Kamion za prevoz automobila

MAN Baumaschinen- Arbeitsbühnentransporter Rampen

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 324 kW (440,52 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna težina: 26.000 kg, dužina tovarnog prostora: 8.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 1.050 mm, boja: bela, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Potpuno novi MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL kao transporter za građevinske mašine i radne platforme. Oprema kamiona: - Kabina za vozača za duge relacije - Pomoćno grejanje (Webasto) - Sigurnosni paket - Paket za udobnost vozača - Paket sa ostavama - Paket za prikolicu - Upravljačka zadnja osovina - LED zadnja svetla - Euro 6e - Automatski menjač - Suncobrani - Rotaciona svetla - Kamera za vožnju unazad - Multifunkcionalni volan - 1 ležaj za spavanje - Frižider - Navigacioni medija sistem - Sanduk – 100 km – 324 kW (441 KS) - SUS motor - Dizel, automatik - Euro 6e – 4 (zelena ekološka oznaka) - 26.000 kg dozvoljene mase - Automatska klimatizacija - Bela boja – za duge relacije – itd. Nadgradnja: - Nadgradnja izrađena od laserski sečenih i savijenih specijalnih profila niske konstrukcije - Dužina nadgradnje cca: 8.850 mm - Visina okvira neopterećenog cca 1.050 mm - Širina okvira cca 2.550 mm - 2 kom rampi, svaka rampa sa jednim fiksnim i jednim produžnim delom, rampe su pomične bočno; gaz površina rampi od rešetkastog poda - Mehaničko zaključavanje rampi uključujući držač na spoljašnjem okviru kod nekorišćenja (po želji osiguranje kaiševima) - Pogon rampi elektro-hidrauličkim agregatom, uključuje ručnu pumpu i rezervnu komandu kod potpunog kvara - Hidraulična zadnja podupirača Dedpfexp S Uvjx Aa Ejki - Upravljanje svim hidrauličkim funkcijama putem daljinskog upravljača - Rešetkasti pod sa povećanom nosivošću - Zadnji deo sa zakošenjem – prednji zid visine cca 2.000 mm sa profilima savijenim ka unutra - Unutrašnja inox kutija za alat ispred prednjeg zida - 2 bočne inox kutije na okviru za vezni materijal (1 levo, 1 desno) - 1 zadnja desna inox kutija (za hidraulični agregat i upravljački blok) - Radna svetla: 1 par na zadnjem delu kabine, 2 para bočno na okviru, 2 para pozadi - 2 uspona za pristup tovarnom prostoru Osiguranje tereta: - Podužni nosač sa Multi-X konturom i tačkama za vezivanje 2,5 t - 6 pari veznih tačaka po 6 t ugrađenih u podužni nosač - Spoljni okvir sa perforacijama sa tačkama za vezivanje 2,5 t - 6 pari veznih tačaka po 6 t ugrađenih u spoljni okvir - 4 vezne tačke po 6 t pozadi - 4 vezne tačke po 6 t ispod ispred prednje kutije Farbanje: - Nadgradnja praškasto plastificirana (KTL) u RAL 9005 crnoj boji - Prednji zid lakiran u RAL 9005 crno - Rampe i rešetkasti podovi pocinkovani Označavanje: - Reflektivna folija sa strane i pozadi po EC normi Dodatne informacije na zahtev.

