Goldhofer St-T2 24/80 Tiefbett 2-Teilige Rampen na prodaju (54.824)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 25.600 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2015, Oprema: ABS,

Godina proizvodnje: 2026, stanje: polovno, prazna masa vozila: 212 kg, kapacitet baterije: 250 Ah, napon baterije: 24 V, Tip baterije: 24 Volti 2 PzS 250 Ah, Aquamatic na bateriji, DIN B korito za bateriju, dimenzije baterije: 624 x 212 x 635 mm, vertikalna zamena baterije, priključak vozila: REMA 160A, efikasnost: 85%, fabrički remontovana GRUMA 24 V pogonska baterija u čeličnom koritu DIN B za vertikalnu zamenu, napunjena i napunjena, uključujući kabl i konektor 160 A REMA, boja korita RAL 7021, Hjdpfx Afey R E D Aj Aop

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, radni sati: 1 h, radna širina: 24.500 mm, CURA 24 ST Horsch Striegel preklopivi okvir, petodelni 6 redova češljeva sa zupcima Load-Sensing hidraulika sa konceptom upravljanja I-Manager po ISOBUS standardu bez terminala napetost češljeva i visina rama podesivi preko terminala vučeno, sa pogonskim gumama Hodpfx Afjxgxz Ds Ajp 400/60-22.5 transportna širina 3 m prednaprezanje češljeva sa vučnom oprugom, duplo, hidraulično podesivo češljevi pod uglom 100° HM češljevi dvostruki oslonci točkova napred pojedinačno rotirajući zadnji oslonci točkova (gume 7.50 - 16 AS), hidraulično podesivi vučna poluga sa Scharmüller K 80 Završni češalj – samo za zadnjih 6 oslonaca točkova pneumatski kočioni sistem delovi za registraciju za drumski saobraćaj prva upotreba Kontakt: Jochen Etzold

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2021, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.460 mm, visina tovarnog prostora: 2.830 mm, ukupna dužina: 13.900 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.050 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55R22,5, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - EBS = Napomene = Broj osovina: 3, sopstvena masa: 8070 kg, bruto masa: 43.000 kg, tip šasije: kompletna šasija, materijal šasije: čelik, veličina kingpina: 2 inča, tip oslanjanja: puna vazdušna suspenzija, ABS, EBS, godina izrade nadgradnje: 2021, tip osovine: SAF, MEGA DUPLI NIVO // POD OD TVRDOG DRVETA // SAF DISK KOČNICE / PODIZNA OSOVINA = Dodatne informacije = Hjdpfxjy Irnve Af Asp Opšte informacije Kabina: dnevna Registracija: KLEYN1 Pogonski sklop Tip goriva: Dizel Menjač Menjač: manuelni Konfiguracija osovina Dimenzije pneumatika: 385/55R22,5 Kočnice: disk kočnice Oslanjanje: vazdušno Osovina 1: podizna osovina; profil pneumatika levo: 6 mm; profil desno: 4 mm Osovina 2: profil levo: 12 mm; profil desno: 11 mm Osovina 3: profil levo: 4 mm; profil desno: 4 mm Težine Prazna masa: 8.070 kg Nosivost: 34.930 kg Dozvoljena ukupna masa: 43.000 kg Ekologija Emisiona klasa: Euro 0 Stanje Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Leasing cena: 353 € mesečno (osnovno, 60 meseci); Za više informacija i uslove leasinga, kontaktirajte nas = Informacije o firmi = Kleyn Trucks je jedan od najvećih nezavisnih trgovaca polovnim vozilima na svetu. Ovde možete birati iz stalno promenjive ponude od 1.200 polovnih kamiona, tegljača i prikolica. Naša ponuda obuhvata sve evropske marke i klase godina proizvodnje i cena. Zašto kupiti kod Kleyn Trucks-a? Jednostavno! • Velika, dinamična ponuda • Prepoznatljiv kvalitet • Dobra cena • Ispravno poslovanje • Govorimo više jezika • Razumemo potrebe kupaca • Pomoć oko uvoza i transporta • (Izvozne) tablice brzo dostupne • Stručne tehničke usluge • Sigurnost „prepoznatljivog kvaliteta“ • I još mnogo toga… Posetite našu web stranicu za specijalne ponude i kompletnu zalihu: Leasing preko Kleyn Trucks-a moguć je u većini evropskih zemalja! Brzo izračunajte svoju leasing ratu i pošaljite upit preko naše web stranice. Zatražite direktno naš evropski garantni paket.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 21.130 kg, ukupna težina: 34.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 10/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 1.980 mm, Oprema: ABS, Kässbohrer SLL 2-osovinska niskopodna prikolica sa hidrauličkim upravljanjem Proizvođač: Kässbohrer Tip / Kôd vozila: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Vrsta vozila: Niskopodna poluprikolica Zemlja registracije: Nemačka Marka: Kässbohrer Boja šasije: RAL 3020 signalno crvena Dimenzije i mase * Spoljna dužina: 13.210 mm * Ukupna širina: 2.540 mm * Visina sedla (H5): 1.250 mm * Visina platforme (neopterećena): 910 mm * Visina platforme (opterećena): 300 mm * Dužina platforme: 6.810 mm * Produžetak: 5.550 mm * Dužina labudovog vrata: 3.600 mm * Zadnja vratna vrata: 2.100 mm * Debljina platforme: 200 mm * Međuosovinsko rastojanje: 10.530 mm * Rastojanje između osovina: 1.360 mm * Masa praznog vozila: cca 12.873 kg (±3 %) * Ukupna dozvoljena masa (40 / 60 / 80 km/h): 42.000 kg * Ukupno opterećenje osovina: 24.000 kg * Dozvoljeno opterećenje na konjskoj čeoni čauri: 18.000 kg (40 / 60 / 80 km/h) Podvozje i osovine * 2 osovine * 2 hidraulički upravljane osovine * Osovine: BPW * Vešanje: vazdušno * Hod vešanja: 260 mm (190 mm / -70 mm) * Dodatno podizanje vozne ravni za 40 mm moguće * Manometar za prikaz pritiska u osovinama * Poluautomatsko centriranje upravljanih osovina sa signalizacijom Kočioni sistem * WABCO EBS 2S/2M * ABS (antiblokirajući sistem) * RSS (sistem kontrole nagiba) * Kočioni sistem prema UN ECE R13 Elektrika i osvetljenje * 24 V LED svetlosna instalacija * 2× 7-polna + 1× 15-polna utičnica * LED stop svetla * LED zadnja i maglenka * Električna instalacija prema UN ECE R48 & ADR * LED radna svetla pozadi (2 kom, aktivacija u vožnji unazad) * LED rotaciono svetlo (1 kom) Gume & felne * Dimenzija guma: 245/70 R17.5 * Gume: M+S * 3PMSF (pogodno za zimu) * Sistem za kontrolu pritiska u gumama prema R141 * Broj točkova: 9 kompleta * Felne: čelične (Kässbohrer izbor) * Držač rezervnog točka: 1 kom na labudovom vratu Upravljanje i komanda * Hidrauličko upravljanje obe osovine * Komandna tabla u vozilu * Daljinski upravljač za eksterno upravljanje * Multifunkcionalni WABCO Smartboard Hsdpfx Afoynprwe Aop * Prikaz opterećenja na osovinama * Kontrola vešanja * Nadzor istrošenosti guma i kočnica * Praćenje kvarova i sistema Šasija i ram * Visokočelični čelik S700 MC (ISO 1726) * Zavareni spoj bogi-ležaja * Djelimična metalizacija (85 % cink / 15 % aluminijum) na spoljašnjem ramu i labudovom vratu * Podesivi i odvojivi labudov vrat * 1×2 hidraulične cilindre, radni pritisak 220 bar * Konjska čeona čaura: 2 inča, šrafljena * Položaj čeone čaure: jednostruko Platforma i nadgradnja * 3 uklonjive platforme sa podom od tvrdog drveta * Dimenzije po platformi: 100 × 1.300 × 2.115 mm * Masa po platformi: 225 kg * Po platformi 2× prstena za vezivanje, vučna sila 8.000 kg * Proširenje platforme: 225 mm, pocinkovano * Produžeci: 12×2 kom, pocinkovani Osiguranje tereta * Prsteni za vezivanje: * 1×2 kom po 13,4 t na labudovom vratu * 7×2 kom po 13,4 t * 4×2 kom po 8 t u niskom ležištu * 2×2 kom po 13,4 t * 3×2 kom po 8 t na zadnjoj platformi * Džepovi za stubove: * 6×2 kometa u bazenu (50×100 mm) * 3×2 kometa pozadi (50×100 mm) Dodatna oprema i pribor * Aluminiumska prednja ploča labudovog vrata: 360×1.550 mm * Aluminiumske bočne stranice: 360×1.900 mm * Aluminiumska zadnja strana: 360×2.480 mm * Kutije za alat desno i levo (500×350×400 mm) * Centralni sistem za podmazivanje * Bočna zaštita od podletanja prema ECE R73 * Izvlačive table upozorenja (423×423 mm, do 1.000 mm) * Žuta traka za bočnu refleksiju * Crvena traka za zadnju refleksiju Za više informaci

