Faymonville Max Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Rm-Alu-Ram. na prodaju (56.411)

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 6.120 kg, maksimalna nosivost: 29.380 kg, ukupna težina: 35.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: crn, Godina proizvodnje: 2025, Bitumenski poluprikolicar LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30.000 l / 4 jedinice Godina 2025 Tehnički podaci Dozvoljena masa: 35.500 kg Težina: 6.120 kg Nosivost: 29.380 kg Kapacitet: 30.000 litara Bdjdpfezf Ep Eox Aatjd Cisterna specijalizovana za prevoz opasnih materija po ADR-u Podizna osovina Felne od legure Vazdušno vešanje Podešavanje visine vešanja BPW osovine Izvanredno tehničko stanje, kompletna dokumentacija, prikolica spremna za rad. Dostupna 4 identična poluprikolica.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 27.050 kg, ukupna težina: 33.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2001, zapremina tovarnog prostora: 55 m³, Godina proizvodnje: 2001, Oprema: ABS, Schwarzmüller 3-osovinski 55m³ aluminijumski kiper sa ceradom Bdjdpfx Aaewm Ukqotod Stanje: dobro Gume: 30–60%

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.100 kg, maksimalna nosivost: 33.900 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 12.000 kg, dužina tovarnog prostora: 9.325 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 1.750 mm, zapremina tovarnog prostora: 40 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.230 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se izrađuju individualno prema želji kupca. *Šasija poluprikolice-kipera Varena konstrukcija od finezrnastog čelika, u osnovnoj laganoj izvedbi, sedlana ploča sa zamenjivim 2" king pin-om Zaobljen prednji kraj "Patentirano" Podupirač od 24 t, dvostepeni, sa jednostranim upravljanjem, sa polukružnom donjom komponentom i ravnom priključnom pločom, sa izjednačivačem opterećenja Podmetači sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Preklopna zaštita od podletanja Poluljuske blatobrani Integrisani "nosač blatobrana" površina odbija kamenje Antisprej zavese samo na poslednjoj osovini Nosač rezervnog točka za 1 rezervni točak, sa setom za pričvršćivanje točka Rezervni točak istog brenda kao osnovna oprema, čelična felna Plastična kutija za alat sa fiokom i umetnutom policom, dimenzije š/650 x v/520 x d/670 mm, može se zaključati katancem Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi *Osovine i vešanje Osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine u Offroad izvedbi "Lasersko merenje osovina/podvozja" smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina sa prinudnim spuštanjem i pomoć pri pokretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) "Vruće pocinkovan mehanizam za podizanje osovine" 10 godina garancije protiv korozije *Kočioni sistem Dovostručni pneumatski kočioni sistem Označene instalacije za lakši servis Bodpfxezhgp Se Aatsdd Kočnica sa opružnim sabijem 2 nepogrešivo spojne glave napred EBS, Elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred Sa podiznim i spuštajućim ventilom Sistem stabilnosti vožnje Automatsko spuštanje kipera sa zatvarajućim ventilom *Točkovi i gume 385/65 R22.5" čelične felne, fabričko srebro *Elektrika 24 V, višekomorne LED svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta, osvetljenje tablica u LED tehnologiji (Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažnih dijagnostičkih grešaka, iako funkcija postoji) 2 bela LED poziciona svetla napred 2 bela/crvena LED svetla za linijsko vođenje pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepogrešiva utičnica napred, bez spojnok kabla Dodatni LED radni reflektori, integrisani pozadi *Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm Hidraulički rad preko PTO kamiona Hidraulički priključak sa crevom i HDK navojnom priključkom NW = 48 mm sa navojnom maticom *Kiper korito Aluminijumsko sanduče od visokokvalitetnog, otpornog materijala Kosa prednja stranica, debljine 5 mm, sa spoljašnjim ležištem cilindra Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, kvalitetno zavarene, sa gornjim profilom koji sprečava prijanjanje rastresitog materijala. Unutra sa pristupom na prednjoj strani Držač lopate i metle spolja, na prednjoj strani korita Greenline - koničan i aerodinamičan oblik korita "Membranska" zadnja stranica Zadnja stranica kao klatna vrata sa "dvojenim šarkama", spolja postavljena sa dvostrukim kukastim zaključavanjem Zadnja stranica sa gumenom dihtungom Središnji otvor za žitarice Pod neprekidan, debljine 6 mm Platforma za stajanje sa usponom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada sa odlaganjem sa strane FR-desno

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902037031, prazna masa vozila: 4.795 kg, maksimalna nosivost: 30.320 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 09/2025, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.040 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: siva, Ove slike su arhivske! Vozilo je eventualno još u upotrebi! Konstrukcija od finozrnatog čelika, u osnovnoj laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2'' kraljevskim klinom, Zakrivljeni prednji završetak "patentirano" 24 t, 2-brzinska potporna dizalica, jednostrano rukovanje, sa polukružnim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa izjednačavanjem potiska Podmetači za točkove sa nosačem Preklopna zaštita od podlaženja Poluljuske blatobrana Integrisani "nosač blatobrana" površina koja odbija kamenčiće Sa antisprej blatobranima samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa nosačem Kuka za vuču pozadi (ne kod Revolution modela) Osovine i ogibljenje SAF disk-kočne osovine sa 430 mm prečnika diska "Lasersko merenje osovina/podvozja" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri pokretanju funkcioniše pri prekoračenju opterećenja na osovini do 30% i pri brzinama do maks. 25 km/h) "Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine" Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojene instalacije radi lakšeg održavanja Kočnica sa opružnim cilindrom 2 neizmenjive priključne glave napred, bez spojne cevi 24-voltni EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Pažnja: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje može da garantuje funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vožnje vozila Automatsko spuštanje kod kipovanja sa zatvornim ventilom "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama, prikaz preko displeja na vučnom vozilu, preko EBS-a, bez instalacije u kamionu (preduslov je instalacija u kamionu, samo za osnovnu opremu guma) Točkovi i gume 385/65 R22.5" Čelične felne Elektrika 24V, višekomorna LED svetla, bočna žuta LED rasveta, rasveta registarske tablice u LED-u (Napomena! Kod određenih vučnih vozila mogu se javiti lažne dijagnoze iako funkcija postoji) Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcem "trepereća bočna svetla" 2 bele pozicijske LED svetiljke napred 2 bela/crvena LED svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna neizmenjiva utičnica napred, bez spojnog kabla Dodatni LED radni reflektor ugrađen pozadi, uključivanje preko svetla za rikverc Bdedpfx Aaoy Rrpljted Hidraulika Niskopritisni cilindar maks. 170 bara, aktiviranje hidraulički preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski kutijasti sanduk od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala. Kosa prednja strana debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom za cilindar. Bočne stranice od 30 mm profilisanih cevi, uredno zavarene, sa gornjim profilom koji odbija rasuti materijal. Unutra sa pristupom na prednjom zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja, na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka "Membranska" zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa "dvostrukim šarkama", spolja sa dvostrukim kuka zaključavanjem. Zadnja strana sa gumenim zaptivačem Pod ukupne debljine 6 mm Podest za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za što bolju upotrebljivost. Rol cerada sa odlaganjem na desnoj strani u FR, centralno zaključavanje sa leve strane u FR Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio ni izazvao rđanje.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 19.080 kg, ukupna težina: 28.480 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 08/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, PAŽNJA: Upotrebljavati isključivo sa kip hidraulikom! BPW 10t osovine, 2 upravljane osovine, PAŽNJA: Upotrebljavati isključivo sa kip hidraulikom! Visina sedla 1,25 m, PAŽNJA: Upotrebljavati isključivo sa kip hidraulikom! Visina sedla 1,25 m, hidraulično 1400x700 + ručno 700, Bdedpoykgkcefx Aatjd

