Lmv 8/D Gabelstapler, 8 To Hubkraft, Oldtimer na prodaju (53.069)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, vrsta goriva: dizel, boja: narandžasta, konfiguracija osovina: 4x2, prva registracija: 01/1967, Godina proizvodnje: 1967, kabina vozača: ostalo, Lokacija vozila: Bovenden, Isdpfx Anopxm S Eovjih Nadgradnja: nosivost 8.000 kg, 6-cilindrični Volvo dizel motor, visina podizanja 5.000 mm, visina jarma 4.000 mm, dužina viljuške 1.300 mm, hidraulično bočno pomeranje viljuški neispravno, NAVEDENA OPREMA BEZ GARANCIJE, izmene, prethodna prodaja i greške su mogući!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 14.613 km, snaga: 66 kW (89,73 KS), prva registracija: 07/1955, ukupna težina: 5.000 kg, vrsta goriva: benzin, konfiguracija osovina: 4x2, prazna masa vozila: 3.275 kg, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 1955, Oprema: registracija kamiona, Ford FK 3500 V8 Oldtimer Ford (SAD) FK 3500 Kamion zatvorenog sanduka H-registracija Ijdsqxt Nfepfx Anvoih Vozila dokumentacija !! bez motora, bez menjača !! 14613 kilometara prema izjavi prethodnog vlasnika (bez V8 motora, 3800 ccm, 66 kW) Prazna masa 3275 kg Dozvoljena ukupna masa 5000 kg 3 sedišta Dimenzije (D x Š x V): 5700 mm x 2400 mm x 2860 mm U ime klijenta Video ovog vozila možete pogledati na s://youtube/watch?v=AmLH53EzXFg Naš kompletan vozni park možete pronaći na auto-ungar Prijavite se na naš NEWSLETTER kako biste putem e-maila dobijali informacije o svim novim vozilima! Moguće su greške u opisu i pisanju, zadržavamo pravo na prethodnu prodaju!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 45.000 km, snaga: 124 kW (168,59 KS), prva registracija: 10/1982, vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, boja: bela, Godina proizvodnje: 1981, Oprema: klima uređaj, * PONUDA CENE – stanje vozila kao što stoji * S 208 H * Proizvođač: Kässbohrer / SETRA * 124 kW / 5675 ccm, motor OM 352 A * Vozilo je, u skladu sa godinom proizvodnje, još uvek u odličnom stanju * Godina proizvodnje: 1981. * Kilometraža po satu -> verovatno preko 1 milion km * Šasija je u dobrom stanju s obzirom na godište (videti fotografije) * Posebnost: jedna putnička vrata * Ugrađena klima-uređaj * Lep "mali oldtajmer autobus" * Putnička sedišta * Po zahtevu šaljemo dodatne fotografije. * itd. Iedpfx Ansqw Tr Djveih * Prodaja pravnim licima * Sve informacije su bez garancije * Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju. * ZADRŽAVAMO PRAVO NA PRETHODNU PRODAJU

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1987, radni sati: 3.960 h, Oprema: pogon na sve točkove, Utovarivač Zettelmeyer ZL 1801 4x4 iz vlasništva THW, u dobrom stanju, odmah spreman za rad. Brza zamena alata, velika lopata, preklopna 4/1 lopata sa hvataljkama, gume oko 60%, registrovan za drumski saobraćaj. Deutz 6-cilindrični turbo dizel motor sa 94 kW/128 KS, ZF menjač sa četiri brzine, pretvaračem obrtnog momenta i reverzerom. Dodatni džojstik i 6 hidrauličnih priključaka napred. Tehnički i vizuelno besprekorno stanje. Verzija sa maksimalnom brzinom od 40 km/h. PDV nije moguć za odbitak. Tel.: E-mail: josef. Lokacija: 97778 Fellen/Rengersbrunn Isdpjka I Eqjfx Anvjih