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: plava, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Pomoćna osovina - Vazdušno ogibljenje = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2019 Zadnja osovina 1: dvostruka guma; upravljiva Zadnja osovina 2: dvostruka guma; upravljiva Djdpfx Aaouxxc Te Ejki Zadnja osovina 3: dvostruka guma; podizna osovina; upravljiva Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Cena: na upit ROJO TRAILER KT3 ST TEGLJAČKI POLUNISKOPODNI SEMI PRIKOLICA, PROŠIRIVA 3x SAF hidraulične upravljačke osovine Poslednja osovina podizna Daljinsko upravljanje Vazdušno ogibljenje Dimenzija pneumatika: 245/70/R17.5 Dužina gusenog vrata: 308 cm Izvlačna utovarna platforma Dužina utovarne platforme: 678 cm + 300 cm izvlačenja (ukupno 978 cm) Širina utovarne platforme: 254 cm Visina utovarne površine: ± 89 cm Dužina od kingpin-a do kraja niskopodne prikolice: 927 cm Ukupna dužina: 987 cm 4x hidraulične podupirače Kuke za vezivanje (rongpott) Pripremljeno za twistlock nosače za 20 ft kontejner PRATITE NAS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU I TIKTOKU DA BISTE POGLEDALI VIDEO SNIMKE NAŠIH KAMIONA, KOMERCIJALNIH VOZILA I MAŠINA KOJE SU U PONUDI ZA PRODAJU. GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 324 kW (440,52 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, dužina tovarnog prostora: 8.900 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 1.050 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Potpuno novi MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL kao transporter za građevinske mašine i radne platforme. Oprema kamiona: - Kabina za vozača za duge relacije - Pomoćno grejanje (Webasto) - Sigurnosni paket - Paket za udobnost vozača - Paket sa ostavama - Paket za prikolicu Dedpfx Aet T H Skja Eeki - Upravljačka zadnja osovina - LED zadnja svetla - Euro 6e - Automatski menjač - Suncobrani - Rotaciona svetla - Kamera za vožnju unazad - Multifunkcionalni volan - 1 ležaj za spavanje - Frižider - Navigacioni medija sistem - Sanduk – 100 km – 324 kW (441 KS) - SUS motor - Dizel, automatik - Euro 6e – 4 (zelena ekološka oznaka) - 26.000 kg dozvoljene mase - Automatska klimatizacija - Bela boja – za duge relacije – itd. Nadgradnja: - Nadgradnja izrađena od laserski sečenih i savijenih specijalnih profila niske konstrukcije - Dužina nadgradnje cca: 8.850 mm - Visina okvira neopterećenog cca 1.050 mm - Širina okvira cca 2.550 mm - 2 kom rampi, svaka rampa sa jednim fiksnim i jednim produžnim delom, rampe su pomične bočno; gaz površina rampi od rešetkastog poda - Mehaničko zaključavanje rampi uključujući držač na spoljašnjem okviru kod nekorišćenja (po želji osiguranje kaiševima) - Pogon rampi elektro-hidrauličkim agregatom, uključuje ručnu pumpu i rezervnu komandu kod potpunog kvara - Hidraulična zadnja podupirača - Upravljanje svim hidrauličkim funkcijama putem daljinskog upravljača - Rešetkasti pod sa povećanom nosivošću - Zadnji deo sa zakošenjem – prednji zid visine cca 2.000 mm sa profilima savijenim ka unutra - Unutrašnja inox kutija za alat ispred prednjeg zida - 2 bočne inox kutije na okviru za vezni materijal (1 levo, 1 desno) - 1 zadnja desna inox kutija (za hidraulični agregat i upravljački blok) - Radna svetla: 1 par na zadnjem delu kabine, 2 para bočno na okviru, 2 para pozadi - 2 uspona za pristup tovarnom prostoru Osiguranje tereta: - Podužni nosač sa Multi-X konturom i tačkama za vezivanje 2,5 t - 6 pari veznih tačaka po 6 t ugrađenih u podužni nosač - Spoljni okvir sa perforacijama sa tačkama za vezivanje 2,5 t - 6 pari veznih tačaka po 6 t ugrađenih u spoljni okvir - 4 vezne tačke po 6 t pozadi - 4 vezne tačke po 6 t ispod ispred prednje kutije Farbanje: - Nadgradnja praškasto plastificirana (KTL) u RAL 9005 crnoj boji - Prednji zid lakiran u RAL 9005 crno - Rampe i rešetkasti podovi pocinkovani Označavanje: - Reflektivna folija sa strane i pozadi po EC normi Dodatne informacije na zahtev.

