Pavic Thta 19 44Z 1.Achse Liftachse na prodaju (48.337)

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2017, dužina tovarnog prostora: 13.405 mm, širina utovarnog prostora: 2.460 mm, visina tovarnog prostora: 2.650 mm, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: ABS, Krone ThermoKing SLXi300 dvospratni prikolica 22B. Podizna osovina 14.690 sati Sve na prvi pogled: · Prva registracija: 12.09.2017. · Godina proizvodnje: 2017. · Radni sati dizel motora: 14.690 sati · Boja: Bela · Sopropa težina: 8.727 kg · Dimenzije tovarnog prostora: 13.405 / 2.460 / 2.650 mm · Gume: 385/65 R22,5 · Napomena: Dostupno odmah! Posebna oprema: · ThermoKing SLXe300 - agregat (dizel / elektro) +/-30° · FRC do 02/2028 · Dvospratna konstrukcija sa 22 komada dvospratnih nosača · Podizna osovina · SAF osovine · FP60 · Termo graf · Zatvorena kutija za palete · ABS · EBS · 2 x 7-polni + 1 x 15-polni konektori · Nosac za rezervni točak · Jost - podizna dizalica · 2 kom. kutije za alat · XL - sertifikat · Kutija za dokumenta · ADR - oznaka Standardna oprema: · 3-osovinska prikolica · Ventil za podizanje i spuštanje Lhjdpfxezt Ewxs Aamjn · Disk kočnice · Odbojnik na ramapi · Stepenice pozadi Greške, pravopisne greške i mogućnost prodaje u međuvremenu su rezervisane. Prodavac zadržava pravo da odustane od prodaje. Autorska prava: Svi tekstovi, slike i videozapisi u ovom oglasu su zaštićeni autorskim pravima STARENT Truck & Trailer GmbH. Korišćenje, umnožavanje ili distribucija – čak i delimično – nije dozvoljeno bez izričitog pismenog pristanka. _____ Interna brojka za upite: TR26229 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontakt osobe za prodaju: Ing. Wimmer Christoph (nemački, engleski, češki, poljski, italijanski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (nemački, turski, engleski, ruski, ukrajinski, bosanski, srpski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (nemački, engleski, bugarski, bosanski, srpski) p: / WhatsApp t: -123 @: Govorimo 13 jezika. Sigurno i vaš. Kontaktirajte nas! Početna stranica: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje vaša komercijalna vozila, kao što su tegljači, prikolice, kamioni i kombiji. Kontakt osobe za nabavku: Michael Doblhofer (nemački, engleski) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (nemački, engleski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2017, dužina tovarnog prostora: 13.405 mm, širina utovarnog prostora: 2.460 mm, visina tovarnog prostora: 2.650 mm, Godina proizvodnje: 2017, Oprema: ABS, Krone ThermoKing SLXi300 Dvospratni prikolica 22B. Podizna osovina 14.690 sati Sve na prvi pogled · Datum prve registracije: 12.09.2017 · Godina proizvodnje: 2017 · Radni sati dizel motora: 14.690 sati · Boja: Bela · Vlastita težina: 8.727 kg · Dimenzije tovarnog prostora: 13.405 / 2.460 / 2.650 mm · Gume: 385/65 R22,5 · Napomena: Dostupno odmah! Posebna oprema · ThermoKing SLXe300 - agregat (dizel / električni) +/-30° · ATP do 02/2028 · Dvospratna konstrukcija sa 22 komada dvospratnih nosača · Podizna osovina · SAF osovine · FP60 · Termograf · Zatvorena kutija za palete · ABS · EBS · 2 x 7-polni + 1 x 15-polni konektori · Nosiljka za rezervni točak · Jost - podizna dizalica · 2 kom. sanduci za alat · XL - sertifikat · Kutija za dokumenta · ADR - nalepnica Standardna oprema Lodjzt Ew Eepfx Aamohn · 3 osovine · Ventil za podizanje i spuštanje · Disk kočnice · Gumeni odbojnik na rampi · Stepenice na zadnjoj strani Greške, pravopisne greške i mogućnost prodaje zadržavamo. Prodavac zadržava pravo da odustane od prodaje. Autorska prava: Svi tekstovi, slike i video snimci ovog oglasa zaštićeni su autorskim pravima kompanije STARENT Truck & Trailer GmbH. Korišćenje, umnožavanje ili dalja distribucija – čak i delimično – nije dozvoljeno bez izričitog pismenog odobrenja. _____ Interni broj za upite: TR26229 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontakt osobe za prodaju: Ing. Wimmer Christoph (nemački, engleski, češki, poljski, italijanski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (nemački, turski, engleski, ruski, ukrajinski, bosanski, srpski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (nemački, engleski, bugarski, bosanski, srpski) p: / WhatsApp t: -123 @: Govorimo 13 jezika. Sigurno i vaš. Kontaktirajte nas! Početna stranica: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje vaša komercijalna vozila kao što su vučne kompozicije, prikolice, kamioni i kombi vozila. Kontakt osobe za nabavku: Michael Doblhofer (nemački, engleski) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (nemački, engleski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 595.057 km, snaga: 265 kW (360,30 KS), prva registracija: 05/2004, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 11.560 kg, maksimalna nosivost: 14.440 kg, ukupna težina: 26.000 kg, dimenzija gume: 315/80R22.5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 3.950 mm, kočnice: kočenje motorom, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, grejač sedišta, grejač za parkiranje, hidraulika, kabina, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, navigacioni sistem, servo upravljač, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Lokacija vozila: Bovenden, glavno skladište, 1x udobno sedište, grejanje sedišta, zadnje staklo, električni retrovizori, retrovizori sa grejanjem, električni prozor levo, električni prozor desno, klima uređaj, sunčana zavesa, tempomat, ABS (antiblokirajući sistem), ASR (regulacija proklizavanja pogonskih točkova), pomoćni pogon, blokada diferencijala, prednja maglenka, rotaciono svetlo, kombinovano lisnato i vazdušno vešanje, vučna kuka (vazduh + svetlo), potpora pozadi, krovni otvor. Međuosovinsko rastojanje: 3950 mm. Nadgradnja: uređaj za skidanje sanduka Hüfferman ASK 18. Motor: D2866LF27, menjač: 16S1820TO, prednja osovina 1: VOK-08-03, zadnja osovina 1: HY-135003, kabina: M, prednja pomoćna osovina 3: LOL-08-03. DODATNA OPREMA BEZ GARANCIJE, zadržavamo pravo na izmene, međuprodaju i moguće greške! Lhjdpfx Aasvhlytomen

