Kiperska poluprikolica

FLIEGL DHK 350 Liftachse 25m3 5630Kg

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 33.520 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2011, Oprema: ABS, Broj šasije vozila: WFDFLT33502005191 Zadnji kiper – čelični ram – korito od aluminijuma DE tehnički pregled do 04.2026 – sigurnosni pregled do 10.2025 Sopstvena masa: 5.480 kg Dimenzije korita: 8.350 / 7.500 x 2.460 x 2.200 mm – zapremina: cca 43 m³ BPW Eco Plus osovine sa doboš kočnicama 1 x alu teleskopska noga Kombinacija – portalna vrata – klatna zadnja vrata sa 2 x klizača Rolo cerada Platforma Podesiva zaštita od podvozja Gume: 385/65 R 22,5 Aluminijumski točkovi Dkjdewpbg Depfx Agbsk Izmene, prodaja u međuvremenu i greške su izričito dozvoljeni. Opis služi opštoj identifikaciji vozila i ne predstavlja garanciju u smislu zakona o kupoprodaji. Merodavan je opis prema ugovoru o kupovini. Naša ponuda je uopšteno bez novog TÜV tehničkog pregleda. Ako želite novi TÜV, rado ćemo Vam dostaviti ponudu naših partnerskih radionica! Vozilo može biti oblepljeno reklamom i/ili imati natpise. Važe naši opšti uslovi isporuke i plaćanja.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902023897, prazna masa vozila: 6.023 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2018, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.160 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65R22.5, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: centralna obrtna ploča, Prikolica je generalno u dobrom stanju i spremna za upotrebu. Na zadnjem poklopcu je potrebna manja zavarivačka intervencija kako bi se potpuno zatvarao. Sve ostalo funkcioniše besprekorno. Šasija poluprikolice/kiper: Šasija je izrađena od fine zrnaste čelične zavarene konstrukcije, laka verzija, sedlasta ploča sa zamenjivom 2'' konusnom spojnicom (Königszapfen); zakrivljeni prednji završetak, 24t dvostepena potpora, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kliznog nivelisanja. Sklopiv zadnji branik, polukružni blatobrani, držač ceradnog stuba, kuka za vuču pozadi. Osovine i vešanje: SAF osovine sa disk kočnicama i prečnikom diska od 430mm. Prva osovina automatska podizna osovina sa prisilnim spuštanjem i pomoć pri polasku. Kočioni sistem: Dodjymxxkjpfx Agbekk Dvocevni pneumatski kočioni sistem za jednostavno servisiranje. Parkirna kočnica sa oprugom. Dva protivzamenska priključka napred, bez povezivačkih cevovoda. EBS (elektronski kočioni sistem) sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje vozila. Sistem za stabilnost pri vožnji. Automatsko spuštanje kipera sa blok-ventilom. Elektrika: 24V, višekomorne zadnje lampe, bočna žuta LED osvetljenja. Dve bele pozicione svetiljke napred. Dve bela/crvena svetiljka za zadržavanje pravca pozadi. Dve 7-polne i jedna 15-polna protivzamenska utičnica napred, bez kablova za povezivanje. Dodatni LED radni far pozadi, upravljan preko zadnjeg svetla. Hidraulika: Niskopritisni cilindar maksimalnog pritiska 170 bara sa HDK šrafovskim nastavkom, fiksni deo, NW 48mm (bez hidrauličnih creva). Upravljanje hidraulike preko PTO pogona kamiona. Hidraulički priključak sa crevom i HDK šraf konektorom NW=48mm, navrtka sa žlebom. Sanduk: Okrugla čelična korita u obliku kade od visokootpornog čelika HB400/450. Kosa prednja strana sa spoljašnjim prihvatom hidrauličnog cilindra. Unutrašnji uspon na prednjem zidu. Greenline-konusna i aerodinamična forma sanduka. Držač lopate i metle spolja na prednjoj strani. "Membranski" zadnji zid. Zadnji zid klatno oslonjen sa dvokrilnim vratima (podela 1/2 na 1/2), bez rotacionog nosača, sa po jednim kliznim otvorom za žitarice na svakim vratima. Zadnji zid sa gumenom dihtungom. Bočne stranice debljine 4mm, pod 4/5mm. Platforma za stajanje sa usponom. Bez obloga. ISO rolo cerada, sa jednim strane odlaganje na FR-desno, centralno zaključavanje na FR-levo.