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, 3-osovinski MULTIMAX PLUS niskopodnični poluprikolica, sa vazdušnim ogibljenjem i hidraulički prinudno upravljanim osovinama. Tehnički podaci MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Brzina: 80 km/h (legalno) Ukupna masa: 49.500 kg Nosivost na sedlu: 18.000 kg Nosivost po osovini: 31.500 kg Dužina labudovog vrata: cca 3.900 mm Širina labudovog vrata: cca 2.480 mm Poluprečnik okretanja (king pin unazad): cca 2.100 mm Visina kod priključka, natovareno: cca 1.205 mm Dužina utovarne platforme: cca 9.600 mm Platforma na izvlačenje: ? Širina utovarne platforme: cca 2.540 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: cca 890 mm Hod ogibljenja: cca -55/+145 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Ukupna masa zavisi od opterećenja na sedlu: Da Dkodpfx Aoizu Ntea Esi Potrebna je izuzetna dozvola u slučaju prekoračenja nacionalnih zakonskih ograničenja: Tehnički opis: Labudov vrat: izrađen u SNT dizajnu radi optimizacije utovarne dužine, dužina cca 3.900 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm pod uglom 6°. Tehnička nosivost na sedlu: 18.000 kg. Za vučna vozila 4x2 i 6x2. Utovarna platforma: dužina cca 9.600 mm sa zakošenjem pozadi cca 900 mm pod uglom 6°. Platforma iza labudovog vrata hidraulički podizna i spuštajuća, dužina cca 3.000 mm, nosivost do cca 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Par dvodelnih AXS čeličnih rampi, dužine cca 4.920 mm i širine cca 900 mm. Otvorena rešetkasta površina. Rampni završeci hidraulički preklopivi. Rampe hidraulički klizne pojedinačno cca 235 mm spolja i cca 365 mm ka unutra. Maksimalno opterećenje i ugao prilaza prema tehničkom listu C470319. Maksimalni ugao uspona pri spuštenoj platformi: 9°. Osovine i ogibljenje: BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvostruki pneumatik. Proizvođač po izboru. Indeks nosivosti 143/141J (144/144F). Kočioni sistem: Kočioni sistem WABCO EBS-E u skladu sa EU direktivama. Bez priključnog kabla za vučno vozilo. Rasveta: 24V „ASPÖCK-NORDIK full LED” rasveta prema EU standardima (ASS 3). Metalizacija: kompletna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation). Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim vruće pocinčavanje ZINACOR 850 (Cink 85% - Aluminijum 15%). Lakiranje – završna obrada 6-K: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja peskarena. 1 sloj osnovne boje na bazi cinka, 1 sloj prajmera. Završi lakiranje sa 2 sloja dvokomponentnog akrilnog laka, u RAL tonu po izboru. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Felne srebrne boje. Višebojno ili specijalno lakiranje uz doplatu. Čelična konstrukcija: od visokokvalitetnih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Zavarivači sertifikovani prema DIN-EN 287-1. Zavarivanje MAG po EN ISO 4063, zaštitni gas M21 po EN ISO 14175. Prednji zid od čelika, demontažan, visina cca 400 mm. Priključna letva za instalacije do vučne jedinice, na visini spoljnog okvira. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pins. 24N po ISO-1185, 24S po ISO-3731, 15-pinski po ISO-12098. Ako Vaš raspored pinova odstupa od ISO standarda, molimo Vas da nas obavestite. "Anderson" utičnica napred; Rema 78051-00 & Amp. 150V. Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla (35 mm²).