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 7.840 kg, maksimalna nosivost: 28.160 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2015, zapremina tovarnog prostora: 92 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5, Oprema: ABS, | STAS pod sa kliznim profilima | Tip S300ZX, funkcionalan | Kutija za alat | Jedna osovina sa hidrauličnim podizanjem | Vazdušno ogibljenje | Držač za rezervni točak | Soba težina 7.840 kg, maksimalna nosivost 28.160 kg | Gume: 385/65 R22.5 | SAF osovine sa disk kočnicama | Važeći izveštaj o tehničkom pregledu do 04/2026 | Debljina poda 10 mm | Podložno greškama, greškama u unosu podataka i predprodaji. Lhsdpfezr R A Rex Aamjn

Stanje: polovno, ukupna težina: 32.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 02/2018, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2027, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.235 mm, Oprema: ABS, Mobil & Whatsapp Fynn Jacobsen ----Odmah spreman za upotrebu, dvoosovinski kiper. Odlične gume – važeći tehnički pregled! Schmitz Cargobull SKI 18 SL-7.2 SR VIN: WSK000001300896 Datum prve registracije: 02.02.2018 Informacije na nemačkom: * 24 m³ Lsdpfx Aozdl Aijamohn * Podizna osovina * Hidraulični cilindar Hyva * Ukupna dozvoljena masa: 32.500 kg * Masa praznog vozila: 5.820 kg * Cerada na rolni * Dobar pod Informacije na engleskom: * 24 m³ * Lift axle * Hyva hydraulic cylinder * Gross vehicle weight: 32,500 kg * Unladen weight: 5,820 kg * Roll-up tarpaulin * Good floor Naše ponude su uvek bez novog tehničkog pregleda, rado ćemo vam dostaviti neobavezujuću ponudu za novi tehnički pregled. Za sva komercijalna vozila i prikolice sa važećim tehničkim pregledom nudimo carinske tablice i kratkoročne tablice. (ŽUTA) Kratkoročna tablica (5 dana) - 200,- neto (CRVENA) Izvozna tablica (9 dana) - 400,- neto (CRVENA) Izvozna tablica (15 dana) - 450,- neto (CRVENA) Izvozna tablica (30 dana) - 500,- neto Pri utovaru na niskopodni prikolice, poluprikolice ili slično, rado ćemo vam pružiti pomoć. Informacije navedene u oglasima, na internetu, na cenovnicima i slikama su neobavezujuće opise i ne služe kao garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost/garanciju za greške pri kucanju i prenosu podataka. Navedena oprema se, ako je potrebno, mora proveriti odvojeno. Podložno greškama i prethodnoj prodaji. Mi smo ovlašćeni servis i ugovorni partner kompanija Hiab, Meiler, Terberg i HMF. Možemo vam pomoći u svim izvoznim formalnostima.

Stanje: polovno, Opis vozila: Mini bager JCB 19C-1 Godina proizvodnje 2025 – demo model Serijski broj: -3526516- Težina oko 1.900 kg Oprema: - ROPS/TOPS kabina za udobnost, uključujući radio - podesivo sedište sa oblogom - mono-bum - kašika, dužina oko 1.100 mm - podesivo podvozje / transportna širina oko 980 mm -> 1.330 mm - gumena gusenična traka, širina oko 230 mm - radna svetla na kabini, 2 prema napred, 1 prema nazad - radno svetlo 1 na bum-u - dodatna hidraulika za rad sa čekićem i makazama, elektroproporcionalna - dodatna hidraulika za rad sa rotirajućom kašikom, elektroproporcionalna - brisač zadnjeg stakla - brzi menjač / naginjanje / priključni uređaji dostupni uz doplatu Isporuka putem špedicije je moguća, troškove snosi kupac. Izmene/greške/između prodaje su rezervisane. = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2025 Radni sati: 100 Pogonska jedinica: gusenična Lhodpfx Aasykyh Iomen Za dodatne informacije, obratite se Jensu Schlüteru.