Samasz Kdd 861 Sth + Samasz Kdf 301 S na prodaju (50.129)

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, KDD 861 STH Korišćeno Samasz-ovo veliko priključno sečivo Radna širina 8,60 m Iodpfx Anjz H S Tqjveih Terminal Hidraulični mehanizam za sklapanje Upozoravajući znaci sa osvetljenjem Grabilice za obradu Hidraulično rasterećenje pritiska Sistem za sabiranje pokošene trave Klizne ploče Terminal za operatera KDF 301 S Korišćeno Samasz-ovo prednje priključno sečivo KDF 301 S Radna širina 3,00 m Grabilice za obradu Kardanski zglob

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2006, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2006, = Dodatne opcije i pribor = - Vazdušno ogibljenje - Kutija za alat = Napomene = ES-GE V3D.H3-01-LG V09SLH3486EE32103 Crvena 2006 Osovina, produživa platforma za utovar, hidraulični sistem upravljanja, vazdušno ogibljenje = Dodatne informacije = Sopstvena težina: 9.200 kg Iijdpfx Anozypfmeveh

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h Isdpfx Asz N Np Njnvsih 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Iiodez N Nq Hepfx Anvoh Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: W1V9076351P343756, pređena kilometraža: 146.463 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 08/2021, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.587 kg, maksimalna nosivost: 913 kg, ukupna težina: 3.500 kg, dimenzija gume: 235/65 R16C, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2027, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 93 l, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro6d-temp, broj sedišta: 3, dužina tovarnog prostora: 4.300 mm, širina utovarnog prostora: 1.787 mm, visina tovarnog prostora: 1.930 mm, prikolica nosivost sa kočnicom: 3.500 kg, broj prethodnih vlasnika: 1, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), USB priključak, asistent mrtvog ugla, asistent pri pokretanju uzbrdo, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, centralno zaključavanje, dodatna prednja svetla, električno podesivo ogledalo, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, gume za sve sezone, klima uređaj, klizna vrata, kompletna servisna istorija, kontrola pritiska u gumama, maglenke, navigacioni sistem, registracija kamiona, registracija vozila, senzori za parkiranje, servo upravljač, sistem imobilizera, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vozilo koje nije korišćeno za pušenje, vučna spojnica prikolice,

Stanje: veoma dobro (polovno), vrsta goriva: dizel, boja: ostalo, Stanje: Renoviran: × Tip CE: CE, EPA = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2022 Radni sati: 1.211 Broj cilindara: 3 Iodpez S Aq Eefx Anvsih Maksimalna dozvoljena masa: 2.000 kg Sistem za brzu zamenu priključaka: Da CE oznaka: da Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 28.000 kg, ukupna težina: 34.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/1992, zapremina tovarnog prostora: 34 m³, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.700 mm, Oprema: ABS, Nadgradnja cisternom za goriva, unutrašnja obloga: 3,35/4,7/10, staza na cisterni, donje punjenje, ukupna zapremina 34.000 litara, 6 komora, 1. komora 13.000 litara, 2. komora 21.000 litara, pumpa SENING, 2 revizioni poklopca, kapacitet 1000 l/min, Sening-GMVZ brojač, Kässbohrer osovine, bubnjaste kočnice, vazdušno ogibljenje. Vozilo može biti oblepljeno reklamnim folijama i/ili brendirano natpisima. Iodpfxjlmitns Anvjih SI83482 Naša ponuda generalno ne uključuje novi tehnički pregled (TÜV). Ukoliko želite novi TÜV, možemo vam dostaviti ponudu od naših partnerskih servisa! Vozilo može biti oblepljeno ili brendirano reklamama. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja. Možemo vam pripremiti ponudu za finansiranje ili lizing za ovaj objekat. Kontaktirajte nas!

