Cisterciski kamion

MAN TGS 18.400 BL Tank Willig 13500 Intarder Diesel/

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 49.000 kg, ukupna težina: 60.800 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat sa zakošenim prednjim uglovima pod 45° i sa zadnjom kosinom od približno 750 mm x 10° - 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) - Tvrdo drvo, debljine 30 mm Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi: - Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjom kosinom od približno 1.000 mm x 8° - 5 parova prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 5.000 daN) - 3 para prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih prstenova za vezivanje napred u utovarnom prostoru (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu utovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) - Tvrdo drvo debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa rebrima Demontažne dvodelne rampe: - Jedan par pocinkovanih čeličnih dvodelnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvetom debljine cca 48 mm - Rampe sa hidraulički podizanim i preklopivim elementima, hidrauličko podizanje i pomeranje - Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Sedlaste podupirače: - JOST sedlaste podupirače (mehaničke) sa menjačem u 2 brzine za podizanje od 24t (test opterećenja 50t) Osovine i pneumatike: - BPW osovine, dve krute i dve upravljive zadnje osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicom, funkcija podizanja/spuštanja - Zadnje upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje automatski (rikverc) ili ručno - Alat za osovine - Gume 235/75 R 17.5 Kočioni sistem: - Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visoko čvrstih finozrnih čelika - Kvalitet čelika: - S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Lakiranje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije zahvaljujući dvokomponentnom (2K) osnovnom premazu sa cinkovom prašinom na standardno peskarenom ramu - Kvalitetni dvokomponentni (2K) završni lak, jednobojni u Novasivoj boji Električna instalacija: - Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-polni Uključena oprema: - 2" kraljevski zglob - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm visine - Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice - 4 komada podložnih klinova sa nosačem na prednjem zidu - Priključak u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe - Pocinkovani sklopivi podupirači ispod kosine utovarne površine - Nosač za rotaciono svetlo - Pokrovne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine - Bele reflektujuće trake po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvene - Elektrohidraulična agregat - Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za signalne table sa priključkom - Komande za rampe postavljene na desnu stranu poluprikolice - Blatobran na zadnjem delu poluprikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja demontažna strana cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani demontažni stubovi se mogu skinuti (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za jedan 20ft, 2x 20ft ili jedan 40ft kontejner - 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine Isdpsh Etf Rsfx Adkeap - Proširenja pocinkovana, izvlačna za cca 230 mm po strani - Osovina za podizanje na prednjoj osovini sa upravljačem - Rebraste trake 20 x 20 mm - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX - Četiri izvlačne signalne

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.550 kg, maksimalna nosivost: 47.450 kg, ukupna težina: 63.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R 17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: -Labudov vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne površine, dužina cca 3.700 mm -Labudov vrat pozadi sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° Ijdpfsk Aht Ujx Adkeap Tovarna površina: -Tovarna površina na izvlačenje, dužina cca 8.800 mm, sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° -Utornjenje u tovarnu površinu kao i u zakošenju radi smeštaja drške kašike bagera -Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zapornim klinovima i ojačanim pozicijama zaključavanja -Tvrdodrvena obloga na zakošenju tovarne površine Rampe: -1 par dvodelnih čeličnih rampi dužine cca 4.350 mm i širine cca 900 mm -Rampe sa tvrdodrvenom oblogom -Hidraulički sklopivi vrhovi rampi -Rampe pojedinačno hidraulički pomerive oko 235 mm spolja i oko 215 mm unutra -Kvadratne protuklizne letve 20 x 30 mm, cca na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu rampe Osovine i ogibljenje: -BPW osovine i vešanje, prva osovina vodilica, sve ostale osovine hidromehanički prinudno upravljane -Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg -Prva osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad putem rikverc brzine i manuelno aktiviranje -Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje -Gume 235/75 R 17,5 dvostruke -TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R141 -TPMS senzori za kontrolu pritiska guma ugrađeni u svim točkovima uključujući rezervne Dodatna oprema uključena: -Čelični prednji zid, skidajući, cca 400 mm visine -3kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim operacijama, osim hidrauličnih vitla -Parkirna pozicija na labudovom vratu za signalne table kad nisu u upotrebi -1 rezervni točak -Na labudovom vratu 1 par bočnih ALU stranica, cca 400 mm visine, eloksirane, skidajuće -Na labudovom vratu zadnja ALU stranica, cca 400 mm visine, eloksirana, skidajuća -Preko labudovog vrata obloga od tvrdog drveta debljine cca 40 mm, iznad kralja čepa reljefna limena obloga -2" kraljevski čep (kin-pin) -Vodilica labudovog vrata za sedlenu ploču, cca 500 mm širine -4 podmetača za točkove -Mehaničke sedlaste nogare sa 2-stepenim prenosom i ručicom -JOST modul B – statičko probno opterećenje = 50.000 kg -1 pomoćna radna površina, cca 300 mm širine -Proširenja (pocinkovana) izvlačeća po cca 230 mm sa svake strane -Ležišta za točkove sa kvadratnim letvama protiv proklizavanja -ALU poklopci za ležišta točkova -1 par mehaničkih zadnjih potpora -Pomoćno upravljanje sa prednje i zadnje strane preko kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom jednog pravca osovina -Prva osovina sa automatskom lift-funkcijom -Centralni sistem za podmazivanje sa 1 pumpom, marka BEKAMAX -Bežični daljinski upravljač za upravljanje pomoćnim upravljanjem, dodatak na kablovski daljinski, sa 2 kontrolne lampe na prijemniku za kontrolu jednog pravca -Wabco Smart Board sistem -4 signalne table, cca 423 x 423 mm, izvlačive cca 400 mm, uključujući 2 pozicijska svetla i nosače za rotacionu lampu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 640.000 km, snaga: 294 kW (399,73 KS), prva registracija: 09/2010, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2025, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, Godina proizvodnje: 2010, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, MAN TGS 26.400 TANKER SA CEVI, 3 KOMORE, ALCOA, PODIZAČA OSOVINA, ADR DO 7/2025 ISTORIJA VOZILA * Drugi vlasnik * Nemačko vozilo * Video na zahtev dostupan * ADR važi do 31.07.2025 OPREMA VOZILA * EURO 5 EEV * Automatski menjač * Motorna kočnica * Tempomat * Podizača osovina * Upravljačka osovina * Alcoa aluminijumske felne * Klima uređaj * Sistem za slobodno telefoniranje * Vazdušno vešanje * Nadogradnja sa cevima * 3 komore * Komora 1: 7.700 litara * Komora 2: 5.100 litara * Komora 3: 7.800 litara * ADR važi do 31.07.2025 * Kuka za prikolicu * Dopuštena ukupna masa: 26.000 kg * Prazna masa: 9.825 kg * Nosivost: 16.175 kg * Dimenzije pneumatika: * 1. osovina: 315 / 70 R22,5 * 2. osovina: 315 / 70 R22,5 * 3. osovina: 315 / 70 R22,5 * Tehnički pregled: 7 / 2025 * Odmah spreman za upotrebu * Izvozna prodaja samo uz depozit (minimum 500€ – 2000€) * Izvozna prijava carine EXW za 10 minuta (odobreni izvoznik) * 5, 15, 30 dana privremene tablice i 15 dana austrijske tablice EURO 1 * Tehnički podaci i rezervacija vozila isključivo putem emaila * Usmene rezervacije nisu važeće Za prodaju u EU i treće zemlje naplaćuje se depozit od najmanje 500,00 € / 1.000,00 €. Iodpfju Rk E Dex Adkoap Izmene, greške i prethodna prodaja su mogući! Više vozila možete pronaći na našem sajtu. Prodaja isključivo prema našim Opštim uslovima – videti na sajtu. Važna napomena: Uprkos pažljivoj kontroli svih detalja u našoj ponudi, moguće su greške, koje se delom mogu pojaviti i usled prenosa podataka od strane različitih platformi. Stoga napominjemo da su sve informacije bez garancije i ne predstavljaju pravno obavezujuće tvrdnje. Pravno: Ovaj oglas za prodaju ne predstavlja ponudu u smislu §145 BGB. Radi se isključivo o informacijama za iniciranje ugovora. Sve navedene informacije su bez garancije i ne predstavljaju garantovane karakteristike.

Stanje: novo, snaga: 397,17 kW (540,00 KS), vrsta goriva: dizel, KAMION 8x4 sa sandukom COMES zapremine 20m³, debljina zidova 7:5, hidraulična strana, manuelni menjač, električna cerada, kutija za alat, automatska klima, rotaciona svetla na kabini. Iedpfoxd Dyyox Adkjap

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 495.919 km, snaga: 324 kW (440,52 KS), prva registracija: 10/2010, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2028, boja: žuta, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, Godina proizvodnje: 2010, Oprema: klima uređaj, Interni broj vozila: FG42054 Nemačko vozilo Na putu ka našem placu u Kaufungen - Kassel, odmah dostupno Iasdpfx Aoyt Ua Dodksp Više informacija kod Luis Lucena Gornje i donje punjenje Nadgradnja rezervoara ROHR Godina proizvodnje 2010 2 komore Zadržavamo pravo na greške Rado ćemo prihvatiti vaše korišćeno vozilo u zamenu. Finansiranje moguće direktno kod nas u firmi. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Govorno područje: nemački, engleski, španski, poljski, ukrajinski, ruski, bugarski.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 542.000 km, snaga: 279,49 kW (380,00 KS), prva registracija: 01/2007, vrsta goriva: dizel, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, emisioni razred: euro4, Godina proizvodnje: 2007, Oprema: ABS, dodatna prednja svetla, filter za čađ, grejač za parkiranje, hidraulika, klima uređaj, retarder, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Na prodaju Scania P380 Oprema: - Klima uređaj - Tempomat - Radio - Ležaj - Pomoćno grejanje - Motorna kočnica - Kuka za prikolicu - itd… Oprema rezervoara: - Gornje punjenje - Senning uređaj 1000L - 2x bubanj za crevo - Ispust praznog creva - Dodatna instalacija - Daljinski upravljač sa 4 kanala - Rezervoar iz 1994. godine TÜV 11/2026 SP 06/2026 Provera tahografa 12/2027 Etaloniranje 12/2027 HP ispitivanje rezervoara 12/2028 Kamion je odmah spreman za upotrebu i prodaje se zbog nabavke novog vozila. Neto izvoz nije problem. Iaodox Dl A Aepfx Adksp