Kuhn Gf 8702T-G2 Digidrive na prodaju (926)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 119.550 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), prva registracija: 08/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.050 kg, gorivo: dizel, energetska efikasnost: G, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, broj sedišta: 3, ukupna širina: 2.244 mm, ukupna visina: 1.910 mm, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač sedišta, klima uređaj, senzori za parkiranje, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, E07 Pomoć pri kretanju na uzbrdici, BB7 Kočioni sistem optimizovan za smanjenje emisije CO2, CF0 Osnovni ovjes, CL1 Volan podesiv po nagibu i visini, CL4 Multifunkcionalni volan sa putnim računarom, D51 Pregrada sa jednim prozorom, E1D Digitalni radio (DAB), E2R Radio generacija 2, E34 Buffer baterija za pokretanje, E57 Električna instalacija za priključak prikolice, EA4 Audio 40, ED4 Flis baterija 12 V 92 Ah, EL8 Dvoputni zvučnici napred, EW6 Dodatna digitalna funkcija: Remote Services Plus, EY2 Dodatna digitalna funkcija: Informacije o saobraćaju uživo, EY5 Mercedes-Benz sistem za hitne slučajeve, EY6 Upravljanje kvarovima, EZ5 Paket za parkiranje, EZ8 PARKTRONIC, F61 Unutrašnji retrovizor, F66 Zaključava se pretinac za rukavice, F68 Spoljni retrovizori sa grejanjem i električnim podešavanjem, FR1 Zadnja kamera koja se ne može sklopiti, FR8 Kamera za vožnju unazad, FY7 Multifunkcionalni daljinski upravljač, GE1 6-stepeni manuelni menjač TSG 380, H16 Grejanje sedišta za vozača, H20 Termoizolaciono staklo oko vozila, HH9 Poluautomatski upravljani sistem za klimatizaciju TEMPMATIC, HI1 Klima zona 1 (hladno/komforno), I52 HU Map Data Country Set 3, IB6 Model C447 Vito/V-klasa, IG5 Basic, IN2 Međuosovinsko rastojanje 3200 mm, veliki previs, J55 Upozoravajući sistem za sigurnosni pojas na suvozačevom sedištu, JF1 Senzor za kišu, JH3 Komunikacioni modul (LTE) za digitalne usluge, JK3 Kombinovani instrument sa piksel-matričnim displejom, JW8 ATTENTION ASSIST, JX2 Interval održavanja 40.000 km, KB5 Glavni rezervoar 70 litara, KP7 Sistem za prečišćavanje izduvnih gasova SCR generacija 4, L16 Maglenke, halogen, LA2 Asistent za dnevna svetla, LC2 LED svetlosna traka u tovarnom prostoru, LC4 Udobna kontrolna jedinica na krovu, LE1 Adaptivno svetlo za kočenje, LX5 Evropa, M3E Električni ventilator sa usisom, nivo 5, M60 Generator 14 V / 250 A, M72 Vozilo kompatibilno sa HVO gorivom, MG9 Upravljanje generatorom, MJ8 ECO Start-Stop funkcija, MS1 TEMPOMAT, MT6 Emisiona klasa Euro 6d N1, MX0 B., telefonski smo dostupni od ponedeljka do petka do 20:00 i subotom do 16:00!! Dodatno:!! Njdpfx Ajz Rn Tcsk Dslh Moguće finansiranje, lizing i otkup starog vozila!! !! !! -Podložno greškama i prethodnoj prodaji!! -Sve informacije bez garancije ... više na našoj web stranici.