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Iiodpfx Asz N Np Aenveh Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Iedjz N Nrdspfx Anvjih Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Iiedpfx Aez N Nrkonvsh Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Iiedpfx Ansz N Nqmjveh Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m Ijdpfx Asz N Nrqsnvsih King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Iisdpfx Anjz N Npvsvsh Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) Iisdpfez N Nqajx Anveh 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 122.758 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), broj sedišta: 5, vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, boja: crn, prva registracija: 06/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2028, ukupna dužina: 5.140 mm, ukupna širina: 1.928 mm, ukupna visina: 1.874 mm, emisioni razred: euro6d-temp, ukupna težina: 3.100 kg, prazna masa vozila: 2.022 kg, energetska efikasnost: D, gorivo: dizel, broj stepeni prenosa: 9, broj mašine/vozila: W1VVLFEZ2P4213678, Oprema: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), ISOFIX, USB priključak, asistent mrtvog ugla, asistent pri pokretanju uzbrdo, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, centralno zaključavanje, dodatna prednja svetla, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač sedišta, grejač za parkiranje, gume za sve sezone, jednokrevetni krevet, klima uređaj, klizna vrata, kompletna servisna istorija, kontrola pritiska u gumama, maglenke, navigacioni sistem, registracija vozila, servo upravljač, sistem imobilizera, start-stop sistem, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vozilo koje nije korišćeno za pušenje, vučna spojnica prikolice, 9197 BOJA ZA LAK OBSIDIANSKA CRNA METALIK MB 9197 A104 OZUBRENJE, OPTIMIZOVANO ZA SMANJENJE BUKE A1M Zadnja osovina, bez naznake proizvođača A1O Proizvođač zadnje osovine: IFA A208 TALASASTE LAMETE B08 BA3 Aktivni sistem pomoći pri kočenju BB7 Kočioni sistem optimizovan za emisiju CO2 BH1 Funkcija zadržavanja C447 SERIJA 447 C70 Zaštita pešaka CF7 Komforno ogibljenje CL1 Volan podesiv po nagibu i visini CL3 Kožni volan CL4 Multifunkcionalni volan sa putnim računarom CU4 Aerodinamički paket D12 Krovni nosači E07 Pomoć pri kretanju na uzbrdici E1D DIGITALNI RADIO (DAB) E28 Dodatna baterija za potrošače koji se naknadno ugrađuju E2R Radio, 2. generacija E34 Pomoćna baterija za pokretanje motora E36 Razdvajajući relej pri upotrebi dodatne baterije EA4 Audio 40 ET4 Aktivni sistem pomoći pri održavanju razdaljine DISTRONIC EZ5 Paket za parkiranje EZ8 PARKTRONIC F447 SERIJA 447 F48 Grejač za sistem prskanja vetrobranskog stakla F64 Bočni retrovizori, električno preklopivi F68 Bočni retrovizori, grejani i električno podesivi F72 Unutrašnji i spoljašnji retrovizori, automatski zatamnjujući FF2 Centralna konzola sa 1-DIN pretincem FG9 Držači za čaše, montiraju se u naslone za ruke na zadnjim sedištima FKB KOMBI VOZILO FP2 Paket retrovizora Vito FR1 Zadnja kamera, ne može da se preklopi FR8 Kamera za vožnju unazad FS5 Osvetljeni retrovizori za suncobrane FZ8 Komforno otvaranje i zatvaranje pomoću IR daljinskog upravljača G43 9G-TRONIC GA7 MENJAČ, AUTOMATSKI, MAKSIMALNI OBDJAVNI MOMENT 700 NM H00 Kanal toplog vazduha prema putničkom prostoru H15 Grejanje sedišta za suvozača H16 Grejanje sedišta za vozača H20 Termoizolaciono staklo, oko celog vozila HH9 POLUAUTOMATSKI REGULISAN KLIMA UREĐAJ TEMPMATIC HI1 Klima zona 1 (hladno/komforno) HX1 Rashladno sredstvo R-1234yf HZ0 Dodatni grejač, električni HZ1 Dodatni grejač toplog vazduha HZ7 Klima uređaj, poluautomatski regulisan, TEMPMATIC u zadnjem delu vozila Ijdpfsz N Emqjx Anveih IB6 Serija C447 Vito/V-klasa IK0 Kompletno vozilo IL5 Volan na levoj strani IL6 Metalik lak IN2 Međuosovinsko rastojanje 3200 mm, dugi prepust J55 Upozoravajući sistem za sigurnosni pojas na sedištu suvozača JA7 Sistem pomoći pri promjeni trake JF1 Senzor za kišu JH3 Komunikacioni modul (LTE) za digitalne usluge JK3 Kombi instrument sa Pixel-Matrix displejem JP4 Paket za vožnju u traci JW5 Sistem pomoći pri zadržavanju u traci JW8 ATTENTION ASSIST KB5 Glavni rezervoar 70 litara LA2 Pomoć pri vožnji sa svetlima upaljenim LC3 Osvetljenje u ručkama na zadnjem sedištu LC8 Ambijentalno osvetljenje zadnjih vrata MJ8 ECO Start-Stop funkcija MK8 Ograničenje brzine 210 km/h MO6 Emisiona klasa Euro 6d M/N1 GR. II MU4 OM 654 DE 20 LA 120 kW (163 KS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q50 Vučna kukja, loptasta glava, sklopiva QA4 Maksimalna težina prikolice 2500 kg RY2 Sistem za praćenje pritiska u gumama na prednjoj i zadnjoj osovini, bežični SA1 Podešavanje dubine sedišta za vozača SA2 Podešavanje dubine sedišta za suvozača SA6 Vazdušni jastuk za suvozača SA8 Paket za komfor sedišta SB5 Komforno vozačko sedište, rotirajuće SB6 Komforno suvozačko sedište, rotirajuće SH1 Toraksno-karlični bočni vazdušni jastuk za vozača SH2 Toraksno-karlični bočni vazdušni jastuk za suvozača SH9 Bočni vazdušni jastuci za glavu za vozača i suvozača T14 Aktivni blokator kliznih vrata T70 Zaštita za decu na vratima u putničkom prostoru T75 Ručke za ulazak za vozača i suvozača UR1 Sistem šina za sedišta sa brzim zatvaračem US3 Trostruka klupa za sedenje kao komforni ležaj, 2. red se