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 30.916 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2020, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2025, zapremina tovarnog prostora: 30 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.350 mm, Oprema: ABS, 2 komada dostupna! Hodpfxju A Hkgj Af Aop Zadnja klapna u visini osovine Rolo cerada Podizna osovina Preklopiva zaštita od podvlačenja Aluminijumske felne Kamera pozadi 2 radna svetla pozadi Preklopni A-štit pozadi Gume 385/65R22.5 Zadržavamo pravo na greške, promene i međuprodaju.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 9.000 kg, maksimalna nosivost: 29.000 kg, ukupna težina: 38.000 kg, prva registracija: 08/2020, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2020, ES-GE 2-osovinska niskopodna prikolica, neteleskopska, Tridec upravljanje Ukupna masa: 38.000 kg Opterećenje osovina (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Opterećenje sedla: 18.000 kg Sopstvena masa +/- tolerancija proizvođača: oko 9.000 kg Nosivost: oko 29.000 kg Ukupna dužina: oko 13.650 mm Ukupna širina: oko 2.540 mm Dužina tovarnog prostora: oko 13.200 mm Širina tovarnog prostora: oko 2.540 mm Prednji prepust: oko 1.200 mm Prednji radijus: oko 1.750 mm Radijus zakretanja sa vučnim vozilom: oko 2.100 mm Visina priključenja: oko 1.150 mm B-dimenzija: oko 12.000 mm Dužina visoke platforme: oko 3.700 mm Visina utovara na visokoj platformi: oko 1.480 mm Dužina niskog ležišta: oko 6.500 mm Visina utovara niskog ležišta: oko 250 mm Svetla visina niskog ležišta: oko 100 mm Visina utovara iznad sklopa osovina: oko 3.000 mm Specifikacija vučnog vozila (SZM) A-dimenzija: oko 4.500 mm Visina priključenja: oko 1.150 mm Radijus zakretanja: oko 2.100 mm Šasija: - Šasija izrađena od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika - Niskopodno u fiksnoj izvedbi - Sklop osovine nije odvojiv Hjdpfju U Np Tsx Af Aep - Bez ležišta za ruku bagera Kraljevski zupčanik - 2"-kraljevski zupčanik Podupirači - bez prednjih oslonaca Osovine - 2 x 10.000 kg osovine (17,5"), tehnički do 12.000 kg svaka – proizvođač Gigant - Zatvorene doboš kočnice. Bezazbestne kočione obloge - Automatski podešivači poluga. Srednje centrira - Razmak osovina oko 1.360 mm Ovjes - Vazdušni ovjes sa podizanjem i spuštanjem - Druga vozačka visina (+ oko 30 mm) Upravljanje - Hidraulično upravljanje stubovima osovina - Sve osovine upravljive. Proizvođač "Tridec" Pneumatici - 9 komada pneumatika 245/70 R 17,5 sa indeksom opterećenja 146/146 F – proizvođač Continental - Čelične felne Kočioni sistem - Dvovodni pneumatski kočni sistem prema EC smernici, proizvođač "Knorr" - Automatska regulacija sile kočenja u zavisnosti od opterećenja - Aktivacija standardnim pneumatskim spojnicama crvena/žuta prema ISO 1726 - Elektronska kočnica „EBS“, 7-polna utičnica prema ISO 7638, montirana napred, prema EU smernicama. SA ABS 4S/2M - Sa RSS (Roll Stability Support) - Parkirna kočnica putem opružnog cilindra - 4 podmetača sa držačem - Bez priključnih creva (Wendeflex) za vučno vozilo - Vazdušni rezervoar od aluminijuma - TIMG2 (modul za informisanje o prikolici) ugrađen za očitavanje trenutnog opterećenja osovina Zaštita od podupravljanja - Integrisana u završnu zadnju tablu Bočni ram - Bočni ram od UNP čelika oko 200 mm Osiguranje tereta - Sa svake strane po 13 tačaka za vezivanje sa zateznom snagom od 13.400 kg, preklopne prema spolja, montirane na spoljašnji ram - 1 par prstenova za vezivanje sa približno 13.400 kg zatezne snage u zadnjem delu vrata labudovog vrata, oko 400 mm od tla - 1 par prstenova za vezivanje sa oko 13.400 kg zatezne snage pozadi na niskopodnom delu, na vertikalnom vratu - Sa svake strane 7 džepova za stubove na unutrašnjoj strani vanjskog rama, za stubove cca. 80x50x4 mm, ravnomerno raspoređeni duž cele dužine platforme - Sa svake strane 6 džepova za stubove spolja zavarene na uzdužne nosače Pod - Oko 28 mm debeo pod od tvrdog drveta sa Omega-profilima, postavljen između uzdužnih nosača - Reljefni lim (oko 8/10 mm) iznad sklopa osovina Prednji zid - Izrađen kao sanduk za odlaganje sa poklopcem, oko D 400 x V 450 mm, preko cele širine tovarnog prostora, uglovi zakošeni Bokovi - 3 kom. umetljive eloksirane bočne stranice na labudovom vratu, oko 2.440 x 400 mm - Zadnji umetni stubovi, pocinkovani Cinkovanje -

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 29.600 kg, maksimalna nosivost: 72.400 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2025, dužina tovarnog prostora: 6.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.840 mm, visina tovarnog prostora: 550 mm, dimenzija gume: 285/70 R19.5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Hidraulički podizni/spuštajući i odvojivi labudov vrat - Dužina cca 3.650 mm - Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Prednji dvostezni hodni sklop: - Prihvatna kuka napred i pozadi - Dužina x širina šasije cca 2.200 mm x 2.850 mm Bager most „BB-A“: - Teleskopski bager most „BB-A“ sa prelaznim mostnim kukama napred i priključkom sa ušicama i klinom pozadi - Dužina x osnovna širina cca 6.650 mm x 2.850 mm - Visina nosača x širina nosača cca 400 mm x 1.350 mm - Visina utovara 550 mm pri klirensu od 150 mm Zadnji četvoroosovinski hodni sklop: - Mehanički priključak sa ušicama i klinom napred za montažu niskopodne platforme, završni nosač pozadi - Dužina x širina šasije cca 5.480 mm x 2.850 mm Klackaste osovine i pneumatike (prednji i zadnji hodni sklop): - „Pendel-osovina“, sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Sigurnosni ventil protiv pucanja creva na cilindrima za izjednačavanje osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim osiguračem za fiksaciju u podignutom položaju - Završni sloj boje na osovinama: dvokomponentna MB 7350 Novagrau, nanesena u 2 sloja - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje osovina - Pneumatike 285/70 R19.5 Naknadno upravljanje: - Upravljanje sa prednje i zadnje strane putem kablovske daljinske kontrole, tasterom i kontrolom pravolinijskog kretanja osovina Hedpfx Afezauvro Aep - Priključnica za upravljanje naknadnim upravljanjem na labudovom vratu - Kablovska daljinska kontrola sa tasterima i funkcijom kontrole pravca Uključena oprema: - Galvanizovana spojna letva napred sa žuto-crvenim vazdušnim spojnicama - Čelični čeoni zid, visina cca 400 mm - 4 komada točkobrana - 3.5" konigšraf - Po jedan 7-polni priključak levo i desno pozadi na labudovom vratu za tablu za upozorenje - Galgen sa vitlom za rezervni točak na čeonoj strani labudovog vrata - Priključak za kamionsku hidrauliku sa regulatorom protoka (40 l/min), uključujući galgen za kačenje dovodnih cevi, rezervoar tegljača mora imati najmanje 80 litara i odgovarajuće spojnice - Aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica montiraju se na labudov vrat, cca 400 mm visine, eloksirane - Ručica za upravljanje na labudovom vratu zaštićena preklopnim poklopcem - Na labudovom vratu poseban vazdušni priključak sa vazdušnim pištoljem - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX sa standardnom masti NLGI-2, po jedan na labudovom vratu, na dvosteznom i četvorosteznom hodnom sklopu - Variomax alat set - Multispoj hidraulični priključci na labudovom vratu i u zoni prihvatne kuke za niskopodno postolje - 2 rezervna točka - Prednji hodni sklop sa posebnim vazdušnim priključkom za pneumatski odvijač - Preklopiva proširenja sa čeličnim podlogama, podesiva po širini od cca 2.850 mm do 3.250 mm - Čelične podloge se mogu postaviti u 2 pozicije radi spuštene utovarne površine - Čelične podloge sa gumenom oblogom debljine cca 12 mm - Mogućnost uvrtanja (⌀ 40 mm) na svakih cca 500 mm na spoljašnjoj strani gornjeg pojasa spoljnog cevastog nosača bager mosta za šraf prstenove - 2 INOX kutije za alat cca 855 x 340 x 390 mm levo i desno na labudovom vratu - Bežična daljinska kontrola za naknadno upravljanje kao dodatak kablovskoj - Jednocilindarski Hatz dizel motor (Silent Pack) sa elektrostarterom i akumulatorom - Čelične podloge podesive po širini od 2.850 mm do 3.250 mm i mogu se postaviti u 2 pozicije za spuštenu utovarnu površinu - 4 para čeličnih podloga sa gumenom oblogom debljine cca 12 mm - Maksima