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.953 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Tehničke karakteristike Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 49.500 kg Opterećenje na sedlu: 18.000 kg Opterećenje po osovinama: 31.500 kg Prazna masa (+/- 3%): 10.547 kg Nosivost: cca 38.953 kg Dužina labud vrat: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Dužina tovarnog prostora: 9.300 mm Izvlačenje: 0 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Prelomni radijus pozadi: 2.300 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod oslanjanja: -55 / +145 mm Tehnički opis Labud vrat: Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm. Tovarna površina: Tovarna površina iza labud vrata hidraulično podižna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8°. 6 parova sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 5.000 daN). 2 para sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 10.000 daN). 1 par sklopivih prstenova za vezivanje unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Izrezi na spoljašnjem okviru tovarne površine za kačenje napinjača (LC 2.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina reljefni lim. Rampe: Dvodijelne čelične rampe. Jedan par pocinkovanih dvodijelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podnom oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm. Rampe sa hidrauličnim otvaranjem i sklapanjem, hidrauličnim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači sedla: JOST mehanički nosači sedla sa 2-stepenim menjačem za podizno opterećenje od 24 t (testirano za 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 po izboru proizvođača. Osovine: SAF osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, funkcija podizanja/spuštanja. Zadnja osovina upravljiva sa elektromagnetnom zaštitom pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverc brzine ili manuelno. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih cevi ka tegljaču. Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Dkjdpfx Aeg Sk Troa Eji Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije šasije peskirane kuglicama, garantovana dvokomponentnim (2K) cink praškastim osnovnim premazom. Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u željenoj RAL boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Nije moguća metalik boja. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa priključcima 24N, 24S & 15-pol. Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Opcionalna oprema uključena u cenu: 2" nosač za prikolicu (Königszapfen) Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm. Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crveni pneumatski priključci. 4 komada podmetača sa držačem na čeonom zidu (± 5kg). Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električne vučne dizalice (35mm², 3,5 m dužine, max 250A) između poluprikolice i tegljača sa priključkom (ANDERSON-ANDERSON). Pocinkovani sklopivi nosači ispod zadnjeg zakošenja tovarne površine. Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice. Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice (± 4kg). Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane i pozadi poluprikolice. Elektr

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 4.097 h, Oprema: pogon na sve točkove, KUBOTA KX 121-3 Alpha mini bager Model: KX121-3 ALPHA Serijski broj: 77397 ID broj proizvoda: WKFRGU400Z077397 Boja: CRVENA + Podkopna kašika Vlastita masa: 3,9 t Transportna dužina: 5,06 m Transportna širina: 1,7 m Transportna visina: 2,49 m Dsdsxafg Hopfx Aa Ejki Kapacitet podkopne kašike: 0,12 m³ Širina podkopne kašike: 0,6 m Širina gusenica: 350 mm Domet: 5,6 m Dubina kopanja: 3,51 m Probojna snaga: 32,5 kN Snaga motora: 29,4 kW Zapremina motora: 2,2 l Obrtaji pri maksimalnom obrtnom momentu: 2250 rpm Rado ćemo Vas podržati i u vezi finansiranja/leasinga sa našim partnerima. Sve informacije su bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i posrednu prodaju.