Stanje: polovno, snaga: 37 kW (50,31 KS), sledeća inspekcija (TÜV): 01/2025, Godina proizvodnje: 2011, radni sati: 2.980 h, Oprema: grejač za parkiranje, kabina, klima uređaj, pogon na sve točkove, prednje vezno postolje, Holder C 250 4x4 iz prve ruke, komunalno vozilo. Iiedpfx Anjyhi Avovsh Prednja hidraulika sa prednjom kardanskom osovinom, zadnja hidraulika, aluminijumska kiper platforma, kuku za vuču, radna hidraulika. Dodatna visokokapacitetna hidraulika sa pumpom za promenu protoka namenjena priključima sa velikom potrošnjom ulja, krug 1 i 2 su kontinuirano podesivi: krug 1: 0-25 l/min, krug 2: 0-65 l/min. 4 režima vožnje: brzo do 40 km/h, sporo do 20 km/h, PTO, manuelna vožnja. Kubota dizel motor sa 4 cilindra, zapremina 1,6 l, hidrostatčki pogon Rexroth sa 4 pogonska motora na točkovima. Široke gume, oko 70% šare. Vozilo je redovno servisirano, poslednji servis urađen u januaru 2023. na 2900 radnih sati. Vozilo je u dobrom stanju, gotovo bez rđe, nije korišćeno za zimske usluge. Prisutni su samo tragovi korišćenja u skladu sa godinama i brojem radnih sati.