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 62.078 km, snaga: 331 kW (450,03 KS), prva registracija: 09/1988, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: crvena, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 10, suspencija: čelik, Godina proizvodnje: 1988, Oprema: retarder, vučna spojnica prikolice, Scania 143.450 6x2 hladnjača – oldtajmer – odlično stanje – prikolica Krone Godina proizvodnje: 30.9.1988 / 30.9.1988 Pređeni kilometri: 62.078 Broj šasije: YS2RM4X2Z01138326 / JW1011003 Iijdpoz Iw Aaofx Anveh Kamion koji ne vidite svaki dan. Ako tražite nešto posebno, ovo je to! Scania 143.450 6x2 u besprekornom stanju, sa hladnjačom i prikolicom Krone. Prilagođeni enterijer Potpuno čelična suspenzija Retarder = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Sopstvena težina: 12.550 kg Konfiguracija osovina Suspenzija: listopružna Prednja osovina: upravljačka Zadnja osovina 1: sa duplim gumama Zadnja osovina 2: sa duplim gumama; podizna osovina Funkcionalnost Hlađenje: od 10 °C do 10 °C Rashladni motor: dizel Životna sredina Klasa emisije: Euro 0 Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 21.000 km, snaga: 58 kW (78,86 KS), prva registracija: 11/1989, ukupna težina: 3.500 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2028, tip prenosa: mehanički, širina utovarnog prostora: 1.730 mm, dužina tovarnog prostora: 3.250 mm, visina tovarnog prostora: 1.830 mm, Godina proizvodnje: 1989, ukupna dužina: 5.350 mm, ukupna širina: 1.975 mm, ukupna visina: 2.700 mm, broj sedišta: 2, 1. vlasnik - nemačka dobrovoljna vatrogasna služba. Tehnički pregled važi do 03/2028. Postoji izveštaj prema članku 23 StVZO u vezi sa člankom 21 StVZO kao „staro vozilo, vatrogasno vozilo, vozilo za opremu“ (za dobijanje „H“ oznake) od 09.03.2026, izdat od strane TÜV Rheinland. Motorno ulje sa filterom / kočiona tečnost / 4 grejača / brisači – NOVO, zamenjeno u specijalizovanoj radionici 2026. godine, uz račun. Do nedavno je vozilo bilo registrovano kod prvog vlasnika, uz originalni saobraćajni dokument i čak i prvu saobraćajnu dozvolu iz 1989. godine. Prešao je samo 21.000 kilometara. Vrlo dobro očuvani „Bremer“ kombi model T1 u srednjoj dužini, sa stabilnim fabričkim metalnim visokim krovom. Detaljno stanje karoserije: 2 mesta sa rđom (zadnji desni blatobran i leva bočna strana). Prednji desni blatobran je već popravljen, inače je u dobrom originalnom stanju. Ima normalnih tragova upotrebe. Donji deo vozila je u dobrom stanju. Ovaj model 308 D nam je prvobitni vlasnik izričito prodao kao „vozilo bez oštećenja“. Nove zimske gume (DOT 2022). Visoka zadnja vrata od 270 stepeni i maglovita svetla, stabilizator zadnje osovine i ojačani amortizeri. Inače, ovo je osnovni model. Nema pojaseva. Nema servo upravljača. Nema ABS-a. Jednostavno, tipični model iz 80-ih, u to vreme su još proizvodili izdržljiva i pouzdana vozila. U svakom slučaju, malo toga može da se pokvari. Motor OM 601, 4-cilindrični dizel motor sa 79 konjskih snaga. 