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 12.900 kg, ukupna težina: 49.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2022, Godina proizvodnje: 2022, Faymonville 2-osovinski niskopodni polupriključak MEGAMAX 2x12 t PA 2 upravljane osovine ojdna teleskopska funkcija, 2 x 12 t klatne osovine Ukupna dužina: cca 13.500 mm Ukupna širina: cca 2.550 mm Širina vrata: cca 2.480 mm Širina tovarnog dela: cca 2.550 mm Širina šasije: cca 2.550 mm Tehnički teleskopski izvlakač: cca 4.700 mm Visina sedla (opterećeno): cca 1.205 mm Visina utovara (maksimalno opterećeno): cca 1.005 mm Dužina utovarne površine: cca 6.850 mm Dužina šasije: cca 2.600 mm Saddle dimension: cca 1.200 mm Poluprečnik okretanja vučnog vozila (zadnja strana): cca 2.300 mm Poluprečnik okretanja (prednja strana): cca 1.800 mm Razmak između osovina: cca 1.360 mm Labud vrat: - Labud vrat u SNT dizajnu radi optimizacije dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labud vrat hidraulično podizanje/spuštanje i mogućnost skidanja Hodpfx Ajy Hxd Iof Asp - Tehnički dozvoljeno opterećenje sedla: 25.000 kg Kotlasta platforma: - Niskoprofilisana, izvučiva kotlasta platforma "SUPER LOW" dizajn - Dužina cca 6.850 mm sa mehaničkim blokiranjem Podvozje (zadnje): - Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, reljefnim limom i kontinuiranom "prizma" koritom za bager, cca 1.250/700 x 505 mm, otvoreno pozadi - Klatna osovina, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane - Sigurnosni ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim blokom za fiksiranje u podignutom položaju - Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina Kočioni sistem: - Kočioni sistem WABCO, EBS-E u skladu sa propisima Pneumatici podvozja: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizacija: - Kompletna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) - Cela čelična konstrukcija peskirana i nakon toga termički tretirana ZINACOR 850 (Cink 85%, Aluminijum 15%) Farbovanje: - 6-slojna završna obrada - Cela čelična konstrukcija peskirana nakon zavarivanja. Prvi sloj osnovne boje na bazi cinka, jedan sloj prajmera. Završna boja u 2 sloja 2K akrilne boje jedne boje, nakon toga zatvoreni prostori zaptiveni specijalnim voskom - Boja polupriključka: RAL 3002 karmine crvena - Boja felni: srebrno siva - Boja bočnih stranica: aluminijum – natur Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokočvrstih mikrolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690Q/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) - Proces zavarivanja u MAG postupku prema EN ISO 4063

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 73.540 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na upit. Labudovo vratilo: * Hidraulično podizanje/spuštanje i skidanje, dužina ± 3.650 mm * 2 para preklopnih veznih prstenova ka spolja (LC 5.000 daN) * 2 para veznih prstenova na labudovom vratilu (LC 10.600 daN) * 1 par veznih prstenova na srednjem delu labudovog vratila (LC 10.600 daN) * Za tegljače 6 x 4 ili 8 x 4 dvostruke osovine Kompaktno prednje podvozje: * Uhvatišta za kuke napred i pozadi, dužina: cca 2.200 mm * Širina podvozja: cca 2.850 mm Most za bagere: * Teleskopski most za bagere sa prevoznim kukama napred i vijčano-pertlanom vezom pozadi * Osnovna širina: cca 2.850 mm * Dužina: cca 6.650 mm * Visina nosača: cca 400 mm * Širina nosača: cca 1.350 mm * Visina utovara cca 550 mm uz klirens od cca 150 mm 4-osovinsko zadnje podvozje: * Mehanička vijčano-pertlana veza za montažu niskog ležišta napred * Završna traversa pozadi, širina podvozja: cca 2.850 mm Hodexbmplopfx Af Aop * Dužina podvozja: cca 5.480 mm Klackaste osovine, sve osovine hidro-mehanički prisilno vođene * Tehničko opterećenje po osovini: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidrauličko izjednačavanje osovina Pneumatici * Prednje podvozje: * 8 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Pneumatici zadnjeg podvozja: * 16 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5 * Nosivost 150/148J Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija automatski pjeskarena točkom nakon zavarivanja. Druga obrada pjeskarenjem korundom za optimalnu adheziju premaza * HRM-metallisacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) radi najbolje zaštite od korozije * Završni sloj sa 2K lakom u 2 sloja, jednobojno u RAL 3002 karmen crvena, prema RAL sistemu 841GL Uključuje sledeću dodatnu opremu: * Čelični prednji zid, visina cca 400 mm * Na labudovom vratilu ALU bočne i zadnje stranice, visine cca 400 mm, u eloksiranoj verziji * 3.5 inča kraljevski zupčanik * Kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka (20 l/min) * Galgen za kačenje dovodnih vodova, rezervoar tegljača mora imati minimalno 80 l * sa MAX Trailer priključcima, u suprotnom priključci su u nadležnosti kupca prema fabrici * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo sa standardnom mašću NLGI-2 * Set alata art. br. 612452 * Multikonekcioni hidraulični priključci na labudovom vratilu * Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazdušni odvijač * BEKA-MAX centralno podmazivanje za dvostruko osovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na prednjem podvozju za signale upozorenja * Mogućnost ušrafljivanja (ø cca 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi mosta za bagere za vijčane prstene (LC 16.000 daN) * Preklopna proširenja sa čeličnim podlogama, podesiva po širini od cca 2.850 mm do cca 3.250 mm * BEKA-MAX centralno podmazivanje za četvorosovinsko podvozje sa standardnom mašću NLGI-2 * Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač servo upravljanja * Zadnje podvozje sa ležištem * Dva INOX sanduka za alat, cca 855 x 340 x 390 mm, na labudovom vratilu, levo i desno * Jednocilindrični Hatz diesel motor (Silent Pack) sa elektrostarterom i starter baterijom * Daljinski upravljač: * Upravljanje Powerpack-om, start/stop diesel motora * Upravljanje servo upravljanjem, pored upravljanja kablovskim daljinskim upravljačem * Po jedan LED radni far levo i desno na zadnjem limu labudovog vrati

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 07/2007, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, Godina proizvodnje: 2007, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Elektronski kočioni sistem (EBS) - Klizni krov = Napomene = Meiller TR 2 kiperska karoserija od 24 m³, čelična, dvostruke gume Meiller TR 2 kiperska prikolica, dvoosovinska 24 kubika Pneumatsko vešanje Platforma Žleb ABS ID broj 690 Radujemo se vašoj poseti radi konsultacija, potpisivanja ugovora ili preuzimanja vozila kod nas u auto-kući. Molimo vas da unapred zakažete termin. Hsdpfx Afjxt R Ebj Ajp Ako ne možete da dođete lično, nudimo kompletnu obradu putem telefona/E-maila/WhatsApp/Faxa. Na zahtev, vaše novo vozilo možemo isporučiti direktno na vašu adresu. To za vas znači najbolju cenu, maksimalnu sigurnost i udobnost pri preuzimanju vozila. Rado prihvatamo vaše polovno vozilo u zamenu. Nudimo mogućnost digitalne procene vašeg vozila putem fotografija, čak i bez posete auto-kući. Naš specijalizovani tim za otkup nudi vam garantovanu najvišu otkupnu cenu. Po želji, isporučujemo vaš novi "polovnjak" širom Nemačke direktno na vašu adresu i odvozimo vaše staro vozilo. Finansiranje - lizing Brza potvrda i otplata starog kredita Vaš specijalizovani partner za putnička vozila, transportere, privredna vozila i građevinske mašine ITC GmbH & Co KG Siemensstraße 7 32312 Lübbecke (industrijska zona) Stalno preko 400 vozila na lageru Sve navedene informacije u oglasima, na internetu, cenovnicima i slikama su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost/garanciju za greške u kucanju ili prenosu podataka. Navedenoj opremi treba pristupiti kao posebnoj proveri iz ponude. Ponuda je generalno bez novog TUV pregleda, rado ćemo vam pripremiti ponudu u našoj partnerskoj radionici. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. = Dodatne informacije = Prazna masa: 5.620 kg Nosivost: 27.380 kg Dozvoljena ukupna masa: 33.000 kg Prodajna cena: € 7.000, US$ 8.154

