Teški kamion

VOLVO FMX 540 6x2 mit Kran Fassi F545.2.28

Stanje: novo, pređena kilometraža: 50 km, snaga: 405 kW (550,65 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, MX 540 6x2 šasija CHH-MED, NLA hidraulično upravljana, jednostruka guma. Primena: - Za dobre puteve - Distribucioni transport - Topografija pretežno ravna - Radna temperatura do +40°C, iznad +40°C maksimalno 25 sati/godišnje - Radna temperatura do -25°C, ispod -25°C maksimalno 25 sati/godišnje - Težište (nadogradnja i teret) cca 0,5-1 m iznad gornje ivice rama - Čisti putevi, maksimalno 10% zaprljanosti - Šasija sandučara bez priprema - Ukupna dozvoljena vučna masa, tehnički: 60 t (voditi računa o dozvoljenoj vuči kuku!) - Vozilo za specijalne nadogradnje - Vozilo za kran iza kabine - Retrovizori za širinu nadogradnje 2600 mm Glavne komponente: - Novi model - Visina šasije: MED (srednja), precizne mere prema VBI/WIS - Elektrohidraulički upravljana zadnja osovina, jedinstruka guma - Bezbedna kabina FMX za daljinski prevoz - Međuosovinsko rastojanje 3200 mm - Emisije izduvnih gasova prema Euro 6, nivo E, sa SCR, filterom čestica i povratom izduvnih gasova - Dizel motor 12,8 l, 551 KS/405 kW, 2.652 Nm - Volvo motorna kočnica (VEB+). Snaga kočenja 510 KS/375 kW (D13K) - Ispunjava ADR propise za kočenje - I-Shift AT2612F, automatizovani 12-stepeni menjač (direktni prenos), maksimalni ulazni obrtni moment: 2.652 Nm Iijdpjy D A U Sofx Am Uoa - Podizna osovina - Zadnja osovina RSS1370A, jednostavno prenosni odnos, 13 t osovinsko opterećenje, GZG 70 t - AA gume 315/80R22.5 - Prenosni odnos pogonske osovine 3,08 : 1 - Dizel gorivo Paketi opreme: - Paket za udobnost vozača - Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem na ključu - Dva naslona za ruke na vozačevom sedištu - Klima uređaj sa automatskom regulacijom temperature i senzorom za sunce - Nasloni za ruke presvučeni vinilom - Krovni otvor i izlaz za nuždu, ručno otvaranje (zatamnjeno staklo) - Info i medija paket sa navigacijom - Radio prijem: AM/FM (analogno) - USB priključak Nadogradnja: - Sadel ploča sa kliznim mehanizmom i samopodmazujuća (tip Jost JSK), montirana na pomoćni ram - Poklopac prednjeg oslonca sa FASSI logotipom (laserom gravirani/glatki lim) - Kompletno ugrađena kamera za vožnju unazad Nadogradnja: - Izvođenje svih potrebnih radova na šasiji za montažu krana, demontaža/montaža dodataka, izduvnog sistema, rezervoara itd; prilagođavanje rama vozila. - Svi radovi na šasiji i nadogradnji se izvode u skladu sa uputstvima proizvođača šasije i u najvišem kvalitetu. - Kompletna montaža specijalnog pomoćnog rama izrađenog u sopstvenoj konstrukciji i proizvodnji od sitnozrnog čelika, za kran i nadogradnju. Ram je zavaren u celini i pričvršćen vijcima za glavni ram, pruža ekstremnu otpornost na torziono uvijanje i savršenu stabilnost kranskog vozila. Karakteristika ram konstrukcije. Izrada vrhunskog kvaliteta i bojena u boju rama. - Montaža/vijčano povezivanje krana i glavnog nosača za oslonac sa pomoćnim ramom. Instalacija svih hidrauličnih i električnih priključaka. Mesto montaže: prednji deo - Sandučar izrađen od čelične/varene konstrukcije, skidiva - Dužina cca 330 cm, širina cca 248 cm - Nadogradnja sandučara lakirana, ton prema RAL (boja šasije) - Skinljive aluminijumske stranice marka Suer, visine 600 mm, eloksirane sa stepenicama, rasklopivi stubići Kinngripp - Standardno dno sandučara od varene čelične reljefne ploče 4 mm, lakirano u boji prema RAL (boja šasije) - 6 komada ugradnih anker tačaka po 2000 daN sa svake strane, fleksibilan raspored u perforiranom profilu - 4 nosaca za vezivanje lanaca po 6500 daN (2 napred i 2 pozadi na sandučaru) - Ojačani prednji zid sastavljen od varenog rama,