5-brzinski manuelni menjač. Maksimalna brzina je 127 km/h. Kada se otvaraju klizna vrata, automatski se izdiže veliki stepenik. Vozilo je koristila vatrogasna služba kao vozilo za opremu (GW) i ima nekoliko ugrađenih polica, koje se mogu lako ukloniti kada nisu u upotrebi. Proizvođač nadogradnje: Hermann Schmitz KG u 5901 Wilnsdorf kod Siegen. Registrovano kao „ostalo vatrogasno vozilo“. Sopstvena težina 2320 kg (računato sa svim ugrađenim elementima). Dozvoljena ukupna masa – od fabrike, ostala nepromenjena do danas – 3500 kg. To znači da se ovim modelom 308 D-KA može odmah voziti sa novom vozačkom dozvolom za putnička vozila. Iijdjw Tpfujpfx Anvsh Posebni signalni sistem je već skinut sa vozila u vatrogasnoj službi pre prodaje i više nije dostupan. Vozilo radi veoma dobro, a prevoz na autoputu je bio pravo uživanje. Ova ponuda važi samo za preduzeća, samozaposlene osobe svih vrsta i industrija, kao i za državne institucije / službe za zaštitu i spasavanje. Nažalost, ne prodajemo direktno krajnjim privatnim kupcima. Rezervišemo pravo na promenu cena i greške u informacijama. Cena je konačna cena, bruto = neto. Primena pravila o razlici u oporezivanju prema članku 25a UStG, jer je ovo vozilo iz državne službe. Dakle, ne dodaje se 19% PDV. Iz kupovne cene takođe ne može da se odvoji PDV.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1988, radni sati: 5.446 h, snaga: 50 kW (67,98 KS), sledeća inspekcija (TÜV): 03/2027, Oprema: kabina, pogon na sve točkove, MB-Trac 700 * Traktor * Oldtimer * H-tablica * Kolekcionarski primerak * Digitalni tahometar * Godina proizvodnje: 1988 * Prva registracija: 30.06.1988 * Dozvoljena ukupna masa: 6000 kg * Masa praznog vozila: 3590 kg * Dimenzije (D׊×V): cca 4150 mm x 2000 mm x 2780 mm * Serija: 440.171 * Motor: OM 364 * 50 kW / 2400 o/min * Zapremina: 3782 cm³ * 4-cilindarski * Dizel Isdpfjvh Efpex Anvjih * Vodeno hlađenje * Maksimalna brzina: 40 km/h * Potpuno sinhronizovani menjač sa integrisanim prednjim pogonom * Broj brzina napred/nazad: 14/8 * Pužne brzine: 4/4 * Radna svetla pozadi * Kabina * Portalne osovine sa planetarnim zupčanicima * Hidrostatički servo upravljač * Hidrauličke disk kočnice na sva četiri točka * Zadnja kardanska osovina nezavisno preklopiva sa 540 na 1000 o/min * Priprema za prednju kardansku osovinu * Zadnji hidraulički podizač kapaciteta 3900 kg * 3 dvostruka hidraulična upravljača pozadi * 2 dvostruka hidraulična upravljača napred * Mogućnost H-tablice * Automatska vučna kuka pozadi * Pneumatski kočioni sistem, 1 i 2 krug !! MB-Trac Muzej Gevelsberg !! PAŽNJA !!!!! OBAVEZNO PROČITATI !!!!! Izričito zadržavamo pravo međuprodaje, jer ovaj artikl nudimo i na drugim portalima. Preporučujemo obavezno razgledanje i proveru vozila kako ne bi došlo do pogrešnih očekivanja kod kupca vezano za stanje i pogodnost. Razgledanje i tehnička provera su uvek moguće uz prethodnu najavu i izričito su poželjni!!! Slike su ilustrativne i mogu prikazivati dodatnu opremu uz doplatu. Navedene unutrašnje dimenzije su približne. Kod novih vozila mogu nastati dodatni troškovi za registraciju i transport. ZAMENA MOGUĆA ZA SKORO SVE!!! MOGUĆ DOGOVOR OKO ZAMENE I DOPLATE!!! Izložbeni prostor: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Radno vreme: ponedeljak – petak 8:30–17:00, subota 8:30–14:00 !!! Stalno na lageru više od 500 novih i polovnih prikolica !