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 10/2005, ukupna dužina: 13.900 mm, ukupna širina: 2.550 mm, međuosovinsko rastojanje: 9.010 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2005, Konfiguracija osovina Zadnja osovina 1: podizna osovina; Maksimalno opterećenje osovine: 9.000 kg Zadnja osovina 2: Maksimalno opterećenje osovine: 9.000 kg Zadnja osovina 3: podizna osovina; Maksimalno opterećenje osovine: 9.000 kg Težine Sopstvena masa: 7.700 kg Nosivost: 34.300 kg Dozvoljena ukupna masa: 42.000 kg Održavanje, istorija i stanje Tehnički pregled (APK): važi do 10.2026 Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Hsdpfey U I Uxsx Af Asp Identifikacija Registracija: OJ-63-BD

Stanje: dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 09/2007, dužina tovarnog prostora: 13.440 mm, širina utovarnog prostora: 2.460 mm, visina tovarnog prostora: 2.600 mm, ukupna dužina: 14.000 mm, ukupna širina: 2.600 mm, suspencija: vazduh, međuosovinsko rastojanje: 9.090 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2007, Oprema: ABS, hidraulični zadnji podizač, = Dodatne opcije i oprema = - EBS - Podizna osovina - Izolovano - Utovarna rampa sa sopstvenim akumulatorima - LED svetla - LED radna svetla - Upravljačka osovina - Vazdušno oslanjanje - SAF osovine - Disk kočnice = Napomene = Schmitz SKO24 Godina proizvodnje: 2007 Carrier Maxima 1300 Dhollandia DHLSU11 3000KG SAF osovine AS-2 podizna osovina AS-3 upravljačka osovina Držači za rezervni točak NL prikolica = Dodatne informacije = Opšte informacije Boja: krem Registracija: OJ-53-ZK Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Opruge: vazdušno oslanjanje Zadnja osovina 1: Maks. opterećenje: 9000 kg; Profil gume levo: 30%; Profil gume desno: 30% Zadnja osovina 2: Podizna osovina; Maks. opterećenje: 9000 kg; Profil gume levo: 30%; Profil gume desno: 30% Zadnja osovina 3: Maks. opterećenje: 9000 kg; Upravljačka; Profil gume levo: 30%; Profil gume desno: 30% Težine Prazna masa: 9.800 kg Nosivost: 32.200 kg Najveća dozvoljena masa: 42.000 kg Funkcionalnosti Utovarna rampa: Dhollandia, zadnja vrata, 3000 kg Hlađenje: od 130 °C do 30 °C Marka rashladnog uređaja: Carrier Maxima 1300 Rashladni motor: dizel i električni Stanje Tehničko stanje: dobro Hodjy Ugtgjpfx Af Ajp Vizuelno stanje: dobro Oštećenja: nema = Informacije o firmi = Želite finansiranje ovog vozila? Nema problema. Brzo ćemo organizovati povoljan lizing ugovor za vas na period od 12, 24, 36, 48 ili 60 meseci. Sve fotografije i više informacija pronađite na ili nas kontaktirajte direktno.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 21.130 kg, ukupna težina: 34.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 10/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2026, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 1.980 mm, Oprema: ABS, Kässbohrer SLL 2-osovinski niskopodnični poluprikolica sa hidrauličkim upravljanjem Istaknuto: Opcionalno dostupan zajedno sa prikazanim kamionom kao kompletan sastav za iznajmljivanje. Proizvođač: Kässbohrer Tip / Šifra vozila: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Vrsta vozila: niskopodnični poluprikolicar Zemlja registracije: Nemačka Marka: Kässbohrer Boja šasije: RAL 3020 signalno crvena Dimenzije i težine Ukupna dužina: 13.210 mm Ukupna širina: 2.540 mm Visina sedla (H5): 1.250 mm Visina platforme (neopterećena): 910 mm Visina platforme (opterećena): 300 mm Dužina platforme: 6.810 mm Produžetak: 5.550 mm Dužina labudovog vrata: 3.600 mm Zadnja vrata: 2.100 mm Debljina platforme: 200 mm Međuosovinsko rastojanje: 10.530 mm Razmak između osovina: 1.360 mm Hedpfjycnbaex Af Aop Masa prazne prikolice: oko 12.873 kg (±3%) Dozvoljena ukupna masa (40/60/80 km/h): 42.000 kg Ukupno opterećenje osovina: 24.000 kg Dozvoljeno opterećenje na kraljevski zubac: 18.000 kg (40/60/80 km/h) Podvozje i osovine 2 osovine 2 hidraulički upravljane osovine Osovine: BPW Vešanje: vazdušno Hod vešanja: 260 mm (190 mm / -70 mm) Dodatno podizanje nivoa vožnje za 40 mm moguće Manometar za prikaz pritiska na osovinama Poluautomatsko poravnavanje upravljanih osovina sa indikatorom upozorenja Kočioni sistem WABCO EBS 2S/2M ABS (antiblokirajući sistem) RSS (sistem kontrole nagiba) Kočioni sistem u skladu sa UN ECE R13 Elektrika i osvetljenje 24 V LED osvetljenje 2 × 7-polne + 1 × 15-polna priključnica LED stop svetla LED zadnja i maglenka Električni sistem prema UN ECE R48 & ADR LED radna svetla pozadi (2 kom, u zavisnosti od vožnje unazad) LED rotaciono svetlo (1 kom) Gume i felne Dimenzija guma: 245/70 R17.5 Gume: M+S 3PMSF (za zimu pogodna) Sistem za nadzor pritiska u gumama po R141 Broj točkova: 9 kompleta Felne: čelične (Kässbohrer izbor) Držač rezervnog točka: 1 kom na labudovom vratu Upravljanje i upravljački sistem Hidrauličko upravljanje obe osovine Kontrolna tabla u vozilu Daljinski upravljač za spoljnu kontrolu upravljanja Multifunkcionalni WABCO Smartboard Prikaz opterećenja na osovinama Kontrola vešanja Nadzor trošenja guma i kočnica Praćenje kvarova i sistema Šasija i ram Visokočelični čelik S700 MC (ISO 1726) Zavareni spoj bogi i ležišta Djelimična metalizacija (85% cink / 15% aluminijum) na spoljnim ramovima i labudovom vratu Podešavajući i odvojivi labudov vrat 1 × 2 hidraulična cilindra, radni pritisak 220 bar Kraljevski zubac: 2 inča, vijčano pričvršćen Pozicija kraljevskog zupca: jednostruka Platforma i nadgradnja 3 odvojive platforme sa podom od tvrdog drveta Dimenzije svake platforme: 100 × 1.300 × 2.115 mm Težina po platformi: 225 kg Na svakoj platformi 2 × pričvrsni prsteni sa zateznom silom 8.000 kg Proširenje platforme: 225 mm, pocinkovano Ekspanzione spojnice: 12 × 2 kom, pocinkovano Osiguranje tereta Pričvrsni prstenovi: 1 × 2 kom 13,4 t na labudovom vratu 7 × 2 kom 13,4 t 4 × 2 kom 8 t u niskopodničnom delu 2 × 2 kom 13,4 t 3 × 2 kom 8 t na zadnjoj platformi Džepovi za stubove: 6 × 2 kom u pool-u (50 × 100 mm) 3 × 2 kom pozadi (50 × 100 mm) Dodatna oprema i pribor Aluminijumska prednja maska labudovog vrata: 360 × 1.550 mm Aluminijumske bočne stranice: 360 × 1.900 mm Aluminijumski zadnji zid: 360 × 2.480 mm Kutije za alat desno i levo (500 × 350 × 400 mm) Centralni sistem za podmazivanje Bočna zaštita prema ECE R73