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 564.000 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 04/2014, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 12.335 kg, maksimalna nosivost: 13.665 kg, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.600 mm, kočnice: retarder, boja: crvena, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač sedišta, grejač za parkiranje, kabina, klima uređaj, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, servo upravljač, spojler, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Lokacija vozila: Bovenden, BigSpace, Mercedes PowerShift 3, visoka kabina, 1x udobno sedište, 2x ležaj, grejanje sedišta, električni retrovizori, grejani retrovizori, električni prozor levo, električni prozor desno, klima uređaj, sunđer, radio-CD, tempomat, električni panoramski krov, pomoćno grejanje, vazdušna sirena, ABS (antiblok sistem), ASR (sistem protiv proklizavanja pogona), retarder, pomoćni pogon, krovni spojler, podizanje i spuštanje, duga svetla, radna svetla, sanduk za alat, vazdušno ogibljenje, vučna kuka za vazduh i svetlo, aluminijumski rezervoar, zadnja osovina podizna, bočna zaštita, bočna aluminijumska zaštita, hidraulična poprečna blokada, ekološka plaketa zelena. Međuosovinsko rastojanje: 4600 mm Nadogradnja: Abroll sistem Hywa 22 55 SZ za kontejnere do 6,6 m, visina kuke 1450 mm (opcija 1570 mm uz doplatu), visina valjka oko 1280 mm. Prednja osovina sa vazdušnim ogibljenjem, prednja osovina 8 t, zadnja osovina sa konusnim zupčanikom 485 Hypoid 13 t, pomoćna osovina 7,5 t rasteretiva/podizna. Elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR, disk kočnice napred i pozadi, sekundarni vodeni retarder, nadzor kondenzata za pneumatski sistem, dodatni stabilizator za zadnju/pomoćnu osovinu, prednja zaštita od naleta od aluminijuma, kožni volan, gornji i donji komforni ležaj, ambijentalno osvetljenje, iskorišćenje preostale toplote, dodatno grejanje na toplu vodu, dodatna termoizolacija, klizni/podizni električni stakleni krov, PSM, komunikacioni interfejs (KOM), pomoć pri polasku, osvetljen Mercedesov znak, BigSpace, komforni centralni zaključavanje, kišni/ svetlosni senzor, Power vozački program, Mercedes PowerShift 3, radio/navigacioni sistem, sistem za merenje opterećenja osovina, zapremina rezervoara: 630 l, Bi-Xenon svetla, LED dnevna svetla, svetla za skretanje, sistem za pranje farova, ESP, frižider, pogonski izvod motora pozadi sa hidrauličnom pumpom ISO 7653D. INFORMACIJE O DODATNOJ OPREMI BEZ GARANCIJE. Promene, međuprodaja i greške su mogući! Lsdpfx Aajvhi Sasmshn