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 13.027 km, snaga: 93 kW (126,44 KS), prva registracija: 07/2022, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 185 R14C, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2027, kočnice: retarder, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 54, Oprema: prilagođeno osobama sa invaliditetom, Minibus – Tianjin Brother turistički voz YLG 20V3 Tehničke karakteristike: - Prva registracija: 2022. - Pređena kilometraža: 13.027 km - Broj sedišta: 56 - Evro standard: Evro 6 - Gorivo: Dizel - Menjač: Ručni - Snaga: 93 kW (126 KS) - Dužina: 4,00 m Nljdpfxszqv E Uo Ak Deh - Motor: Sofim - Važeći periodni tehnički pregled do: 2027-02-28 Oprema: - Retarder - Rampa za invalidska kolica Prodaje Fleequid, evropska platforma za prodaju korišćenih autobusa.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 30.000 km, snaga: 88 kW (119,65 KS), prva registracija: 08/2020, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.050 kg, boja: žuta, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, Neto cena prodaje: 10.600 € Renault Trafic MAXI / DUG iz prve ruke sa 2 klizna vrata Datum prve registracije: 08/2020 Pređeno: 30.000 km Tehnički pregled/održavanje: po želji, NOVO 88 kW / 120 KS Klasa emisije štetnih gasova: EURO6 PDV se može iskazati: Posebne karakteristike: - 2 klizna vrata - Dugačko međuosovinsko rastojanje - LED farovi - Kamera za vožnju unazad - Maglenke - LED osvetljenje unutrašnjosti - Upisano 3 sedišta / mogućnost naknadne ugradnje Dodatna oprema/specijalna oprema, pogledajte dole: ---- Molimo, ne šaljite e-poštu / no e-mails zbog vremenskih ograničenja ne možemo odgovoriti, hvala na razumevanju! ---- Radno vreme i dodatne informacije: Moguća je poseta i kupovina bez najave: PON - ČET: 9:00 - 16:00 PET: 9:00 - 13:00 SUB: 9:00 - 12:00 Adresa: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Za pitanja: Christian Hirsch Za pitanja: Christian Hirsch Molimo vas, pokušajte češće, jer smo često u razgovoru sa klijentima. Dodatne ponude na: ---- Specijalna oprema: Vazdušni jastuk za suvozača, Parkirni senzor pozadi sa kamerom za vožnju unazad, Zadnja vrata sa staklom, Paket za dobru vidljivost, Pregrada teretnog prostora sa prozorom, Ukrasni poklopci točkova, Klizna vrata teretnog/putničkog prostora sa leve strane, Bočni vazdušni jastuci napred Dodatna oprema: Vazdušni jastuci, Kontrola proklizavanja (ASR), Spoljna ogledala, električno podesiva i sa grejanjem, Baterija 85 Ah, Putni računar, Brojokaz obrtaja, Automatsko paljenje farova, Keyless-GO, Pretinac za rukavice sa funkcijom hlađenja, Unutrašnji filter: filter za polen, Karoserija/nadogradnja: kombi, dugačka, Rezervoar za gorivo: 80 litara, Upravljački stub (volan) podesiv, Poboljšani model, Motor 2,0 L - 88 kW dCi dizel Energy EURO 6, Maglenka, Priprema za radio, Međuosovinsko rastojanje 3498 mm, Nedpfjyvxl Rsx Ak Djlh Set za popravku guma, Niska emisija štetnih gasova prema normi Euro 6d-TEMP, Farovi Full-LED sa LED svetlosnom trakom C, Klizna vrata teretnog/putničkog prostora sa desne strane, Obloga/tapacirung sedišta: tkanina, Sedišta u kabini vozača: dvosedište za suvozača, Sedišta u kabini vozača: vozačko sedište, udobno, podesivo u 3 položaja, Start/Stop sistem, Dnevna svetla LED, Prstenovi za vezivanje u teretnom prostoru, bočno, Priprema za električnu nadogradnju, Stakla sa termičkom izolacijom ---- Molimo, ne šaljite e-poštu / no e-mails zbog vremenskih ograničenja ne možemo odgovoriti, hvala na razumevanju! ---- Radno vreme i dodatne informacije: Moguća je poseta i kupovina bez najave: PON - ČET: 9:00 - 16:00 PET: 9:00 - 13:00 SUB: 9:00 - 12:00 Adresa: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Za pitanja: Christian Hirsch Za pitanja: Christian Hirsch Molimo vas, pokušajte češće, jer smo često u razgovoru sa klijentima. Dodatne ponude na: Dodatne ponude na: Oprema je utvrđena uz pomoć pretrage VIN broja, mogu se pojaviti tehnički problemi. Informacije na internetu su neobavezujuće opisi. Ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac nije odgovoran za greške u pisanju i prenosu podataka / promene / greške u unosu. Greške / prodaja mogu se desiti.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 177.310 km, snaga: 129 kW (175,39 KS), prva registracija: 02/2017, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, dužina tovarnog prostora: 3.400 mm, širina utovarnog prostora: 2.300 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, dizalica, klima uređaj, Mitsubishi Fuso Canter 7C18 iz 12/2016. godine, sa Meiller trostrano kiperom i Hiab 055 DS-3 hidrauličnom dizalicom pozicioniranom iza kabine, takođe iz 2016. Dizalica je opremljena 5/6-hidrauličnim krugom za grajfer (dodatno se može kupiti), kao i radio daljinskim upravljačem. Kamion ima 3 sedišta, klima uređaj, 2x vučne kuke (sa kuglom i klasičnom, nosivost 3500 kg). Vozilo je iz prve ruke, pređeno samo 177.000 km. * Hiab 055 DS-3 dizalica iza kabine * Radna visina: 12,20 m * Bočni dohvat: - 2,10 m – 2.260 kg - 3,80 m – 1.360 kg - 5,10 m – 920 kg - 7,00 m – 660 kg - 9,00 m – 520 kg * 2x hidraulična podupirača * 5/6 hidraulični krug za grajfer * Daljinsko upravljanje * Podno upravljanje * Klima uređaj * 3 sedišta * Servo volan * Centralno zaključavanje * Vučna kuka sa kuglom 3.500 kg * Klasična vučna kuka 3.500 kg * Zadnji zid kabine sa prozorom * Mehanički menjač * Električni podizači prozora * Opružno vešanje lisnatim oprugama * Meiller trostrani kiper * Dužina: 3.400 mm, širina: 2.300 mm * Sopstvena masa: 5.270 kg * Dozvoljena ukupna masa: 7.500 kg * Nosivost: 2.220 kg Nlsdpfx Aoz Ta Rrek Dsh * Opcionalno uz doplatu sa dvostrukim grajferom (50 cm) Izričito zadržavamo pravo međuprodaje, jer ovaj artikal nudimo i na drugim portalima. Podaci o opremi su dati bez garancije. Pridržavamo pravo izmene, međuprodaje i grešaka. Preporučujemo i nudimo obavezno lično razgledanje i proveru, kako bi se izbegli nesporazumi u vezi sa stanjem i pogodnosti vozila. Razgledanja i provere su moguće uvek uz prethodnu najavu i izričito su poželjne.

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 15.242 km, snaga: 95 kW (129,16 KS), prva registracija: 09/2020, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 185 R14C, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2027, kočnice: retarder, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, broj sedišta: 53, Oprema: prilagođeno osobama sa invaliditetom, Minibus – Tianjin Brother turistički voz YLG 20V3 Tehničke karakteristike: - Prva registracija: 2020. - Kilometraža: 15.242 km - Broj sedišta: 56 - Emisiona klasa: Euro 5 - Gorivo: Dizel - Menjač: Ručni menjač - Snaga: 95 kW (129 KS) - Dužina: 4,00 m - Motor: Sofim - Važeći periodni tehnički pregled do: 2027-02-28 Oprema: - Usporivač - Rampa za invalidska kolica Nlsdpfx Aszqwdlsk Djh Prodaje Fleequid, evropska platforma za prodaju polovnih autobusa.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke Nljdpsz N Nrqofx Ak Doh 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2009, VENTA LC 302 (0010) Polovna kombinovana sejalica Venta LC 302, proizvođač Kuhn (0020) Pogon preko zupčanika Nlodpfjz Nbgxjx Ak Doh (0030) Uređaj za označavanje brazdi (0040) Valjak sa klinastim prstenovima (0050) Mehanički dozator (0060) Jednostruki sklop (0070) Mehanički pogon ventilatora (0080) Platforma za utovar (0090) Kratka kombinacija (0100) Valjak za pritisak (0110) Grabla (0120) Upravljačka jedinica Hector 3000