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 10.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 10.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 10.000 kg, prva registracija: 02/2004, dužina tovarnog prostora: 8.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 920 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 265/70 R19.5, stanje pneumatika: 80 procenat, boja: ostalo, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i pribor = - 3 osovine - Vazdušni ovjes - Dobošne kočnice = Napomene = Nadogradnja Godina proizvodnje: 2004 = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina konstrukcije: 2004 Registarska oznaka: UPZ486 Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 265/70 R19.5 Isdpfx Anoz Ay D Eovsih Kočnice: Dobošne kočnice Prednja osovina: Dvojne gume; Maksimalno opterećenje osovine: 10000 kg; Upravljačka; Profil gume: 80% Zadnja osovina 1: Dvojne gume; Maksimalno opterećenje osovine: 10000 kg; Profil gume: 30% Zadnja osovina 2: Dvojne gume; Maksimalno opterećenje osovine: 10000 kg; Profil gume: 30% Težine Sopstvena težina: 8.050 kg Nosivost: 21.950 kg Maksimalna dozvoljena masa: 30.000 kg Funkcionalnost Visina platforme za utovar: 92 cm Stanje Tehničko stanje: dobro Optičko stanje: dobro

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: YV2JG20E3DA748125, pređena kilometraža: 387.993 km, snaga: 345 kW (469,07 KS), prva registracija: 10/2013, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 14.640 kg, maksimalna nosivost: 11.285 kg, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x6, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 300 l, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: hidrostat, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 2013, radni sati: 387.993 h, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), elektronski program stabilnosti (ESP), grejač sedišta, klima uređaj, kontrola proklizavanja, registracija kamiona, retarder, servo upravljač, tempomat, vazdušni jastuk, Za sva dodatna pitanja, slobodno nas kontaktirajte putem telefona ili WhatsApp-a. Po potrebi, mogu se dodatno kupiti i drugi kontejneri za kran ili standardni kontejneri za prevoz. Cena je bez kontejnera. Isdozq U Hdopfx Anvoih

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: S3010E-01-260701402, Godina proizvodnje: 2026. Sopstvena težina: 495 kg. Iisdpjz Dffnofx Anvjh Nosivost: 227 kg. Visina podizanja: 500 cm. Dimenzije tovarnog prostora: 126 x 77 x 180 cm. Stanje prednjih guma: 0. Stanje zadnjih guma: 0. Za dodatne informacije, obratite se kompaniji PFEIFER GROUP.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 207.978 km, snaga: 63 kW (85,66 KS), prva registracija: 10/2006, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 2.600 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 2006, Oprema: centralno zaključavanje, * VW T5 kombi * Pređena kilometraža: 207.979 km * Godina proizvodnje: 2006 * 1,9 L, 63 kW * Dodatni grejač * Dobro stanje * WV1ZZZ7HZ7H009992 * Radno vreme: ponedeljak do petak od 07:30 do 12:00 i od 13:00 do 18:00, subota od 07:30 do 17:00. * E-pošta: * Tel/ WhatsApp/ Viber (nemacki): Aleksandar Ilić * Tel/ WhatsApp/ Viber (engleski): Magdalena Ilić Ijdpfx Anez R E Nnevjih