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 16.300 kg, ukupna težina: 22.000 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, prva registracija: 08/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2026, BPW osovine 10t, ramenska konstrukcija od visoko čvrstog Domex 700 čelika, ukupna tovarna površina 11.800 mm, dužina tovarne platforme 8.350 mm, Knorr kočioni sistem EBS 4s/2k (ASR), zadnje sklopive potporne noge nosivosti 25.000 kg, pneumatski ventil za podešavanje 4 blokatora točkova, električni vitlo sa daljinskim upravljačem, 3x2 zatezne kuke u spoljašnjem ramu platforme (8t), aluminijumski okvir L: 2.300 mm - B: 500 mm, vruće pocinkovan, sanduk za alat, valjci na tovarnoj platformi, izvlačna branik greda, nosač za rampu. Bdedpsih E Hysfx Aatod

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.880 kg, maksimalna nosivost: 33.120 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2026, suspencija: ostalo, vrsta goriva: benzin, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, ABS/EBS Disk kočnice Vazdušno ogibljenje Podizna osovina Aluminijumska kiperska korpa WZK, platforma neutralno 2x žitna slajda Portalna vrata Paletna širina Klizni cerada 6x poliranih aluminijumskih felni Nemačko vozilo + dokumentacija Bdodpfx Aey Nnmqoated Oštećeno u nesreći Lokacija u blizini 39120 Magdeburg ... Ogibljenje: vazdušno - podizna osovina, polovano vozilo, PDV uključen.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902031174, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2023, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Na slikama se radi o arhivskim fotografijama. Vozilo može biti još uvek u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper: Finozrni čelični zavareni okvir, u osnovnoj laganoj konstrukciji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" king pin-om. Patentirani zakrivljeni prednji kraj. 24 t, dvostepena podupiračka noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. 2x podmetači za točkove sa držačem. Bočna zaštita od upadanja – aluminijum. Preklopiva stražnja zaštita od podletanja. 6x poluljuske blatobrana. Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamen. Šipka za ceradu sa držačem. 2x vučna kuka pozadi. Osovine i vešanje: BPW disk-kočione osovine. Osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje". Kočioni sistem: Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Obojena postavka cevi radi lakšeg servisiranja. Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom. 2 sigurnosne spojke napred, bez spojne cevi. EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom sprijeda, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkciju ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vožnje vozila. Točkovi i gume: 6x 385/65 R22.5 6x čelična felna. Elektrika: 24V, višekomorna svetla, bočno žuta LED osvetljenje. 2 prednja bela poziciona svetla. 2 zadnja kombinovana bela/crvena svetla za obeležavanje kolotraga. 2 x 7-polne i 1 x 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla. Hidraulika: Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK vijčanim priključkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez spojnog creva) Sanduci: Aluminijumski sanduk visokog kvaliteta, otporan na habanje. Kosa prednja stena debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za odbijanje rasutog tereta. Unutra sa usponom na prednjem zidu. Držači lopate i metle spolja na prednjem zidu. Bjdpfx Asy Efcujatedd Zadnji poklopac klatno montiran sa "dvostrukim šarkama" i sa dvokrilnim vratima podela 1/2 prema 1/2, gore rotirajuća greda, sa po jednim kliznim otvorom za žito po vratima. Zadnji poklopac sa gumenim zaptivačem. Pod u celini debljine 6 mm. Platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu. Cerada sa prostiranjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani. Uputstva za upotrebu: Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tereta ukupna težina uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/priključnih/sedlastih opterećenja ne mora biti postignuta. (Moguće loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog nepravilne raspodele tereta) Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, „alternativna goriva“); Takvi mediji u kombinaciji sa vlažnim površinama sanduka mogu izazvati koroziju pod naponom i tako ekstremna pucanja tela sanduka! Vozila sa utovarnim sanducima su predviđena za hemijski neagresivne terete. Korišćenje za transport agresivnih supstanci, poput kiselina, baza, soli, đubriva, mulja iz prečistača ili komunalnog otpada, je na sopstvenu odgovornost. Ovo može izazvati oštećenja kao što su korozija pod naponom ili rupičasta korozija. Na slikam