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 15.730 kg, ukupna težina: 19.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 01/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2028, Godina proizvodnje: 2021, Interni broj vozila: G300385 Lhjdpfx Ajxnuk Reamon Odmah dostupan na našem placu u Kaufungenu Više INFORMACIJA na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (nemački, engleski, bugarski, ruski) * Viktoria Sologubova (poljski, ruski, ukrajinski, engleski) Prazna težina 3.270 kg 5.500 mm utovarna površina Bubanj kočnice Zadržavamo pravo na greške. Vaše polovno vozilo rado primamo u zamenu. Finansiranje moguće direktno kod nas u firmi. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Govorimo: nemački, engleski, španski, poljski, ukrajinski, ruski, bugarski. ----.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 27.350 kg, ukupna težina: 34.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2016, Oprema: ABS, Poluprikolica Schwarzmüller J-serije, sa sklopivom utovarnom rampom BÄR BC 2000 R2T-P5, nosivost: 2.000 kg, klizna cerada, klizni krov, podizna osovina, pneumatike: 2 komada oko 20%, 2 komada oko 30%, 2 komada oko 80 - 90%, poluprikolica ima austrijsku dokumentaciju, broj šasije VAVJS1339GH375146, kontakt: Ivelina Redl (ruski, bugarski, srpski, engleski, nemački) tel., greške i mogućnost prethodne prodaje su zadržane! Lsdpfx Aao Abbh Hjmohn

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 16.300 kg, ukupna težina: 22.000 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 08/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2026, BPW osovine 10t, ramenska konstrukcija od visoko čvrstog Domex 700 čelika, ukupna tovarna površina 11.800 mm, dužina tovarne platforme 8.350 mm, Knorr kočioni sistem EBS 4s/2k (ASR), zadnje sklopive potporne noge nosivosti 25.000 kg, pneumatski ventil za podešavanje 4 blokatora točkova, električni vitlo sa daljinskim upravljačem, 3x2 zatezne kuke u spoljašnjem ramu platforme (8t), aluminijumski okvir L: 2.300 mm - B: 500 mm, vruće pocinkovan, sanduk za alat, valjci na tovarnoj platformi, izvlačna branik greda, nosač za rampu. Lodpfx Aeih E Hysamohn

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 768.490 km, snaga: 340 kW (462,27 KS), prva registracija: 08/2016, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2016, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, * DAF XF 460 * Izmenjivo šasije * Potpuna vazdušna suspenzija * Upravljačka i podizna osovina * Alcoa felne Lsdo Admrpepfx Aamehn * Godina proizvodnje 2016 * Pređena kilometraža 7680 * Klima uređaj * XLRASH4300G109844 * Radno vreme od ponedeljka do petka 07:30-12:00, 13:00-18:00, subota 07:30-17:00. * E-pošta: * Tel/Vatsap/Vajber: Aleksandar Ilić * Tel/Vatsap/Vajber (engleski): Magdalena Ilić

