Arnpro Barracks na prodaju (12)

Stanje: polovno, Molimo navedite referentni broj u upitu: 21640 Opis: Arnpro kontejner za boravak / prostorija za pauzu. Kontejner služi kao prostorija za pauzu. Spreman za isporuku. Rodpfoxq Dl Nsx Af Eeu = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, Molimo navedite referentni broj prilikom upita: 23204 Rjdpfsy Nh Egex Af Eou Arnpro Brakke. Mobilna trpezarija. Korišćena do skoro. Nameštaj, rasveta i peć prikazani na slikama su uključeni. = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, Molimo navedite referentni broj prilikom upita: 23262 Rjdpfx Aoy Rdq Ujf Eou Opis: Prodajemo Anpro prikolicu na točkovima sa toaletom na sagorevanje, frižiderom i ormarom za alat. Panelni radijator ne radi. Osim toga, sve bi trebalo da funkcioniše prema predviđenom. Moguće su greške i nedostaci. Spremno za isporuku. = Dodatne informacije = Za više informacija, kontaktirajte ATS Norway.

Godina proizvodnje: 2018, stanje: polovno, Molimo navedite referentni broj prilikom upita: 21533 Specifikacije: Godina proizvodnje: 2018 Težina: 1.200 kg Inciniracioni WC Prostor za boravak Magacin sa policama Opis: Građevinska prikolica za 6 osoba, proizvođača Letthus iz 2018. godine. Prikolica ima prostor za boravak sa garniturom za sedenje za 6 osoba i frižiderom. Kupatilo je opremljeno inciniracionim WC-om. Pored toga, postoji odvojeni magacin sa policama. Moguća brza isporuka. Sopstvena težina: 1200 kg = Dodatne informacije = Rsdexm Tahjpfx Af Esu Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, Molimo navedite referentni broj na upit: 23099 Specifikacije Tip: Stambena baraka / Baraka za timove na točkovima Proizvođač: ARNPRO Šasija: Dvoosovinska (prikolica) Priključak: Standardna vučna kuka Rjdpfxey Ilrus Af Esu Odmah spremna za upotrebu: Da 2 spavaće sobe, kupatilo, prostrani dnevni/ trpezarijski deo sa kuhinjom Opis: Praktična i funkcionalna stambena baraka sa kuhinjom, kupatilom i prostorom za spavanje. Idealno za gradilišta, kao privremeni smeštaj, za iznajmljivanje, za projekte montažnih objekata ili kao dodatna stambena jedinica. Baraka deluje potpuno opremljeno i funkcionalno i pruža sve što je potrebno za boravak. = Dodatne informacije = Za više informacija obratite se ATS Norway.

Stanje: polovno, Molimo navedite referentni broj pri upitu: 23100 Rjdpfjy Ilq Dex Af Eou Specifikacije: Proizvođač: ARNPRO Tip: Smeštaj za radnike / Kancelarijski kontejner Šasija: Prikolica sa točkovima Povezivanje: Standardna vučna ruda Mobilno: Lako za transport Ne zahteva priključak za vodu. Ima sopstveno rešenje. Praktične i lako prenosive barake ARNPRO. Idealne kao kancelarija, prostor za pauze ili radnička baraka na gradilištima. Opremljene toaletom i jednostavnim nameštajem – spremne za odmah korišćenje. = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, Molimo navedite referentni broj pri upitu: 23178 Opis: Arnpro trpezarijski kontejner na prodaju. Rodpfx Afey I Ngvo Eou Sastoji se od prostorije za odmor sa stolom, pet stolica, frižiderom i mikrotalasnom. Takođe ima i toalet. Spreman za isporuku. PDV nije uračunat u cenu. = Više informacija = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, Molimo navedite referentni broj pri upitu: 22246 Rsdpfx Afsyc Dq Re Eeu Opis: Arnpro kontejner sa prostorijom za boravak za do 5 osoba, dodatnim ormarima i toaletom sa umivaonikom. Spreman za isporuku. = Dodatne informacije = Kontaktirajte ATS Norway za više informacija.

Stanje: polovno, snaga: 50 kW (67,98 KS), Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 1.940 h, Oprema: kabina, klima uređaj, pogon na sve točkove, prednje vezno postolje, Holder C 370 4x4, dvosjed, iz prve ruke, Bundeswehr (noviji model, facelift, prva registracija 11/2014). Vozilo je korišćeno za održavanje terena u kasarni, nije korišćeno za zimske usluge. Tročlani prednji hidraulični sistem sa prednjim priključnim vratilom (1000 o/min), zadnja hidraulika (takođe tročlana), aluminijumska kiperska platforma sa hidrauličkim podizačem, vučna kuka, radna hidraulika. Dodatna radna hidraulika sa pumpom za podešavanje uređaja za priključke napred ili pozadi sa velikom potrošnjom ulja. Krug 1 i 2 se neprekidno podešavaju: krug 1 od 0-40 l/min, krug 2 od 0 do 75 l/min na 200 bara. 4 režima vožnje: brzo do 40 km/h, sporo do 20 km/h, PTO i manuelna vožnja. Redpfxey Ab Tqs Af Esu Kubota 4-cilindrični turbo dizel motor, zapremina 1,6 l, hidrostatički pogon na sva četiri točka (Rexroth) sa 4 točka-motora. Gume oko 50% širine, klima uređaj. Vozilo je redovno održavano, poslednji servis na 1800 radnih sati. Vozilo je u dobrom stanju, bez rđe, nije korišćeno za zimske usluge. PDV je iskaziv, 19%.