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: W1VVLFEZ2P4213678, pređena kilometraža: 122.758 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 06/2023, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 2.022 kg, ukupna težina: 3.100 kg, stanje pneumatika: 70 procenat, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2028, gorivo: dizel, energetska efikasnost: D, boja: crn, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 9, emisioni razred: euro6d-temp, broj sedišta: 5, ukupna dužina: 5.140 mm, ukupna širina: 1.928 mm, ukupna visina: 1.874 mm, Oprema: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), USB priključak, asistent mrtvog ugla, asistent pri pokretanju uzbrdo, asistent za zadržavanje u saobraćajnoj traci, centralno zaključavanje, dodatna prednja svetla, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, klizna vrata, kompletna servisna istorija, kontrola pritiska u gumama, maglenke, navigacioni sistem, registracija vozila, servo upravljač, start-stop sistem, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vozilo koje nije korišćeno za pušenje, vučna spojnica prikolice, 9197 BOJA ZA LAK OBSIDIANSKA CRNA METALIK MB 9197 A104 OZUBRENJE, OPTIMIZOVANO ZA SMANJENJE BUKE A1M Zadnja osovina, bez naznake proizvođača A1O Proizvođač zadnje osovine: IFA A208 TALASASTE LAMETE B08 BA3 Aktivni sistem pomoći pri kočenju BB7 Kočioni sistem optimizovan za emisiju CO2 BH1 Funkcija zadržavanja C447 SERIJA 447 C70 Zaštita pešaka CF7 Komforno ogibljenje CL1 Volan podesiv po nagibu i visini CL3 Kožni volan CL4 Multifunkcionalni volan sa putnim računarom CU4 Aerodinamički paket D12 Krovni nosači E07 Pomoć pri kretanju na uzbrdici E1D DIGITALNI RADIO (DAB) E28 Dodatna baterija za potrošače koji se naknadno ugrađuju E2R Radio, 2. generacija E34 Pomoćna baterija za pokretanje motora E36 Razdvajajući relej pri upotrebi dodatne baterije EA4 Audio 40 ET4 Aktivni sistem pomoći pri održavanju razdaljine DISTRONIC EZ5 Paket za parkiranje EZ8 PARKTRONIC F447 SERIJA 447 F48 Grejač za sistem prskanja vetrobranskog stakla F64 Bočni retrovizori, električno preklopivi F68 Bočni retrovizori, grejani i električno podesivi F72 Unutrašnji i spoljašnji retrovizori, automatski zatamnjujući FF2 Centralna konzola sa 1-DIN pretincem FG9 Držači za čaše, montiraju se u naslone za ruke na zadnjim sedištima FKB KOMBI VOZILO FP2 Paket retrovizora Vito FR1 Zadnja kamera, ne može da se preklopi FR8 Kamera za vožnju unazad FS5 Osvetljeni retrovizori za suncobrane FZ8 Komforno otvaranje i zatvaranje pomoću IR daljinskog upravljača G43 9G-TRONIC GA7 MENJAČ, AUTOMATSKI, MAKSIMALNI OBDJAVNI MOMENT 700 NM H00 Kanal toplog vazduha prema putničkom prostoru H15 Grejanje sedišta za suvozača H16 Grejanje sedišta za vozača H20 Termoizolaciono staklo, oko celog vozila HH9 POLUAUTOMATSKI REGULISAN KLIMA UREĐAJ TEMPMATIC HI1 Klima zona 1 (hladno/komforno) HX1 Rashladno sredstvo R-1234yf HZ0 Dodatni grejač, električni HZ1 Dodatni grejač toplog vazduha HZ7 Klima uređaj, poluautomatski regulisan, TEMPMATIC u zadnjem delu vozila IB6 Serija C447 Vito/V-klasa IK0 Kompletno vozilo IL5 Volan na levoj strani IL6 Metalik lak IN2 Međuosovinsko rastojanje 3200 mm, dugi prepust J55 Upozoravajući sistem za sigurnosni pojas na sedištu suvozača JA7 Sistem pomoći pri promjeni trake JF1 Senzor za kišu JH3 Komunikacioni modul (LTE) za digitalne usluge JK3 Kombi instrument sa Pixel-Matrix displejem JP4 Paket za vožnju u traci JW5 Sistem pomoći pri zadržavanju u traci JW8 ATTENTION ASSIST KB5 Glavni rezervoar 70 litara LA2 Pomoć pri vožnji sa svetlima upaljenim LC3 Osvetljenje u ručkama na zadnjem sedištu LC8 Ambijentalno osvetljenje zadnjih vrata MJ8 ECO Start-Stop funkcija MK8 Ograničenje brzine 210 km/h MO6 Emisiona klasa Euro 6d M/N1 GR. II Iodpfx Anoz Nig Ueveih MU4 OM 654 DE 20 LA 120 kW (163 KS) 3800/min MX0 BlueEFFICIENCY paket Q50 Vučna kukja, loptasta glava, sklopiva QA4 Maksimalna težina prikolice 2500 kg RY2 Sistem za praćenje pritiska u gumama na prednjoj i zadnjoj osovini, bežični SA1 Podešavanje dubine sedišta za vozača SA2 Podešavanje dubine sedišta za suvozača SA6 Vazdušni jastuk za suvozača SA8 Paket za komfor sedišta SB5 Komforno vozačko sedište, rotirajuće SB6 Komforno suvozačko sedište, rotirajuće SH1 Toraksno-karlični bočni vazdušni jastuk za vozača SH2 Toraksno-karlični bočni vazdušni jastuk za suvozača SH9 Bočni vazdušni jastuci za glavu za vozača i suvozača T14 Aktivni blokator kliznih vrata T70 Zaštita za decu na vratima u putničkom prostoru T75 Ručke za ulazak za vozača i suvozača UR1 Sistem šina za sedišta sa brzim zatvaračem US3 Trostruka klupa za sedenje kao komforni ležaj, 2. red se

