistem: kočnice sa servo-pomoći, na svim četiri pogonskim osovinama, automatski deluju. Automatska parkirna kočnica pri isključenom motoru. Hidraulični sistem: pumpa sa promenljivim protokom, tip "LOAD SENSING". Protok radne hidraulike: 125 l/min. Protok hidrauličnog ventilatora: 46 l/min. Ukupan protok: 171 l/min. Radni pritisak: 210 bara. Blok kontrolnih ventila sa funkcijom deljenja protoka. Elektrika: 12 V. Baterija: 100 Ah. Alternator: 120 A. Kontrola stabilnosti: pojednostavljeni Merlo ASCS sistem (ASCS-light) sa potpuno elektronskom kontrolom stabilnosti, audiovizuelnim signalom, prepoznavanjem priključenih uređaja i zaštitom od preopterećenja. Dodatna oprema: Gume: 400/70-24 158A8. Hidraulični priključak na zadnjoj strani sa odvojenim upravljanjem. EU homologacija kao vučni traktor/poljoprivredni traktor, 40 km/h. Priključak za prikolicu, podesiv po visini, sa samokočenjem, 30/32 mm vijak, uključujući priključak za svetla prikolice. Klima uređaj. Sistem za smanjenje vibracija na kraku (B.S.S.). LED rotirajuća svetiljka na krovu kabine (odobrenje je odgovornost kupca!). LED radna svetla na kabini (2 napred, 2 pozadi) umesto standardnih halogenih svetala. 2 radna svetla na kraju prvog kraka (osnovni krak). ASCS nadogradnja: ekran sa svim ASCS funkcijama + stalan protok napred. Lokacija: 54595 Prüm. Dwedpfx Akjupq Tqonjd

Stanje: novo, prazna masa vozila: 13.250 kg, maksimalna nosivost: 47.550 kg, ukupna težina: 60.800 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 r17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para anellih za vezivanje Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utovarni prostor na izvlačenje: Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 3 para anellih za vezivanje na izvlačenje prema spolja 1 par polegnutih anellih za vezivanje napred u utovarnom prostoru Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne površine za kačenje veznih traka Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina reljefni limeni pod Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvenim podom debljine cca 48 mm. Rampa sa hidrauličnim podizanjem i sklapanjem delova rampe, hidrauličnim podizačem i hidraulično pomeriva. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Osovine i pneumatike: BPW osovine i vešanje, prva osovina fiksna, sve ostale hidro-mehanički upravljane Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine Pneumatici 245/70 R 17.5 Sistem kočenja: Sistem kočenja prema EU regulativama sa EBS-E (4S3M) bez priključnih cevi za tegljač Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: Prvoklasna i izdržljiva zaštita od korozije pjeskarenim ramom varenja uz dvokomponentni (2K) temeljni premaz od cinkove prašine Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno farbanje u jednobojnoj Novasivoj Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čisto bela) Metalizirane boje nisu moguće Električna instalacija: Električna instalacija prema EU pravilu, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključnicama Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: 2" kraljevski zubac Pocinkovana čelična prednja stranica visine cca 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crvene spojke za vazduh 4 komada graničnika sa držačem na prednjoj stranici Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednje stranice Elektro-hidraulična jedinica Naknadno upravljanje napred i nazad putem kablovske daljinske kontrole sa tasterima i kontrolom poravnanja osovina Priprema u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Dsdpfx Ajl Uxdkoknswd Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice Bela reflektujuća traka prema EU normi bočno, na izvlačenju i pozadi crveno Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za tablu upozorenja sa utičnicom Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice Pocinkovane preklopne noge ispod zakošenja utovarne površine Ventili za upravljanje rampama sa desne strane poluprikolice Zaštitne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine Završni blatobran na zadnjem delu poluprikolice Priručnik i opis na USB flešu Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i zaštitnim poklopcem pumpe Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, umetljive, cca 2.440 x 400 mm Zadnji pocinkovani ulošci su skidivi, dužina nadogradnje cca 2.560 mm INOX kutija za alat 1.350x400x400 mm na labudovom vratu pokriva čep za punjenje ulja 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 147.353 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 07/2012, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 37.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, boja: crvena, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, ukupna dužina: 8.700 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, dizalica, filter za čađ, klima uređaj, MAN 35.480 TGS SZM sa dizalicom PK 92002 + LAG prikolica sa 3 osovine !!! NUDI SE SAMO KAO KOMPLETAN KOMPOZIT !!! Međuosovinsko rastojanje: 1. – 3. osovina 4,35 m Suspenzija: listovi/vazdušna Nosivost: 11220 kg PALFINGER dizalica Tip: PK 92002 SH Radni sati dizalice: 3500 sati 9x hidraulični produžetak 4x hidraulična oslonac Upravljanje sa 5. i 6. strane Daljinsko upravljanje LAG prikolica sa „gusejom vratom“ i 3 osovine 3x osovine upravljive + bravica za kontejner + prstenovi za pričvršćivanje tereta Dužina „gusejeg vrata“ 4,9 m Dužina platforme 6,9 m Visina platforme od tla 0,9 m Oprema: - Krovni otvor - Radio-CD - 3x upravljive osovine (1., 2. i 4. osovina) - 1x podizna osovina (3. osovina) Dweds Ahuyiepfx Aknod - Pomoć pri kretanju uzbrdo - Električni podizači prozora - Grejanje sedišta - Električni spoljni retrovizori Rado ćemo vam pružiti pomoć i u oblasti finansiranja/lizinga, zajedno sa našim partnerima. Sve navedene informacije su bez garancije. Greške i promene cena su moguće.