Stanje: novo, pređena kilometraža: 50 km, snaga: 405 kW (550,65 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, MX 540 6x2 šasija CHH-MED, NLA hidraulično upravljana, jednostruka guma. Primena: - Za dobre puteve - Distribucioni transport - Topografija pretežno ravna - Radna temperatura do +40°C, iznad +40°C maksimalno 25 sati/godišnje - Radna temperatura do -25°C, ispod -25°C maksimalno 25 sati/godišnje - Težište (nadogradnja i teret) cca 0,5-1 m iznad gornje ivice rama - Čisti putevi, maksimalno 10% zaprljanosti - Šasija sandučara bez priprema - Ukupna dozvoljena vučna masa, tehnički: 60 t (voditi računa o dozvoljenoj vuči kuku!) - Vozilo za specijalne nadogradnje - Vozilo za kran iza kabine - Retrovizori za širinu nadogradnje 2600 mm Glavne komponente: - Novi model - Visina šasije: MED (srednja), precizne mere prema VBI/WIS - Elektrohidraulički upravljana zadnja osovina, jedinstruka guma - Bezbedna kabina FMX za daljinski prevoz - Međuosovinsko rastojanje 3200 mm - Emisije izduvnih gasova prema Euro 6, nivo E, sa SCR, filterom čestica i povratom izduvnih gasova - Dizel motor 12,8 l, 551 KS/405 kW, 2.652 Nm - Volvo motorna kočnica (VEB+). Snaga kočenja 510 KS/375 kW (D13K) - Ispunjava ADR propise za kočenje - I-Shift AT2612F, automatizovani 12-stepeni menjač (direktni prenos), maksimalni ulazni obrtni moment: 2.652 Nm - Podizna osovina - Zadnja osovina RSS1370A, jednostavno prenosni odnos, 13 t osovinsko opterećenje, GZG 70 t - AA gume 315/80R22.5 - Prenosni odnos pogonske osovine 3,08 : 1 - Dizel gorivo Iisdpfx Aeykxmpem Uja Paketi opreme: - Paket za udobnost vozača - Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem na ključu - Dva naslona za ruke na vozačevom sedištu - Klima uređaj sa automatskom regulacijom temperature i senzorom za sunce - Nasloni za ruke presvučeni vinilom - Krovni otvor i izlaz za nuždu, ručno otvaranje (zatamnjeno staklo) - Info i medija paket sa navigacijom - Radio prijem: AM/FM (analogno) - USB priključak Nadogradnja: - Sadel ploča sa kliznim mehanizmom i samopodmazujuća (tip Jost JSK), montirana na pomoćni ram - Poklopac prednjeg oslonca sa FASSI logotipom (laserom gravirani/glatki lim) - Kompletno ugrađena kamera za vožnju unazad Nadogradnja: - Izvođenje svih potrebnih radova na šasiji za montažu krana, demontaža/montaža dodataka, izduvnog sistema, rezervoara itd; prilagođavanje rama vozila. - Svi radovi na šasiji i nadogradnji se izvode u skladu sa uputstvima proizvođača šasije i u najvišem kvalitetu. - Kompletna montaža specijalnog pomoćnog rama izrađenog u sopstvenoj konstrukciji i proizvodnji od sitnozrnog čelika, za kran i nadogradnju. Ram je zavaren u celini i pričvršćen vijcima za glavni ram, pruža ekstremnu otpornost na torziono uvijanje i savršenu stabilnost kranskog vozila. Karakteristika ram konstrukcije. Izrada vrhunskog kvaliteta i bojena u boju rama. - Montaža/vijčano povezivanje krana i glavnog nosača za oslonac sa pomoćnim ramom. Instalacija svih hidrauličnih i električnih priključaka. Mesto montaže: prednji deo - Sandučar izrađen od čelične/varene konstrukcije, skidiva - Dužina cca 330 cm, širina cca 248 cm - Nadogradnja sandučara lakirana, ton prema RAL (boja šasije) - Skinljive aluminijumske stranice marka Suer, visine 600 mm, eloksirane sa stepenicama, rasklopivi stubići Kinngripp - Standardno dno sandučara od varene čelične reljefne ploče 4 mm, lakirano u boji prema RAL (boja šasije) - 6 komada ugradnih anker tačaka po 2000 daN sa svake strane, fleksibilan raspored u perforiranom profilu - 4 nosaca za vezivanje lanaca po 6500 daN (2 napred i 2 pozadi na sandučaru) - Ojačani prednji zid sastavljen od varenog rama,