Otvorena poluprikolica sa ceradom

SCHWARZMÜLLER 3-A Curtainsider SAF Pal-Kiste CodeXL NEUZUSTAND

SCHWARZMÜLLER J-serija 3-osovinski prikolica sa kliznom ceradom i platformom RH125
STANJE NOVOG VOZILA! PRVA REGISTRACIJA 01.11.2017

Težine:
- Ukupna tehnička dozvoljena masa: 39 t
Isdpfx Aey Swruscmoat
- Tehničko opterećenje osovinskog sklopa: 27 t
- Tehničko dozvoljeno opterećenje sedla: 12 t

Dimenzije:
- Unutrašnja dužina: cca 13.620 mm
- Unutrašnja širina: cca 2.480 mm
- Unutrašnja visina tovarnog prostora: cca 2.730 mm
- Visina utovara: cca 2.600 mm
- Maksimalna širina: 2.550 mm

- Varena čelična ram konstrukcija
- Laki ram od visokokvalitetnog sitnozrnog čelika
- Projektovan za opterećenje od 20 t u centru na 6 m dužine tovara
- Visina rama napred cca 125 mm
- Visina priključka (neopterećeno): cca 1.100 mm - 1.170 mm, sa vazdušno oslonjenim tegljačem
- Spoljni ram sa perforacijama na 100 mm, dugi prorez 40/25 mm prema DIN EN 12640 i dodatno 23 para uvučenih veznih prstena 2,5 t

- Čelične stabilizacione potpore 2 x 12 t, upravljanje sa jedne strane, sa kompenzacijom potiska
- 3x SAF-Intradisc-B9 osovine sa disk kočnicama Ø430 mm (22,5" disk), nosivost 9 t/osovini, Onroad verzija
- Međuosovinsko rastojanje: 1.310 + 1.310 mm
- Međuosovinsko rastojanje: 7.620 mm
- Podizna osovina automatski podiže/spušta u zavisnosti od mase, sa prisilnim spuštanjem i pomoć pri kretanju ograničene brzine, aktivacija iz kabine ili putem "3x kočenja"
- Vozilo sa podignutom 1. osovinom nije u zakonskom obrtnom krugu, podizanje može biti korišćeno samo kao pomoć pri polasku

- 6 pneumatika 385/65 R 22,5, 160K FULDA ORIGINAL!
- 6 čeličnih felni 11,75 x 22,5, offset 120 mm, srebrna boja
- 6 dekorativnih prstenova od nerđajućeg čelika, sjajni

- Kočioni sistem prema EG smernicama 71/320 i ECE R13
- Dvovodni pneumatski kočioni sistem
- EBS sistem 2S2M, jedna osovina sa senzorom
- RSS/RSP – program za stabilnost
- Parkirna kočnica sa oprugom na 2 osovine
- Aluminijumski rezervoar za vazduh
- Vazdušno oslanjanje sa funkcijom podizanja i spuštanja, ukupno podizanje cca 200 mm
- Automatsko podešavanje na programirani nivo vožnje pri 15 km/h
- Prikaz opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala za prikaz na displeju u kabini

- Pod od šperploče 27 mm sa aluminijumskim C-profilima preko uzdužnih nosača, nosivost 7.200 kg osovinsko opterećenje za viljuškar
- Prednji zid od aluminijumskog šupljeg profila cca 2.400 mm visine, iznutra dva prstena za osiguranje tereta
- Unutrašnja prednja zaštita od tanke šperploče 9 mm visoka cca 650 mm
- Gornji prednji deo cerade u boji bočne cerade

- Prednja cev cerade sa zateznom ručicom
- Zadnja strana: dupla aluminijumska vrata, profilisana konstrukcija, svaki sa 2 unutrašnja rotaciona zakočna stuba, aluminijumski ugaoni stubovi pričvršćeni sa strane
- Stražnja cev cerade sa zateznim klikerom, otvaranje cerade pozadi
- Držači za vrata

- 3 para srednjih stubova, pomeraju se celom dužinom, fiksiranje u džepovima
- 4 reda džepova za letve
- 32 aluminijumske letve, 100 mm
– Versus klizni krov sa plastičnim sklopivim pločama, kliza od pozadi napred, zadnji poprečni nosač sa automatskim podizanjem, može se delimično pomerati nazad (gornje otvaranje)
- Aluminijumske klizne šine, visina profila 140 mm
- Bočna dihtung guma od crne plastike

- Klizna cerada, oko 880 g/m², CodeXL, ugrađena horizontalna i vertikalna pojačanja trake, dihtuje ka spoljašnjem ramu sa perforacijama
- Fiksiranje cerade sa 24 sigurnosna zatezača sa kočnicom, ravni kuki/pojas prema EN 12641-2 po Daimler smernici 9.5
- Sa kružnom sajlom za ceradu i nosačem
- Boja cerade slično RAL 900

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.