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 160.771 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 08/2024, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 9.680 kg, maksimalna nosivost: 16.245 kg, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, međuosovinsko rastojanje: 4.800 mm, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2027, kočnice: VEB (Kombinat državnih preduzeća), kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, broj sedišta: 2, ukupna širina: 3.800 mm, ukupna visina: 9.900 mm, dimenzija prednje gume: 385/55R22,5, dimenzija zadnje gume: 385/55R22,5, broj ležajeva: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, grejač za parkiranje, klima uređaj, kompresovani vazdušni kočioni sistem, maglenke, registracija kamiona, tempomat, ugrađeni računar, | | Volvo FH 500, šasija sa mogućnošću zamene, 6x2 | I-Shift, E6, VEB, podizna osovina | Multifunkcionalni volan, električni prozori, električni retrovizori | Autonomna grejalica, grejana sedišta, klima uređaj | Frižider, radio | Krovni otvor, prikolica | Sistem za zadržavanje u saobraćajnoj traci, sistem za pomoć pri kočenju, sistem za detekciju mrtvog ugla | BÄR podizna platforma | Tehnički pregled | Greške, pogrešni unosi i pravo na prethodnu prodaju su rezervisani. Lhodpo Aa Aaujfx Aamsn

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 336.000 km, snaga: 345 kW (469,07 KS), prva registracija: 03/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2027, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, Int-br.: 206 Vrlo dobro održavan VOLVO FMX kipač sa kranom * VOLVO * FMX 460 * 6x4 * 3 osovine -> pokretna podizna osovina * Listopružna, vazdušno oslunjena Lhjdpfoz Ifb Rsx Aamon * Dozvoljena masa 26.000 kg (tehnički 29.000 kg) * Sistem za utovar/istovar HYVA 20 t * Hidraulična bravica za kontejner * Hidraulična zaštita od udara * KRAN HYVA HZR120 * DALJINSKO UPRAVLJANJE KRANOM + platforma * Visina kuke 13 m * 1 x hidraulični produžetak na glavnoj ruci + 2 x hidraulični na zglobnoj ruci * Kran sa montiranim preklopnim grifom – Z kran * 5./6. hidraulični krug dostupan za grif/klešta itd. * Grif uz doplatu * 2 x potpuno hidraulične potporne noge * Blokada diferencijala * Centralno zaključavanje * 2 sedišta * Radio * Dodatni grejač * KLIMA * Gume, oko 60% * Kuka za prikolicu 25 t * Dobro stanje * Prvi vlasnik * PDV se može odvojiti!!! Moguća zamena. Finansiranje od 4,99%. Greške i prethodna prodaja su rezervisane! Podaci u ovom oglasu su samo opis i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne snosi odgovornost za greške u pisanju i prenosu podataka. Navedena oprema se mora proveriti. Svi podaci u oglasima su neobavezujući! Dostava na celoj teritoriji države na zahtev. Radno vreme: ponedeljak do četvrtka od 9:00 do 17:00. Petak od 9:00 do 14:00 i po dogovoru!!!

