Fliegl Zhks 350 - 25 M³ na prodaju (47.429)

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.070 kg, maksimalna nosivost: 33.300 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, visina tovarnog prostora: 990 mm, ukupna dužina: 13.990 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 zatezna čepa i dve pozicije čepa. Prihvati za kontejnere: Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa poravnato sa zadnjim krajem. Srednji teleskop 1. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 1. stepen: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa i bez gooseneck tunela. Srednji teleskop 2. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen: 1 x 45 stopa sa gooseneck tunelom i prevlačenje prema nazad. Srednji teleskop 2. stepen, prednje izvlačenje izvučeno 1. stepen i zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen: 1 x 45 stopa sa dugim gooseneck tunelom i zakošenim uglovima. Srednji teleskop kao centralna cevasta rama sa zaključavanjem pomoću klinova, sa podešavanjem visine pozadi i preklopivim središnjim osloncima za kontejnere bez tunela. Prednji vodiči za kontejnere, uklonjivi i na postavljanje. Uklopni adapter za prednje zaključavanje, za blokadu kontejnera bez tunela odozdo, sa nosačem za odlaganje kada se ne koristi. Prednje izvlačenje na točkićima, ručno izvlačenje (za 45' kontejnere sa dugim tunelom). Zadnje izvlačenje na točkićima, sa ručnim vitlom. 24 t, dvobrzinska potporna noga, jednostrana kontrola. Fpedpfxsi Ri R Ss Amvei Izvlačivi bočni zaštitni uređaj za kontejnere od 45 stopa. Zaštita od udarca nazad. Osovine i vešanje SAF disk osovine sa 430 mm prečnikom diska. Laserom izmerene osovine/vozni mehanizam za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva. Promenjen razmak osovina mm (kombinovani transport) do 44t ukupne mase vozila. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija pritiskom na kočnicu 3x (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h). Kočioni sistem Dvostruka linija vazdušnog kočionog sistema - obojena instalacija za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom. Tele Control - rasterećenje osovine za jednostavnije teleskopiranje. 2 nepogrešivo spojene spojnice napred, bez spojne cevi. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozila koja mogu da obezbede efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila. Detekcija opterećenja osovina preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona, kamion mora imati odgovarajuću pripremu, nije ugrađena u kamion - nije overena vaga. Točkovi i pneumatici 385/55 R22.5, brend po izboru proizvođača. Čelične felne, fabričko srebro. Elektrika 24 V, višekomorne lampe, zadnje i stop svetlo LED, bočno žuta LED rasveta. (Napomena! Kod određenih vučnih vozila može doći do lažnih dijagnoza, iako funkcija postoji) 2 bela poziciona svetla napred. 2 bela/crvena bočna svetla pozadi. 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla. Napomene za upotrebu Kod transporta 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od zateznog čepa do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina kompozicije od 16.500 mm su premašene! Bočna zaštita mora biti ručno izvučena! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/Tablice Nemačka Sertifikat saglasnosti prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Rešenje transporta po meri

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 6.800 kg, maksimalna nosivost: 28.200 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna dužina: 13.200 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.645 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo u skladu sa svojim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice za špediterski transport Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlasta ploča sa zamenljivom 2" košnicom, pozicija za držanje signalnih tabli na zadnjem delu, spoljašnji ram sa "Load-Lock" profilom za kačenje kaiševa, dvostepeni podupirač nosivosti 24 t, jednostrano upravljanje, trajektne ušice označene žutom bojom (dve od njih pozadi kao vučne ušice), zaključavanje kontejnera: 4 para ugrađenih u pod za prihvat 2x20 ft ili 1x40 ft kontejnera, džepovi za stope u spoljašnjem ramu dimenzija 80x80 mm, centralno u podu džepovi za stope, umetne stope 80x80x1200 mm, pocinkovane, zazori za vezivanje ugrađeni u spoljašnji ram nosivosti po 5 t, 2 sanduka za alat širine cca 1230 mm, visine cca 450 mm montirani preko cele širine ispred osovina, umesto bočne zaštite, prednje zaključavanje kao umetni pin, poprečne trake za vezivanje/stopu uzdužno ugrađene u pod visine cca 100 mm od okruglog čelika 20 mm, gore i dole, razmak cca 60 mm (od čelika), dole sa završnim ugaonim limom, poluotvoren prema dole. Za vezivanje i umetanje stopa 80 x 80 mm, otvoreni sanduk za signalne table prema tehničkim mogućnostima. Osovine i vešanje SAF disk osovine "osovine/podvozje laserski izmereno" radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva, vazdušno vešanje, prva osovina automatski podizna osovina uključujući prisilno spuštanje i pomoć za pokretanje, aktivacija "3x kočenje", dve vozačke visine, menja se ručno: 1 x za visinu sedla 1120 mm 1 x za visinu sedla 1200 mm Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa bojama označenom instalacijom radi lakšeg servisa, parkirna kočnica sa oprugama, 2 nepomerive spojnice napred, EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, dizanje/spuštanje ventil, sistem za stabilnost vozila. Točkovi i pneumatike 385/65 R 22,5", čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, 4 x trokomorne zadnje lampe, bočno žuto LED osvetljenje, 2 bela LED poziciona svetla napred, 2 svetla za označavanje trake pozadi LED (belo/crveno), 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepomerive utičnice napred, bez priključnih kablova. Rotaciono svetlo sa držačem, paljenje preko pozicionog svetla (svetlo skidajuće), 2 para signalnih tabli sa LED osvetljenjem, izvlačive do 4500 mm i skidajuće sa utičnicom, dodatni držač pozadi. Dodatna 7-polna utičnica po ISO 1724 u zadnjem zaštitnom elementu. Pod Fedpfezb Iu Djx Amvopi Šperploča debljine cca 30 mm, poprečni spojevi sa omega umetkom, na uzdužnim nosačima za veliku tačkastu opterećenost (opterećenje osovine viljuškara do max 7100 kg). Prednji zid/uglovni stubovi Aluminijumski šuplji profil 25 mm, visina 1650 mm, čelični uglovni stubovi u verziji za povećani volumen. Unutrašnja strana prednjeg zida dodatno obložena šperpločom visine 1250 mm. "Crash-blocker", donji deo iznutra na oko 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara. Sanduk za umetne stope 80x80 mm unutar prednjeg zida. Lakiranje Rama: toplo pocinkovan uključujući pasivaciju ili lakiran po želji kupca Podupirači: crno premazani Prednji uglovni stubovi: pocinkovani i lakirani u boji prednjeg zida Prednji zid: natur aluminijum ili lakiran po želji kupca

