Front loader forklift

Miag MIAG EFG 20 XE3i Explosionsgeschützt

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 183.900 km, vrsta goriva: dizel, gorivo: dizel, boja: crn, kabina vozača: dnevna kabina, emisioni razred: Euro 5, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2011, Oprema: klima uređaj, IVECO EUROCARGO 160E25 6x2 - Godina 2011 DIZEL/ Euro 5 183.900 km Automatski menjač/ Zapremina motora 5880/ 185 kW Dozvoljena ukupna masa 16 t Dodoy Tycfjpfx Aknowd Nosivost 10.050 kg/ Međuosovinsko rastojanje 4.800 mm Oprema: - Pneumatsko vešanje - Podupirači - Klima uređaj Nadgradnja: - FIKSNA SANDUČASTA NADGRADNJA 7050x2550xVisina poda 1150 mm

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 641.450 km, vrsta goriva: dizel, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, emisioni razred: Euro 3, Godina proizvodnje: 2002, Oprema: dizalica, klima uređaj, MERCEDES BENZ ATEGO 1828 4X2 - Godina 2002 DIZEL/ Euro 3 Kilometraža: 641.450 Manuelni menjač/ Zapremina: 6374/ KW: 205 Dozvoljena ukupna masa: 18.000 kg Nosivost: 8.500 kg/ Međuosovinsko rastojanje: 6.000 mm Oprema: - Klima Nadgradnja: Dsdpfx Aksyrtnwenewd - Fiksna sandučasta platforma 6200x2450 mm - Hidraulična dizalica PK 12000 B * Hidraulične stabilizacione noge * 2 manuelna produžetka * Radio Godina dizalice: 2006

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.953 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Tehničke karakteristike Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 49.500 kg Opterećenje na sedlu: 18.000 kg Opterećenje po osovinama: 31.500 kg Prazna masa (+/- 3%): 10.547 kg Nosivost: cca 38.953 kg Dužina labud vrat: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Dužina tovarnog prostora: 9.300 mm Izvlačenje: 0 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Prelomni radijus pozadi: 2.300 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod oslanjanja: -55 / +145 mm Tehnički opis Labud vrat: Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm. Tovarna površina: Tovarna površina iza labud vrata hidraulično podižna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8°. 6 parova sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 5.000 daN). 2 para sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 10.000 daN). 1 par sklopivih prstenova za vezivanje unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Izrezi na spoljašnjem okviru tovarne površine za kačenje napinjača (LC 2.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina reljefni lim. Rampe: Dvodijelne čelične rampe. Jedan par pocinkovanih dvodijelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podnom oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm. Rampe sa hidrauličnim otvaranjem i sklapanjem, hidrauličnim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači sedla: JOST mehanički nosači sedla sa 2-stepenim menjačem za podizno opterećenje od 24 t (testirano za 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 po izboru proizvođača. Osovine: SAF osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, funkcija podizanja/spuštanja. Zadnja osovina upravljiva sa elektromagnetnom zaštitom pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverc brzine ili manuelno. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih cevi ka tegljaču. Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika. Kvalitet čelika: Dedpfx Aksg Sk Tronjwd S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije šasije peskirane kuglicama, garantovana dvokomponentnim (2K) cink praškastim osnovnim premazom. Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u željenoj RAL boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Nije moguća metalik boja. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa priključcima 24N, 24S & 15-pol. Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Opcionalna oprema uključena u cenu: 2" nosač za prikolicu (Königszapfen) Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm. Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crveni pneumatski priključci. 4 komada podmetača sa držačem na čeonom zidu (± 5kg). Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električne vučne dizalice (35mm², 3,5 m dužine, max 250A) između poluprikolice i tegljača sa priključkom (ANDERSON-ANDERSON). Pocinkovani sklopivi nosači ispod zadnjeg zakošenja tovarne površine. Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice. Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice (± 4kg). Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane i pozadi poluprikolice. Elektr

Stanje: polovno, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 06/1993, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 23.400 kg, maksimalna nosivost: 1.600 kg, ukupna težina: 25.000 kg, dimenzija gume: 16R25, konfiguracija osovina: 4x4, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: žuta, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: nijedno, suspencija: čelik, broj sedišta: 1, dimenzija prednje gume: 16R25, dimenzija zadnje gume: 16R25, maksimalna brzina: 40 km/h, Oprema: kompresovani vazdušni kočioni sistem, Kontakt osoba za prodaju: Frank Rau / ruski / engleski / nemački - Bachar Ibrahim / arapski / engleski / nemački - Usluga registracije, HU/SP/UVV, prevoz do luke 4 x 4, 6-stepeni, automatski menjač, dizel, osnovna boja: žuta Dodatna oprema Blokada diferencijala, pneumatska kočnica, kran, cena na upit (mobilni), pomoćno grejanje, kontrola proklizavanja, ogibljenje: lisnate opruge, nosivost (kg): 1600, trajna kočnica (berza): motorna kočnica Tip nadgradnje: Liebherr LTL 1025 Auto-dizalica 4x4, nosivost 25t, teleskopski kran 26m, pogon na sva četiri točka Zadržavamo pravo na greške. Dwsdpfx Asxqzdpokned