Platforme

SCHMID Schmidt/Hagen Plateau mit Lift + Lenkachse Rungen

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2007, ukupna dužina: 13.600 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65R22.5, boja: crn, Godina proizvodnje: 2007, Konfiguracija osovina Dimenzija pneumatika: 385/65R22.5 Brend osovina: BPW Kočnice: doboš kočnice Vešanje: vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: Maks. opterećenje osovine: 9.000 kg Zadnja osovina 2: Maks. opterećenje osovine: 9.000 kg Zadnja osovina 3: Maks. opterećenje osovine: 9.000 kg Težine Kjdpfjutwpmjx Agzjdw Prazna masa: 6.500 kg Nosivost: 32.500 kg Dozvoljena ukupna masa: 39.000 kg Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema Dodatne informacije Za dodatne informacije kontaktirajte Bart Mosterta ili P. Mosterta.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 565.212 km, prva registracija: 07/2001, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x4, kočnice: kočenje motorom, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, suspencija: čelik, Godina proizvodnje: 2001, VOLVO FM12 420T 6X4, godina 2001, pređenih 565212 km, EURO 3 sa EURO 5 izduvnim sistemom, hidraulični sistem, manuelni menjač, opružno vešanje. Ksdpfx Agei Uyz Nezodw

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2006, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2006, Osovina 1: levo 10 mm, desno 9 mm Osovina 2: levo 7 mm, desno 7 mm Osovina 3: levo 9 mm, desno 9 mm. Imamo mogućnost slaganja prikolica! Kdsdpfx Aev Ivlajgzjw = Više informacija = Prazna težina: 5.570 kg

Stanje: novo, broj mašine/vozila: cf997e3303ed59631e2030c1b, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Varena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin i 2 pozicije za king pin Priključci za kontejnere: Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa, u ravni sa zadnjim krajem Srednji teleskop, prva faza, zadnje izvlačenje izvučeno prva faza: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa, sa ili bez tunela za labud vrat Srednji teleskop, druga faza, zadnje izvlačenje izvučeno druga faza: 1 x 45 stopa, sa ili bez tunela za labud vrat, uz prekomerno opterećenje unazad. Srednji teleskop sa centralnim cevnim okvirom koji se preklapa, blokada pomoću zavrtnja, sa podešavanjem visine pozadi i sklopivim središnjim osloncima za kontejnere bez tunela Vodilice za kontejnere napred, mogu se montirati i skinuti (elektrika, vazduh i kočioni priključci nalaze se napred na prednjem poprečnom nosaču) Adapter za prednju blokadu, za fiksaciju kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada se ne koristi Zadnje izvlačenje na točkićima, sa ručnim navojem 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano rukovanje, sa polukružnim donjim delom i pravougaonom priključnom pločom, sa kompenzacijom potiska 2 klin za podmetanje sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Podvozna zaštita pocinkovan čelik Izvlačiva podvozna zaštita za 45-stopne kontejnere Poluobloženi blatobrani Sa protivprskajućim blatobranima prema EU standardima Zaštita od sudara pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk/čeljust kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserom mereno za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Međusovinsko rastojanje pomereno mm (kombinovani transport) do 44 t ukupne vučne mase Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Boje kablova za lakše servisiranje Kočnica za parkiranje sa oprugom Ksdpoi Ri Exjfx Agzedw Tele Control Olakšano rasterećenje osovina za lako teleskopiranje 2 spojke napred sa zaštitom protiv zamene, bez međuspojnog kabla EBS - elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez međukabla Napomena: Priključno vozilo se može vući samo od strane vučnog vozila koje osigurava funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Prepoznavanje opterećenja na osovini putem EBS-Canbus signala, prikaz preko displeja u kabini vozača, kamion mora biti pripremljen; nije ugrađena verifikovana vaga. Točkovi i gume 385/55 R22.5 marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorne lampe, poziciono i kočiono svetlo LED, bočno žuta LED rasveta (NAPOMENA! Kod određenih vučnih vozila mogući su lažni dijagnostički signali, iako funkcija postoji) 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena lampice za zadržavanje pravca pozadi 2 x 7-polne spojne utičnice napred, zaštićene od zamene polariteta, bez međukabla Uputstva za upotrebu NAPOMENA: Transport napunjenih kontejnera-cisterni nije dozvoljen! Transportom 45-stopnog kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od king pina do zadnjeg kraja vozila, kao i ukupna vučna dužina od 16.500 mm, se premašuje! Zadnja podvozna zaštita mora se ručno izvući! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Sertifikat prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni držač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Kontur obeležavanje reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Farbanje Okvir prednjeg dela + zadnje izvlačenje toplo pocinkovan

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2003, ukupna dužina: 13.920 mm, ukupna širina: 2.550 mm, međuosovinsko rastojanje: 9.130 mm, Godina proizvodnje: 2003, Zadnja osovina 1: Maksimalno opterećenje po osovini: 9.000 kg Zadnja osovina 2: Maksimalno opterećenje po osovini: 9.000 kg Zadnja osovina 3: Maksimalno opterećenje po osovini: 9.000 kg Prazna masa: 8.380 kg Nosivost: 30.620 kg Dozvoljena ukupna masa: 39.000 kg Za više informacija kontaktirajte John de Koning ili Mark de Koning. Kdodow H A Iqjpfx Agzew