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2002, PROFESIONALNI APARAT ZA ČIŠĆENJE ODVODA Iedpfez S Ryujx Anveih 010 300 m creva 010, korišćeni aparat za čišćenje odvoda

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 280.000 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 02/2013, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 4.000 kg, boja: srebrna, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, broj sedišta: 17, ukupna dužina: 6.945 mm, ukupna širina: 1.993 mm, ukupna visina: 2.790 mm, Oprema: grejač za parkiranje, klima uređaj, Na prodaju je dobro održavani Mercedes-Benz Sprinter 316 Transfer 34 EvoBus sa 2,1-litarskim dizel motorom. * Vozilo je u dobrom stanju! * Nemačko vozilo * Euro 5 norma * Prvi vlasnik * Redovno servisirano, sa kompletnom servisnom knjižicom Oprema: * EvoBus nadogradnja * Linija opreme "Transfer" * 19 + 1 sedište * Klima-uređaj * Dodatno grejanje * Ventilator na krovu, zadnji deo * Krovni otvor * Električni prag * Asistent za kretanje * Ograničenje brzine 100 km/h * Unutrašnjost autobusa sa osvetljenjem putničkog prostora * Prošireni ulaz * Toplotna izolacija kabine vozača * PVC podni oblog u putničkom prostoru, metalik * Grejani spoljašnji retrovizori * Električni spoljašnji retrovizori Iiodpfx Aez R Ibtsnvsh * Električni podizači prozora * Centralno zaključavanje * i još mnogo toga... Tehnički podaci: * Dozvoljena ukupna masa: 4000 kg * Neto težina: oko 2860 kg * Nosivost: 1140 kg * Zašto smo pravi izbor? * Atraktivan finansijski aranžman putem naše partnerske banke. * Dostava širom zemlje * Mogućnost otkupa starog vozila po povoljnim uslovima * Registracione tablice za prevoz (5 dana / carinska registracija), obično istog dana * Usluga preuzimanja sa aerodroma ili železničke stanice Sva vozila su profesionalno pripremljena i higijenski čista! Posebnosti: Dezinfekcija unutrašnjosti i sistema ventilacije pomoću ozon čišćenja. Dvostepeno poliranje spoljašnjosti. * Po potrebi, korekcija laka i „smart repair“. Sva naša vozila su takođe prošla detaljan servis. Naravno, uključujući nove tečnosti, filtere i druge troškove, o kojima ne biste trebali da brinete. Opciono, možemo da prikažemo vozilo u nezavisnoj ispitnoj stanici ili servisu po vašem izboru. Radujemo se vašem interesovanju i spremni smo da vam budemo na raspolaganju 24 sata dnevno. Ako imate pitanja, primedbi ili posebne želje, slobodno nas kontaktirajte! Više informacija, kao i uvid u našu poslovnu filozofiju, možete pronaći na:

