Kamion za prevoz automobila

MERCEDES-BENZ Atego 817 => wie aus der Fabrik! Für Sammlerhand

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 72.949 km, snaga: 125 kW (169,95 KS), prva registracija: 01/1999, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.000 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro2, broj sedišta: 2, dužina tovarnog prostora: 5.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.095 mm, visina tovarnog prostora: 2.174 mm, Godina proizvodnje: 1998, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, Dobrodošli u TOC Broj 1 za polovna komercijalna vozila od 1999. godine. ---- Više komercijalnih vozila možete pronaći na našem sajtu. ---- Ova ponuda nije obavezujuća. Greške i međuprodaja su mogući. U slučaju navođenja strane valute, kurs se primenjuje po aktuelnom dnevnom kursu. Važi valuta mesta gde se vozilo nalazi. ---- Više slika o apsolutno vrhunskom stanju vozila pronaći ćete na sledećem linku: ?FahrzeugID=2861 ---- Atego, proizveden 1998. godine, potiče od prvog vlasnika, uvek je garažiran u suvoj garaži i nikada nije vožen zimi niti po posoljenim putevima. Pored toga, vozilo je koristio samo jedan vozač, a na dva ležaja nikada nije spavano – ništa osim jakne nije bilo ostavljeno tamo. Vozilo je namenski proizvedeno za prevoz oldtajmera, od predratnih modela Horch, Maybach i Mercedes SSK pa do 300-serije s krilnim vratima. Korišćeno je isključivo za prisustvo na manifestacijama poput Goodwood Revival-a u Velikoj Britaniji, itd. Smatramo da nema drugog Atega u ovakvom stanju; vozilo bi direktno moglo da se izloži u muzeju u Štutgartu. Svi servisi su uredno obavljani u istoj Mercedes-Benz radionici koja postoji već 60 godina. Nadgradnja može da se zaključava sa svih strana, klizne cerade se otvaraju sa obe strane, napred i pozadi. Rampa se hidraulično otvara pritiskom na dugme, postoji vitlo i dovoljno mesta za vezivanje tereta. Model 817 se vozi kao nov. Sva dokumentacija vozila je dostupna, od nacrta do računa proizvođača nadgradnje za novo vozilo. Snižavanje nosivosti na 7.490 kg sa starom vozačkom dozvolom takođe nije problem. Takođe, nema prepreka za skoro moguću H-tablicu. Ukoliko ste zainteresovani za vozilo, pogledajte slike (kao što je gore opisano) na našem sajtu. Radujemo se vašem kontaktu i interesovanju. ----* 6-stepeni manuelni menjač * LH-kabina Gjdpfx Aey Rwdhjmfsbl * Međuosovinsko rastojanje 4.820 mm * Električni panoramski krov sa zaštitom od sunca * Dodatno grejanje Eberspächer na vruć vazduh * Opružna sedišta za vozača i suvozača * 2 ležaja * Aluminijumski pod * Analogni tahograf * Električni podizači stakla na suvozačevim vratima * Klimatizacija * Hidraulična platforma 2.500 mm * Vazdušno ogibljenje zadnje osovine * Motorna kočnica * Radio/kasetofon * Disk kočnice * Klizna cerada (zaključavanje) * Grejanje sedišta * Električno podesivi retrovizori * Tempomat * Kutija za alat----

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 72.949 km, snaga: 125 kW (169,95 KS), prva registracija: 01/1999, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.000 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro2, broj sedišta: 2, dužina tovarnog prostora: 5.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.095 mm, visina tovarnog prostora: 2.174 mm, Godina proizvodnje: 1998, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, Dobrodošli u TOC Broj 1 za polovna komercijalna vozila od 1999. godine ---- Više polovnih komercijalnih vozila možete pronaći na našem sajtu. ----Ova ponuda je neobavezujuća. Greške i prethodna prodaja su mogući. U slučaju navođenja strane valute, važi trenutni dnevni kurs. Važna je valuta lokacije vozila. ----Više fotografija zaista izuzetnog stanja možete pronaći na sledećem linku: ?FahrzeugID=2861 ----Atego iz 1998. godine je iz prve ruke, uvek garažiran na suvom i nikada nije vožen zimi niti po posoljenim putevima. Takođe, samo jedan vozač je upravljao vozilom i nikada nije spavano u dva ležaja – samo je jakna ikada ostavljena tamo. Vozilo je specijalno pravljeno za transport oldtajmera, od predratnog Horch-a, Maybach-a, Mercedes SSK-a do 300-er Gullwing modela. Vozilo je korišćeno isključivo za odlazak na manifestacije, kao što su Goodwood Revival u Velikoj Britaniji, itd. Smatramo da ne postoji drugi Atego u ovakvom stanju, vozilo bi se moglo direktno postaviti u muzeju u Štutgartu. Svi servisi obavljani su besprekorno u istoj Mercedes-Benz radionici koja posluje već 60 godina. Nadgradnja može da se zaključa oko celog vozila, klizne cerade se otvaraju obostrano, napred i pozadi. Rampa se otvara hidraulično pritiskom na dugme, postoji vitlo i dovoljno mesta za vezivanje tereta. Model 817 vozi se kao novo vozilo. Sva dokumentacija o vozilu je dostupna, od crteža do računa proizvođača nadgradnje. Moguće je i tehničko smanjenje nosivosti na 7.490 kg za stari tip vozačke dozvole. Takođe, ničega ne stoji na putu za skoro moguće H-tablice (oldtajmer registracija). Ako ste zainteresovani za ovo vozilo, pogledajte slike (kao što je gore opisano) na našem sajtu. Radujemo se vašem interesovanju i kontaktu. ----* 6-stepeni manuelni menjač * LH-kabina * Međuosovinsko rastojanje 4.820 mm * Električni panoramski krov sa zaštitom od sunca * Dodatno grejanje Eberspächer * Amortizujuća sedišta za vozača/suvozača * 2 ležaja * Aluminijumski pod * Analogni tahograf * Električni podizač prozora na suvozačevim vratima * Klima uređaj * Platforma za utovar, dužina 2.500 mm * Vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini * Motorna kočnica * Radio/kasetofon * Disk kočnice * Klizna, zaključava cerada * Grejanje sedišta * Električno podesivi retrovizori * Tempomat * Kutija za alat---- Gbodjy Rwdzepfx Amfol Atego iz 1998. je vozilo iz prve ruke, uvek je parkirano u suvoj garaži i nije nikada korišćeno zimi niti na posoljenim putevima. Takođe, samo jedan vozač ikada ga je vozio, dok kreveti nikada nisu korišćeni za spavanje – ništa osim jakne nikada nije tu ostavljeno. Vozilo je pravljeno specijalno za prevoz oldtajmera, od predratnih Horch, Maybach i Mercedes SSK modela do 300 Gullwing vozila. Korišćeno je samo za posećivanje događaja kao što je Goodwood Revival u Velikoj Britaniji i slično. Smatramo da više ne postoji Atego u ovakvom stanju, može se odmah izložiti u muzeju u Štutgartu. Svi servisi rađeni su redovno u istoj Mercedes-Benz radionici, koja posluje 60 godina. Nadgradnja vozila se zaključava oko celog vozila, klizne cerade se otvaraju sa obe strane, napred i pozadi. Rampa se otvara hidraulično na pritisak dugmeta, dostupna je vitla i dovoljan broj mesta za vezivanje tereta. Model 817 se vozi kao novo vozilo. Sva dokumentacija vezana za vozilo je dostupna.