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2019, _____Kombinacija kosilice koja se sastoji od: korišćene zadnje kosilice Kuhn. Tip uređaja: GMD 9530-FF. Upravljački terminal. Kardanska osovina. Radna širina 9 m. 16 kosilica. FAST-FIT sistem za brzu zamenu noževa. Zaštita od preopterećenja. Hidraulično sklopivo. Potporne noge. Osvetljenje. Upozoravajuće table. Korišćena prednja kosilica Kuhn. Tip uređaja: GMD3125 F-FF. Radna širina 3 m. 7 kosilica sa po 2 noža. 2 bubnja za formiranje redova. Lokacija: Schora. Nljdpfozrra Dex Ak Doh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 10.000 km, snaga: 294 kW (399,73 KS), prva registracija: 10/2025, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: narandžasta, tip prenosa: automatski, dužina tovarnog prostora: 6.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, navigacioni sistem, Platformski kamion sa snažnim vitlom i svetlosnom trakom. Registrovano kao vozilo za pružanje pomoći na putu. Na zahtev, može se isporučiti sa punom opremom za rad u Ulmu/Turskoj, ukoliko kupac poseduje odgovarajući priključak. Nlsdpe Ad U Hbefx Ak Dsh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 50.190 km, snaga: 18 kW (24,47 KS), prva registracija: 07/1951, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 1.630 kg, maksimalna nosivost: 1.520 kg, ukupna težina: 3.150 kg, konfiguracija osovina: 4x4, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, broj sedišta: 2, Godina proizvodnje: 1951, Oprema: kabina, pogon na sve točkove, Lokacija vozila: Bovenden, pomoćni pogon Unimog 2010 / 401/51 Böhringer? Godina proizvodnje 1951? Temeljno restauriran. Na prodaju je izuzetan Unimog 2010 / 401/51 Böhringer iz 1951. godine – pravi primerak nemačke automobilske i poljoprivredne tehnike. Ovaj istorijski Unimog impresionira svojim autentičnim karakterom, odličnim stanjem i temeljnom, stručno izvedenom restauracijom. Posebno vozilo za kolekcionare, ljubitelje klasičnih modela Unimog i istorijskih radnih vozila. Detalji vozila: - Proizvođač: Unimog / Böhringer - Model: 2010 / 401/51 - Godina proizvodnje: 1951 - Boja: Zelena - Unutrašnjost: Crna kožna sedišta - Oprema: Pomoćni pogon za rad kardanskog vratila napred i pozadi - Poreklo: Švajcarski uvoz - Carinski status: Već u EU, carinjen. Dimenzije i težina: - Širina: 1,60 m - Dužina: 3,20 m - Visina: 2,00 m - Visina sanduka: 1,08 m - Visina bočnih stranica: 1,45 m - Težina vozila: oko 1.86 t Temeljna restauracija – investicija oko 40.000 €. Godine 2001, Unimog je temeljno restauriran sa velikom pažnjom i stručnošću. Radove je izvodila specijalizovana radionica Franz & Michael Schuth – restauracija i popravka, majstorska radionica za poljoprivrednu mehanizaciju. Troškovi restauracije iznosili su oko 40.000 €. Kvalitet restauracije potvrđen je u vrednovanju iz 2002. godine sa izuzetnom ocenom stanja 1+. Obimna dokumentacija Uz vozilo se isporučuje brojna istorijska i tehnička dokumentacija: Nlsdpfxjzyvdpe Ak Djh - Švajcarska saobraćajna dozvola - Dokaz o uvozu i carinjenju u EU - Vrednovanje iz 2002. godine sa ocenom stanja 1+ - Procena starog vozila u skladu sa § 21 StVZO (TÜV) - Specijalizovana knjiga o Unimogu - Originalno uputstvo za upotrebu, izdanje C Ova dokumentacija dopunjuje istorijsku vrednost vozila i čini Unimog posebno zanimljivim za kolekcionare i ljubitelje starodobnih vozila. Opciono: Odgovarajuća istorijska prikolica za prevoz dugih drvenih trupaca Za Unimog je dostupna istorijska prikolica za prevoz dugih drvenih trupaca, koja se može kupiti uz doplatu od 5.000 €. - Prikolica: za prevoz drvenih trupaca - Naznačena težina: 1.600 kg - Ukupna težina Unimoga i prikolice: oko 3,46 t Ova kombinacija nudi posebno atraktivnu mogućnost za susrete starodobnih vozila, istorijske demonstracije, kolekcije ili izložbe. Podaci dati po najboljem znanju. Greške i prethodna prodaja su mogući. PODACI O DODATNOJ OPREMI BEZ GARANCIJE, promene, prethodna prodaja i greške su mogući!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 15454, Godina proizvodnje: 2024, radni sati: 269 h, nosivost: 2.500 kg, visina dizanja: 4.680 mm, slobodno podizanje: 1.650 mm, građevinska visina: 2.400 mm, dimenzija prednje gume: 23x9-10 Neuwertig, dimenzija zadnje gume: 200/50-10 Neuwertig, ukupna težina: 3.579 kg, (Punjač je dostupan na zahtev). Zadržavamo pravo na promenu specifikacija, kao i na eventualne greške u opisima. Uređaj se prodaje u stanju u kojem se nalazi. Njdpfoz Dygtex Ak Dslh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.313.000 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 02/2018, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, ukupna dužina: 10.600 mm, ukupna širina: 2.600 mm, dužina tovarnog prostora: 8.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 2.660 mm, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, Informacije na nemačkom: VOLVO FH 500 I-PARK COOL TRS HLADNJAKO VOZILO BEURDEN SANDUK SA HIDRAULIČNOM PLATFORMOM, ODLICNO STANJE Sanduk: Hladnjača / Zamrzivač / Vozilo za prevoz cveća, Frigo Van Beurden 28 Hlađenje: Carrier TRS Iceland, temperature od -30 do +30 stepeni Hidraulična platforma: Dhollandia 2.000 kg Prva registracija: 02/28 Tehnički pregled: 11/2026 Pređena kilometraža: 1.313.000 km Snaga motora: 375 kW (500 KS) Menjač: Automatski Dimenzije sanduka (D x Š x V): 810 x 250 x 266 cm (unutrašnje) Dimenzije kamiona (D x Š x V): 1060 x 260 x 400 cm (spoljašnje) Sopstvena težina: 13.960 kg Nosivost: 14.040 kg Dozvoljena ukupna težina: 28.000 kg GCW (Gross Combination Weight): 50.000 kg Boja: Crvena i bež Suspenzija: List opruge napred, vazdušna suspenzija na osovini 2 i 3 Klasa emisije: Euro 6 C Konfiguracija osovina: 6x2 Gume, osovina 1: 385/65 R22.5 L60% R60% Gume, osovina 2: 315/70R22.5 L30% R30% Gume, osovina 3: 385/65 R22.5 L40% R40% Dodatna oprema: Automatski menjač, motorna kočnica, klima uređaj za kabinu, grejač za kabinu, rashladni sistem, 2 ležaja, radio/CD plejer, TRS Carrier Iceland rashladni sistem, regulacija temperature između -30 i +30 stepeni Celzijusa, potpuno izolovan sanduk (godina proizvodnje 28), izuzetno robusan i u odličnom stanju, 3x šine za pričvršćivanje tereta od nerđajućeg čelika u podu i plafonu (uključujući 3 šipke), 1x horizontalna šina za pričvršćivanje tereta, brojna dodatna svetla, pneumatska spojnica za prikolicu Rockinger, podizna osovina, ABS, EBS, kompletna servisna istorija, direktno od prvog vlasnika, odmah dostupno i spremno za upotrebu. Moguće je isporučiti sa sledećom prikolicom: PRIKOLICA SA DVE OSOVINE BURG, BEURDEN, IZOLOVANI SANDUK, TRS ICELAND Sanduk: Hladnjača / Zamrzivač / Vozilo za prevoz cveća, Frigo Van Beurden Proizvođač i tip šasije: BURG BPM 00-20 TCZXX Hlađenje: Carrier TRS Iceland Prva registracija: Tehnički pregled: 11/2026 Unutrašnje dimenzije (D x Š x V): 712 x 250 x 285 cm Sopstvena težina: 5.660 kg Nosivost: 14.340 kg Dozvoljena ukupna težina: 20.000 kg Nedpfjz Ddunex Ak Delh Suspenzija: Vazdušna suspenzija Osovine: BPW osovine sa dobošnim kočnicama Dimenzija gume: 265/70 R19.5 Profil gume, osovina 1: L30%, R30% Profil gume, osovina 2: L30% R30% Dodatna oprema: Carrier TRS Iceland rashladna jedinica, ABS, EBS, BPW osovine sa dobošnim kočnicama, rezervna guma, potpuno izolovan sanduk od Van Beurden, 3x šine od nerđajućeg čelika u podu i plafonu, 1x horizontalna šina u tovarnom prostoru, dodatna svetla, zadnja vrata, zadnji branik, kompletna servisna istorija, odmah dostupno i spremno za upotrebu. Dodatne informacije: * Nosivost: 18.140 kg * Tip | Prva osovina: Michelin R * Dimenzija gume | Prva osovina: 385/65 R22.5 * Dubina profila gume (unutra levo) | Prva osovina: 60% * Dubina profila gume (unutra desno) | Prva osovina: 60% * Maksimalno opterećenje osovine | Prva osovina: 9.000 kg * Tip | Druga osovina: Michelin R * Tip | Treća osovina: Michelin R * Dimenzija gume | Druga osovina: 315/80 R22.5 * Dimenzija gume | Treća osovina: 385/65 R22.5 * Dubina profila gume (spolja levo) | Druga osovina: 26% * Dubina profila gume (unutra levo) | Druga osovina: 30% * Dubina profila gume (unutra levo) | Treća osovina: 40% * Dubina profila gume (spolja desno) | Druga osovina: 30% * Dubina profila gume (unutra desno) | Druga osovina: 30% * Dubina profila gume (unutra desno) | Treća osovina: 38% * Maksimalno opterećenje osovine | Druga osovina: 11.500 kg * Maksimalno opterećenje osovine | Treća os

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: imao je nesreću, kabina, ref: 260341 OŠTEĆENA OPREMA ===== OŠTEĆENA OPREMA / DAMAGED EQUIPMENT / UNFALL MATERIAL ===== Referenca: 260332 Tip: Prednja kosilica Marka: KUHN Model: GMD 3125F-FF Godina proizvodnje: 2023 ----- UPOZORENJE ----- Oštećena oprema / Damaged equipment / Verunglücktes Material Okolnosti: Udaranje u nepomični objekat Oprema se prodaje u stanju u kojem se nalazi, samo za profesionalce ili za izvoz. Bez garancije, povrata, zamene ili povraćaja novca. No warranty, trade-in, exchange or refund. Keine Garantie, Rücknahme oder Erstattung. ----- Praktične informacije ----- > Cena prodaje bez poreza. > Moguća isporuka uz doplatu. > Fotografije i dodatne informacije na našoj web stranici. Nlodpozz An Defx Ak Djh > Posete po dogovoru. ----- Ko smo mi? ----- GESTLEASE ING. 17 Route d'Eschau - 67400 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN Specijalizovani za kupovinu/prodaju profesionalne opreme Otkupljujemo opremu uz procenu Više od 350 različitih modela na lageru Prostor od 100.000 m² južno od Strazbura Građevinska mehanizacija | Oprema za manipulaciju | Poljoprivredna mehanizacija | Teretna vozila | Putnička vozila / Laka komercijalna vozila * Opis podložan greškama ===== Radna širina: 3 m Rok isporuke (u danima): 1

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama Nlsdpfxez N Np Ae Ak Dsh 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Nledpfjz N Nrdex Ak Deh Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Nedpfoz N Nrkox Ak Delh Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv Njdpfx Akoz N Np No Delh 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Njdpfx Akjz N Nqme Djlh Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Nlodpfx Akez N Nq He Djh Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Nljdpfx Aoz N Npvok Deh Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Nedpfjz N Nqaex Ak Djlh Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 238.700 km, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: dizalica, klima uređaj, MAN AG 26.360 6x2 – Godina proizvodnje 2009. DIZEL / Euro 5 Nodpszwc R Dsfx Ak Dslh Pređena kilometraža: 238.700 km Automatski menjač / Zapremina 10518 cm³ / Snaga 265 kW Dozvoljena ukupna masa (PTT): 260 q Nosivost: 11.030 kg / Međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm Dodatna oprema: - Klima uređaj Nadogradnja: - Kiper sanduk, dimenzija 5110x2550x visina platforme 1380 mm - Kran PM 28526 SP + antena J614.20 (6+4) * Izlazna grana hidrauličnog sistema * Radio Godina proizvodnje krana: 2017.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 23.561 km, snaga: 58 kW (78,86 KS), prva registracija: 07/2014, vrsta goriva: benzin, ukupna težina: 1.855 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, broj sedišta: 2, ukupna dužina: 3.910 mm, ukupna širina: 1.560 mm, ukupna visina: 1.825 mm, Oprema: ABS, klima uređaj, pogon na sve točkove, Broj vozila: 114 * Vozilo nije za pušače * Prvi vlasnik ---- * Pogon na sva četiri točka 4x4 * Servoupravljač * ABS * Maksimalna dozvoljena težina prikolice (sa kočnicama) 750 kg * EURO 5 * Novi tehnički pregled * Novi servis * HSN (2.1) 0901 ---- Moguća probna vožnja, kao i demonstracija u servisu po vašem izboru. ----Finansiranje do 96 meseci, moguće i bez uplate kapare, uz povoljne uslove!!!! ---- Rado ćemo prihvatiti vaše trenutno vozilo kao deo uplate! ---- Nedpfjzwtu Tox Ak Delh Greške, tipografske greške i mogućnost prodaje trećoj strani su rezervisane... ---- Kvalitetno polovno vozilo iz auto-kuće sa preko 30 godina iskustva!!! ----Radno vreme: Pon-Pet od 10:00 do 18:00, Subota od 10:00 do 14:00.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: imao je nesreću, kabina, ref: 260355 ===== IZGORELI MATERIJAL ===== Referenca: 260355 Tip: Kosilica sa bočnim prikupljačem i uređajem za sušenje Marka: Kuhn Model: FC 3115 D Nljdpfjzkl U Eex Ak Doh Godina: 2021 Napomena: Kosilica, priključena na traktor, izgorela ----- UPOZORENJE ----- Izgoreli materijal Materijal se prodaje isključivo za rezervne delove ili za izvoz. Prodaja isključivo poslovnim korisnicima. Nema garancije, mogućnosti povrata, zamene ili nadoknade. No warranty, trade-in, exchange or refund. Keine Garantie, Rücknahme oder Erstattung. ----- Praktične informacije ----- > Cena prodaje je bez poreza. > Moguća isporuka uz doplatu. > Dodatne fotografije i informacije dostupne su na našoj web stranici. > Posete uz prethodnu najavu. ----- Ko smo mi? ----- GESTLEASE ING. 17 Route d'Eschau - 67400 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN Specijalizovani za kupovinu/prodaju profesionalne opreme Prihvatamo opremu na procenu Više od 350 referenci na lageru Površina od 100.000 m² južno od Strazbura Građevinske mašine | Oprema za rukovanje | Poljoprivredna oprema | Komercijalna vozila | Laka i teretna vozila * Opis podložan grešci ===== Radna širina: 3m Rok isporuke (u danima): 1

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 573.415 km, snaga: 206 kW (280,08 KS), prva registracija: 01/1979, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 4x2, gorivo: dizel, boja: ostalo, tip prenosa: mehanički, Godina proizvodnje: 1979 Prednja osovina: Upravljačka Zadnja osovina: Sa duplim gumama Broj cilindara: 6 Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Registarska oznaka: 1BRK466 = Informacije o firmi = Ako imate bilo kakvih pitanja ili sugestija, slobodno nas kontaktirajte. Garantujemo odgovor u roku od 8 sati. Cene su bez PDV-a. Iz datih informacija ne mogu se izvesti nikakva prava. Broj telefona kancelarije: MOB: Holandski – Engleski – Nemački – Francuski – Španjski – Italijanski) Dostupno na WhatsApp-u i Viberu. MOB: Holandski) Dostupno na WhatsApp-u i Viberu. Kada plaćate bankovnim transferom, novac mora biti uplaćen na naš bankovni račun koji je naveden ispod. Uvek proverite detalje plaćanja koji su navedeni na našoj veb stranici. U slučaju da ste primili druge informacije, kontaktirajte nas. U slučaju da imate sumnje, pozovite nas kako bismo mogli da proverimo fakturu i/ili plaćanje. Bankovni detalji: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal Nledpfezhxmvjx Ak Dsh IBAN: NL 89 RABO EORI/PDV/POREZ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U