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 290 kW (394,29 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 1.050 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Potpuno novi Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 za transport građevinskih mašina i radnih platformi. Oprema kamiona: - Kabina za vozača za dugolinijski transport - Pomoćni grejač - Sigurnosni paket - Paket za udobnost vozača - Paket za vuču prikolice - Upravljačka pomoćna osovina - LED zadnja svetla - Euro 6e - Automatski menjač - Sunđerica - Rotaciona svetla - Multifunkcionalni volan - 1 ležaj na rasklapanje - Frižider - Navigacija - 26.000 kg - Automatska klima - Bela boja - dugolinijski transport - itd. Nadogradnja: - Nadgradnja izrađena od laserski sečenih i savijenih specijalnih profila u niskoj izradi - Dužina nadgradnje cca 8.800 mm, umanjeno za sanduk cca 490 mm - Visina rama bez tereta cca 1.050 mm - Širina rama cca 2.550 mm - 2 komada krokiranih rampi, svaka rampa sa fiksnim i pokretnim delom, rampe mogu biti bočno pomerene - Gazni sloj rampi od rešetkastog poda, mehaničko zaključavanje rampi uključujući držač na spoljašnjem ramu kada se ne koriste (po želji osiguranje kaiševima) - Pogon rampi preko elektro-hidraulične jedinice, uključujući ručnu pumpu i rezervnu kontrolu na bloku ventila - Hidraulične zadnje stabilizacije - Upravljanje svim hidrauličnim funkcijama radi daljinskog upravljača - Rešetkasti pod sa povećanom nosivošću Dkodpfx Aajw E Abno Eei - Zadnji deo sa zakošenjem, prednji zid visine cca 2.000 mm sa profilima savijenim ka unutra - Unutrašnji sanduk od nerdjajućeg čelika, ispred prednjeg zida - 2 sanduka od nerdjajućeg čelika sa strane rama za vezna sredstva (1 x levo, 1 x desno) - 1 sanduk od nerdjajućeg čelika pozadi desno (za hidrauličnu jedinicu i upravljački blok) - Radna svetla, 1 par iza kabine, po 2 para sa strane rama, 2 para pozadi - 2 stepenika za pristup tovarnom prostoru Obezbeđenje tereta: - Uzdužni nosač sa Multi-X konturom i veznim tačkama 2,5 t - 6 parova veznih tačaka od 6 t integrisano u uzdužni nosač - Spoljašnji ram sa rupama i veznim tačkama 2,5 t - 6 parova veznih tačaka od 6 t integrisano u spoljašnji ram - 4 vezne tačke od 6 t pozadi - 4 vezne tačke od 6 t ispod, ispred prednjeg sanduka Farbanje: - Nadogradnja kataforezno praškasto premazana u RAL 9005 crnoj boji - Prednji zid ofarban u RAL 9005 crnoj - Rampe i rešetkasti pod vruće pocinkovani Obeležavanje: - Reflektivna folija sa strane i pozadi po EU standardu. Dodatne informacije na upit.

Stanje: novo, pređena kilometraža: 100 km, snaga: 290 kW (394,29 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna težina: 26.000 kg, dužina tovarnog prostora: 8.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 1.050 mm, boja: bela, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Potpuno nov Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 specijalizovan za transport građevinskih mašina i radnih platformi. Dkjdpfx Aew E Abhea Eoi Oprema kamiona: - Kabina za dugu vožnju - Pomoćno grejanje (Webasto) - Sigurnosni paket - Paket za udobnost vozača - Paket za prikolicu - Upravljiva pomoćna osovina - LED zadnja svetla - Euro 6e - Automatski menjač - Suncobran - Rotaciona svetla - Multifunkcionalni volan - Jedan krevet za spavanje - Frižider - Navigacija - Nosivost 26.000 kg - Automatska klima - Bela boja – pogodan za duge relacije i ostalo. Nadgradnja: - Izrađena od laserski obrađenih i savijenih specijalnih profila u niskoj izvedbi - Dužina sanduka: oko 8.800 mm, umanjeno za prostor za alat oko 490 mm - Visina rama praznog vozila: oko 1.050 mm - Širina rama: oko 2.550 mm - 2 kom strečnih rampi, svaka ima fiksni deo i pomični deo, rampe su pomerljive bočno. - Površina rampi i poda od rešetkastog čelika za bolju nosivost - Mehaničko zaključavanje rampi sa nosačem na spoljašnjem ramu (po želji osiguranje remenom) - Pogon rampi putem elektro-hidraulične jedinice, uključuje ručno upravljanje i ručnu pumpu za hitne slučajeve - Hidraulične zadnje potpore - Daljinsko upravljanje svim hidrauličkim funkcijama - Povišen pod od rešetkastog čelika, zadnji deo sa zakošenjem - Prednji zid visok oko 2.000 mm sa unutrašnje savijenim profilima - Unutrašnji prohromski sanduk za alat ispred prednjeg zida - 2 kom bočnih prohromskih sanduka na okviru (levo i desno) za vezni materijal - 1 kom zadnji desni prohromski sanduk za hidrauličnu jedinicu i komandni blok - Radna svetla: jedan par iza kabine, dva para sa strane na okviru, dva para pozadi - 2 stepenika za pristup tovarnom prostoru Osiguranje tereta: - Uzdužni nosači sa Multi-X profilom i veznim tačkama od 2,5 t - 6 pari veznih tačaka od 6 t urađenih u uzdužnim nosačima - Spoljni okvir perforiran sa veznim tačkama od 2,5 t - 6 pari veznih tačaka od 6 t urađenih u spoljni okvir - 4 vezne tačke od 6 t pozadi - 4 vezne tačke od 6 t ispred prednjeg sanduka Farbanje: - Nadgradnja KTL praškasto obojena u RAL 9005 crno - Prednji zid farban u RAL 9005 crno - Rampe i rešetkasti podovi su toplo pocinkovani Označavanje: - Reflektivna folija sa strane i pozadi u skladu sa EU standardima Dodatne informacije na upit.