Stanje: novo, prazna masa vozila: 29.600 kg, maksimalna nosivost: 72.400 kg, ukupna težina: 102.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.840 mm, visina tovarnog prostora: 550 mm, dimenzija gume: 285/70 R19.5, boja: siva, radna težina: 29.600 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: -Labud-vrat hidraulički podizno/spuštajuć kao i moguće izdvajanje -Dužina cca 3.650 mm -Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Prednji 2-osovinski podvoz: -Uhvatna kuka napred i pozadi Hodpjwcmhajfx Af Aop -Dužina x širina podvozja cca 2.200 mm x 2.850 mm Baggerski most „BB-A“: -Teleskopski baggerski most „BB-A“ sa prevoznim kukama napred i priključkom sa ušicama i klinom pozadi -Dužina x osnovna širina cca 6.650 mm x 2.850 mm -Visina nosača x širina nosača cca 400 mm x 1.350 mm -Visina utovara 550 mm pri klirensu 150 mm Zadnji 4-osovinski podvoz: -Mehanička spojka sa klinom i ušicama za priključak poluniske platforme napred, zadnja poprečna greda pozadi -Dužina x širina podvozja cca 5.480 mm x 2.850 mm -Obimne pozicije za vezivanje tereta Klackajuća osovina i pneumatici (prednji i zadnji podvoz): -„PENDEL-AXLE“, sve osovine hidromehanički upravljive -Ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelaciju osovina sa automatskom RESET funkcijom -Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim umetkom za obezbeđenje u podignutom položaju -Završni premaz osovina sa 2 sloja dvokomponentne boje, jednobojno, u MB 7350 Novagrau -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Hidrauličko nivelisanje osovina -Pneumatici 285/70 R19.5 Naknadno upravljanje: -Naknadno upravljanje napred i pozadi putem kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa kontrolom pravca osovina -Utičnica za upravljanje naknadnim upravljanjem na labud-vratu -Kablovski daljinski upravljač sa tasterima, uključujući kontrolu pravca osovina Uključena oprema: -Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice -Čelični prednji zid visine cca 400 mm -4 komada klinova za točkove -3.5" kraljevski zubac -Po jedna 7-polna utičnica levo i desno pozadi na labud-vratu za tablu upozorenja -Galgen sa vitlom za rezervni točak na prednjem delu labud-vrata -Priključak za kamionsku hidrauliku sa regulatorom protoka (40 l/min), uključujući galgen za kačenje dovodnih vodova; rezervoar tegljača mora imati min 80 litara sa spojnicama -Na labud-vratu mogu se postaviti ALU bočne stranice i zadnja stranica, visine cca 400 mm, eloksirane -Upravljačka ručica na labud-vratu zaštićena preklopnim poklopcem -Na labud-vratu poseban priključak za vazduh sa vazdušnim pištoljem -Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX, 1x na labud-vratu, 1x na 2-osovinskom podvozju i 1x na 4-osovinskom podvozju -Variomax set alata -Multispojke hidrauličnih priključaka na labud-vratu i na području priključka kuke za polunisku platformu -2 rezervna točka -Po jedna 7-polna utičnica levo i desno, napred i pozadi na zadnjem podvozju za tablu upozorenja -Prednje podvozje sa posebnim priključkom za pneumatski odvijač -Preklopive proširive platforme sa čeličnim prostirkama, podesive po širini cca 2.850 mm do cca 3.250 mm -Čelične prostirke mogu se postaviti na 2 pozicije za spuštenu utovarnu površinu -Čelične prostirke sa gumenom oblogom cca 12 mm debljine -Mogućnost uvrtanja (⌀ 40 mm) na svakih cca 500 mm spolja na gornjem pojasu spoljne cevi baggerskog mosta za šraf prstenove -Jedna tačka za zaključavanje na svakih cca 500 mm na izvlačenju sa mehaničkom blokadom -Na zadnjem podvozju utičnica za kablovski daljinski upravljač za naknadno upravljanje -2 poziciona svetla za vožnju unazad na zadnjoj tabli -Četiri tabla upozorenja na izvlačenje cca 2.000 mm, dimenzije cca 423 x 423 mm sa pozicionim svetlom -1 radno svetlo levo+desno na zadnjoj tabli labud-vrata sa odvojenim prekidačem za uključivanje/isključivanje -Dva INOX

Stanje: novo, prazna masa vozila: 13.500 kg, maksimalna nosivost: 51.500 kg, ukupna težina: 69.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labud-vrat: Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarnog prostora, dužine oko 3.700 mm. Labud-vrat pozadi sa zakošenjem oko 1.000 mm x 10° Tovarna površina: Teleskopski tovarni prostor, dužine oko 8.800 mm, sa zakošenjem pozadi oko 500 mm x 10° Udubljenje u zakošenju kao i u prednjoj zoni tovarnog prostora za prihvat ruke kašike bagera Pneumatska blokada sa konusnim klinom i pojačanim položajima za blokadu Dovodne cevi su zaštićene u izvlačivom nosaču i prilagođavaju se odgovarajućoj dužini tovarnog prostora Rampe: 1 par dvodelnih čeličnih rampi, oko 4.350 mm x 900 mm Hidraulično preklopivi krajevi rampi Rampe pojedinačno hidraulično pomerive oko 235 mm spolja i oko 215 mm iznutra Osovine i vešanje: BPW osovine i vešanje, dve osovine krute, dve osovine sa upravljanjem na praćenje Elektromagnetna sigurnosna blokada za vožnju unazad preko rikverc menjača i manuelno aktiviranje Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Alat za osovine Pneumatici: 235/75 R17.5 3PMSF dvostruko montirani Indeks nosivosti: 143/141J (144/144F) Kočioni sistem: Kočioni sistem marke WABCO, EBS-E prema EU propisima Rasveta: 24-voltni rasvetni sistem "ASPÖCK-NORDIK full LED" Metalizacija: Standardna HRM metalizacija spoljnog rama Kompletna čelična konstrukcija peskirana, zatim definisane vidljive površine metalizirane i vruće prevučene ZINACOR 850 (Cink 85% - Aluminijum 15%) Čelična konstrukcija: Hsdpfxsk Ahugo Af Aop Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Zavarivači sertifikovani prema DIN-EN 287-1 MAG postupak zavarivanja prema EN ISO 4063 Zaštitni gas M21 prema EN ISO 14175 Oprema uključena: Prednji zid od čelika, demontažan, visine oko 400 mm ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa utičnicama 24N, 24S i 15-polni 24N priključak prema ISO-11852, 24S prema ISO-3731, 15-polni prema ISO-12098 Okrugla NATO utičnica na priključnoj traci napred Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla (35 mm2, 3,5 m dugačak) između poluprikolice i tegljača sa NATO-NATO utikačem 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidr. vitla 1 rezervni točak sa adapterom za montažu Spoljni nosači kod labud-vrata sa montiranim otvorima za ušrafljive prstenove za vezivanje; prvi otvor oko 200 mm od napred, zatim na svakih oko 400 mm 2 para ušrafljivih prstenova za vezivanje uključeno Jedan otvor za montažu u zadnjem gornjem delu spoljnjeg nosača labud-vrata za ušrafljivi prsten za vezivanje 1 par ušrafljivih prstenova za vezivanje Iznad labud-vrata oko 40 mm debel tvrdodrveni pod Na labud-vratu 1 par demontažnih aluminijumskih bočnih stranica, cca 400 mm visine, eloksirane Na labud-vratu jedna demontažna aluminijumska zadnja stranica, cca 400 mm visine, eloksirana 2"-kraljevski zubac Vodilica labud-vrata za sedlasti tanjir, širine oko 500 mm 4 podmetača sa držačem Prihvat za ALU rampe za prilaz Mehaničke potpornjače sa 2-brzinskim menjačem i ručicom Na tovarnom prostoru neprekidan i između osovina prekinut tvrdodrveni pod oko 50 mm debljine Blokada tovarnog prostora sa konusno zavareni profili za blokadu na svakih 250 mm, uključujući lim za prethodno zatezanje Izduženi otvori za kačenje i pomeranje mostova za nadogradnju na prednjem delu tovarnog prostora 1 međusto sa sniženim tovarnim prostorom, oko 300 mm širine za izvlačivu cev velikog preseka sa limenom oblogom Napred i pozadi sa izduženim otvorima...