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.840 kg, maksimalna nosivost: 21.160 kg, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.050 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, ukupna dužina: 12.200 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, u skladu sa posebnim željama kupca. Šasija poluprikolice za špediterski transport Varena konstrukcija od fine granulacije čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" king pin-om, ojačana tačka za prihvat „galgena“ i sa stabilnim kliznim pločama okolo. Šina za kačenje aluminijumskih rampi pozadi. Spoljašnji ram blago zakošen, nova izvedba sa „Load-Lock“ profilom za kačenje kaiševa za pričvršćivanje tereta. Patentirani „Load-Lock-Cross“ za učvršćivanje kaiša, u poprečnom nosaču ispod spoljnog rama, 24 t, dvostepena potporna dizalica sa jednostranim rukovanjem, ravno donje telo, bez kompenzacije pomeranja, slobodan ugao noge nosača i prostor za zanošenje pozadi oko 1920 mm, bez nosača, dva podmetača sa držačem, bočna zaštita od naleta od aluminijuma, zaštita od podletanja od čelika, četvrtasti blatobrani ispred i iza svake osovine, bez zaštite od udara, nosač rezervnog točka za jedno rezervno kolo sa kompletom za pričvršćivanje, rezervni točak iste marke kao i osnovni, čelična felna. Plastična kutija za alat, sa umecima, dimenzija š/620 x v/360 x d/440 mm, zaključavanje katancem. Osovine i ogibljenje Fpsdpfx Amozb Ikfsvei Osovine sa doboš kočnicama, „lasersko merenje osovina/podvozja" za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva, bez upravljanja, vazdušno ogibljenje, bez podizne osovine. Kočioni sistem Dvo-krugni pneumatski kočioni sistem, obeleženo ožičenje radi lakšeg servisa, parkirna kočnica sa oprugom. Dva sigurna priključna čepa napred, bez spojnog voda, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme se vući samo vozilima koja obezbeđuju funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje, sistem za stabilnost vozila. Točkovi i pneumatike 205/65 R17,5, marka po izboru proizvođača za 8 t osovinsko opterećenje pri 80 km/h, čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24 V, višekomorne lampe, bočno žuta LED rasveta, dve bele pozicijske lampe napred, dve crveno-bele obeleživačke lampe pozadi, jedna 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla, LED radno svetlo sa strane (pali se sa rikverc svetlom), ukoliko tehnički moguće, dodatno LED radno svetlo pozadi, takođe povezano na rikverc svetlo. Pod Šperploča oko 30 mm debljine, velika punktualna nosivost, opterećenje osovine viljuškara do max. 5600 kg. Prednji zid / uglovni stubovi napred Aluminijumski šuplji profil, 25 mm, visina 1350 mm, uglovni stubovi od čelika u volumenskom dizajnu. Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, u skladu sa posebnim željama kupca.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT21801003760, prazna masa vozila: 4.480 kg, maksimalna nosivost: 13.520 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2014, ukupna dužina: 10.020 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dimenzija gume: 445/45 R19,5", boja: siva, Dodatne informacije Konstrukcija od finozrnog čelika varenjem 1 prednji nosač menjača, sa ravnim donjim delom i jednostranom upotrebom sa desne strane u pravcu vožnje Podmetači sa držačem, bočna zaštita od podilaženja od aluminijuma, zaštita od podilaženja od čelika Poluoklopni blatobrani blago prelaze preko glavnog rama, odbojnici pozadi Uređaj za vuču tandemske prikolice Vučna ruda sa atestiranom vučnom omčom 50 mm, špedicijska verzija, donji priključak vučne rude Osovine i oslanjanje BPW disk osovine, po izboru proizvođača Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i gume 445 / 45 R 19,5, po izboru proizvođača, čelične felne, fabričko srebrne Kočioni sistem Dvodovodni pneumatski kočioni sistem Fodpfxsni Udzj Amvopi Parkirna kočnica sa oprugom, Duomatic priključak napred, sa spojnim vodom do vučnog vozila, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa spojnim kablom Proizvođač Haldex. Napomena: Prikolica se sme vući samo vozilima koja mogu obezbediti ispravan rad ABS sistema! Pod: dužina sanduka cca 7.300 mm, pod od vodootporne šperploče Prednji zid: aluminijum cca 1.200 mm, uglovna pojačanja od čelika u volumenskoj verziji Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za linijsko praćenje pozadi 1 x 15-pinski priključak napred, sa spojnim kablom Homologacija / Tablice Zemlja odobrenja: Nemačka, sa Dekra atestom i izveštajem 24/7 servisna linija, pripremljeno za jednostruki nosač tablica, konturna oznaka sa reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT21301005260, prazna masa vozila: 2.500 kg, maksimalna nosivost: 10.900 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2015, dimenzija gume: 285/70 R19,5", Dodatne informacije Šasija: Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, teleskopska potporna noga, klinovi za osiguranje sa držačem, bočna zaštita od podletanja od čelika, poluškoljasti blatobrani Priključno uređaj tandem prikolice: Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom fi 50 mm, vučna ruda mehanički podesiva po dužini Osovine: BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje, elektronski sistem upravljanja dolly osovinom Kočni sistem: Dvocevni pneumatski kočni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, Duomatic spojna glava napred, sa priključnim cevima prema vučnom vozilu, spojne glave za poluprikolicu sa zaštitom od zamene, EBS, elektronski kočni sistem sa EBS priključkom napred i povezivačkim kablom Fsdpei Ri Rrefx Amvopi Elektrika: 24 V, bočno žuta rasveta, 2 bela poziciona svetla napred, 2 belo/crvena svetla za označavanje zadnje širine, jedan 15-polni priključak napred sa kablom do kamiona, jedan 15-polni priključak sa kablom do poluprikolice Registracija: Oznaka konture sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, tabla za upozorenje prema ECE - 70, kamion Visina podizanja oko: 950 mm

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 2.300 kg, ukupna težina: 3.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 06/2015, Interna br.: B - 06 Po nalogu kupca Fliegl * TTS 30-30 * Niskopodni prikolica * Rampe * 2-osovinska * Dozvoljena ukupna masa 3000 kg * U vrlo dobrom stanju, malo korišćena Fpjdpfx Ajxvf U Nemvsi Moguća zamena Finansiranje od 3,99% Greške i prethodna prodaja zadržane! Podaci u ovom oglasu su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške u kucanju i prenosu podataka. Oprema navedena u oglasu mora se posebno proveriti. Sve informacije u oglasima su neobavezujuće! Isporuka širom Nemačke na zahtev Radno vreme: ponedeljak do četvrtak od 9:00 do 17:00, petak od 9:00 do 14:00 i po dogovoru!