Stanje: polovno, snaga: 323,62 kW (440,00 KS), prva registracija: 01/2017, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 26.000 kg, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, boja: bela, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, klima uređaj, MAN TGS 26.440 6x2 – Euro 6 - 2017: - Prva registracija 2017; - motor 440 KS – Euro 6; - tri osovine 6x2; - treća osovina upravljiva (sterzajuća napred i nazad); - automatski menjač; - hidraulični retarder; - kompletne vazdušne ogibljenje; - snižen pneumatici 315/70 R22.5; - ukupna masa 26.000 kg. Dkjdpfx Aoxzqfdoa Eoi Oprema: - blokada diferencijala, klima uređaj, električni podizači stakala, električno podešavanje retrovizora, ABS, ASR, vozačevo sedište sa pneumatskim oslanjanjem, vizir protiv sunca, maglenke, tempomat, krovni prozor, auto radio, spojler, glavni prekidač akumulatora. U nadogradnji – platforma: - fiksna/podna karoserija sa zakošenim zadnjim prepustom, bočne stranice od aluminijuma visine 40 cm i zadnje hidraulične rampe dvostrukog efekta. - Dostupna su i druga vozila sa 2, 3 ili 4 osovine, u izvedbi sa platformom i rampama dužine od 6,50 m do 9,40 m, kao i šasijska vozila sa mogućnošću personalizovane nadogradnje. Vozilo je dostupno za pregled, uz prethodni dogovor, u sedištu nadograđivača. PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Z.ind.) 37067 Valeggio sul Mincio (Verona) Tel. 045-7950955. Molimo Vas da nas kontaktirate radi zakazivanja termina kako bismo optimalno organizovali pristupe preduzeću. Za dodatne informacije, tehničke detalje i cenu vozila, obratite se direktno našim komercijalistima na broj 045-7950955. Napomena: Opis vozila je informativnog karaktera i može sadržati greške ili netačnosti. Zainteresovani su dužni da provere tačne tehničke karakteristike pre kupovine. PSL Autocarri Srl ne preuzima odgovornost za eventualne greške ili neslaganja u ovom opisu. NAPOMENA: ODGOVARAMO SAMO NA ZAHTEVE KOJI SADRŽE IME I BROJ TELEFONA TRAŽIOCA.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 550.000 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 05/2010, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: crvena, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, dužina tovarnog prostora: 8.500 mm, Oprema: grejač za parkiranje, klima uređaj, * Iveco AS320S50X transporter građevinskih mašina, 4 osovine * Prva registracija 2010 * 550.000 km * Euro 5 * Cursor C13 motor * 500 KS * Opruga-vazdušno vešanje * 8x2 pogon osovina * 2. osovina podizna osovina * 4. osovina upravljačka i podizna osovina * Klima * Retarder * Pomoćno grejanje * Pomoćni pogon (PTO) * Automatski menjač * Hidraulična rampa * Rezervoar za vodu * Teretna platforma: 8,50 m * Međuosovinsko rastojanje: 6,10 m Dkedjxybz Hopfx Aa Eji * Rastojanje između 1. i 2. osovine: 4,65 m * Rastojanje između 1. i 4. osovine: 7,50 m * Masa vozila: 14.150 kg * Dozvoljena masa: 32.000 kg * Nosivost: 17.850 kg