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1940, snaga: 18 kW (24,47 KS), sledeća inspekcija (TÜV): 04/2028, * 500195 – ID vozila za telefonske upite * Lanz D 7531, stari traktor * Godina proizvodnje: 1940 * 25 konjskih snaga * Zapremina motora: 4766 ccm * Potpuno restauriran, prelakiran u tamnozelenu metalik boju * Obim radova: očišćen peskarenjem, restauracija mehaničkih delova, novo lakiranje: epoksidni premaz, akrilno lakiranje + baza + prozirni lak * Ugrađen električni starter * Sa brzim menjačem i 2. i 3. brzinom, brzina do oko 40 km/h * Vrlo dobro tehničko i vizuelno stanje, „najlepši na svetu“ Isdpjy Nvqwsfx Anvsih * Za dodatna pitanja, kontakt: gospodin Stengel stariji, telefon: naša e-mail adresa:     Naša usluga za Vas:       - Nabavka privremenih ili carinskih registarskih oznaka       - Transport / dostava širom EU       - Carinsko prijavljivanje vozila u treću zemlju Za komunikaciju na engleskom, nemačkom, ruskom i drugim jezicima, koristite WhatsApp:

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Iiedpfx Anoz N Np Aovoh Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Iodoz N Nrdopfx Anvjih Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Ijdpoz N Nrkofx Anvjih Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku. Iisdpfx Ajz N Np Nonvoh

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno Iiedpfjz N Nqmox Anvjh 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Ijdoz N Nq Hepfx Anvoih Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Iedpfx Ansz N Nrqovjih Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h Iedpfxez N Npvs Anvjih 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Iodpfxjz N Nqao Anvsih Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 79.700 km, snaga: 132 kW (179,47 KS), prva registracija: 06/2018, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 205/75R17.5, stanje pneumatika: 80 procenat, konfiguracija osovina: 4x2, gorivo: dizel, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 6, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, ukupna dužina: 6.600 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 2.700 mm, dužina tovarnog prostora: 3.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, klima uređaj, maglenke, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, = Drugi izbori i dodatna oprema = - Klima uređaj - Multifunkcionalni volan - Partikulatni filter - Radio/CD plejer - Senzor za kišu - Grejanje sedišta (prednja) - Imobilajzer - Tahograf - Duple gume = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 4 Zapremina motora: 2.953 cc Pogon Tip motora: Renault redni Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 205/75R17.5 Profil gume: 80% Kočnice: Disk kočnice Vešanje: Lisnate opruge Težine Prazna masa: 4.070 kg Nosivost: 3.430 kg Dozvoljena ukupna masa: 7.500 kg Ijdpfx Aezx Ez Ijnvjih Funkcionalno Dizalica: Fassi F32, godina proizvodnje 2018 Potrošnja Prosečna potrošnja goriva: 15,4 l/100km Istorija vozila Broj vlasnika: 1 Garancija Garancija: 6 meseci

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 60.812 km, snaga: 85 kW (115,57 KS), prva registracija: 05/1981, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 10R 22.5, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.000 mm, gorivo: dizel, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 7.000 mm, ukupna širina: 2.300 mm, ukupna visina: 3.500 mm, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 4.300 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 8.700 kg, Godina proizvodnje: 1981, = Dodatne opcije i oprema = - Lisnate opruge napred i