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.900 kg, maksimalna nosivost: 34.100 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: siva, radna težina: 12.900 kg, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labudov vrat hidraulično podizno/spuštajući i spuštajući - Tehničko opterećenje na sedlu: 23.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Utovarna površina: - Niskopodno korito sa spoljnim nosačima u izvlačećoj varijanti "SUPER LOW" dizajna, dužina cca 6.850 mm - Niskopodno korito sa fiksnim podom od tvrdog drveta cca 40 mm debljine i mehaničkim zaključavanjem Zadnja osovina: - Zadnje osovinsko postolje sa zatvorenim spoljnim ramom, podloga od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom "muldom" za bager dim. cca 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena - 2 para preklopnih prstenova za vezivanje - 1 par ležećih prstenova za vezivanje u muldi - 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu Kipajuća osovina i pneumatike: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidromehanički prisilno upravljane - Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru osovinskog balansa sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zatvaračima i sigurnosnim iglama za obezbeđivanje podignute pozicije - Završen premaz osovina sa 2 sloja 2K boje, jednobojno, u "FAY-sivo-34-0260" - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Hidrauličko izjednačavanje opterećenja osovina - Pneumatik 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 Oprema: - Priprema za prihvat šrafiranih pozicija kontejnera za 1x20ft ili 1x40ft na spoljnim nosačima - 2" kraljevski zupčanik - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm - Rezervni točak - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žute i crvene vazdušne spojnice - 4 komada podmetača za točkove - Upravljanje zadnjom osovinom sprijeda i straga kablovskim daljinskim upravljačem putem tastera, sa kontrolom upravljanja osovina - Hidraulične veze od labudovog vrata do niskopodnog korita sa multi spojnicom umesto navojnih spojnica - Elektro-hidraulična jedinica - Bele reflektujuće trake prema EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Na labudovom vratu i zadnjem limu levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom - 6 pari navojnih blokova između veznih prstenova ispod gornje lajsne među spoljnim nosačima za montažu šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica dim. cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani stubovi su demontažni (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) - Labudov vrat u gornjoj zadnjoj zoni zatvoren sa demontažnim poklopcem - 5 pari džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljnjem ramu utovarne površine - Preklopiva proširenja po cca 230 mm sa svake strane - 2 para šrafljivih RUD prstenova VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 par čeličnih rampi za prelaz preko kukica niskopodnog korita - Na utovarnoj površini sloj peska u boji radi zaštite od klizanja - Nalepnice za brzinu 80 km/h pozadi i sa obe strane - Mulda za ručicu kašike zadnjeg trapa zatvorena umetnom pločom - Četiri izvlakače table za upozorenje dužine cca 400 mm, dim. cca 423 x 423 mm - Bežični daljinski upravljač za zadnje upravljanje, dodatno uz kablovski, sa signalnim lampicama za kontrolu upravljanja na prijemniku - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe BEKAMAX (Pico) sa univerzalnim mazivom NLGI-2 - Manometar za merenje opterećenja po osovinama - HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama Hedpfjhlz R Sex Af Asp - Kompletna čelična konstrukcija peskirana, a zatim definisane vidljive površine metalizirane vruće sa ZI

Stanje: novo, prazna masa vozila: 12.800 kg, maksimalna nosivost: 36.200 kg, ukupna težina: 49.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 6.850 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 375 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17.5, boja: siva, radna težina: 12.800 kg, Oprema: ABS, Labud-vrat: - Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.750 mm - Labud-vrat hidraulički podiziv/izravnavajući i spuštajući - Tehničko opterećenje sedla: 25.000 kg - Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Tovarna površina: - Niskopodni deo sa spoljašnjim nosačima, projektovan kao teleskopski most za kazan u niskoj gradnji sa izvlačenjem napred - Dužina 6.850 mm x širina 2.540 mm - Zaključavanje na svakih cca 1.000 mm na izvlačenju Zadnje osovinske grupe: - Zadnja osovinska grupa sa zatvorenim spoljnim ramom sa pokrovom od rebrastog lima i kontinuiranom prizmatičnom udubljenom muldom za bager cca 1.250/700 x 505 mm, otvoreno pozadi Osovine, vešanje i gume: - "PENDEL-AXLE", sve osovine hidro-mehanički primorano upravljane - Ventil protiv pucanja creva na cilindru za nivelisanje osovina sa automatskom RESET funkcijom - Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim pinovima za osiguranje u podignutom položaju - Završno lakiranje osovina sa 2 sloja 2K laka (akril) u jednoj boji FAY-Grau-34-0260 - Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg - Hidrauličko nivelisanje osovina - Gume 245/70 R 17.5 - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 14 - TPMS senzori za pritisak u svim točkovima uključujući rezervne Dodatna oprema uključena: - Prednji zid od čelika, umetni, cca 400 mm visine - 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidraulične vitla - Jedan rezervni točak sa adapterom za pričvršćivanje - Spoljni nosači labud-vrata sa otvorima za zavrtanje prstenova za vezivanje - Na labud-vratu bočne ALU stranice umetne, cca 400 mm visine, eloksirane - Na labud-vratu umetna ALU zadnja stranica cca 400 mm visine, eloksirana - Izborni rebrasti lim na labud-vratu - Vođička ploča labud-vrata za sedlenu ploču, cca 500 mm širine - Osvetljenje radnih komandi na labud-vratu sa prekidačem za uključivanje/isključivanje Hodpsvy Edcofx Af Aop - Hidraulična poprečna greda za oslonac labud-vrata na tegljaču ili doliju - 2" konusni zupčanik (kraljevski čep) - Protivklizne nalepnice na levoj skošenoj strani labud-vrata - Labud-vrat pozadi gore zatvoren sa uklonjivim poklopcem - 4 podmetača za točkove sa držačem - Hidraulične veze od labud-vrata do niskopodnog dela sa multi-brzom spojkom umesto navojnih spojeva - 1 par čeličnih rampi sa protivkliznim letvicama i klinovima za pričvršćivanje za premošćavanje prihvatnih kuka niskopodnog dela - Rampe se mogu postaviti iznad ili između kuka - Mogućnost pričvršćivanja čeličnih rampi pozadi između spoljnjih nosača labud-vrata - Priprema za montažu navojnih nosača kontejnera za 1x20F na spoljnje nosače - Mehanička spojka sa čepovima između niskopodnog dela i osovinske grupe, za zamenu tovarne površine ili ugradnju dodatnih nosača - Sa elektro-pneumatsko-hidrauličkim spojnicama - Spoljni nosači niskopodnog dela sa premazom od peska kao zaštita protiv klizanja - Uklonjivi tovarni pod (pocinkovan) u 3 sekcije, može se umetnuti između spoljnjih nosača sa oblogom od tvrdog drveta - Preklopiva proširenja, cca 230 mm po strani - Kuka za kačenje pokretnih rampi napred na zadnjoj osovinskoj grupi niskopodnog dela - 2 para džepova za klanfe u spoljnjem okviru osovinske grupe, za umetke cca 100 x 50 mm - Kuka za kačenje pokretnih ALU rampi na zadnjem nosaču vozila - Centralni sistem za podmazivanje sa 2 pumpe - Daljinsko upravljanje (bežično i kablovsko) - 4 signalne table cca 423 mm x 423 mm na izvlačenje - Brojne pozicije za vezivanje

Stanje: novo, prazna masa vozila: 13.850 kg, maksimalna nosivost: 31.150 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 12.000 kg, dužina tovarnog prostora: 6.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 300 mm, dimenzija gume: 245/70 R 17,5, boja: crn, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Hidraulički demontažni labudov vrat sa spoljašnjim osnovnim okvirom sa integrisanim preuzimanjem upravljanja i pojedinačno upravljanim odbojnim cilindrima -Integrisani hidraulični cilindri i nosači za prihvatanje i skidanje niskopodne platforme -Hidrauličke veze do niskopodne platforme montirane unutar osnovnog okvira u pregibu -Držač za blokirajuće klinove Niskopodni deo, teleskopski: -Okvir s prednaprezanjem prilagođen za maksimalnu korisnu nosivost, smanjena nosivost u teleskopskim pozicijama -Pripremljeno za proširenje transportne površine -Teleskopski koraci na oko svakih 500 mm + pozicije za kontejnere -7 pari preklopnih prstenova za vezivanje, vučna sila 13.400 daN -5 pari džepova za klanfe 100x50 mm u spoljašnjem ramu -3 para navoja M36 spolja na teleskopskom ramu za pričvršćivanje prstena za vezivanje -1 par navoja M36 unutar teleskopskog rama za pričvršćivanje prstena za vezivanje -Pripremljeno za montažu bravica za kontejnere -Adapter bez spojnih lanaca i klinova: 2 para prstena za vezivanje 13.400 daN zavarena na adapter prema niskopodnom delu; 1 par spolja, 1 par unutra na adapteru -45 mm pod od smrčeve drveta između ravnog rama Osovinski sklop, prelazni: -Zavarena čelična konstrukcija u kratkoj verziji sa otvorenim koritom za bager u zadnjem delu -Pregib prema niskopodnom delu 90° sa 2 para otvora napred i nazad na platformi šasije za kačenje prilaznih rampi sa sigurnosnim klinovima -Različite širine kolotraga omogućene pomoću 2 različita otvora -Iznad osovina zavarena čelična glatka ploča sa peskiranjem, maksimalno 5.000 kg po točku -Završna greda sa izrezima za rasvetu, dizajnirana kao zaštita od podvlačenja prema ECE R58-003 -Ventili i elektrodistribucija ugrađeni zaštićeni u međupod Osovine, vešanje i pneumatike: -Doll tera pendel osovinska tehnologija sa hidraulično oslonjenim GIGANT – klatnastim osovinama -Sve osovine 12t, sa ABS, AGS (automatski zatezač opruge ručice) -Sve osovine hidraulično prinudno upravljane sa maksimalno 60° ugla upravljanja na zadnjoj osovini -Korišćenje ležajeva sa malom potrebom za održavanjem u zoni upravljanja -Sve tačke za podmazivanje priključene na centralni sistem za podmazivanje -Lift osovina / funkcija dizalice, za sve osovine se isporučuje klin za podizanje osovine Hedpfx Ajy Dqkhsf Ajp -DOLL tera klatasta osovina sa hidrauličnim vešanjem i amortizerima -Uređaj za podizanje i spuštanje sa ukupnim hodom od 600 mm (-70/+530) -Hidraulični dvokružni sistem za upravljanje -Odvod upravljanja ugrađen na sedlu uz rotacioni prsten -Prenos upravljačkog ugla preko vučne/potiske šipke na prednje davačke cilindre -Zadnji radni cilindri prenose prednji ugao upravljanja preko čvrstih letvi na upravljačke osovine -Svi ventili centralizovani na upravljačkom bloku -Prikaz opterećenja na osovini preko manometra sa strane -Prikaz nadzora pritiska u sistemu upravljanja -Sistem za kontrolu pritiska u gumama -Pneumatike 245/70 R 17,5 Uključena oprema: -Čeoni zid od čelika sa držačem za rezervni točak, zašrafljen, visina 520 mm, pocinkovan -Stranice sa zadnjom stranom, umetljive, oko 400 mm visine, eloksirane -Dva centralna sistema za podmazivanje BEKAMAX -DOLL Tronic - CAN-Bus sistem -Nosači za prihvatanje i spuštanje niskopodne platforme -Sedlasta ploča sa integrisanim preuzimanjem upravljanja, klinići za upravljanje i 2'' king pin za prihvat poluprikolice -Cilindar za labudov vrat za prihvatanje i spuštanje niskopodnog dela -Šestostruki hidraulični priključak sa ventilem za rasterećenje za lako odvajanje h

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 59.877 km, snaga: 132 kW (179,47 KS), prva registracija: 03/2021, vrsta goriva: dizel, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2027, gorivo: dizel, boja: bela, emisioni razred: euro6d-temp, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, klizna vrata, kontrola proklizavanja, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, * Na našem sajtu možete pronaći još 1500 vozila. Leasing i finansiranje su mogući i bez učešća! * Naše cene su za preuzimanje vozila u gotovini, što znači da se dodatne usluge kao što su ugradnja kuka za vuču, drugi set guma, servis vozila, garancija, paketi bezbrižnosti itd. naplaćuju posebno. * Uprkos maksimalnoj pažnji, greške u oglasima nisu isključene i stoga su bez garancije! Greške pri unosu, prodaja u međuvremenu i pravo na izmene su zadržani. Informacije o opremi i potrošnji zasnovane su na proveri VIN broja preko sistema DAT SilverDAT. VIN podaci nisu deo ugovora o kupovini. Hsdpfx Afezh Dxds Asp * Naši nova vozila: Zbog različitih zahteva proizvođača može se desiti da su ova vozila već registrovana na dan ili kratkoročno ili će to biti pre prodaje. ... Izmene, prodaja u međuvremenu i greške su zadržani.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Wacker Neuson ET24 Stage V sa Powertilt-om, 2x duboke kašike, 1x iskopna ravnalica >> NOVA MAŠINA Edyicija: A 2.1, Težina mašine: 2.190 kg Brza spojka: Lehnhoff hidraulična MS03 sa Powertilt-om i kukom za teret, Kratka drška kašike 1.050 mm, Potpuna kabina sa vratima sa desne i leve strane (dvoja vrata), Gumene gusenice, 2x LED radna svetla na vrhu prednjeg dela kabine, 1x LED radno svetlo na vrhu zadnjeg dela kabine, 1x LED radno svetlo na ruci, 2x spoljašnja retrovizora, Standardna nivelaciona daska (planierschild), Sedište vozača: tkanina, Grejanje, Telematika: EquipCare, Proizvođač motora: Yanmar, Cilindara: 3, Priprema za radio (antena, zvučnici), Ravna brtvljena spojka BG3, Proporcionalne komande ZH/AUX I, Proporcionalne komande Powertilt / AUX II, Treći proporcionalni upravljački krug, Priključak za čekić, Prekidač za povratni vod čekića bez pritiska Pribor: Duboka kašika: Širina reza: 300 mm, Zapremina: 46 litara, Linka: MS03, Zubi: 3, Težina: 63,16 kg, Godina proizvodnje: 2026, Duboka kašika: Širina reza: 600 mm, Zapremina: 102 litra, Linka: MS03, Zubi: 4, Hedpfx Afozhytkj Asp Težina: 88,42 kg, Godina proizvodnje: 2026, Ravnalica za iskope: Širina reza: 1.200 mm, Zapremina: 117 litara, Linka: MS03, Težina: 115,69 kg, Godina proizvodnje: 2026 Ključne karakteristike: Inovativni sistem prednjeg stakla, Komforna, potpuno zastakljena vozačka kabina, Snažan pogon, Hidraulički upravljane pedale za vožnju, Hidraulika: Radni pritisak hidraulike: 240 bar, Hidraulična pumpa: dvostruka promenljiva i 2 zupčaste pumpe, Protok: 78 l/min, Maks. protok: 78 l/min, Kapacitet rezervoara: 19 litara, Mehaničke karakteristike: Radna brzina: 4,0 km/h, Motor sa unutrašnjim sagorevanjem: Hlađenje: vodeno, Tip motora: dizel motor, Proizvođač motora: Yanmar, Oznaka motora: 3TNV76-XNSV, Cilindara: 3, Zapremina: 1.116 cm³, Tip goriva: HVO EN 15940, Nazivna snaga: 13,8 kW, Nazivni broj obrtaja: 2.200 1/min, Emisioni standard: EU Stage V, Kapacitet baterije (nominalno): 44 Ah, Ekološki podaci: Garantovan nivo buke LWA: 93 dB(A), Podvozje: Radni pritisak hidraulike: 240 bar, Transport: Transportna težina: cca 2.190 kg, Tehnički podaci: Visina sa kabinom: 2.392 mm Visina nivelacione daske: 300 mm Ukupna visina kabine sa rotacionim svetlom: 2.578 mm Širina gornje konstrukcije: 990 mm Širina podvozja: 1.400 mm Širina nivelacione daske: 1.400 mm Transportna dužina: 4.022 mm Maks. dubina kopanja – kratka drška: 2.402 mm Maks. dubina prodora – kratka drška: 1.562 mm Maks. visina prodora – kratka drška: 3.949 mm Maks. visina izbacivanja – kratka drška: 2.748 mm Maks. radijus kopanja – kratka drška: 4.146 mm Maks. domet na zemlji – kratka drška: 4.020 mm Radijus okretanja zadnjeg dela: 1.169 mm Maks. pomak ruke (ka centru kašike desna strana): 516 mm Maks. pomak ruke (ka centru kašike leva strana): 359 mm Maks. visina naslaganja (nivelaciona daska iznad nivelisane površine): 294 mm Maks. dubina struganja (nivelaciona daska ispod nivelisane površine): 334 mm Dužina podvozja: 1.838 mm Maks. ugao zgloba (sistem ruke levo): 77° Maks. ugao zgloba (sistem ruke desno): 48° Radijus okretanja ruke centar: 1.666 mm Radijus okretanja ruke desno: 1.582 mm Radijus okretanja ruke levo: 1.356 mm

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 955.227 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 11/2011, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 25.700 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2024, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, Godina proizvodnje: 2011, Oprema: ABS, klima uređaj, * MAN TGX 24.480 6x2-2 šasija * Euro 5 * Sve informacije bez garancije Hedpfjxl Nrdsx Af Asp * Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju * Interni broj: 5 G