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 249.000 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 07/2016, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 9, ukupna dužina: 6.961 mm, ukupna širina: 1.993 mm, ukupna visina: 2.612 mm, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, Na prodaju je dobro održavani Mercedes-Benz Sprinter 316 MAXI sa popularnim 2,1-litarskim dizel motorom. * Vozilo je u dobrom stanju! * Nemačko vozilo * Euro 6 standard * Prvi vlasnik * Redovno servisirano, sa kompletnom servisnom knjižicom * Kategorija vozila M1 (putničko vozilo) Oprema: MAXI verzija * Kombi verzija * 7 sedišta (do 9 sedišta moguće) * Klima uređaj napred i pozadi * Dodatno grejanje * Vazdušni jastuk za suvozača * Električni stepenik * Grejani spoljašnji retrovizori * Električni spoljašnji retrovizori * Električni podizači prozora * Centralna brava * i još mnogo toga... Zašto smo pravi izbor? Atraktivno finansiranje preko naše partnerske banke. * Dostava vozila širom zemlje * Otkupljujemo staro vozilo po povoljnim uslovima * Privremene registarske tablice (5-dnevne / carinske) obično istog dana * Usluga preuzimanja sa aerodroma ili železničke stanice Sva vozila su profesionalno pripremljena i higijenski čista! Posebnosti: Dezinfekcija enterijera i sistema ventilacije pomoću ozonskog čišćenja. Dvoslojno poliranje eksterijera * Po potrebi, korekcija laka i Smart Repair Sva naša vozila su takođe podvrgnuta temeljnom servisu. Naravno, uključujući nove tečnosti, filtere i druge troškove, o kojima ne biste trebalo da se brinete. Po želji, možemo da prikazemo vozilo u nezavisnoj kontrolnoj stanici ili radionici koju odaberete. Iodsz R Ibyspfx Anveih Radujemo se vašem interesovanju i na raspolaganju smo vam 24 sata dnevno. Ako imate pitanja, komentara ili posebne želje, ne ustručavajte se da nas kontaktirate! Više informacija, kao i uvid u našu poslovnu filozofiju, možete pronaći na: Posebna oprema: Pepeljara u putničkom prostoru, paket opreme: Cabin Comfort, audio sistem Audio 15 (radio sa ekranom u boji), dvosmerni zvučnici napred i pozadi, poklopac za pregradu, unutrašnji luk u prostoru za teret/putnike – luksuzna verzija, dodatno grejanje (topla voda), daljinski upravljač za dodatno grejanje, upravljačka jedinica na krovu sa svetlom za čitanje za vozača/suvozača, baterija Vlies 95 Ah, indikator spoljašnje temperature, glavni ključ dodatni, zadnje staklo grejano, zadnja vrata (ugao otvaranja 270 stepeni), volan sa multifunkcionalnim dugmadima uključujući putni računar, parametrirani specijalni modul, rezervni točak sa gumama za vožnju, držač rezervnog točka ispod zadnjeg dela šasije uključujući dizalicu, unutrašnji retrovizor, zaštita od blata pozadi, zaštita od blata napred, oprema sedišta: komforna naslona za glavu, vozačevo sedište, stabilizator pozadi, ojačan stabilizator napred, sistem start/stop, davač goriva za dodatno grejanje, stepenik zadnjih vrata, prednja osovina ojačana, dodatni grejač Dodatna oprema: 3. kočiono svetlo, pregrade: mreža za prtljag na zadnjim vratima, mreža za odlaganje na naslonu prednjeg sedišta - levo, mreža za odlaganje na naslonu prednjeg sedišta - desno, adaptivno kočiono svetlo, vazdušni jastuk sa strane vozača, vazdušni jastuk sa strane suvozača, indikator nivoa tečnosti za pranje stakala, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, oba, spoljašnji retrovizori sa integrisanim pokazivačem pravca, pod u kombi verziji, kočioni sistem sa ABS+ASR, obloga krova, obloga krova u kabini, prozori za zadnja vrata, prozori za zadnja vrata / vrata prtljažnika sa brisačem/prskalicom, brisač zadnjeg stakla, prozori u prostoru za teret/putnike: - fiksni, pozadi levo, prozori u prostoru za teret/putnike: - fiksni, pozadi desno, prozori u prostoru za teret/putnike: - fiksni, sredina levo, prozori u prosto

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: S3010E-01-260701408, Godina proizvodnje: 2026. Sopstvena težina: 495 kg. Nosivost: 227 kg. Visina podizanja: 500 cm. Dimenzije tovarnog prostora: 126 x 77 x 180 cm. Stanje prednjih guma: 0. Isdpfx Anjz Dfd Rsvoih Stanje zadnjih guma: 0. Za dodatne informacije, obratite se kompaniji PFEIFER GROUP.