Renault Midliner 210

Renault Midliner 210

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: ..., pređena kilometraža: 28.600 km, snaga: 154,45 kW (209,99 KS), prva registracija: 03/2026, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 6.000 kg, maksimalna nosivost: 1.500 kg, ukupna težina: 7.500 kg, stanje pneumatika: 90 procenat, konfiguracija osovina: 4x4, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 180 l, potrošnja goriva (gradska vožnja): 18 l/100 km, potrošnja goriva (vangradska vožnja): 18 l/100 km, potrošnja goriva (kombinovana): 18 l/100 km, kočnice: ostalo, boja: ostalo, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, broj stepeni prenosa: 6, emisioni razred: nijedno, broj sedišta: 6, ukupna dužina: 8.000 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 3.500 mm, Oprema: kablovinsko vitlo, kompresor, navigacioni sistem, registracija kamiona, servo upravljač, vozilo koje nije korišćeno za pušenje, Rado prihvatamo cenovne ponude! Iz zdravstvenih razloga prodajemo naše potpuno terensko ekspediciono vozilo Renault Midliner M210 sa Hymer nadogradnjom za stanovanje. Godišnji tehnički pregled/HU – novo do 10.2026. Tehnički i vizuelno u savršenom stanju. Obe starter baterije nove u 10.2026. Elektrika obnovljena u 10.2026. Nksdpfx Adeylnxwsxsu Moguća registracija kao oldtajmer! Pronašli smo niže vozilo zbog zdravstvenih ograničenja. Vozilo je u protekle tri godine detaljno i stručno demontirano i remontovano u majstorskim radionicama, grundirano, zaptiveno i lakirano. Radi se o bivšem šumskom vatrogasnom vozilu francuske vatrogasne službe. Karoserija je izuzetno izdržljiva. Terenske sposobnosti su izvanredne i ekstremne (pogledajte na YouTubeu M150, M180 ili M210 Midliner). Na čeličnom pomoćnom ramu postavili smo vrlo čvrstu Hymer stambenu nadogradnju sa poznatom stabilnom unutrašnjošću. Testovi uvijanja i slično uspešno završeni prilikom izrade karoserije. Stambena nadogradnja je kompletno restaurirana spolja i iznutra, spolja profesionalno lakirana a unutra prefarbana i presvučena. Nadogradnja je bez oštećenja, potpuno suva i bez vlage. Klupa se jednostavno i brzo razvlači u ležaj ukupne površine 4 m². Nadogradnja je po posebnoj narudžbini kruto postavljena na šasiju majstorskom izradom karoserije. Sve je masivno i stabilno zavijeno (nije lepljeno), što omogućava fleksibilnu demontažu i remont. Šasija može bez većih napora primiti drugi tip sanduka (shelter i sl.). Vozilo je prvobitno imalo 15 t ukupne dozvoljene mase i rezervoar za vodu od 5 t, sada je rasterećeno. Sada ima praznu masu oko 6,5 t i rasterećeno je na 7,5 t bruto (stara dozvola C kategorije). Vozilo ima sve blokade diferencijala. Dubina gazenja je 1,10 m. Prednje vitlo. Ugrađena su nova, amortizovana ISRI sedišta sa naslonima za ruke. Još uvek je originalni rezervoar od 180 litara. Potrošnja je oko 18 litara na 100 km. Dimenzije su približno: Dužina 7,85 m, od toga: - Dužina Doka: 2,8 m - Dužina nadogradnje: 4 m - Vitlo: 0,5 m - Zadnji deo nadogradnje (prostor za plinske boce): 0,5 m Širina: 2,5 m Visina nadogradnje: 3,3 m Radi se o privatnoj prodaji. Vozilo se predaje naravno sa novim, važećim tehničkim pregledom i atestom za gasnu instalaciju. Trenutni tehnički do oktobra 2026. bez nedostataka. Garažirano, svake godine od oktobra do marta parkirano pod pokrovom, zaštićeno od vremenskih uslova. Cena je usklađena sa investicijama i uloženim trudom. Molim Vas da uzmete u obzir stanje i karakteristike ovog vozila sa dvostrukom kabinom. Cena po dogovoru. Vozilo se nalazi u 26129 Oldenburg i.O. Za sva pitanja pišite ili pozovite. Želimo vam dobro zdravlje!