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 191.872 km, snaga: 63 kW (85,66 KS), prva registracija: 04/2012, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 2.800 kg, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2024, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 2012, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Posebna oprema: 2. baterija Hedpsyd S E Eofx Af Asp Dodatna oprema: Vazdušni jastuk na strani vozača, audio sistem 6000 (radio/CD plejer), pokazivači pravca integrisani u spoljašnje retrovizore, dvostruki sistem zaključavanja, obrtomer, elektronska diferencijalna blokada (EDS), sistem pomoći pri kretanju uzbrdo, zadnja krilna vrata (ugao otvaranja 180 stepeni), zadnja krilna vrata bez ostakljenja, grejanje sa recirkulacijom vazduha, varijanta karoserije: standardni krov, visoka pregrada tovarnog prostora iza vozača i suvozača, podešavanje visine svetlosnog snopa, motor 2,2 l – 63 kW TDCi KAT, proizvodni pogon: Otosan, međuosovinsko rastojanje 3300 mm, kompletne ratkape, klizna vrata na levoj strani teretnog/putničkog prostora, klizna vrata na desnoj strani teretnog/putničkog prostora, blatobrani napred i pozadi, bočne zaštitne lajsne, paket sedišta 22: vozačevo sedište (podešavanje u 3 pravca) – dvosed za suvozača, tonirana stakla, obloga teretnog/putničkog prostora: tvrda vlaknasta ploča

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 97.656 km, snaga: 176 kW (239,29 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, prva registracija: 01/2021, emisioni razred: nijedno, boja: bela, kabina vozača: ostalo, suspencija: ostalo, broj sedišta: 5, gorivo: dizel, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, klizna vrata, kontrola proklizavanja, navigacioni sistem, sistem imobilizera, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, Posebna oprema: Hedpfxszg Hu Ss Af Ajp Mreža za odlaganje na naslonu vozačevog sedišta levo, dozvoljena vučna masa 2500 kg, nasloni za ruke u putničkom prostoru, audio-navigacioni sistem Audio 40 (DAB+, Bluetooth, USB), spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, oba, automatsko uključivanje svetala, ručka za ulazak pozadi, stakla na zadnjim vratima/prtljažniku sa brisačem i prskalicama, prozori u tovarnom/putničkom prostoru: zadnji levo/desno – električno otvarajući, alternator 250 A, dvostruki držač za piće napred, ručke na A stubovima, ručke u zadnjem delu, unutrašnja obloga visokog kvaliteta, Intelligent Light System LED, komforno osvetljenje u putničkom/tovarnom prostoru, vazdušni jastuk za glavu (Windowbag), vazdušni jastuk za glavu i ramena (Thoraxbag) za vozača i suvozača, rezervoar za gorivo – uvećan, Line SPORT, aluminijumske felne 7,5x18 (pet dvostrukih tankih sjajnih krakova), centralna konzola sa pretincem za odlaganje, Park paket, PTC grejač, grejač prskalica za stakla, sedišta u vozačkoj kabini: grejano sedište suvozača, sedište suvozača komforno, rotirajuće, dva naslona za ruke, sedišta u vozačkoj kabini: grejano vozačevo sedište, vozačevo sedište komforno, rotirajuće, dva naslona za ruke, sedišta u tovarnom/putničkom prostoru: 1. red, komforna trosed klupa, sunčeve zavese sa ogledalom (osvetljeno), paket ogledala, utičnice (12V priključak) u tovarnom/putničkom prostoru, dvostruko, zatamnjena stakla pozadi/crno staklo, AGM baterija 92 Ah, termoizolaciona stakla, dvosmerni zvučnici napred i pozadi. Dodatna oprema: Treće stop svetlo, adaptivna kočiona svetla, vazdušni jastuk za suvozača, vazdušni jastuk za vozača, pokazivač nivoa tečnosti za pranje, verzija: Vito Mixto, asferični spoljašnji retrovizori, oba, pokazivač spoljne temperature, šine za krovne nosače, BlueEfficiency paket, pod: putnički prostor TPO, pomoć pri kočenju, kočioni sistem sa ABS+ASR, krovna obloga, plafonsko svetlo u tovarnom prostoru, sistem asistencije: upravljanje havarijama, sistem asistencije: asistent za bočni vetar, prozor u tovarnom/putničkom prostoru: fiksni napred levo, prozor u tovarnom/putničkom prostoru: fiksni napred desno, prednje staklo sa antenom za radio, držač za piće napred, zatezači pojaseva, zaključavajući pretinac za rukavice, AdBlue rezervoar: 24 L, vrata prtljažnika, karoserija/nadgradnja: standardni zatvoreni furgon, karoserija/nadgradnja: kompaktna, dečija zaštita, komunikacioni modul (LTE) za digitalne servise, volan (mehanički podesiva kolona), multifunkcionalni volan sa putnim računarom, Mercedes-Benz sistem za hitne slučajeve, modeli sa unapređenjem, motor 2.0 l – 176 kW CDI KAT, zadnje svetlo za maglu, homologacija kao putničko vozilo, međuosovinsko rastojanje 3200 mm, unutrašnji retrovizor, niska emisija štetnih gasova po Euro 6d-TEMP, klizna vrata na desnoj strani tovarnog/putničkog prostora sa staklom, sigurnosni pojasevi sa upozorenjem (vozač/suvozač), sedišta/presvlake: platno, obloga stubova prozora, topli vazdušni kanal do tovarnog/putničkog prostora, indikator servisnog intervala Assyst, dozvoljena ukupna masa 2,80 t ... prethodni vlasnici: 2, klima, automatska klima, automatski menjač, navigacija, grejanje sedišta napred, senzor kiše, ESP, ABS, Parktronic sistem, multifunkcionalni volan, radio, bord kompjuter, tempomat, električni podizači prozora napred, elektronički imobilajzer, centralno zaključavanje sa daljinskim, vazdušni jastuk za vozača, vazdušni jastuk za suvozača, bočni vazdušni jastuk napred, aluminijumske felne,

Stanje: novo, snaga: 382 kW (519,37 KS), vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65-22,5, konfiguracija osovina: 6x2, međuosovinsko rastojanje: 4.800 mm, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 590 l, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, maglenke, navigacioni sistem, retarder, spojler, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Adaptivni tempomat - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Grejana spoljašnja ogledala - Grejana ogledala - Suvozačevo sedište - Bluetooth - Krovni spojler Hedpfjymy Hcsx Af Ajp - Diferencijalna blokada - Duga svetla - Ograničenje brzine - Katalizator - Automatska klima - Frižider - LED osvetljenje - Vazdušno ogibljenje - Vazdušno vešanje sedišta - Filter čestica - PTO (pomoćni pogon) - Radio/multimedijalni sistem - Radio/USB sistem - Kamera za vožnju unazad - Disk kočnice - Kabina za spavanje - Grejanje sedišta - Sunđer protiv sunca - Asistent za zadržavanje u traci - Pomoćno grejanje kabine (parking grejanje) - Prednje staklo - Vučna kuka - Dodatna upravljiva osovina = Napomene = Interni broj za upite: 6-008 MAN TGS 26.480 6x2-4 LL (potpuno vazdušno ogibljenje) GSR oprema (senzori za kontrolu pritiska u gumama, kamera za vožnju unazad, sistem za upozorenje na sudar sa pešacima i biciklistima, i još mnogo toga) Motor: MAN D2676 LFAX dizel motor, 480KS snage, 2.650 Nm obrtnog momenta, Euro 6e Menjač: MAN TipMatic 12.26 DD, sa retarderom 35 Međuosovinsko rastojanje: 4.800 mm Kapacitet rezervoara: 590 l + 80 l AdBlue Kompresor, 2 cilindra, 720 ccm Nosivost prednje osovine: 8.500 kg Nosivost zadnje osovine: 13.000 kg Nosivost pomoćne osovine: 9.000 kg LED paket Plus: prednja svetla, maglenke, svetlo za skretanje Paket ogledala: spoljašnja ogledala, električno podesiva, grejana, prednje ogledalo, ogledalo za pločnik desno MAN Mediasystem Advanced navigacija 12" Kuka za prikolicu na zadnjem poprečnom nosaču, RINGFEDER tip RF40/G150B ili 50 Pomoćni izlaz na menjaču NTX 10/c Boja: saobraćajno bela RAL 9016 Finansiranje / lizing ili zakup na otplatu, kao i parcijalni amortizacioni lizing, moguć je preko našeg partnera za lizing. Za sve dodatne informacije stojimo Vam na raspolaganju. Ova ponuda nije obavezujuća. Zadržavamo pravo na prethodnu prodaju, greške i izmene. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2026. Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 12.419 cc Dozvoljena ukupna masa: 26.000 kg Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Ogibljenje: vazdušno ogibljenje Prednja osovina: dimenzija gume: 385/65-22,5; upravljiva osovina Zadnja osovina 1: dimenzija gume: 315/80-22,5; diferencijalna blokada Zadnja osovina 2: dimenzija gume: 385/65-22,5; podizna osovina; upravljiva Stanje Opšte stanje: veoma dobro Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro