Kamionska čistilica

Mercedes-Benz Atego 1323 LKO FAUN VIAJET 6 R H - Heckabsaugung

Za sve upite u vezi vozila, kontaktirajte g. Seidela (na tel. ...). Mercedes-Benz Atego 1323 LKO 4x2, vozilo za čišćenje ulica.
Pedpfxszuride Aqpogt

Nadogradnja: FAUN VIAJET 6 R H, usisavanje sa zadnje strane, 4.684 radna sata, prednja osovina A1K, 5,3 t, zadnja osovina A2K, prenosni odnos 410, hipoidni, 10,8 t, blokada diferencijala zadnje osovine A2Z, prenosni odnos osovine A6D i = 4,750, B1B elektronski sistem kočenja sa ABS i ASR, B1C elektronska jedinica za dovod komprimovanog vazduha, niska verzija, B2A disk kočnice na prednjoj i zadnjoj osovini, C1S međuosovinsko rastojanje 3560 mm, C5T ojačanje rama, C5V nosač rama, ojačan, za posebne nadogradnje, C6B upravljački sistem ZF 8095, C6Y stabilizator, ispod rama, zadnja osovina, C7A zaštita za podvozje (ECE), C8J zaštita od prskanja, na blatobranu, D1C udoban vozački podesivi sedište, D1M standardno sedište suvozača, D2W nasloni za ruke, sa obe strane, suvozačevo sedište, D3Q presvlaka sedišta, velur, D4B klasična instrument tabla, D6F klima uređaj, D6Y filter za polen, D7L policu iznad prednjeg stakla, 1 odeljak, D8A krovni otvor/ventilacioni otvor na krovu, E0Y poklopac akumulatora, E1E akumulatori, 2 x 12 V/100 Ah, ne zahtevaju održavanje, E1N generator 28 V/100 A, E3X početna parametrizacija PSM, spolja, E3Y PSM, CAN komunikacioni protokol za nadogradnju i prikolicu, ISO 11992, E3Z PSM, CAN komunikacioni protokol za nadogradnju, ISO 11898 umesto 11992, E4B interfejs, sistem za upravljanje voznom flotom FMS, E6Z zvučni signal za vožnju unazad, E7F kabelski daljinski upravljač za vazdušno ogibljenje, F1X vozačka kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel, F4I zadnja ploča vozačke kabine, sa prozorom, F5L spoljna suncobrana, providna, F6I prednji retrovizor, sa grejanjem, F6J glavni retrovizor, električni, vozačeva strana, F7V ulaz u vozačku kabinu, sa dva stepenika, F8E sistem zaključavanja, sa centralnom bravom, F8L imobilajzer, sa transponderom, G1Z menjač 9S-1115 TD/12,73-1, ZF-ECOMID, G5H ručni menjač, I1P pneumatici bez unutrašnje komore, 275/80 R 22,5 prednja/prednja unutrašnja/zadnja unutrašnja osovina, I4A raspored osovina 4x2, I5X vozilo nosivosti 13,5 tona, I6E šasija za komunalna vozila, I6X vazdušno ogibljenje, zadnja osovina, J1A kombinovani instrument, 10,4 cm, J1R digitalni tahograf, EG, broj obrtaja, ADR, J1S proizvođač tahografa VDO, J2B CD radio, Bluetooth, J3N Fleetboard Eco Support, J9D priprema za sistem za naplatu putarina, JCHE visina rama podignuta za 30 mm, K0H plastični rezervoar 125 l, na kraju rama, K3R rezervoar za AdBlue 8 l, K7K izduvni sistem, horizontalno iza vozačke kabine, L1B dnevna svetla, L9A priprema za rotirajuće signalne svetlosne uređaje, M0S zvučna izolacija, prema ECE, M1K motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 KS), 900 Nm, M5M izvedba motora Euro VI, sa OBD-C, M5U kočnica motorom, standardni sistem, N6E elastična spojnica, za pogon motora (odvojiva), N7P pogon motora sa zadnje strane, b, prirubnica 100 mm, 600 Nm, Q1G prednja opruga, 5,1 t, parabolična, Q8L poprečni nosač, za priključak prikolice G135, R0Z poklopac navrtke točka, R1M felne sa pojačanim rubom 7.50 x 22.5, S1D sistem za kontrolu stabilnosti (ESP), S5A ograničavač brzine 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z tempomat, S9W uklonjena funkcija asistencije pri zadržavanju u traci, S9X uklonjena funkcija sistema za aktivno kočenje, T2Q varijanta težine 15,0 t (5,1/10,5), U2I upravljački kod EBS, 4. generacija, V1D Atego Novi razdelnik, V1W Standard, V2T Atego modelna generacija 1, X2T dokumentacija za servisiranje, Y1F

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.