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 16.920 kg, ukupna težina: 24.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.520 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Ukupna težina: 24.000 kg / 30.000 kg Prazna težina: 7.080 kg Nosivost: 16.920 kg / 22.920 kg Ukupna dužina: 10.825 mm Dužina utovarne površine: ukupno 8.200 mm Širina: 2.525 mm Visina utovara: 900 mm Dodatne informacije plus prevoz / priprema sa skladišta 26639 Wiesmoor 1.280,00 € neto Šasija niskopodni prikolica Zavarena čelična konstrukcija Okretno postolje sa snažnim kugličnim obrtanjem, sanduk ugrađen u prednji deo okretne grede Preklopne zadnje potpore 2 podmetača za točkove sa nosačima Bočna zaštita od sudara aluminijumska Zadnje blatobrane pune širine (ne u kombinaciji sa nosačem za viljuškar) Četvrtasti blatobrani ispred i iza prve osovine sa zaštitom protiv prskanja, zaštita protiv prskanja iza 2. i 3. osovine 1 nosač za rezervni točak za jedno E-točak, sa setom za pričvršćivanje 1 plastična kutija za alat, širina=600 / visina=425 / dubina=460 mm, zaključava se Proširenja izvlačiva do 3.000 mm (ne u zadnjem zakošenju) (širina gusenica građevinskih mašina ili vozila koje se prevoze ne sme prelaziti spoljašnju širinu rama 2.550 mm) Skladišni prostor za drvene letve u sredini utovarne površine Drvene letve 70 mm za proširenje na 3.000 mm Ušice za vezivanje na niskopodnom delu 3 para tačaka za vezivanje po 10 t napred u podu integrisane 6 parova tačaka za vezivanje na vrhu i sa strane u spoljašnjem ramu po 10 t 1 x kod vrata ostale raspoređene između 1 x zadnje zakošenje 5 parova okruglih tačaka za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t (mogu se prepraviti u džepove za stubove) 1 par preklopnih tačaka za vezivanje dodatno u niskopodnu površinu iza 3. osovine, po 10 t 1 par tačaka za vezivanje sa navojem napred u uglovima sa po 6,7 t, sa velikom prirubnicom, uključujući navoj kao kontra nosač Uvodni sklop za prikolicu sa okretnim postoljem Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom 40 mm Osovine i vešanje Bubanj osovine, po izboru proizvođača "Osovine/podvozje laserski izmerene" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočni sistem Dvocevna pneumatska kočiona instalacija Obojeno sprovođenje instalacija radi lakšeg održavanja. Kočnica sa opružnim sabijačem za parkiranje 2 nepreklopne spojnice napred, sa priključnim instalacijama za vučno vozilo 24 voltni EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa priključnim kablom Pažnja: Priključno vozilo može vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti adekvatno pripremljen, ne uključuje kamionsku instalaciju (nema baždarenih vaga) Sistem stabilnosti vozila "RDKS" sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na ekranu vučnog vozila, preko EBS, ne uključuje instalaciju na kamionu (potrebno odgovarajuće podešavanje na kamionu, samo za osnovne gume) Točkovi i gume Fedpfx Amjzhhw Djvepi 235/75 R 17,5" Gume po izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrika srebrna boja Elektrika 24 volta, višekomorna svetla, bočno žuta LED rasveta bočno žuta LED rasveta u paru sa žmigavcima "trepćuće bočne svetiljke" 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje širine nazad 2 x 7-pinski nepreklopni priključci napred, sa priključnim kablom 1 LED rotaciono svetlo sa nosačem, uključuje se sa pozicijom svetala (svetlo je demontažno) 2 para upozoravajućih tabli, dvostruko LED osvetljene, izvlačive do 3.000 mm Pod Čelična podloga u prednjem delu potom oko 70 mm pod od mekog drveta, oblast iznad točkov

Stanje: polovno, ukupna težina: 18.000 kg, prva registracija: 09/2019, dužina tovarnog prostora: 7.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.000 mm, - Dupla montaža pneumatika - Mega, - 3 metra unutrašnje visine - Bočno utovarivanje Fpsdpfx Amoxxxltjvji

Stanje: kao novo (izložbena mašina), ukupna težina: 3.500 kg, dužina tovarnog prostora: 3.600 mm, širina utovarnog prostora: 1.850 mm, visina tovarnog prostora: 2.500 mm, ANHÄNGERWIRTZ ima više od 800 novih prikolica na lageru i preko 100 polovnih prikolica stalno u online ponudi. Neobavezan primer: Finansiranje moguće već od 199 EUR mesečno. Brian James General Plant 360x185x25cm, rampe za utovar, rezervni točak (L), nosivost 3500 kg. Transporter za mašine General Plant 360x185x25cm, 3500 kg, tandem niskopodni sa V šasijom – inerciona kočnica – AL-KO kuglasta spojka sa mogućnošću zaključavanja, pneumatici 13ʺ – niska visina utovarne površine od 38 cm – čvrsto pocinkovano čelično korito sa multiplex podom, integrisane tačke za vezivanje tereta – gazive blatobrane sa protivkliznom pločom, pomične rampe za utovar, automatski nosač, moderna rasveta ugrađena i zaštićena... Izložbeni prikolice dostupne do isteka zaliha! Fpsdpjzbrtqefx Amvsi Prodaja i telefonsko primanje porudžbina: 😊 PON. - PET. 08.00–12.30 i 14.00–18.00. Ili direktna kupovina 24/7 u našem trailershop-u. 06/25 550-3342+Version

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 12/2019, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2019, Kontaktirajte nas za više informacija. Fpjdpezhlqhsfx Amvji

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT21601003373, prazna masa vozila: 2.600 kg, maksimalna nosivost: 10.800 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2013, dimenzija gume: 285/70 r19,5, Dodatne informacije DOSTUPNA 4 VOZILA! - DOSTUPNA 4 VOZILA! - DOSTUPNA 4 VOZILA! - DOSTUPNA 4 VOZILA! Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta spojnica, proizvođač po našem izboru za 2 konjska zgloba sa kugličnim okretnim vencem, maksimalni ugao zakretanja 20°, teleskopska noga za podupiranje, 2 klinasta podmetača sa držačem, čelična zaštita od podletanja, polu-školjkasti blatobrani CLG vučna ruda sa sertifikovanim vučnim okom od 50 mm za dolly kao i za tegljač. BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Dvosistemski pneumatici kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosne spone napred sa priključnim vodovima za tegljač, 2 sigurnosne spone za prikolicu EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa priključnim kablom za prikolicu Napomena: Priključno vozilo sme vući samo ono vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS-a! Prepoznavanje opterećenja osovine za kamione preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. 24V, višenamenska svetla, bočno žuta LED osvetljenja, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi, 1 x 15-polni priključak napred sa kablom za kamion, 1 x 15-polni priključak sa kablom za prikolicu Zemlja homologacije: Nemačka, sa Dekra inspekcijom, pripremljena za jednodijelni nosač tablice, kontur oznaka reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela a pozadi crvena Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta spojnica, proizvođač po našem izboru za 2 konjska zgloba sa kugličnim okretnim vencem, maksimalni ugao zakretanja 20°, teleskopska noga za podupiranje, 2 klinasta podmetača sa držačem, čelična zaštita od podletanja, polu-školjkasti blatobrani CLG vučna ruda sa sertifikovanim vučnim okom od 50 mm za dolly i tegljač. Fsdpfx Amsi Ri N Rsvepi BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Dvosistemski pneumatici kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosne spone napred sa priključnim vodovima za tegljač, 2 sigurnosne spone za prikolicu EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa priključnim kablom za prikolicu Napomena: Priključno vozilo sme vući samo ono vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS-a! Prepoznavanje opterećenja osovine za kamione preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. 24V, višenamenska svetla, bočno žuta LED osvetljenja, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi, 1 x 15-polni priključak napred sa kablom za kamion, 1 x 15-polni priključak sa kablom za prikolicu Zemlja homologacije: Nemačka, sa Dekra inspekcijom, pripremljena za jednodijelni nosač tablice, kontur oznaka reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela a pozadi crvena Visina sedla cca: 1150 mm

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT21301003569, prazna masa vozila: 2.400 kg, maksimalna nosivost: 11.000 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2014, dimenzija gume: 285/70 r19,5, Dodatne informacije Konstrukcija od finozrnog čelika, varena konstrukcija, sedlasta vučna spojka, proizvođač po našem izboru za 2 king pina sa kuglastim osovinskim ležajem, graničnik maksimalno 20°, teleskopska potporna noga, 2 klinasta podmetača sa držačem, zaštita od podletanja od čelika, blatobrani sa polu-školjkama. CLG donji vučni nosač sa atestiranim vučnim okom promjera 50 mm za prikolice tipa dolly i motorna vozila. BPW osovine s disk kočnicama, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, parkirna kočnica sa oprugom, duomatik spojna glava napred, sa povezivačkim vodovima do motornog vozila, 2 spojne glave za poluprikolicu sa zaštitom od zamene mesta. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa kablom za povezivanje, CAN ruter, EBS kabl za povezivanje sa poluprikolicom. Napomena: Prikolica sme da se vozi isključivo sa vučnim vozilima koja osiguravaju ispravno funkcionisanje ABS-a! Prepoznavanje opterećenja osovine za kamione putem EBS-a, bez instalacije na kamionu. 24 V, višekomorne LED svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta, dva bela LED poziciona svetla napred. 2 bela/crvena LED svetla za označavanje trake pozadi, 1 x 15-polni priključak napred sa kablom za povezivanje s kamionom, 1 x 15-polni priključak s kablom za povezivanje sa poluprikolicom, priprema za ugradnju sistema kamera. Zemlja odobrenja: Nemačka, s Dekra atestom, pripremljeno za jednostruki nosač registarskih tablica, kontur obeležavanje reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane bele, pozadi crvene. Fpjdpfxji Rizme Amvoi Visina priključivanja cca: 1150 mm

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT21601003376, prazna masa vozila: 2.600 kg, maksimalna nosivost: 10.800 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 01/2014, dimenzija gume: 285/70 r19,5, Dodatne informacije Konstrukcija od finozrnog čelika zavarena, sedlasta spojka, proizvođač po našem izboru za 2 kraljevske čivije (king pin), teleskopska noga za podršku, klinovi za podlaganje sa držačem, bočna zaštita od podlaženja od čelika, poluškoljkasti blatobrani. Vučna palica sa ispitivanom vučnom očkom od 50 mm, mehanički podesiva po dužini. BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje, elektronski sistem upravljanja dolly prikolicom, davač preko kontakta u vučnoj petlji (u Nemačkoj neophodno radi poštovanja BO-Kreis propisa ili prikolica mora biti sa upravljanjem). Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, parkirna kočnica sa oprugom, 2 zamenjiva priključna glava napred sa spojnim cevima do tegljača, 2 zamenjiva priključna glava ka poluprikolici. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i povezivačkim kablom, EBS kabl za poluprikolicu, detekcija osovinskog opterećenja za kamion putem EBS-a, bez instalacije u kamionu. Fjdpfxei Riydo Amvopi 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena marker svetla pozadi, 1 x 15-polni priključak napred. Zemlja registracije: Nemačka, sa Dekra overom, pripremljeno za jednodijelni držač registarske tablice, kontur marka sa reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena, tabla za upozorenje po ECE - 70. Visina pri uprezanju cca: 960 mm.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT21301008306, prazna masa vozila: 2.000 kg, maksimalna nosivost: 11.400 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2018, dimenzija gume: 285/70 r19,5, Dodatne informacije: Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta spojka, proizvođač po našem izboru za 2 kinžapfena, sa kugličnim obrtno-vencem, maksimalno ograničenje ugla 20°, mogućnost blokiranja, oslonac na vučnom gredi, klinovi za podupiranje sa držačem, zaštita od podvlačenja od čelika, blatobrani četvrtaste školjke ispred i iza sklopova osovina, sa prekrivačem za ceradu u slučaju prazne vožnje. CLG vučna ruda za donje spajanje sa ispitivanim vučnim okom od 50 mm za povezivanje sa dolijem i tegljačem. BPW disk-kočione osovine sa prečnikom diska 370 mm, vazdušno ogibljenje sa ventilima za podizanje i spuštanje. Fedpoi Riyajfx Amvjpi Dvovodni pneumatski kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, Duomatik spojna glava napred, sa povezničkim cevima prema tegljaču. Dve spojne glave protiv zamene za poluprikolicu, uključujući spiralni kabl za povezivanje. EBS marke Wabco, elektronski kočioni sistem, sa Can-Routerom, EBS priključak napred, sa povezničkim kablom za EBS za prikolicu. Pažnja: vučno vozilo može vući samo ona priključna vozila koja osiguravaju ispravnost ABS sistema! Detekcija opterećenja osovine za kamione preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. 24 V, 4 x 3-komorne svetiljke + 1 okruglo zadnje magleno svetlo, bočna žuta LED rasveta, 2 bela pozicijska svetla napred, 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi, 1 x 15-polni utikač napred sa povezničkim kablom do tegljača, 1 x 15-polna utičnica sa spiralnim kablom do poluprikolice, kabl za sistem zadnje kamere sa utičnicom, dodatni LED radni far pozadi, upravljan zadnjim svetlom za vožnju unazad. Zemlja odobrenja: Nemačka, sa Dekra odobrenjem, pripremljeno za jednodijelni nosač tablica, konturna oznaka sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele, pozadi crvene. Visina priključka za vuču: cca 950 mm.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT21301006798, prazna masa vozila: 2.600 kg, maksimalna nosivost: 10.800 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2017, dimenzija gume: 285/70 r19,5, Dodatne informacije: Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta spojka, proizvođač po našem izboru za 2 king pinta, teleskopska noga za podršku, klinovi za podmeštanje sa držačem, čelična zaštita od podlaženja, blatobrani poluljuske sa uklonjivim gornjim delovima. Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom ušicom od 50 mm, donja vučna ruda. BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno vešanje sa ventilima za podizanje i spuštanje, mehanički dolly upravljački sistem (neophodan u Nemačkoj za poštovanje BO-Kreis propisa). Dvostručni pneumatici kočni sistem, parkirna kočnica sa oprugama, Duomatic spojna glava napred, sa priključnim linijama ka vučnom vozilu, Duomatic spojna glava za poluprikolicu, uključuje spiralni kabl za vezu, EBS elektronski sistem kočenja sa EBS priključkom napred i povezivačkim kablom prema poluprikolici, sa CAN ruterom, detekcija opterećenja osovine za kamion preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. Fedpfxsi Rivte Amvjpi Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS sistema! 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta, napred dve bele pozicione lampe, pozadi dve bele/crvene granične lampe, jedan 15-polni priključak napred sa kablom prema kamionu, jedna 15-polna utičnica sa spiralnim kablom za poluprikolicu, kabl za sistem kamere za vožnju unazad sa utičnicom. Sa Dekra odobrenjem, pripremljen za jednodijelni nosač tablica, obeležavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048 (bočno bele i crvene pozadi), tabla upozorenja po ECE-70. Visina sedla: cca 960 mm.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 28.300 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2021, dužina tovarnog prostora: 9.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.100 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Oprema: ABS, Čelična zadnja kiperska korpa, oko 50 m³, kombinovana zadnja vrata sa dvokrilnim vratima s rotacionom šipkom za zaključavanje / klatnastom klapnom, 2 x klizna otvora za žitarice, automatsko-mehanička blokada sa 4 kuke, HYVA cilindar za kipovanje, rolo cerada, potporni nogari, ABS, EBS, SAF INTRA CD osovina/e, disk kočnice, podizna osovina, vazdušno vešanje sa uređajem za podizanje i spuštanje, prekidač za uključivanje/isključivanje spuštanja kipera, vozilo može biti zalepljeno reklamom i/ili ispisano. SI86095 Fpodpjw Ertgsfx Amvei Naša ponuda je u pravilu bez novog tehničkog pregleda. Ukoliko želite novi tehnički pregled, rado ćemo vam dostaviti ponudu naših partnerskih servisa! Vozilo može biti zalepljeno reklamom i/ili ispisano. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja. Rado ćemo vam pripremiti ponudu za finansiranje ili lizing ovog objekta. Molimo, kontaktirajte nas!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902031174, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2023, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Na slikama se radi o arhivskim fotografijama. Vozilo može biti još uvek u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper: Finozrni čelični zavareni okvir, u osnovnoj laganoj konstrukciji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" king pin-om. Patentirani zakrivljeni prednji kraj. 24 t, dvostepena podupiračka noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. 2x podmetači za točkove sa držačem. Bočna zaštita od upadanja – aluminijum. Preklopiva stražnja zaštita od podletanja. 6x poluljuske blatobrana. Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamen. Šipka za ceradu sa držačem. 2x vučna kuka pozadi. Osovine i vešanje: BPW disk-kočione osovine. Osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje". Kočioni sistem: Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojena postavka cevi radi lakšeg servisiranja. Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom. 2 sigurnosne spojke napred, bez spojne cevi. EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom sprijeda, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkciju ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vožnje vozila. Točkovi i gume: 6x 385/65 R22.5 6x čelična felna. Elektrika: 24V, višekomorna svetla, bočno žuta LED osvetljenje. Fedpfxjy Efcuj Amvjpi 2 prednja bela poziciona svetla. 2 zadnja kombinovana bela/crvena svetla za obeležavanje kolotraga. 2 x 7-polne i 1 x 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla. Hidraulika: Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK vijčanim priključkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez spojnog creva) Sanduci: Aluminijumski sanduk visokog kvaliteta, otporan na habanje. Kosa prednja stena debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za odbijanje rasutog tereta. Unutra sa usponom na prednjem zidu. Držači lopate i metle spolja na prednjem zidu. Zadnji poklopac klatno montiran sa "dvostrukim šarkama" i sa dvokrilnim vratima podela 1/2 prema 1/2, gore rotirajuća greda, sa po jednim kliznim otvorom za žito po vratima. Zadnji poklopac sa gumenim zaptivačem. Pod u celini debljine 6 mm. Platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu. Cerada sa prostiranjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani. Uputstva za upotrebu: Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tereta ukupna težina uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/priključnih/sedlastih opterećenja ne mora biti postignuta. (Moguće loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog nepravilne raspodele tereta) Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, „alternativna goriva“); Takvi mediji u kombinaciji sa vlažnim površinama sanduka mogu izazvati koroziju pod naponom i tako ekstremna pucanja tela sanduka! Vozila sa utovarnim sanducima su predviđena za hemijski neagresivne terete. Korišćenje za transport agresivnih supstanci, poput kiselina, baza, soli, đubriva, mulja iz prečistača ili komunalnog otpada, je na sopstvenu odgovornost. Ovo može izazvati oštećenja kao što su korozija pod naponom ili rupičasta korozija. Na slikam

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT33902030053, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2023, dužina tovarnog prostora: 9.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od kvalitetnog fine-grain čelika, u basic laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Zakrivljeni patentirani prednji završetak 24 t, dvostepena potporna noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez sistema za izjednačavanje potiska Preklopiva zaštita od podletanja Osovine i ogibljenje 3x BPW disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i max. brzine 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa membranom 2 polarno sigurne spojnice napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica se sme vući samo vučnim vozilima koja osiguravaju ispravno funkcionisanje ABS-a! Fodpfx Amjy Edtfjvjpi Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vožnje vozila Točkovi i gume 6x 385/65 R22.5" 6x čelične felne Elektrika 24 V, višekomorne svetiljke, bočno žuta LED rasveta 2 x 7-polne polarno sigurne utičnice napred, bez spojnog kabla. Elektrika nije u potpunosti funkcionalna. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Nagnut prednji zid, debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za zaštitu od rasipanja rasutog materijala. Unutrašnji prilaz na prednjem zidu (nije moguća kombinacija sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka "Membrana" zadnji zid Zadnji zid klatno montiran sa "dvostrukim zglobnim šarkama" i dvokrilna podela vrata 1/2 na 1/2, gore sa nosačem, po jedan otvor za žito po vratima. Pod kompletno debljine 6 mm Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebu Rol cerada sa odlaganjem sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se izbegla korozija i oštećenja materijalom. Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, međutim, u zavisnosti od tereta, ukupna masa neće uvek moći da se postigne uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, priključnih i sedlastih opterećenja. Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, "zamensko gorivo"); takvi materijali u kombinaciji sa vlažnom površinom sanduka mogu dovesti do naprezanja i pukotina na telu sanduka! Vozila sa sandukom namenjena su za hemijski neagresivan teret. Korišćenje za transport agresivnih materijala kao što su kiseline, baze, soli, đubriva, kanalizacioni mulj i komunalni otpad je na sopstvenu odgovornost; to može dovesti do nastanka naponskih pukotina ili tačkaste korozije. Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT34202036640, prazna masa vozila: 6.213 kg, maksimalna nosivost: 35.787 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2025, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.310 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: žuta, Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Fpedpfx Ajyylapsmvsi Visina sedla približno: 1200 mm Šasija poluprikolice kiper Osnovna lagana konstrukcija, sedlo sa izmenjivim 2" čepom (kraljevski zubac), prednji zakrivljeni završetak "patentiran" Sklopiva zaštita od podilaženja sa "feder podrškom" radi lakšeg rukovanja Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm. "Osovine/podvozje laserski izmereno" smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno oslanjanje Prva osovina sa automatskim podizanjem, uključujući silaznu funkciju i pomoć pri kretanju, aktivira se "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla, priključak za merenje pritiska u kočionom cilindru izveden iz EBS modula, sa ventilom za podizanje i spuštanje Kočnica za finišer, električno upravljiva sa kamiona, bez potrebe za instalacijom na kamionu. Automatsko spuštanje pri kipovanju sa zapornim ventilom "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama po ECE R 141, prikaz na ekranu u vučnom vozilu putem EBS-a, bez instalacije na kamionu (neophodne osnovne gume) Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema instalacije na kamionu Točkovi i gume 385/65 R22.5" čelične felne Elektrika Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima (trepćuća bočna svetla) 2 bele LED pozicione lampe napred 2 bela/crvena LED svetla za praćenje trake pozadi Bočni LED radni reflektori, sa po još 2 dodatna LED radna svetla integrisana pozadi Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bara, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Korito Čelično poluokruglo telo u "Stone Master Design" od izuzetno otpornih čelika HB 400/450. Kosa čeona stena sa spoljašnjim hidrauličnim prihvatom cilindra. Unutra sa pristupom na čeonoj strani. Greenline – konusni i aerodinamični oblik korita "Membranska" zadnja strana Zadnja hidraulična vrata koja se otvaraju nagore, oko 2200 mm prolazne visine Bočne stene debljine 5 mm, pod debljine 8 mm Korito izolovano, Fliegl Asphalt Profi Thermo, napred, bočno, dole i pozadi izolovano specijalnom Fliegl izotermom "Flip Top klizni cerada", automatsko zadnje zaključavanje kao preklapajuća konstrukcija. Cerada se kreće unapred, električni pogon, 7-polna utičnica napred (bez spojnog kabla), bez instalacije na kamionu. Upravljanje na prikolici i daljinskim upravljačem Napomene za upotrebu Kod transporta soli, kreča itd. preporučuje se kipp cilindar sa hromiranom klipnjačom da materijal ne bi izazvao koroziju. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali može varirati u zavisnosti od vrste tereta i poštovanja dozvoljenih opterećenja osovina, oslonca i sedla (loše vozne karakteristike i praćenje zbog pogrešne raspodele tereta su moguće) Bojenje Rama: DB 7350 Novasiva "10 godina garancije protiv korozije" Potporne noge: crno Korito: RAL 1007 Narcis žuta Rolovana cerada: RAL 7038 Ahatsiva

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 7.200 kg, maksimalna nosivost: 27.800 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Šasija poluprikolice za špediterski transport Fina zrnasta čelična varena konstrukcija u lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom, glavno ojačanje rama za 25 t u centru gravitacije na 3 m dužine tovarnog prostora u sklopljenom stanju. Fsdpfx Aji Ri Szomvopi 13 pari kuka zavarenih na poprečnim nosačima za pričvršćivanje veznih traka 23 para ušica za vezivanje, integrisanih u spoljašnji ram, po 3,5 t Spoljašnji ram sa Load-Lock profilom za kačenje veznih traka Napomena! Nije upotrebljivo pri bočnim stranicama! 24 t dvostepena potporna noga, ojačani model za skidanje natovarene prikolice, rukovanje sa jedne strane Podložni klinovi sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zaštita od podletanja Fenderi pola školjke sa protivprskajućim zastavicama po EG normama 1 držač za rezervni točak za 1 električni točak, sa kompletom za pričvršćivanje točka 1 sanduk za skladištenje klinova, zatvoren, otvoren odozgo, ispod tovarne površine, vrata sa obe strane, b=450 mm / h=400/420 mm / t=2460 mm 6 pari izvlačivih džepova za klinove, za kvadratne cevaste stubove 80x80 mm, proširivo od širine tovara 2000 mm do 3100 mm 4 para džepova za klinove integrisanih u spoljašnji ram, za stubove 80x80 mm 11 komada džepova za klinove, pozicioniranih centralno u podu, za stubove 80x80 mm, sa ojačanjima, ugrađenih između spoljnih džepova 5 x 3 para džepova za klinove integrisanih u spoljne uzdužne nosače, za stubove 80x80 mm, sa ojačanjima – za osiguranje tereta napred i nazad pri transportu građevinske armature 2x5000 mm ili 2x6000 mm 6 komada lakih umetnih nasadnih stubova B=80/T=80/, korisna visina ca. 1850 mm, toplo cinkovani, sa vođenjem sajle za vezne trake 12 komada lakih umetnih nasadnih stubova B=80/T=80/, korisna visina ca. 1850 mm, toplo cinkovani, sa s obe strane donjim zavarenim ušicama za vezivanje Napomena: Džepovi za klinove/nasadni klinovi nisu namenjeni za samostalno osiguranje dugih materijala, cevi itd. bez obuhvata 2 plastična sanduka za alat, sa fiokom i pregradnom policom, b=650 / h=520 / t=670 mm, zaključavanje sa katancem (katanc nije uključen u isporuku) 6 komada vitlova za građevinsku armaturu sa čeličnim sajlama i kontra kukama, sa provlačenjem sajle kroz spoljašnji ram, 1 prenosiva menjačka glava za vitla – isporučuje se zasebno Teleskopiranje Glavni ram teleskopski izvlačiv max. 4000 mm i može se blokirati na ca. svakih 500 mm Blokada sa pneumatskim klinovima i prikaz zaključavanja rama s obe strane, aktivacija ručnim dugmetom, upravljanje kočnicom/zaključavanjem i oslanjanjem sa strane vozača ispred osovina Odeljak za odlaganje između uzdužnih nosača u izvučenom stanju Osovine i oslanjanje SAF disk kočione osovine sa 430 mm prečnikom diska poslednja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom kod vožnje unazad putem svetla za rikverc i dodatnom blokadom na vozilu preko ručnog dugmeta, kao i manuelno, prekidačem u vučnom vozilu (Pin 10), bez instalacije na kamionu Rastojanje osovina, pomereno mm Vazdušno oslanjanje 1. osovina automatska podizna osovina, dodatno električni nadzor sa kamiona, sa pomoćnom funkcijom za polazak Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojeno vođenje cevi za lakši servis Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 nepogrešivo zamenjive priključne glave napred EBS proizvođača po izboru, Elektronski kočioni sistem

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33901014232, prazna masa vozila: 5.900 kg, maksimalna nosivost: 29.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2025, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 13.800 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.638 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", boja: srebrna, Slike su arhivske! Vozilo je moguće u upotrebi! Šasija poluprikolice za špediterski transport Konstrukcija od sitnozrnog čelika, zavarena, sa sedlom i zamenjivim 2" king-pinom. Prelazna i opterećiva za građevinske/poljoprivredne mašine do maksimalne dozvoljene težine od 24.000 kg i do maksimalne širine građevinske mašine od 2.480 mm (širina osovine transportovane mašine, odnosno vozila, ne sme prelaziti 2.200 mm), sa nosačem za aluminijumske rampe pozadi (šire mašine nije dozvoljeno utovarivati). Spoljašnji ram blago kosi, nova izvedba sa “Load-Lock” profilom za pričvršćivanje kaiševa za vezivanje. 14 pari dodatnih ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 2,5 t. 6 pari ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka po 5 t. 24 t dvostepena potporna dizalica sa upravljanjem s jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja. Slobodan ugao potporne noge, odnosno slobodni radijus okretanja unazad cca 1.920 mm. Preklopivi zadnji potporni oslonci. 2x klinovi za točkove sa držačima. Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma. Stražnja zaštita od podlijetanja od čelika. Blatobrani u četvrt okvira ispred i iza svake osovine. Sa antiblatnim prskalicama iza svake osovine. 1x nosač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za montažu točka. 1x rezervni točak, isti proizvođač kao osnovna oprema, čelična felna. Osovine i ogibljenje SAF bubanj osovine za kočenje. "Osovine/podvozje laserski izmerene" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno ogibljenje. Prva osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljiva iz kamiona, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri polasku, bez instalacije na kamionu (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja za 30% i pri maksimalnoj brzini od 25 km/h). Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojeno vođenje cevi radi lakšeg servisiranja. Fpedpfjxb D Swsx Amvji Parkirna kočnica sa oprugom. 2 nepogrešive priključne glave napred, bez spojnog creva. 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem za stabilnost vožnje vozila. "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz putem displeja u vučnom vozilu, preko EBS-a, bez instalacije na kamionu (uslov je prisustvo sistema u kamionu, samo na osnovnim gumama). Točkovi i pneumatike 235/75 R17,5 dvostruka montiranja. Čelične felne, fabrički silver. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta. Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima „trepćuća bočna svetla“. 2 bele LED pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za održavanje pravca pozadi. 2 x 7-polna nepogrešiva utičnica napred, bez spojnog kabla. Pod Šperploča cca 30 mm debljine, za visoku tačkastu nosivost do maksimalnog opterećenja osovine viljuškara od 5.600 kg. Prednji zid / ugaoni stubovi 25 mm aluminijumski šuplji profil, 1.350 mm visine, čelični ugaoni stubovi u zapreminskom dizajnu. Unutrašnjost prednjeg zida dodatno obložena sa šperpločom od 1.250 mm visine. Ram Pocinčani (toplo cinkovani) ram. Slike su arhivske! Vozilo je moguće u upotrebi!