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 809.220 km, snaga: 331 kW (450,03 KS), prva registracija: 06/2014, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: poluautomatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2014, Oprema: AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, maglenke, retarder, tempomat, = Dodatne opcije i pribor = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Pojačivač kočione sile - EPS (elektronsko upravljanje volanom) - Niski nivo buke - Intarder (dodatni kočioni sistem) - Hidraulični sistem za podizanje kipe - Frižider - Vazdušna sirena - Filtar čestica - Radio/CD plejer - Krovni otvor - Kabina za spavanje - Bočna vrata = Dodatne informacije = Prednja osovina: Upravljačka; Suspenzija: Listopružna Zadnja osovina 1: Suspenzija: Vazdušna Zadnja osovina 2: Podizna osovina; Upravljačka; Suspenzija: Vazdušna Sopstvena težina: 12.335 kg Nosivost: 13.665 kg Maksimalna dozvoljena masa: 26.000 kg Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Referentni broj: 68 Broj vozila: 68 Scania G450 / 6x2 / Hiab 21T / Retarder / Upravljačka osovina / Podizna osovina .: YS2G6X20005354133 Tehnički pregled: 09.2026 - Servis: 03.2026 Suspenzija: Listopružna / Vazdušna Menjač: Poluautomatski Klima uređaj Retarder Motorna kočnica Tempomat Upravljačka + Podizna osovina Norma izduvnih gasova EURO 6 Kipperska nadogradnja Hiab Tip: XR21S59 - WM-T2B Godina proizvodnje: 2014 Ne snosimo odgovornost za greške u štampi i pisanju, promene, prodaju trećim licima i greške! = Informacije o firmi = Lsdpfx Aaezivn Temjhn Ne snosimo odgovornost za greške u štampi i pisanju, promene, prodaju trećim licima i greške! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobilni: Gđa Sabine Faust Email:

Stanje: novo, snaga: 310 kW (421,48 KS), vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 11.456 kg, maksimalna nosivost: 14.544 kg, ukupna težina: 26.000 kg, dimenzija gume: 315/80R22.5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.200 mm, kočnice: kočenje motorom, boja: žuta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 2, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, grejač sedišta, hidraulika, kabina, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, navigacioni sistem, servo upravljač, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Lokacija vozila: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, srednja kuća, 1x komforno sedište, grejanje sedišta, električni retrovizori, grejani retrovizori, električni prozor levo, električni prozor desno, klima uređaj, tempomat, ABS (antiblokirajući sistem), ASR (regulacija proklizavanja pogona), pomoćni pogon, automatski menjač, podizanje i spuštanje, blokada diferencijala, maglenke, lisnato-vazdušno vešanje, vučna kuka sa priključkom za vazduh i svetlo, hidraulično bočno zaključavanje, EBS, zelena ekološka plaketa. Međuosovinsko rastojanje: 4200 mm. Nadgradnja: 21t abroll sistem HIAB Ultima 21S56 sa hidrauličkim zaključavanjem za kontejnere do 6,5m. Zadnja osovina: prenosnik snage 440 Hiploid, 13,0t, prenosni odnos i = 2,733, pomoćna podizna osovina 7,5t, podizna, disk kočnice sa zaštitom sprijeda i pozadi, stabilizator napred, dodatni stabilizator zadnje/pomoćne osovine, nosači menjača optimizovani za demontažu, menjač G 211-12/14,93-1,0, Mercedes PowerShift 3, program vožnje economy/power, Predictive Powertrain Control, motor 3. generacije OM471, visokoperformansna motorna kočnica, pumpa NA MB 131-2c, svetlosni senzor, senzor za kišu, asistent za stabilnost, asistent za zadržavanje trake, asistent za pažnju vozača, asistent za saobraćajne znakove, Active Brake Assist 5, Remote Omline, Remote connect. Lodpfxsvhl Hae Aamshn Visina valjka cca 1330mm! Novo vozilo iz lagera sa jednodnevnom registracijom 03.07.2023! NAVEDENA OPREMA BEZ GARANCIJE, promena, prethodna prodaja i greške su mogući!

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WKY2S2132GM032665, prazna masa vozila: 5.700 kg, maksimalna nosivost: 26.300 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 06/2016, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2027, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22.5, stanje pneumatika: 40 procenat, boja: siva, Oprema: ABS, broj našeg vozila #31149 2 x SAF CD osovine Dimenzija guma 385/65 R 22.5 Podizna osovina Disk kočnice Termoizolacija Zaklopljiva zadnja vrata Cerada Platforma sa ogradom Manometar Podizanje/Spuštanje ABS EBS Zadnji zaštitni branik, sklopiv Ledpfx Aao Adquusmshn Priključak za vazduh, Duomatic 2 x svetla za vožnju unazad Kutija za alat 2 x držač za lestve/lopatu/četku Jost oslonci Sertifikat za termoizolaciju vozila Finansiranje moguće na upit!!!

