Niski poluprikolica

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-Federhebewe

Šasija:
-Stabilna čelična ramena konstrukcija zavarena, sa prednjim savijenim delom rama i ravnom površinom za utovar
-Visina rama 200 mm, sa zakošenim uglovima napred
-Zakošeni zadnji deo „labudovog vrata“, približno 500 x 100 mm
-2 pozicije za kraljevsku poluos, sa zamenjivom 2-inčnom kraljevskom poluosom
-Spoljni ram zatvoren spolja, kao ram sa otvorima
-Površina za utovar sa izvlačnim centralnim ramom, koji se može izvući za približno 2.000 mm, sa pneumatskim zaključavanjem svakih 500 mm
-Ram pre i posle deljenja, sa stepenicom 80x80 mm
-Ojačana izvedba rama / tačkasto opterećenje u uvlačenom stanju u centru gravitacije
-Bez izvlačnih proširenja na površini za utovar, ali pripremljena za naknadnu montažu (=cijevi za vođenje zavarene u ram)
-Sa kantom za bager (bez poklopca), dubina približno 220 mm, širina približno 600 mm, počevši posle 2. osovine, sve do kraja vozila
-1 par otvora za točkove između 1. i 2. osovine, sa čeličnim poklopcima
-Donji zaštitni štit = produženi završni lim
-Zadnji oslonci za podizanje

Aluminijumske rampe za ukrcavanje sa opružnim mehanizmom za podizanje:
-Jednodelnra aluminijumska rampe za ukrcavanje sa opružnim mehanizmom za podizanje
-Dužina x širina približno 2.400 mm x 600 mm
-Nosivost 32 tone
-U položaju za vožnju, može se zaključati pomoću zateznih traka
-Uključujući mehaničko bočno pomjeranje
-Sopstvena težina približno 450 kg

Pod:
-Pod od drveta ariša debljine 35 mm, sa aluminijumskim omega profilima

Oslonci za vitlo:
-Mehaničko vitlo za oslonac, nosivost 24 tone, sa upravljanjem sa jedne strane i izjednačenjem potiska

Osovine, upravljanje i gume:
-BPW vazdušne osovine, nosivost 10 tona po osovini, prečnik meha 360 mm
-S-kam kočnica 300/200 mm, kočione obloge bez azbesta
-Automatski sistem šipki
-Uređaj za podizanje i spuštanje, sa ukupnim hodom približno 200 mm
-2. položaj za vožnju putem kuglastog ventila +50 mm
-1. osovina, podizna osovina, potvrda potpuno automatska, sa mehaničkim sigurnosnim aktivatorom putem tastera na prikolici
-3. osovina kao osovina sa trenjem, sa električnim i mehaničkim blokiranjem
-12 čeličnih felni, 10 rupa, sa ugnućem, centrirane
-12 guma 245/70 R 17,5 143/141J, bez unutrašnje komore
-Uključujući sistem za praćenje pritiska u gumama

Blatobrani:
-Limeni blatobrani sa „Clear-Pass“ sistemom

Kočioni sistem:
-Dvokružni kočioni sistem sa EBS-E, uključujući RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Kočnica sa opružnim akumulatorom za parkiranje
-Vazdušni priključak žute / crvene boje

Električna oprema:
-U skladu sa KZF zakonom
-24 V. 2 x 7-polne i 1 x 15-polne utičnice

Podez Hlbbspfx Ahfjrb
-1 izvlačna konzola za rotirajući svetlosni signal
-1 komad 7-polne utičnice na završnom limu pozadi, za zadnje svetlo
-Boja: metalik siva (DB 7350 Novagrau)

Lakiranje:
-Čišćenje čeličnom granulatnom metodom, vruće pocinkovanje šasije i nanošenje podlaka
-Lakiranje šasije / čvrstine točkova / spoljnog rama u boji DB 7350 Novagrau
-Plastični delovi crni, nelakirani
-Felne: fabrička srebrna boja
-Reflektujuće trake sa strane i pozadi, žute boje

Dodatna oprema:
-Bočne stranice i zadnja stranica „labudovog vrata“ se mogu uključiti
-Držač rezervne gume
-Bočni aluminijumski zaštitni štit
-4 potporna klina, zajedno sa držačima
-Izduženi držač registarskih tablica na završnom limu
-1 ECE tabla, koja se može uključiti na zadnjem delu
-11 pari ZK modula, 10 tona, sa strane:
-2 na „labudovom vratu“
-2 na površini za utovar, ispred izvlačnog dela
-7 posle izvlačnog dela
-Bez kuka za vuču pozadi
-Izvlačna upozoravajuća tabla, uklj

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.