pozadi - Rotaciona svetla - Kardan (PTO) = Napomene = - Geesink 5 m³ vozilo za čišćenje kanalizacije - Rezervoar za mulj zapremine 5.000 litara - Wittig vakuum pumpa (tip: WPS124-1VR), kapacitet 750 litara u minuti - Nadgradnja sa kipovanjem unazad - Ruka za pražnjenje slivnika iznad rezervoara - Haspel za visokopritisnu crevu uključujući prskajuću lanseru - Manuelni menjač! - Samo 60.812 km! DAF FA 1600 DF 360 klasik i dalje je u originalnom stanju i pripada svestranoj seriji 1600, koja je razvijena 1970-ih godina. Početkom 1980-ih DAF je bio vodeći proizvođač u Evropi, poznat po svojoj pouzdanoj tehnologiji, izdržljivim dizel motorima i praktičnom dizajnu. Godine 1981. brojni kamioni su specijalno opremljeni, kao ovaj Geesink za čišćenje kanalizacije, neophodan za efikasno upravljanje kanalizacionim i vodnim sistemima. Uprkos jakoj konkurenciji od strane Mercedes-Benza, Volvo-a i Scanije, DAF se održao, a njihovi srednjeteški kamioni serije 1600 su često korišćeni u Holandiji od strane komunalnih, vodovodnih i drugih javnih preduzeća. = Dodatne informacije = Opšte informacije Broj vrata: 2 Registracija: BB-10-NJ Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Isdoz Eqfiopfx Anvoih Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 10R 22.5 Vešanje: lisnate opruge Prednja osovina: Maks. dozvoljena nosivost: 4.300 kg; Upravljačka; Profil gume levo: 60%; Profil gume desno: 60% Zadnja osovina: dvostruke gume; Maks. dozvoljena nosivost: 8.700 kg; Profil gume unutra levo: 70%; Profil gume spolja levo: 70%; Profil gume unutra desno: 70%; Profil gume spolja desno: 70%; Redukcija: jednostavna Težine Prazna masa: 7.502 kg Nosivost: 5.498 kg Dozvoljena ukupna masa: 13.000 kg Funkcionalno Proizvođač nadgradnje: Geesink Ekologija Emisiona klasa: Euro 0 Održavanje, istorija i stanje Broj vlasnika: 1 Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Bezbednost proizvoda Proizvođač: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1989, radni sati: 14.331 h, snaga: 132 kW (179,47 KS), sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, Oprema: kabina, pogon na sve točkove, prednje vezno postolje, Mercedes-Benz MB-Trac 1800 intercooler * Traktor * Poljoprivredni traktor * Oldtimer * Oprema za vožnju unazad * Vrhunsko stanje * Godina proizvodnje: 1989 * Prva registracija: 18.05.1989 * Tehnički pregled do: 08/2026 * 14.331 radnih sati * Dozvoljena ukupna masa: 10.000 kg * Masa praznog vozila: 6.300 kg * Dimenzije: 4.730 mm x 2.480 mm x 2.950 mm * Motor: OM 366 * Zapremina: 5.958 cm³ * 6-cilindrični dizel * Vodeno hlađenje * Maksimalna brzina: 40 km/h * Potpuno sinhronizovan menjač sa integrisanim pogonom na prednje točkove * Sinhronizovani 8-stepeni menjač * Pužni hodovi * Portalne osovine sa planetarnim reduktorom * Hidrostatički servo upravljač * Hidraulične disk-kočnice na sva četiri točka * Stražnja kardanska osovina, nezavisno prebaciva između 540 i 1000 o/min Iedpfx Asvh Ewxjnveih * Stražnji podizač sa kapacitetom podizanja od 3.900 kg * Gornja poluga * Prednja hidraulika * 2 dvostruka hidraulična upravljačka ventila pozadi * 2 dvostruka hidraulična upravljačka ventila napred * Povrat bez pritiska napred i pozadi * Automatski vučni uređaj (AHK) * Klizač * Jedno- i dvo-krugni pneumatski kočioni sistem * Radna svetla