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WFDFLT33902030053, prazna masa vozila: 5.835 kg, maksimalna nosivost: 29.165 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2023, dužina tovarnog prostora: 9.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: siva, Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi. Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od kvalitetnog fine-grain čelika, u basic laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Zakrivljeni patentirani prednji završetak 24 t, dvostepena potporna noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez sistema za izjednačavanje potiska Preklopiva zaštita od podletanja Osovine i ogibljenje 3x BPW disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija "3x kočenje" (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i max. brzine 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa membranom 2 polarno sigurne spojnice napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica se sme vući samo vučnim vozilima koja osiguravaju ispravno funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vožnje vozila Točkovi i gume 6x 385/65 R22.5" 6x čelične felne Elektrika 24 V, višekomorne svetiljke, bočno žuta LED rasveta 2 x 7-polne polarno sigurne utičnice napred, bez spojnog kabla. Elektrika nije u potpunosti funkcionalna. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez crevne veze) Bsdpfx Aaey Edtfotodd Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Nagnut prednji zid, debljine 5 mm, sa spoljašnjim prihvatom cilindra. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom za zaštitu od rasipanja rasutog materijala. Unutrašnji prilaz na prednjem zidu (nije moguća kombinacija sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka "Membrana" zadnji zid Zadnji zid klatno montiran sa "dvostrukim zglobnim šarkama" i dvokrilna podela vrata 1/2 na 1/2, gore sa nosačem, po jedan otvor za žito po vratima. Pod kompletno debljine 6 mm Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebu Rol cerada sa odlaganjem sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se izbegla korozija i oštećenja materijalom. Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, međutim, u zavisnosti od tereta, ukupna masa neće uvek moći da se postigne uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, priključnih i sedlastih opterećenja. Napomena! Nije pogodno za hemijski agresivne medije (npr. kiseline, hlorna jedinjenja, sumporne jedinjenja, "zamensko gorivo"); takvi materijali u kombinaciji sa vlažnom površinom sanduka mogu dovesti do naprezanja i pukotina na telu sanduka! Vozila sa sandukom namenjena su za hemijski neagresivan teret. Korišćenje za transport agresivnih materijala kao što su kiseline, baze, soli, đubriva, kanalizacioni mulj i komunalni otpad je na sopstvenu odgovornost; to može dovesti do nastanka naponskih pukotina ili tačkaste korozije. Prikazane slike su arhivske fotografije. Vozilo je eventualno još u upotrebi.

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902032084, prazna masa vozila: 4.140 kg, maksimalna nosivost: 33.860 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.240 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, boja: bela, Pažnja, slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Aluminijumske felne Alcoa Dura Bright Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje "3x kočenje" (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) "Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine" 10 godina garancije protiv korozije Bdedpfxowhfiyj Aatjd Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez priključnog kabla 2 dodatna LED radna svetla, integrisana u zadnji deo, povezana preko svetla za rikverc Hidraulika Visokotlačni cilindar max. 250 bar, najmanja etapa tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez creva za povezivanje) uzima se sa reklamiranog vozila Hidraulično upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona Hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm sa navrtnjom Sanduk Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, abrazivno otpornog materijala. Kosa prednja stranica debljine 5 mm, sa spoljnim prihvatom za cilindar. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa profilom gornje ivice protiv rasipanja materijala. Unutra sa pristupom na prednjoj stranici (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konusni i aerodinamični oblik sanduka "Membrana" - zadnji zid Zadnja strana kao klatna vrata sa "dvostrukim zglobnim šarkama", spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom. Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C! Pod kompletno debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno upravljanje. Cerada za prevrtanje sa jedne strane za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.500 mm, širina utovarnog prostora: 24.800 mm, ukupna dužina: 130 mm, ukupna širina: 24.800 mm, boja: bela, Godina proizvodnje: 2024, = Dodatne opcije i oprema = - Lisnato ogibljenje = Napomene = Trosovinski ravni poluprikolicar CIMC je robustan i svestran prikolica namenjena za transport velikih, teških ili nepravilno oblikovanih tereta. Sa tri osovine, ovaj prikolica pruža izuzetnu stabilnost i nosivost, što je neophodno za prevoz građevinskog materijala, mašina, kontejnera i drugih teških tereta. CIMC je poznat po inovativnim konstrukcijama i pouzdanim proizvodima, a trosovinski ravni poluprikolicar nije izuzetak. Specifikacije: - Broj osovina: 3 osovine za dodatnu stabilnost i veću nosivost. - Nosivost: Do 60.000 kg za razne namene. - Šasija: Izrađena od visokokvalitetnog čelika za maksimalnu čvrstoću i trajnost. - Konstrukcija: Ravna podnica bez podignutih ivica. - Ogibljenje: Mehanički ili vazdušno ogibljenje za stabilnu vožnju i bolju raspodelu tereta. Karakteristike i prednosti: Visoka nosivost: - Konfiguracija sa 3 osovine omogućava odličnu raspodelu težine i povećava kapacitet utovara. - Idealno za teške i kabaste terete kao što su građevinske mašine, kontejneri i industrijska postrojenja. - Izdržljiva konstrukcija: Šasija je izrađena od visokokvalitetnog čelika, što omogućava prikolici da izdrži teške uslove svakodnevne upotrebe. - Napredna tehnologija zavarivanja obezbeđuje robusnu i pouzdanu konstrukciju i značajno produžava vek trajanja prikolice. Primene: CIMC trosovinski ravni poluprikolicar je idealan za razne primene kao što su: - Građevinska industrija: Transport teških građevinskih materijala, mašina i opreme - Logistika i distribucija: Prevoz kontejnera, paleta i nepravilnih tereta - Naftna i gasna industrija: Transport teške i kabaste opreme - Automobilska industrija: Prevoz vozila i velike mehanizacije Dimenzije: D. 12.500 mm Š. 2.480 mm V. 1.200 mm Težina: 8.400 kg ± 5% Ova trosovinska ravna prikolica CIMC nudi robusno i fleksibilno rešenje za kompanije kojima je potreban svestran i pouzdan prikolica za transport teških i nepravilnih tereta. Izuzetna stabilnost, dugotrajnost i mogućnost prilagođavanja specifičnim teretima čine ovaj prikolica vrednom nadogradnjom svakog voznog parka. Bodpfx Ajy Rt R Doatjdd Samo za izvoz van EU. = Dodatne informacije = Dimenzije pneumatika: 315/80 R 22.52 Proizvođač nadogradnje: CIMC ZJV9403JP Opšte stanje: vrlo dobro Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro Oštećenja: nema = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2024 Masa praznog vozila: 8.400 kg Nosivost: 60.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 68.400 kg Prodajna cena: € 24.900, US$ 28.370