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 35 kg, ukupna težina: 35.000 kg, zapremina tovarnog prostora: 101 m³, dimenzija gume: 385/55R22,5, Godina proizvodnje: 2025, dimenzija prednje gume: 385/55R22,5, dimenzija zadnje gume: 385/55R22,5, radna težina: 35.000 kg, Gume (v): 385/55R22,5, Gume (h): 385/55R22,5_____Disk kočnice, vazdušno vešanje, ABS, EBS 3-osovinski, 3-osovinski poluprikolica sa pokretnim dnom tipa SDS 390/101 X-tra Long- Dozvoljena/tehnička ukupna masa: 35.000/39.000 kg- Dozvoljena/tehnička nosivost cca: 27.148/31.148 kg- Dozvoljeno/tehničko opterećenje agregata: 24.000/27.000 kg- Dozvoljeno/tehničko opterećenje sedla: 11.000/12.000 kg- Masa praznog vozila (osnovna verzija) cca: 7.852 kg +/- proizvodna tolerancija- Ukupna dužina cca: 15.350 mm- Ukupna širina maks.: 2.550 mm- Ukupna visina cca: 4.005 mm- Unutrašnja dužina cca: 14.905 mm- Unutrašnja širina cca: 2.470 mm- Unutrašnja visina napred cca: 2.655 mm- Unutrašnja visina pozadi cca: 2.853 mm- Zapremina cca: 101 cbm- Visina sedla cca: 1.130 mm- Dimenzija ugradnje konjića cca: 1.640 mm- Prednji ugaoni dimenzija cca: 2.040 mm Šasija poluprikolice: - Konstrukcija od finog zrnastog čelika u lakoj izvedbi, do potpornih nogu Fsdpfjzdgzzex Amvjpi - Ploča sedla sa zamenjivim 2" konjićem - X-tra Long sa cca 14.905 mm unutrašnje dužine - 24 t, 2-stepeno potpornu vitlo, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije klizanja - Izvlačna merdevina pozadi - Držač vrata sa strane - 2 podloške za točkove sa držačem - Bočna zaštita od upotrebe aluminijuma - Zadnji odbojnik od čelika sa širokim Fliegl blatobranima - Preklopivi blatobran za svetlosnu jedinicu - Četvrtasti blatobrani - Zaštita od udara pozadi - Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim držačem - Šipka za ceradu sa držačem - 1 plastična kutija za alat, može se zaključati Osovine i vešanje: - BPW disk osovine sa prečnikom diska 430 mm - Vazdušno vešanje - Prva osovina automatska podizna osovina (kružna vožnja sa podignutom 1. osovinom nije omogućena) Kočioni sistem: - Dvocevni pneumatski kočioni sistem - Obojeni raspored cevi za lako servisiranje - 24V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred - Sa ventilom za podizanje i spuštanje - Sistem stabilnosti vozila - AAC Basic, automatsko rasterećenje zadnje osovine, kao pomoć pri manevrisanju do 20 km/h, ručno isključivo - Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz preko displeja u kabini, kamion mora biti odgovarajuće opremljen Točkovi i gume: - 385/55 R22.5 - Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika: - 24V, višekomorni farovi, bočno žuta LED rasveta - LED radna svetla bočno sa obe strane - Dodatna LED radna svetla pozadi SB hidraulika: - Hidraulični cilindar sa pokretnim podom ugrađen ispod. Dvokružna hidraulika - Prekidač za promenu smera napred/nazad električno putem daljinskog upravljača - Napajanje pokretnog poda preko pozicionog svetla - Preporučena snaga pumpe: - Protok: 110 l/min - Pritisak: 250 bar - Minimalno punjenje rezervoara za ulje: 100 l Pod: - Pokretni pod sa zaštitnom pločom pozadi od V2A lima - Podne daske od aluminijuma, profil poda 8 mm, rebrasta izvedba - Krajnje kape od aluminijuma Sanduk: - Aluminijumski sanduk visokog kvaliteta, otporan na habanje. Prednji i bočni zidovi od aluminijumskih šupljih profila, zaobljeni na vrhu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 55.449 km, snaga: 92 kW (125,09 KS), prva registracija: 11/2006, ukupna težina: 3.500 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 3, širina utovarnog prostora: 1.740 mm, dužina tovarnog prostora: 3.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.870 mm, Godina proizvodnje: 2006, ukupna dužina: 5.651 mm, ukupna širina: 1.974 mm, ukupna visina: 2.800 mm, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, klima uređaj, Pažljivo održavan Ford Transit 125 T350 u varijanti kombi-sandučara L3/H3 sa automatskim menjačem i policama/regalima u tovarnom prostoru +++ Ručice (paddle shifters) za menjač na volanu +++ Službeno vozilo nemačke savezne policije, redovno servisirano (servisna knjižica popunjena). Ovim vozilom su isključivo otklanjani kvarovi na službenim vozilima van sedišta policije. Vozilo je uvek bilo garažirano u suvoj, grejanoj hali, zbog čega je u izuzetno dobrom stanju: Oprema: Fpodpjyumpaefx Amvji Automatski menjač sa tasterima za menjanje brzina na volanu, klima uređaj, ABS, 2 vazdušna jastuka, prednja pojedinačna sedišta sa naslonima za ruke, električni retrovizori, centralna brava sa daljinskim upravljačem, zadnja dvokrilna vrata sa mogućnošću otvaranja do 270°, zadnja stepenica, bočna klizna vrata sa prozorom, visoka zadnja krilna vrata zatvorenog tipa, krovni signalni svetlosni uređaj pozadi. Tovarni prostor sa drvenim podom i regalskim sistemom, spoljašnji priključak za 220V sa osiguračkom kutijom i poddistribucijom u vozilu, izrez u krovu sa pleksiglasom za prirodno osvetljenje tovarnog prostora. Redovno servisiran, poslednji servis na 54.064 km. Pneumatici u odličnom stanju (DOT 2018), sa dubinom šare od 7,5/8,0 mm bez tragova starenja (vozilo stalno garažirano, bez izlaganja UV svetlu). Dimenzije tovarnog prostora: 3350 x 1740 x 1870 mm (D x Š x V) Transit je lako upravljiv, menjač automatski prebacuje bez problema i predstavlja idealnu bazu za izradu kampera. +++ Zadržavamo pravo na greške, izmene i međuprodaju.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 14.680 kg, maksimalna nosivost: 35.320 kg, ukupna težina: 50.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 10.