pozadi * Radna svetla napred * Originalno ISRI sedište * H tablica (vintage registrovanje) !! MB-Trac Muzej Gevelsberg !! PAŽNJA!!!!! OBAVEZNO PROČITATI!!!!! Izričito zadržavamo pravo međuprodaje, jer ovaj artikal nudimo i na drugim portalima. Snažno preporučujemo izvid i proveru, kako ne bi došlo do pogrešnog utiska o stanju i pogodnosti za kupca. Pregled i proba su mogući u bilo kom trenutku po prethodnoj najavi i izričito su poželjni!!! Navedene unutrašnje mere su približne. MOGUĆA JE ZAMENA ZA GOTOVO SVE!!! MOGUĆA JE TRAMPA I DOPLATA!!! Izložbeni prostor: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Radno vreme: ponedeljak – petak 8:30 do 17:00, subota 8:30 do 14:00 !!! Stalno na lageru preko 500 novih i polovnih prikolica !!! Pegasus Anhänger Schnee GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 158.100 km, snaga: 150 kW (203,94 KS), prva registracija: 07/1985, vrsta goriva: benzin, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2028, boja: crvena, tip prenosa: automatski, emisioni razred: euro1, broj sedišta: 4, Oprema: ABS, klima uređaj, * Mercedes Benz 380 SL * 98194 milja * Zaista lep kolekcionarski primerak * Prva isporuka bila Curacao NL Antili * Classic Data ocena 2+ * Kabriolet * Odličan stanje * Oldtajmer * Vrlo očuvan * Kožna oprema – boja urme * Zadnja sedišta za SL tipove * Nemački model * Prva registracija: 01.07.1985. * Masa praznog vozila: 1540 kg * Dozvoljena ukupna masa: 1960 kg * Dimenzije: 5387 x 4390 x 1790 mm * Kilometraža: cca 158100 km * Snaga: 150 kW * Menjač: automatski * Zapremina motora: 3776 cm³ * Broj stepeni prenosa: 4 automatska * Motor: V8 * Gorivo: benzin * Spoljni pokazivač temperature * Sat * Becker Grand Prix radio * Automatska zadnja antena Iodpfx Anovh Ervsvjih * Obrtomer * Maglenke * Crni platneni krov u odličnom stanju * Servo upravljač * Kožna oprema u vrhunskom stanju * Grejači sedišta * Sedišta sa ortopedskim naslonom, napred levo i desno * Preklopivi naslon za ruke napred * Automatska klima * Električni podizači prozora * Termoizolaciona zatamnjena stakla * Sistem za pranje farova * Hromirani čelični naplatci * Umetci od orahovine * Tempomat * Prednji spojler * ABS * Kožni volan * Spoljni retrovizor desno električno podesiv * Spoljni retrovizor levo mehanički podesiv * Dekorativne trake Tvrdi krov dostupan uz doplatu. PAŽNJA!!!!! OBAVEZNO PROČITATI!!!!! Izričito zadržavamo pravo međuprodaje jer je ovaj artikal oglašen i na drugim portalima. Toplo preporučujemo pregled i proveru vozila kako ne bi došlo do pogrešnih predstava o stanju i ispravnosti. Pregled i proba su mogući i poželjni u svakom trenutku uz prethodni dogovor! Navedene unutrašnje dimenzije su okvirne i služe kao informacija. PRIHVATAMO ZAMENU ZA SKORO SVE!!! ZAMENA I DOPLATA MOGUĆI!!! Izložbeno mesto: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Radno vreme: ponedeljak – petak 9:00 – 17:00, subota 9:00 – 14:00 Stalno na lageru preko 500 novih i polovnih prikolica!!! Impressum: Pegasus Anhänger Schnee GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 398.578 km, snaga: 243 kW (330,39 KS), prva registracija: 08/2015, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 10.370 kg, maksimalna nosivost: 7.630 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 5.500 mm, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, broj sedišta: 2, zapremina tovarnog prostora: 47 m³, dužina tovarnog prostora: 7.