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: WKESD00000060xxxx, Godina proizvodnje: 2014, Molimo navedite referentni broj pri upitu: 23349 Specifikacije: Model 2014 EU odobren do: 30.06.2027 3 osovine Podizanje na prvoj osovini Razmak između osovine 1 i 2: 131 cm Nosivost: 34.480 kg Gume (vidi slike) 2 temperaturne zone Hladnjača/zamrzivač agregat Dužina nadogradnje: 13,414 m Širina nadogradnje: 2,496 m Visina nadogradnje: 2,744 m Spreman za isporuku Opis: Bsdoy Sfm Topfx Aatjdd Na prodaju imamo Krone Cool Liner poluprikolicu iz 2014. godine sa 3 osovine, 2 temperaturne zone i rashladno/zamrzivačkom jedinicom. Prikolica radi besprekorno i koristi se nedeljno. Mogući su manji kozmetički nedostaci. Spremna za isporuku. Km: 1 Tehnički pregled: Da EU odobreno do: 30.06.2027 Sopstvena težina: 9020 Ukupna masa: 43500 Nosivost: 34480 Širina: 260 Dužina: 1404 Model: cool liner poluprikolica sa 3 osovine, 2 temperaturne zone, rashladni/zamrzivački agregat, EU odobren do 30.06.2027 = Dodatne informacije = Za više informacija obratite se ATS Norway.

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.430 mm, visina tovarnog prostora: 2.300 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, KEMPF SKM 36/3 AK – 3-osov aluminijumski poluprikolica kiper 50m³ – novo vozilo ----Podaci o vozilu Proizvođač: Fahrzeugbau KEMPF GmbH * Tip: SKM 36/3 AK * Gradnja: 3-osovinska poluprikolica kiper sa aluminijumskom sandučastom korpom * Ciljno tržište: Nemačka * Dozvoljena ukupna masa: 36.000 kg * Nosivost po osovini: 3 × 8.000 kg * Pristupno opterećenje: cca 12.000 kg * Nazivna visina sedla prilikom opterećenja: cca 1.200 mm (tehnički moguće 1.200–1.260 mm) * Dužina tovarnog prostora: cca 9.000 mm * Širina tovarnog prostora: cca 2.430 mm * Visina sanduka: cca 2.300 mm * Zapremina sanduka: cca 50,3 m³ * Ukupna visina: cca 3.710 mm do ivice utovara (opterećen) ----Lakiranje / dizajn * Šasija: duboko crna RAL 9005 * Priključci: toplo pocinkovani i crni praškasti premaz * Osovine i glavčine: crne (KTL premazane) * Sanduk: bela aluminijum RAL 9006 * Cerada: srebrna br. 911 (Mehler) * Obeležavanje kontura: bočno belo, pozadi crveno, prema EU standardima ----Šasija i ogibljenje * Ram: visokokvalitetna zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, konusno povijena (cca 80 mm) * Osovine: SAF INTRADISC plus Integral, off-road verzija, disk kočnice Ø 430 mm * Podizna osovina: 1. osovina potpuno automatska, podizanje i automatsko spuštanje pri praznoj vožnji * Vazdušno ogibljenje: agregati sa malim vazdušnim jastucima (300 mm), plastična zvona * Vazdušni rezervoari: aluminijumski * Podupirači: 2 aluminijumske padajuće noge, maksimalno 24 t (2 × 12 t) * Blatobrani: PVC, poluljuske sa fiksnim apsorberom prskanja * Kutije za alat: 2 komada, PVC, crne, po cca 660 × 500 × 460 mm * Bočna zaštita od podlijetanja: desno * Merdevine: odstranjive, aluminijumske, cca 4.000 mm duge * Pristupne merdevine: izvlačne na zadnjoj strani (nije UVV) ----Zaštita od podlijetanja i zadnji kraj * Preklopiva čelična zaštita od podlijetanja prema ECE R58.03 * Sa pomoćnom oprugom za podizanje i integrisanim kukama za vuču * Kontinuirani KEMPF blatobran sa velikim reflektujućim štitom (200 × 1.130 mm) ----Rasveta i elektrika * Kompletno LED osvetljenje prema ADR standardu * Pozicije, gabaritna, rikverc i svetla za maglu u LED tehnologiji * 2 LED radna reflektora (levo/desno) * Osvetljenje tovarnog prostora sa prekidačem i signalnom lampom * 15-polna električna priključnica * Okrugla svetla sa hromiranim prstenovima * Bez kamere za vožnju unazad ----Pneumatici * Felne: Alcoa Ultra ONE aluminijumske, Dura-Bright EVO, ET 120 * Gume: 385/65 R 22.5, proizvođač po izboru Kempf-a ----Kočioni sistem i bezbednost * Elektronski kočioni sistem (EBS) Wabco sa RSS (Roll-Stability-Support) * ABS 4-kanalni (4S/2M) * Parkirna kočnica preko opružnog cilindra * Prikaz opterećenja po osovini putem EBS-Canbus (prikaz u kabini moguć) * Trailer informativni modul SmartBoard (Wabco) * Sistem za kontrolu pritiska u gumama (TPMS) prema ECE R141 Bdsdpjxn Eb Hjfx Aatjd ----Hidraulika * Hidraulični prednji cilindar za kipovanje (Hyva), radni pritisak 190 bar, jednocirkulacioni hidraulični sistem * Klipnjača kaljeno hromirana * Hidraulična priključnica: Edbro 1" navojna spojnica ----Nadogradnja / sanduk * Aluminijumski zadnji kiperski sanduk od šupljih profila * Prednji zid zakošen pod 20°, debljina cca 5 mm, ojačan poprečnim nosačima za front kiper * Pod cca 7 mm, odkaljeni aluminijum * Bočne stranice od aluminijumskih šupljih profila, unutrašnja oplata puna 2,5 mm, zavarena * Zadnji zid ravan, viseći, dvokrilni (2/3 levo, 1/3 desno), automatsko-pneumatsko zaključavanje * Upravljanje zadnjim zidom: levi prekidač (klatno

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.649 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.440 mm, visina tovarnog prostora: 1.500 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | 3-osov kiperski polupriključak | Aluminijumska korpa 27 m³ Tehnički podaci: Dozvoljena ukupna masa: 36.000 kg (tehnički 39.000 kg) * Masa praznog vozila: cca 5.351 kg (+/- 3 %) * Zapremina: cca 27,2 m³ * Unutrašnja dužina nadgradnje: cca 7.500 mm * Unutrašnja širina nadgradnje: cca 2.440 mm * Visina bočne stranice: cca 1.500 mm * Težina na sedlu: 12.000 kg * Težina na osovinama: 24.000 kg * Pneumatici: 6x 385/65 R22.5 na čeličnim felnama Šasija i nadgradnja: Rama optimizovan za težinu, novi dizajn * Standardni ram 7.2 od mikrolegiranog čelika, varen * Preklopiva zaštita od podlaženja, pogodna za asfaltiranje * Kraljevski zupčanik 2” po SAE normi, zamenjiv * Bočna zaštita od udarca u Schmitz Granit * Plastični blatobrani sa posebnim nosačem lampe * Zaštita od blata sa Schmitz logom Osovine i ogibljenje: 3 x SCB 9 t ROTOS osovine, disk kočnice Ø 430 mm * Automatsko/pneumatsko podizanje osovine na prvoj osovini sa funkcijom pomoći pri kretanju * Vazdušno ogibljenje SCB MRH4-KU35 Hidraulika: HYVA hidraulični cilindar, 170–250 bara (niskog i visokog pritiska) * Najmanji stepen - tvrdo hromiran * Hidraulična cev sa navojnom spojkom (1” IG, max. 250 bara) * Nosač i park pozicija na radnoj platformi Kočioni sistem: Dvocevni pneumatski sistem sa standardnim spojnicama Bjdpsy Iii Rsfx Aatjdd * EBS 2S/2M uključuje program stabilnosti * Čelični rezervoar za vazduh * Dvostruki membranski cilindar sa oprugom * Mehanizam za podizanje/spuštanje sa Auto-Reset funkcijom * Manometar za opterećenje Elektronika i bezbednost: EBS napajanje prema ISO 7638 + CAN * Automatsko spuštanje tokom kipovanja * 2 podloške za točkove sa nosačem TrailerConnect®: TrailerConnect upravljačka jedinica CTU sa baterijom * CTU modul 1 (pozicija & tehnički podaci, 12 meseci) * Čuvanje podataka (12 meseci) * Sistem za nadzor pritiska u gumama Osvetljenje: 24V rasveta sa višenamenskim lampama * 2x 7-polna utičnica + 1x 15-polna utičnica * LED bočna poziciona svetla sa funkcijom žmigavca * Bela poziciona svetla napred * 2 LED zadnja svetla za vožnju unazad * LED svetla za obeležavanje trake Korpa i nadgradnja: Aluminijumska kutijasta korpa 7.500 mm, visina 1.500 mm, debljina unutrašnjeg zida 3,5 mm * Aluminijumsko dno: pozadi 8 mm / napred 7 mm * Prednji zid nagnut 20°, sa ojačanim nosačima za prednji cilindar kipera * Radna platforma sa ulazom napred levo i merdevinama za ulazak u korpu * Zadnja vrata od aluminijuma, nagnuta, sa dihtungom po obodu * 4 mehaničke kuke, uključujući dodatne brave * Klizni otvor za žitarice sa poklopcem na sredini * Ojačan zadnji deo Cerada i ram: PVC rolo cerada, srebrna (RAL 9006) sa bočnim osloncima * Pravolinijski ram za ceradu sa preklopnim/odvojivim poprečnim letvama * Šipka za upravljanje ceradom (kratka verzija) Farbanje: Kiperska korpa: svetlosiva RAL 7035 * Šasija: Novasiva * Točkovi: Srebrni RAL 9006 * Glave točkova: crna KTL zaštita * Kontur markacije u crvenoj (pozadi) i beloj (bočno) Registracija: Vozilo sa nemačkim papirima * EG odobrenje tipa uključujući CoC * A-tablica za prevoz otpada Za više informacija, stojimo vam na raspolaganju.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: YAMT23XX6H0102167, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.550 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.200 mm, Godina proizvodnje: 2017, = Dodatne opcije i oprema = - Vazdušno ogibljenje pozadi - Vazdušno ogibljenje napred = Dodatne informacije = Težine Nosivost: 42.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 8.150 kg Bjdpjzd Rpbsfx Aatjdd Stanje Opšte stanje: prosečno Tehničko stanje: prosečno Vizuelno stanje: prosečno Dodatne informacije Stanje pneumatika napred: 30% Stanje pneumatika pozadi: 30% Pneumatici napred: 385/65 R 22.5 Pneumatici pozadi: 385/65 R 22.5 Poslednja inspekcija: 2026-06-10 Dodatne informacije Za više informacija kontaktirajte Lastas Sales.

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 14.100 kg, maksimalna nosivost: 33.900 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/1999, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 17,5, stanje pneumatika: 50 procenat, boja: zeleno, Godina proizvodnje: 1999, dimenzija prednje gume: 235/75 17,5, dimenzija zadnje gume: 235/75 17,5, kabina vozača: dnevna kabina, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, registracija kamiona, Referentni broj za upite: 68575 Nooteboom, Euro standard * Godina proizvodnje: 1999 * ABS, sistem protiv blokiranja točkova * Pneumatsko vešanje * Vešanje: vazdušno * Ukupna masa: 48.000 kg * Masa praznog vozila: 14.100 kg * Nosivost: 33.900 kg * Dozvoljena ukupna masa: 48.000 kg * Proizvođač osovina: SAF * Stanje pneumatika 1. osovina: 50% -- 50% - Dimenzije: 235/75 R17,5 * Stanje pneumatika 2. osovina: 40% -- 40% - Dimenzije: 235/75 R17,5 * Stanje pneumatika 3. osovina: 50% -- 50% - Dimenzije: 235/75 R17,5 * Dimenzije pneumatika: 235/75 R17,5 * Proizvođač: ES-GE * Treća osovina hidraulički prinudno upravljana * Teleskopski izvlakač do 9950mm * Teleskopski izvlačni deo neispravan * Dužina tovarnog prostora 10.990mm Odricanje od odgovornosti: Zadržavamo pravo na izmene, prethodnu prodaju i greške. Bdedpjyibz Rsfx Aated Više slika i video materijala možete pronaći na našem sajtu. Naša široka ponuda usluga obuhvata, između ostalog: * Kupovinu / prodaju / iznajmljivanje komercijalnih vozila * Brzo i jednostavno finansiranje * Izrada sve potrebne (izvozne) dokumentacije * Nabavka izvoznih/registarskih oznaka i carinskih tablica * Priprema vozila: nova cerada, natpisi, lakiranje itd. * Profesionalno utovarivanje i obezbeđenje tereta * TüV homologacija, registraciona služba * Prevoz komercijalnih vozila Naše stručno osoblje vam je na raspolaganju za sva pitanja i savetovanje.

Stanje: novo, ukupna težina: 2.600 kg, Godina proizvodnje: 2026, Za kupovinu i preuzimanje vašeg novog Cheval Liberté prikolice, imajte spreman broj oglasa za kupovinu nakon telefonskog dogovora. Neuss 02131 595 4218 Jednostavna i pouzdana realizacija zagarantovana! Siguran i udoban prevoz konja Najnoviji model, model 2025/26 Cheval Liberté Gold 3 sa sedlarnikom i aluminijumskim felnama Poli bela, Pullman komforno ogibljenje, 2,6 t, spušten, izvedba za 100 km/h sa velikim točkovima Bedpfsza Sfqjx Aatedd Zaštita od udaraca od plastike Teška potporna noga zaštićena između vučne ruke, uključujući ručku za manevrisanje 13-pinski priključak sa modernom rasvetom i pozicionim svetlima Mreža za ceradu sa podizačem (prozračna radi bolje ventilacije) i još mnogo toga. Nadgradnja otporna na prskanje, aluminijumsko dno - hibridni poli nos i beli krov, sedlarnik sa spoljnim vratima Trebate li odmah svoj novi Gold 3? Nema problema, imamo različite modele na lageru! Opcije dodatne opreme uz malu doplatu: Zaštitna prostirka Nosač police Rezervni točak COC dokumentacija vozila sa lagera – sve uključeno Cene sa lagera, PDV naznačen Isporuka uz avansno plaćanje već od 199 € moguća Prodaja nove robe uz prethodni dogovor na licu mesta! Prikazane slike su slične i mogu prikazivati dodatnu opremu. Greške, izmene i međuvreme prodaja zadržani. Ponude su neobavezujuće ili dok traju zalihe. lager 22-26 Gold 3 SK AF L5

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: W09SHL335ATM08351, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.440 mm, visina tovarnog prostora: 1.700 mm, Godina proizvodnje: 2010, = Dodatne opcije i oprema = - Vazdušno ogibljenje pozadi - Vazdušno ogibljenje napred = Dodatne informacije = Težine Nosivost: 36.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 7.140 kg Stanje Opšte stanje: prosečno Tehničko stanje: prosečno Vizuelno stanje: prosečno Dodatne informacije Stanje pneumatika napred: 40% Stanje pneumatika pozadi: 40% Bodozclcbepfx Aatedd Pneumatici napred: 385/65 R 22.5 Pneumatici pozadi: 385/65 R 22.5 Poslednja inspekcija: 2026-06-04 Dodatne informacije Za više informacija obratite se Lastas Sales.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: XNJ31N5S614L0xxxx, Godina proizvodnje: 2015, Molimo navedite referentni broj u upitu: 23644 Specifikacije: Bsdpfezdn R Asx Aatsdd Model 2015 Biće registrovan u EU pre prodaje Poslednja EU registracija do: 24.02.26 3 osovine Gume (pogledajte slike) Izvlačenje do 6 metara Stepen 1: 4,109 m Stepen 2: 4,214 m Stepen 3: 4,765 m Vezne tačke Ležišta za stubove Zadnja svetla Isporučuje se spreman za upotrebu Opis: U ponudi imamo Broshuis niskopodni poluprikolicu iz 2015. godine sa 3 osovine i izvlačenjem do 6 m. Prikolica će biti registrovana u EU pre prodaje, a prema rečima vlasnika radi ispravno. Isporučuje se spremna za upotrebu. TÜV: Ne EU registrovan do: 24.02.2026 Sopstvena težina: 13.200 kg Ukupna težina: 50.000 kg Nosivost: 36.800 kg Širina: 255 cm Dužina: 1.334 cm Model: 3-osovinski niskopodni poluprikolic sa izvlačenjem od 6 m = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: novo, ukupna težina: 2.600 kg, Godina proizvodnje: 2026, Za kupovinu i preuzimanje vašeg novog Cheval Liberté prikolice, pripremite broj oglasa za kupovinu nakon telefonskog dogovora. Neuss 02131 595 4218. Jednostavna i pouzdana procedura zagarantovana! Siguran i udoban prevoz konja Najnoviji model 2025/26 Cheval Liberté Gold 3, sedlarnica i aluminijumske felne Belo poliestersko kućište, Pullman udobno oslanjanje, 2,6 t ukupne mase, snižen, verzija do 100 km/h sa velikim točkovima. Bedpjy Ubyhefx Aatsdd Zaštita od udaraca od plastike Teška potporna noga ugrađena između vučne rudo sa ručkom za manevrisanje 13-polni utikač sa modernom rasvetom i pozicijskim svetlima Mreža za ceradu sa liftom (propusna za vazduh radi bolje ventilacije) i mnogo toga. Nadgradnja prskano-zaštićena od aluminijuma, aluminijumsko dno - hibrid poliester prednji deo i beli krov, sedlarnica sa spoljnim vratima Potreban vam je vaš novi Gold 3 odmah? Nema problema, imamo razne modele na lageru! Dodatna oprema uz malu doplatu: Zaštitna prostirka Polica Rezervni točak COC vozilodokument na lageru, sve uključeno Cena sa lagera, PDV posebno iskazan Isporuka uz avansnu uplatu moguća već od 199 € Prodaja novog vozila po dogovoru na lokaciji! Slike su ilustrativne i mogu prikazivati dodatnu opremu. Zadržavamo pravo na greške, promene i međuprodaju. Ponude su neobavezujuće ili dok traju zalihe. Lager 21-26 Gold 3 SK AF L5

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: YX9SET3460801xxxx, Godina proizvodnje: 2010, Molimo navedite referentni broj na upit: 23157 Specifikacije: Model 2010 Nije registrovan u EU Poslednja registracija za EU do: 28.04.25 Vozilo za popravku Gume (videti slike) Poluga na 1 osovini Pomoćno okretanje na 3 osovine Zadnja svetla Spreman za isporuku Opis: Bsdpfsy Illnjx Aatedd Prodajemo Maur nadgradnju kamiona iz 2010. godine sa troosovinskom kip prikolicom kao vozilo za popravku. Prodaje se kao vozilo za popravku jer nije registrovan u EU i postoje greške i nedostaci. Očekuju se troškovi za dovođenje u ispravno stanje. Spreman za isporuku. Km: 1 Tehnički pregled: Ne EU registrovan do: 28.04.2025 Vlastita težina: 11570 Ukupna masa: 46000 Nosivost: 34430 Širina: 255 Dužina: 1120 Model: nadgradnja kamiona 3 osovine kip semi prikolica = Dodatne informacije = Obratite se ATS Norway za više informacija.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 202xxxx, Godina proizvodnje: 2002, Molimo navedite referentni broj prilikom upita: 23156 Specifikacije: Model 2002 Nije registrovan u EU Poslednja EU registracija važi do: 19.09.24 Nedostaci i greške Bdedpsy Ilmxefx Aatjd Vozilo za popravku Gume (vidi slike) Nema upravljanje na trećoj osovini Spreman za isporuku Opis: Prodajemo kamionsku nadogradnju Maur iz 2002. godine sa 3 osovine i kiperskim poluprikolicom kao vozilo za popravku. Prodaje se kao objekat za popravku jer nije registrovan u EU i ima nedostatke i greške. Prodaje se u trenutnom stanju, bez bilo kakve vrste garancije. Mogući su dodatni troškovi. Spreman za isporuku. TÜV: Ne EU odobrenje do: 19.09.2024 Sopstvena težina: 11650 Ukupna težina: 46000 Nosivost: 34350 Širina: 255 Dužina: 1095 Model: nadogradnja kamiona 3-osovinski kiperski poluprikolica = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 8.950 kg, maksimalna nosivost: 40.050 kg, ukupna težina: 49.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 8.950 kg, Oprema: ABS, Šasija: -Stabilna zavarena čelična konstrukcija rama sa prednjim spuštanjem i ravnom utovarnom platformom sa zakošenjem pozadi cca 500x100 mm -Vrat rama 200 mm sa zakošenim uglovima -Kosi kraj labudovog vrata cca 500 x 100 mm (rebrasta ojačanja na spoljašnjem ramu u zoni zadnjeg zakošenja) -2 pozicije za kraljevski čep sa zamenjivim 2” kraljevskim čepom -Spolja zatvoren spoljašnji ram sa otvorima za vezivanje pomoću zateznih traka -Ojačana izvedba rama / tačkasto opterećenje u centru mase -Priprema za izvlačenje proširenja utovarne platforme -Sa kolicom za bager, dubina cca 220 mm, širina cca 600 mm, počinje otprilike iza 2. osovine do kraja vozila -1 par udubljenja za točkove ispred osovine sa čeličnim poklopcima -(Poklopci sa Körapur premazom), dubina cca 400 mm, kao i 1 par udubljenja za točkove između 1. i 2. osovine sa čeličnim poklopcima -Zaštita protiv podilaženja = produžena završna ploča -Zadnje padajuće potpore Rampe: -2 komada jednodijelnih aluminijumskih najazdnih rampi sa opružnim podizačem -Dimenzije cca 2.500 mm x 600 mm -Moguća blokada u transportnom položaju pomoću zateznih traka -Bočno ručno pomeranje Pod: -35 mm pod od ariša sa aluminijumskim Omega profilima Podupirači: -Mehanički podupirači kapaciteta 24t, upravljanje sa jedne strane i izjednačavanje opterećenja Osovine, upravljački i pneumatike: -BPW vazdušno vešanje osovina, svaka osovinska nosivost 10t, prečnik mehova 360 mm -S-cam kočnice 300/200 mm, obloge bez azbesta -Automatski zatezači -Uređaj za podizanje i spuštanje sa ukupnim hodom cca 200 mm -Druga transportna visina preko kuglastog ventila +50 mm -Prva osovina podizna (putem EBS ožičenja), automatska potvrda sa mehaničkim hitnim upravljanjem putem tastera na poluprikolici -Treća osovina kao upravljana prikolica sa električnim i mehaničkim zaključavanjem -12 čeličnih felni, 10 rupa, centrirane sa sredine -12 pneumatika 245/70 R 17,5 143/141J, bez unutrašnje gume -Uključeno praćenje pritiska u gumama Kočni sistem: -Dvovodni kočioni sistem sa EBS-E uključujući RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Federska parkirna kočnica -Vazdušni priključci žuti / crveni Lakiranje: -Čišćenje čeličnim granulatom, prskano pocinkovanje šasije i osnovni premaz -Lakiranje šasije / glavčina / spoljašnjeg rama u DB 7350 Novagrau -Plastični delovi crni, nelakirani -Felne fabričke srebrne -Reflektirajuće trake sa strane i pozadi u žutoj boji Dodatna oprema: -Na labudovom vratu mogu se postaviti bočne i zadnje stranice cca 400 mm visine -Držač za rezervni točak -Aluminijumska odbojnica -4 podmetača za točkove -Limeni blatobrani sa Clear-Pass sistemom -Izduženi držač tablica u završnoj ploči Bodpfx Ajwu Agijatodd -1 ECE tabla, uklonjiva na zadnjem delu -11 pari ZK modula 10t sa strane: -2x na labudovom vratu -9x na utovarnoj površini -Bez zadnjih vučnih prstenova -Izvlačne table za upozorenje, uključujući po 3 pozicione lampe, napred na potpornim vretenima i pozadi pre završne ploče, besprekorno izvlačne do širine utovara 4.500 mm -4 komada držača za table za upozorenje, mogu se postaviti u džepove za stubove na utovarnoj platformi -6 parova bočnih džepova za stubove 100x50 mm -2 reda džepova za stubove 100x50 mm na labudovom vratu od spoljnog rama prema glavnom ramu (1x pre i 1x posle pozicije kraljevskog čepa) -3 reda džepova za stubove 100x50 mm na utovarnoj platformi od spoljnog rama prema glavnom ramu (1x u prednjem delu, 1x pre 1. osovine, 1x posle 3. osovine) -2 para čeličnih ploča u utovarnoj platformi za zaključavanje kontejnera za smeštaj 1x 20ft kont

Stanje: novo, prazna masa vozila: 8.490 kg, maksimalna nosivost: 40.510 kg, ukupna težina: 49.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 8.490 kg, Oprema: ABS, Šasija: - Stabilna zavareno-konstrukcija čeličnog rama sa prednjom savijenom ramom i ravnom utovarnom površinom sa zakošenjem pozadi, otprilike 500x100 mm - Vrat rama 200 mm sa zakošenim uglovima - Kosi završetak labudovog vrata oko 500 x 100 mm (rebra za penjanje na spoljašnjem ramu iza završnog zakošenja) - 2 pozicije za king pin sa zamenjivim 2'' king pinom - Spoljašnji ram zatvoren prema spolja kao perforirani ram za vezivanje pomoću zateznih kaiševa - Pojačana izvedba rama / tačno opterećenje u težištu Bjdpowu A Slsfx Aatsdd - Pripreme za izvlačiva proširenja utovarne površine - Sa iskopom za bager (bez poklopca), dubina oko 220 mm, širina oko 600 mm, počinje otprilike iza druge osovine do kraja vozila - 1 par udubljenja za točkove ispred osovine sa čeličnim poklopcima - (Poklopci sa Körapur premazom), dubina oko 400 mm i 1 par udubljenja između prve i druge osovine sa čeličnim poklopcima - Bočna zaštita od podlijetanja = produžena završna ploča - Zadnje mehaničke podupirače za spuštanje Pod: - 35 mm daska od ariša sa aluminijumskim omega profilima Osovine, upravljanje i pneumatike: - BPW vazdušno oslanjanje, svaka osovina dozvoljeno opterećenje 10 t, prečnik balona 360 mm - S-cam kočnica 300/200 mm, obloga bez azbesta - Automatski podešivači zazora - Sistem za podizanje i spuštanje sa ukupnim hodom oko 200 mm - 2. pozicija vožnje preko kuglastog ventila +50 mm - Prva osovina podizna osovina (preko EBS kabliranja), potvrda potpuno automatski sa mehaničkim hitnim upravljanjem putem dugmeta na poluprikolici - Treća osovina kao pasivna upravljačka osovina sa električnom i mehaničkom blokadom - 12 čeličnih točkova, 10 rupa, središnje centrirani - 12 guma 245/70 R 17,5 143/141J, bez creva - Uklj. nadzor pritiska u gumama Kočni sistem: - Dvokružni kočioni sistem sa EBS-E uključujući RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Parkirna kočnica s oprugom - Vazdušni priključci žuta/crvena Farbanje: - Peskarena čelična podloga, prskano pocinčavanje šasije i osnovni premaz - Farbanje šasije/nabava točkova/spoljašnjeg rama u DB 7350 Novagrau Oprema: - Na labudovom vratu bočne stranice i zadnja strana, visine oko 400 mm - Držač rezervnog točka - Bočna aluminijumska zaštita od naleta - 4 podmetača za točkove - Metalni blatobrani sa Clear-Pass - Ovalni nosač registarskih tablica na završnoj ploči - 1 ECE tabla pozadi koja se može skinuti - 11 parova ZK modula 10 t sa strane: - 2x na labudovom vratu - 9x na utovarnoj površini - Bez zadnjih vučnih kuka - Izvlačive table za upozorenje sa po 3 pozicione lampe, napred na nosačima poluprikolice i pozadi ispred završne ploče, bezstupanjsko izvlačenje do širine utovara 4.500 mm - 4 ležišta za table za upozorenje koja se umetnu na platformi - 6 parova ležišta sa strane za stubove 100x50 mm - 2 reda ležišta za stubove 100x50 mm na labudovom vratu od spoljašnjeg rama do glavnog rama (1 ispred i 1 iza king pin pozicija) - 3 reda ležišta za stubove 100x50 mm na utovarnoj površini, od spoljašnjeg do glavnog rama (1 napred, 1 pre 1. osovine i 1 posle 3. osovine) - 2 para čeličnih ploča na utovarnoj površini za osiguranje kontejnera za jedan 20 ft kontejner - Gumena zavesa na bočnu zaštitu od podlijetanja - Priprema (= postavljanje NATO kablova i perforacija za naknadnu montažu NATO utičnice napred na završnoj ploči, kao i nosač na vozilu) za naknadnu montažu elektrohidraulične jedinice desno pozadi za eventualno upravljanje rampama za natovar - Mehaničke stope 24 t sa jednostranom kontrolom i kompenzacijom potiska Opcionalno je poluprikolica dost

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: YF2T32SAKEKE3xxxx, Godina proizvodnje: 2014, Molimo navedite referentni broj prilikom upita: 23683 Specifikacije: Model: 2014. godina 33 palete Visina utovara na bočnom otvaranju: 2,78 m Neto težina: 11.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 45.000 kg Maksimalna nosivost: 34.000 kg Pneumatici u različitom stanju Udubljenja na bočnom otvaranju Masa kod prednjih vrata Zona 2 Bez pregrada Spreman za isporuku Opis: Ekeri T3-K troosovinska poluprikolica, godina proizvodnje 2014, sa kompletno bočnim otvaranjem, rashladnim uređajem i zamrzivačem. Pre prodaje će biti obavljen novi tehnički pregled po EU standardima. Na bočnom otvaranju postoji nekoliko udubljenja. Vlasnik procenjuje da agregat ima oko 14.200 radnih sati. Bdedpfjzdn N Ssx Aatjd Vozilo je spremno za isporuku. Tehnički pregled (TÜV): Ne EU odobrenje do: 30.06.2026 Sopstvena težina: 11.000 kg Ukupna težina: 45.000 kg Nosivost: 34.000 kg Model: T3-K, poluprikolica sa 3 osovine, sa punim bočnim otvaranjem, hladnjačom i zamrzivačem. Biće urađen novi EU tehnički pregled! = Dodatne informacije = Za više informacija kontaktirajte ATS Norway.