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) Ledpfx Aaez N Np Ajmohn 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Lhodpsz N Nrdefx Aamen Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Lhedsz N Nrkspfx Aamjn Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Lhedsz N Np Nopfx Aamon Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Lhjdpjz N Nqmjfx Aamjn Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ledpfx Aaez N Nq Homshn Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Ljdpfx Aez N Npvjamehn Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Lhjdpfez N Nqaox Aamjn 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 10 km, snaga: 125 kW (169,95 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: R16, konfiguracija osovina: 2 osovine, međuosovinsko rastojanje: 4.325 mm, tip prenosa: mehanički, suspencija: parabolično lisnato opružje, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Tahograf, USB priključak, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, kamera za vožnju unazad, klima uređaj, kompresor, kontrola proklizavanja, letnje gume, navigacioni sistem, senzori za parkiranje, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Mercedes-Benz Sprinter VIP 19+1+1 sedišta | Produženo karoserija +500 mm | Izradio CEM Bus Confort Nudi se na prodaju minibus Mercedes-Benz Sprinter VIP, konfiguracija 19+1+1 sedišta, profesionalno izrađen od strane CEM Bus Confort, sa produženom karoserijom od 500 mm za dodatni prostor i udobnost. Vozilo je konfigurirano za prevoz putnika prema vrhunskim standardima, idealno za: • Međunarodni prevoz putnika • Turističke izlete • Transfer do aerodroma • VIP / poslovni prevoz • Hotele i turističke agencije VIP oprema: ✅ 19+1+1 udobna sedišta, vrhunska tapicirung od kože + alkantare ✅ Individualna VIP ergonomski dizajnirana sedišta sa ekskluzivnim Mercedes-Benz dizajnom ✅ Ambijentalno LED osvetljenje u više boja na plafonu i bočnim stranama ✅ Plafon tipa MAYBACH sa osvetljenjem i personalizovanim dizajnom ✅ Ambijentalna LED svetla ✅ Personalizovani elementi dizajna sa logom proizvođača ✅ Individualni sistem klimatizacije za putnike – klima uređaj Webasto 14,5 kW ✅ Zvučnici, individualni ventilatori i lampe za čitanje za svaki red sedišta ✅ Utikači 220V + USB za putnike + inverter 1500W ✅ Vrhunski pod od TEGO-a sa linoleumom za intenzivan promet ✅ Bočni paneli ispod prozora obloženi vrhunskim, ručno ušivenim materijalima ✅ Zavese od alkantare kao na autobusima ✅ Multimedijalni sistem sa Smart TV LED televizorom / Mikrofon Bosch / Soundbar + Subwoofer ✅ Multimedijalni sistem JBL povezan sa navigacijom vozila ✅ Pretinci za odlaganje iznad putnika ✅ Osvetljenje na stepenicama ✅ Prozori Nira 118 tipa kao na autobusima ✅ Paket prednjeg branika + zadnjeg branika + bočne lajsne obojene u boju vozila ✅ AMG maska model 2026 ✅ Povećan prostor za prtljag, obložen u tonu sa unutrašnjim dizajnom ✅ Funkcionalni grejač i grejač za parkiranje Webasto od 5,5 kW Osnovna oprema vozila: ✅ Model Mercedes-Benz Sprinter 517 PRO ✅ Motor 2.0 CDI 125 kW (170 KS) Lsdpjzp Htmjfx Aamehn ✅ Automatski menjač ✅ Godina proizvodnje 2026 ✅ LED farovi / LED stop svetla ✅ Klima uređaj u kabini ✅ Navigacija MBUX 9,8 inča + kamera za vožnju unazad Dodatne prednosti: ✔ Produžena karoserija za 500 mm za veći unutrašnji prostor ✔ Profesionalno izvedena konverzija od strane CEM Bus Confort ✔ Vrhunska konfiguracija namenjena prevozu putnika na izvršnom nivou ✔ Ekskluzivan i elegantan unutrašnji dizajn Minibus je u odličnom stanju i spreman za neposrednu upotrebu. Za dodatne informacije, fotografije i kompletnu ponudu, stojimo Vam na raspolaganju.