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.600 mm, broj ležajeva: 1, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, (DE), Mercedes-Benz Antos 1833, teretno vozilo sa sandučastom nadgradnjom, klasa štetnih emisija Euro 6, raspored točkova 4x2, automatski menjač, vazdušno-pneumatska suspenzija, retarder, klima-uređaj, grejač za kabinu, frižider, aluminijumske felne, priključak za prikolicu, zapremina motora 10677 ccm, prazna težina 10.370 kg, nosivost 7.630 kg, ukupna težina 18.000 kg, nosivost platforme 2000 kg, dimenzije tovarnog prostora 7,30 x 2,48 x 2,60 m, 1 krevet, međuosovinsko rastojanje 5,50 m, gume 6/14 mm, 1. vlasnik, video: , , Takođe kupujemo Vaše teretno vozilo ili ga uzimamo u zamenu. Online pregled putem WhatsApp-a i Viber-a. Možemo organizovati isporuku na Vašu adresu u Nemačkoj i Evropi ili do međunarodnih luka uz doplatu. Na zahtev, možemo ponuditi i proveru kvaliteta na daljinu, tako što ćemo za Vas obaviti tehnički pregled (uz naplatu). Brze i jednostavne mogućnosti finansiranja za kupce iz Nemačke. Za izvoz van EU, zakonska PDV mora biti uplaćena kao depozit. Greške i posredna trgovina rezervisani. Za više ponuda posetite našu web stranicu. Rado ćemo odgovoriti na sva Vaša pitanja. Nemački i engleski: , , Češki, francuski, ruski, bugarski, nemački i engleski: . Sve informacije bez garancije, uključujući opremu i dodatnu opremu. (EN), Mercedes-Benz Antos 1833, box truck, klasa štetnih emisija Euro 6, raspored točkova 4x2, automatski menjač, vazdušno-pneumatska suspenzija, retarder, klima-uređaj, grejač za kabinu, frižider, aluminijumske felne, priključak za prikolicu, zapremina motora 10677 cc, prazna težina 10.370 kg, nosivost 7.630 kg, ukupna težina 18.000 kg, nosivost platforme 2000 kg, dimenzije tovarnog prostora 7,30 x 2,48 x 2,60 m, 1 krevet, međuosovinsko rastojanje 5,50 m, gume 6/14 mm, 1. vlasnik, video: , , Online pregled je dostupan putem WhatsApp-a i Viber-a. Možemo organizovati isporuku na Vašu adresu u Nemačkoj i Evropi ili do međunarodnih luka uz doplatu. Na zahtev, možemo ponuditi i proveru kvaliteta na daljinu tako što ćemo za Vas obaviti tehnički pregled (uz naplatu). Brze i jednostavne mogućnosti finansiranja za kupce iz Nemačke. Za izvoz van EU, zakonska PDV mora biti uplaćena kao depozit. Greške i posredna trgovina rezervisani. Za više ponuda posetite našu web stranicu. Rado ćemo odgovoriti na sva Vaša pitanja. Nemački i engleski: , , Češki, francuski, ruski, bugarski, nemački i engleski: . Sve informacije bez garancije, uključujući opremu i dodatnu opremu. Iodpfx Aoz Eiyxjnveih

Stanje: novo, pređena kilometraža: 790.468 km, prva registracija: 12/1979, vrsta goriva: dizel, gorivo: dizel, Godina proizvodnje: 1979, VOLVO F 89 Intercooler 4x2 kiper sa iskošenom korpom ! OLDTIMER ! NOVA KVAČILA, 0 km • Spavaća kabina Iijdpfx Anewmpizevsh • 1 krevet / ležaj • Ukupna masa: 19.000 kg • Masa praznog vozila: 9.500 kg • Međuosovinsko rastojanje: 4.900 mm • Servo upravljač • Bubanj kočnice • 8-stepeni manuelni menjač sa OVERDRIVE-om • Potpuno oprugasto vešanje • Klizni krov • (skoro) ORIGINALNO STANJE • Bez rđe! Vozilo je bilo u upotrebi u