Poluprikolice sa niskim utovarivačem

Faymonville 3-Achs-Semi-hydr. Ladebett-hydr. Rampen-Holzbelag

Labudov vrat:
• Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina cca 3.700 mm
• Stražnji deo labudovog vrata sa zakošenjem cca 1.000 mm x 6°.
• Tehničko opterećenje na sedlu: 18.000 kg
• Za vučno vozilo: 4 x 2 ili 6 x 2
Utovarna površina:
• Utovarna površina, dužina cca 9.400 mm, sa zakošenjem pozadi cca 900 mm x 6°.
• Površina iza labudovog vrata, hidraulično podizanje i spuštanje.
• Dužina utovarne površine cca 3.000 mm. Nosivost do cca 9.000 kg
Rampe:
• 1 par dvodelnih hidrauličnih čeličnih rampi, cca 4.350 x 900 mm.
• Tvrdo drvo kao podloga.
• Hidraulično preklopljeni krajevi rampi.
• Rampe pojedinačno hidraulično pomeraju se cca 235 mm spolja i cca 365 mm unutra.
Osovine i ogibljenje:
• BPW osovine i vešanje, dve osovine fiksne, jedna osovina pasivno upravljiva.
• Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg
• Elektromagnetna blokada za vožnju unazad, aktivira se pri vožnji unazad i ručno.
• Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje.
• Alat za osovine.
Pneumatici:
• 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruka montaža.
• Indeks nosivosti 143/141J (144/144F)
Kočioni sistem:
• Kočioni sistem marke WABCO EBS-E u skladu sa EU propisima.
Osvetljenje:
• 24-voltnni rasvetni sistem "ASPÖCK-NORDIK full LED” (ASS 3)
• Izvedba u skladu sa EU propisima.
Metalizacija:
• Standardna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation) spoljnog rama.
• Celokupna čelična konstrukcija peskarena, potom određene vidljive površine metalizovane sa ZINACOR 850 (cink 85% - aluminijum 15%) toplo obrađene.
Lakiranje:
• 6-K završna obrada:
• Celokupna čelična konstrukcija peskarena nakon zavarivanja.
• Jedan sloj cink-primer boje, jedan sloj prajmera.
• Završno lakiranje sa 2 sloja 2-K akrilnog laka, jednobojno u novasivoj, potom zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Felne srebrne.
Čelična konstrukcija:
• Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika.
• Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa)
• Zavarivači sertifikovani prema DIN-EN 287-1.
• MAG postupak zavarivanja prema EN ISO 4063.
• Zaštitni gas M21 prema EN ISO 14175
Uključena oprema:
• Prednji čelični zid, skidajuć, visine cca 400 mm.
• Priključna traka za dovodne vodove do vučnog vozila, montirana na visini spoljnog rama.
• ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa priključcima 24N, 24S i 15-pol.
24N priključak prema ISO-1185
24S priključak prema ISO 3731
15-pol. priključak prema ISO-12098
• 1 rezervni točak sa adapterom za fiksiranje ispod utovarne površine desno ispred osovina.
• Park pozicija na labudovom vratu za table sa upozorenjima kada nisu u upotrebi.
• Spoljni nosač na labudovom vratu sa rupama za šrafljenje veznih prstenova.
Prva rupa cca 200 mm od napred, nakon toga svakih cca 400 mm.
2 para ušrafljujućih veznih prstenova uključeno (LC 5.000 daN).
• Jedna rupa za fiksiranje u gornjem zadnjem delu spoljnog nosača labudovog vrata za šrafljivi vezni prsten.
1 par ušrafljujućih veznih prstenova (LC 10.000 daN).
Ibelhcoiuy Npsdw Ded
• 1 par uvučenih veznih prstenova pozadi na sredini labudovog vrata (LC 5.000 daN).
• 3 para uvučenih veznih prstenova unutar spoljnog nosača labudovog vrata (LC 5.000 daN)
• 3 para veznih prstenova na sredini labudovog vrata (LC 5.000 daN).
• Iznad labudovog vrata cca 40 mm podloga od tvrdog drveta.
• 2“ kraljevski čep
• Na labudovom vratu 1 par bočnih aluminijumskih stranica, skidajućih, visine cca 400 mm, eloksiranih.
• Na labudovom vratu, jedna zadnja aluminijumska stranica, skida

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.