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.520 mm, visina tovarnog prostora: 600 mm, ukupna dužina: 15.400 mm, ukupna širina: 2.550 mm, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Transportno rešenje po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema željama kupca. Šasija niskoprofilnog poluprikolica Čelična zavareno konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. king-pin-om 24 t, dvostepeni oslonac sa jednostranom kontrolom, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vučne sile Preklopiva zadnja podrška 2x podmetača za točkove sa držačem Bočna zaštita od naleta - aluminijum Četvrtasti blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa Sa blatobranima iza svake osovine 1x sanduk za alat, širina 2.350 mm x dužina 730 mm x visina 640 mm, napred poprečno pričvršćen na pod labudovog vrata, sa 2 fioke za odlaganje Proširenja izvlačiva do 3.000 mm (ne u zadnjem nagnutom delu)(širina guseničara i vozila koja se transportuju ne sme prelaziti ukupnu širinu rama od 2.550 mm) Prostor za skladištenje drvenih greda na labudovom vratu, napred poprečno Drvene grede 70 mm za proširenje na 3000 mm Udubljenje za ručku bagera od stražnjih osovina do zadnjeg dela, oko 500 mm široko i oko 230 mm duboko Položajni prstenovi za vezivanje niskoprofilne prikolice 3 para položajnih prstenova po 10 t napred na labudovom vratu, 8 parova po 10 t u niskom koritu, 3 para traka za vezivanje u delu za prolazak točkova, 3 para po 10 t u delu osovina/zadnjem delu Osovine + vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Lasersko ispitivanje osovina/podvozja za sniženu potrošnju guma i goriva Sa upravljivom osovinom Vazdušno vešanje Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 prema izboru proizvođača Čelične felne u duploj montaži, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dvostruka linija pneumatskog kočenja, obojene instalacije radi lakšeg servisiranja Kočnica za parkiranje sa oprugom EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Prikolica se sme vući samo vozilima koja garantuju ispravan rad ABS sistema! 2 prednje antivandal spojne glave, bez spojne cevi Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija držanja u spuštenom položaju + auto-reset funkcija Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u kabini kamiona – kamion mora biti predviđen za ovu opciju, ne uključuje ugradnju (nije baždarena vaga) Sistem stabilnosti vozila - dinamika vožnje Trailer Infocentar za prikaz podataka kao što su osovinska opterećenja (nije baždarena vaga), kilometraža i dijagnostičke/ sistemske poruke Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočna žuta LED rasveta 2 bela LED poziciona svetla napred 2 bela/crvena zadnja svetla za vođenje trake 2 x 7-polne anti-vandal utičnice napred 1x dodatni LED radni far pozadi 1x rotaciono LED svetlo sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla 2 para upozoravajućih tabli dvostruko LED osvetljene, izvlačive do 3000 mm Pod Labudov vrat sa čeličnom/reljefnom oblogom U delu za prolazak točkova sa 70 mm mekim drvenim podom, u predelu blatobrana sa čeličnom/reljefnom oblogom, nisko korito levo i desno u delu za prolazak točkova hidraulički podižući, preko pomoćnog pogona kamiona Fsdpji Ri Hgofx Amvopi Zadnji nagnuti deo sa 70 mm mekim drvenim podom Dužina niskog kreveta oko 6.300 mm Bočne stranice 25 mm aluminijumski šuplji profil, 400 mm visine, prednje i bočne na labudovom vratu postavljive Ramps for loading Čelične rampe 2.800 mm dužine, 750 mm širine Transportno rešenje po meri Konfigurišite Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se izrađuju individualno prema zahtevu kupca.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 11.800 kg, maksimalna nosivost: 29.200 kg, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.350 mm, širina utovarnog prostora: 2.520 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 13.650 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema želji kupca. Šasija poluprikolice sa niskom utovarnom platformom Fedpfx Asi Ri E Uemvjpi Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim kraljevskim klinom i dve pozicije za kraljevski klin. 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom potiska. Preklopna zadnja potpora. Podlošci za točkove sa držačem. Bočna zaštita od naleta od aluminijuma. Blatobrani ispred prve i iza svake osovine sa Antispray sistemom, prema EG standardima. Ormar od nerđajućeg čelika, dimenzija b=600/h=400/t=500 mm, sa poliranom vratima, zaključavanje. Hidraulična podizna platforma iza labudovog vrata, dužine cca 3.000 mm, može se hidraulično podizati radi prelaska preko labudovog vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju. Upravljanje daljinskim upravljačem. Električna vitla, 24 V, vučna sila 8.165 kg, montirana centralno na prednjem delu tovarnog prostora iza labudovog vrata, u kutiju od nerđajućeg čelika sa vratima (ako je tehnički moguće, potrebna je detaljna provera), upravljanje daljinskim upravljačem, dužina sajle 35 m x cca 10 mm, sa prozorom za provlačenje sajle sa valjcima i uklonjivim vođicama na labudovom vratu i zadnjem kosom delu. Ušice za vezivanje tereta (za utovar niskopodnog dela) Labudov vrat: 5 parova ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka do 5 t; 2 para ušica u sredini, svaka do 5 t; 1 par seta za vezivanje na gornjem i spoljnom delu spoljnog rama u kosom delu, svaka do 10 t. Niska platforma: 4 para ušica za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t; 4 para ušica u sredini, po 5 t; 1 par svezaka na vrhu i spolja, svaka do 10 t. Utovarna površina: 4 para ušica za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t; 5 para ušica u sredini, po 5 t; 4 para svezaka na vrhu i spolja, svaka do 10 t. Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama. Osovine/podvozje laserski nivelisane - smanjuje habanje guma i potrošnju goriva. Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad putem svetla za vožnju u rikverc i dodatnom blokadom na vozilu preko ručnog prekidača. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje/spuštanje, sa funkcijom zadržavanja položaja i automatskim resetovanjem. Točkovi i gume 235/75 R 17,5 prema izboru proizvođača. Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja. Kočioni sistem Dvokružni pneumatski kočioni sistem. Parkirna kočnica sa oprugom. Sistem za stabilnost vozila. Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema mogućnosti ugradnje na kamione (nije baždareno). Dve nepomerive priključne glave napred, bez spojne cevi. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kablova za povezivanje. Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja. Dva bela prednja poziciona svetla. Dva bela/crvena svetla za zadržavanje pravca pozadi. Kompletno LED osvetljenje. Dva puta 7-polne i jednom 15-polne nepomerive utičnice napred. Dodatni LED radni far pozadi, uključen povratnim svetlom. LED rotaciono svetlo sa nosačem, uključeno pozicionim svetlom. Par dvostrukih LED osvetljenih i izvlačivih signalnih tabli, duzina do 3000 mm. Pod Labudov vrat obložen „Mega Grip“ površinom od nazubljene rešetke. Niskopodna površina sa „Mega Grip“ površinom od