Stanje: polovno, Molimo navedite referentni broj na upit: 21719 Opis: Kontejneri se prodaju u viđenom stanju sa inventarom. Kupac je sam odgovoran za demontažu. Ukupno se sastoji od osam jedinica sa prostorijom za boravak, kancelarijama, kuhinjom, tušem, toaletom i svlačionicom. Spremno za preuzimanje. Redpfjxu A Iqsx Af Eeu = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.001 km, snaga: 59 kW (80,22 KS), prva registracija: 01/1955, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 3.580 kg, maksimalna nosivost: 3.500 kg, ukupna težina: 7.080 kg, dimenzija gume: 8.25-20, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.250 mm, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, suspencija: čelik, dužina tovarnog prostora: 3.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.150 mm, visina tovarnog prostora: 550 mm, Godina proizvodnje: 1955, Oprema: kabina, vučna spojnica prikolice, Lokacija vozila: Bovenden, registarski broj: kućni, ručni menjač sa 5 brzina, lisnato ogibljenje, vučna kuka sa pneumatskim, svetlosnim i hidrauličnim priključkom. Međuosovinsko rastojanje: 3250 mm, nadgradnja: kamion oldtajmer – trostrani kiper. Dizel motor sa komorom za vrtloženje, tip EM4-20, 4-cilindrični (redosledno), zapremina 6024 cm³, vodeno hlađenje, neusaglašeni 5-stepeni menjač, maksimalna brzina: 60 km/h. Naslednik modela H3 bio je kamion H3A, koji je predstavljen javnosti na Leipciškom prolećnom sajmu 1949. godine, a od sredine 1950. do 1956. godišta proizvodio se u fabrici VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH u Cvikau, najpre kao sandučar. Model H3A predstavljao je potpuni novorazvijeni dizajn dugonosa sa dizel motorom. Razvoj dizel motora potiče iz VOMAG-ove tehnologije. Na Leipciškom prolećnom sajmu model H3A se pojavio kao tegljač sa cisternom, a kasnije se proizvodio i kao trostrani kiper, kamion za prevoz stoke, vučno vozilo za puteve, cisterna kao i sa specijalnim nadgradnjama za poštu i Crveni krst, kao i kao sandučar za nameštaj. Na osnovu šasije H3A, u fabrici LOWA u Bautzenu proizvedeno je oko 180 autobusa sa prednjim upravljanjem H3B. Glavna oblast upotrebe bila je uglavnom civilni sektor, ali se koristio i u narodnoj policiji, odnosno kasarniranoj narodnoj policiji, kasnije i NVA. Vozilo bivše firme Dörr Spedition. Zadržavamo pravo na greške! Oprema navedena bez garancije, zadržavamo pravo na promene, međuprodaju i greške! Rsdpsvhg R Tjfx Af Eju

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.000 km, snaga: 59 kW (80,22 KS), prva registracija: 01/1955, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 3.580 kg, maksimalna nosivost: 3.500 kg, ukupna težina: 7.080 kg, dimenzija gume: 8.25-20, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 3.250 mm, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, dužina tovarnog prostora: 3.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.150 mm, visina tovarnog prostora: 550 mm, Godina proizvodnje: 1955, Oprema: kabina, vučna spojnica prikolice, Lokacija vozila: Bovenden, garažno vozilo, 5-stepeni menjač, lisnato vešanje, vučna kuka sa pneumatskom, svetlosnom i hidrauličnom instalacijom. Međuosovinsko rastojanje: 3250 mm. Nadgradnja: Kamion oldtajmer - trostrani kiperski sanduk. Diesel motor sa komorom za turbulenciju tip EM4-20, 4-cilindrični (linijski), 6024 cm³, vodeno hlađenje, neusklađeni 5-stepeni menjač, maksimalna brzina: 60 km/h. Nasledni model H3 bio je kamion H3A. Prvi put je predstavljen javnosti na Prolećnom sajmu u Lajpcigu 1949. godine, a od sredine 1950. do 1956. godine proizvodio ga je Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH, najpre kao kamion sa ravnim sandukom. H3A je potpuno novo razvijen kao kamion sa dugim nosačem haube i dizel motorom. Razvoj dizel motora zasniva se na razvoju kompanije VOMAG. Na Prolećnom sajmu u Lajpcigu H3A je prikazan kao tegljač sa cisternskom poluprikolicom; pojavile su se i druge varijante kao što su trostrani kiper, kamion za prevoz stoke, vučno vozilo, cisterna, kao i specijalne nadgradnje za poštu i Crveni krst, kao i kao vozilo za transport nameštaja. Na osnovi H3A šasije proizvedeno je u fabrici LOWA u Bautzenu oko 180 autobusa sa prednjim upravljačem H3B. Glavna upotreba bila je uglavnom u civilnom sektoru, ali i kod narodne policije, odnosno kasnije vojske NVA, korišćen je H3A. Bivša spedicija Dörr. Greške su moguće! NAVEDENA OPREMA BEZ GARANCIJE, moguće izmene, međuprodaja i greške su zadržane! Redpfx Asvhg Hnsf Eou