Grčkoj! Pridržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 16.422 km, snaga: 118 kW (160,44 KS), prva registracija: 11/1987, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, boja: crvena, tip prenosa: mehanički, broj sedišta: 3, Oprema: pogon na sve točkove, * 8407 - ID vozila za telefonske upite * Servis se obavlja prilikom prodaje, vozilo je NOVO * Iveco Magirus 75-16 Turbo 4x4 * Starodobno vozilo, H-odobrenje kao teretno vozilo sa sandukom * Bivše vatrogasno vozilo TLF 8/18 * 3 sedišta * Pogon na sva četiri točka, ručni menjač sa 5 brzina, razdelnik snage, reduktor za terensku vožnju, dodatni pogon, kuka za vuču * Nadogradnja u obliku sanduka sa roletnama, krov je pogodan za hodanje * Fiksno ugrađena pumpa na zadnjoj strani FP 8/8, sa crevima * Rezervoar za vodu 1.840 litara Iisdpfxsyu Hgre Anvoh * Gume: 15 mm ----naša e-mail adresa:     naša usluga za Vas:       - nabavka kratkoročnih ili carinskih tablica       - transport / isporuka širom EU       - carinjenje vozila u treću zemlju Whatsapp za engleski, nemački, ruski i druge jezike:

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1991, radni sati: 8.495 h, snaga: 132 kW (179,47 KS), sledeća inspekcija (TÜV): 02/2026, Oprema: kabina, pogon na sve točkove, prednje vezno postolje, Mercedes-Benz MB-Trac 1800 intercooler * Serija: 443.166 * Procena vrednosti dostupna * Potvrda podataka sa kodom X54 prisutna * Traktor * Oldtajmer * H-izveštaj * TOP stanje * Silberdistel * Godina proizvodnje: 1991 * Prva registracija: 26.08.1993 * SAMO 8495 originalnih radnih sati * Dozvoljena ukupna težina: 10.000 kg * Masa vozila: 6.300 kg * Ukupne dimenzije: 4.730 mm x 2.480 mm x 2.950 mm Ijdpfxsvh Ef Aj Anvjih * Motor: OM 366 * 132 kW / 180 KS, 2.400 o/min * Zapremina: 5.958 cm³ * 6-cilindrični dizel motor * Vodeno hlađenje * Maksimalna brzina: 40 km/h * Potpuno sinhronizovani menjač sa integriranim pogonom na prednje točkove * Sinhronizovani 8-stepeni menjač * Portal osovine sa planetarnim prenosom * Hidrostatički servo volan * Hidraulične disk kočnice na sva četiri točka * Stražnja kardanska osovina preklopiva nezavisno, 540/1000 o/min * Prednja kardanska osovina * Zadnji hidraulični podizač, kapacitet 3.900 kg * Prednji hidraulični podizač * 3 dvostruka hidraulična izlaza pozadi * 3 dvostruka hidraulična izlaza napred * Nepovratni protok ulja napred i pozadi * Automatska vučna kuka na zahtev * Duga šasija * K80 kuka na zahtev * 1+2-krug pneumatski kočioni sistem * Duomatic pneumatske kočnice * Radna svetla pozadi * Radna svetla napred * Pneumatici 600 / 65 R 38 * Originalna nalepnica završne inspekcije na staklu * Originalno ISRI sedište PAŽNJA!!!!! OBAVEZNO PROČITAJTE!!!!! Izričito zadržavamo pravo prethodne prodaje, jer se ovaj artikal nudi i na drugim portalima. Preporučujemo pregled i proveru, kako ne bi došlo do pogrešnih predstava o stanju i pogodnosti kod kupca. Pregledi i provere su moguće i poželjne u bilo koje vreme uz dogovor! Navedene unutrašnje mere su približne. ZAMENA MOGUĆA ZA SKORO SVE!!! MOGUĆA ZAMENA I DOPLATA!!! Izložbeni prostor: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Radno vreme: Ponedeljak – Petak 9.00 do 17.00, Subota 9.00 do 14.00 Stalno na lageru preko 500 novih i polovnih prikolica!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax: