Standardni SZM

Mercedes-Benz Arocs 3351 LS 6x6 Palfinger S260Z96 Y Crane

Za sva pitanja u vezi sa vozilom, obratite se gosp. Seidel (na tel.).
Pedpfjyfvrxjx Aaqjgg

Mercedes-Benz Arocs 3351 LS tegljač sa drvenom dizalicom

Dizalica: Palfinger S260Z96, 3.106 radnih sati, A1E prednja osovina 9,0 t, A1W diferencijalna blokada na prednjoj osovini, A2G zadnja osovina, zupčanik 300, planetarni, 13,4 t, A5Y prenos osovine i = 4,333, B1B elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR, B1Z ABS, isključiv, B2B doboš kočnice na prednjoj i zadnjoj osovini, B2X elektronska parkirna kočnica, B2Z dopunska parkirna kočnica na prednoj osovini, B4M rezervoar za komprimovani vazduh, čelik, C0G zadnji prepust šasije 1050 mm, C2I međuosovinsko rastojanje 4200 mm, D0E volan prečnika 500 mm, D0S priključak za komprimovani vazduh u kabini, D1C vozačevo amortizovano sedište, komforno, D1N suvozačevo funkcionalno sedište, D2N preklopni naslon vozačevog sedišta, D3B donji komforni ležaj, D3Q baršunasta presvlaka sedišta, D4T zavesa poprečno ispred kreveta, D4Z bočni roletni na vozačevoj i suvozačevoj strani, D6C električna stacionarna klima, D6G automatska klima, D6I iskorišćenje preostale toplote, D6M dodatno grejanje na toplu vodu u kabini, D7A dodatna termoizolacija, D7G poklopac prtljažnog prostora na vozačevoj i suvozačevoj strani, D7R poklopci iznad vetrobranskog stakla, D7V stočić kod suvozača, D7Y gornji odeljak za prtljag na zadnjem zidu, D8N električni krovni prozor, E4B interfejs za Fleet Management System (FMS), E5H prekidač za noćna svetla, E6A priključak za prikolicu 24 V, 15-pol, E6Z zvučna signalizacija vožnje unazad, E9G predinstalacija za električne uređaje, F0G bočni modul, N3G vozilo, F1W L vozačka kabina, StreamSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F4X spoljni poklopac skladišta levo, F5L spoljašnji suncobran, providan, F5Y obloga A-stuba, F6C zatamnjeno vetrobransko staklo, F6I grejani prednji retrovizor, F6Q pneumatska sirena, F6T MirrorCam, F7B čelični uglovi branika, F7D središnji deo branika vučni klin, F7Y pokretni ulazak u kabinu sa obe strane, F8E centralna brava, F8F komforni sistem zaključavanja, F8V svetlosni senzor, F8W senzor za kišu, G0A pogonski sklop, od 44 t do 68 t, G0R nosači menjača – optimizovani za ugradnju, G0T Predictive Powertrain Control, G0W offroad režim vožnje, G2F menjač G 330-12/11,63-0,77, G4E razdelnik VG 3000-3W, 1.04, može se uključiti, G5B dvostruka lamelna kvačilo, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H bezđonsonske gume, 315/80 R 22,5 HA, I2P bezđonsonske gume, 385/65 R 22,5 VA/VLA/NLA, I4J 6x6 konfiguracija, I5H 33-tonski, I6I proizvodni pogon Wörth, I6W lisnata opruga – zadnja osovina, J1O digitalni tahograf, 2. generacija, ADR, J1S proizvođač tahografa VDO, J2K dvosistemski zvučnici, J2U navigacijski sistem, J3U potreban Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J6C interaktivna multimedijalna tabla, J6Y daljinski pristup online, J6Z predinstalacija Mercedes-Benz Truck App Portal, J8Y predinstalacija za Truck Data Center 7, J9A predinstalacija za CB radio, 12 V, DIN otvor, J9D predinstalacija naplate putarine, J9P predinstalacija i prikaz za do 4 kamere, JAAY razmak zadnje osovine nakon pomeranja 2. zadnje osovine 1450 mm, JBWZ prilagodba AO rezervoara za vazduh, JBXJ EAPU pomeren, prema crtežu X, JC0E zadnji prepust rame 950 mm, JCDA stabilizator kod ugradnje vazdušnog oslanjanja na zadnjoj osovini, JCMX skraćivanje zadnjeg prepusta, JJ3Z merenje statičkog opterećenja osovine, JKVT rezervoar pomeren na 1925 mm, JQ3Y snižavanje šasije bez regulacije zaostalog pritiska u mehovima, JQHL vazdušno oslanjanje zadnje

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.