Drugi

MERCEDES-BENZ Arocs 3348 AK 6x6 Krankipper mit Fassi F195A2.24

Interni broj za upite kupaca: 3-374----Vozilo sa dnevnom registracijom

Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6 kipersko vozilo s kranom Fassi F195A.2.24

• Dizel motor Mercedes Benz OM471, R6, 12,8 L, 350 kW (476 KS), 2300 Nm, 3. generacija motora OM471
• Automatski menjač G 330-12/11,63-0,77, Mercedes Powershift 3
• Režim vožnje OFFROAD
• Pogon 6x6
• Ovjes lisnate opruge/vazdušni
• Diferencijalne blokade na pogonskim zadnjim osovinama
• Međuosovinsko rastojanje 3600 mm
• Zapremina rezervoara za gorivo 290L, rezervoara za AdBlue 60L

• Bubanj kočnice, napred i pozadi
• Elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR
• ABS sa mogućnošću deaktivacije
• Parkirna kočnica dodatno na prednjoj osovini

Gjdpfx Aexnnvmeffebg
• M vozačka kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm
• Podna verzija, tunel 320 mm
• Širina kabine 2,30 m
• Visina postavljanja kabine: 600 mm
• Zadnji zid kabine sa prozorom
• Mehaničko-hidraulično podizanje kabine
• Krovni otvor/ventilacioni poklopac

• Sedište vozača – amortizujuće, komforno
• Digitalni tahograf, 2. generacija, ADR
• Interaktivni multimedijalni kokpit
• Navigacioni sistem
• 24V/15A utičnica u suvozačevom podnožju
• Dodatno grejanje na toplu vodu u kabini
• Klima uređaj
• Priključak za komprimovani vazduh u kabini
• Zvučnici, dvosistemski

Trosmerni kiper sa Fassi F195A.2.24 kranom montiranim odmah iza kabine (kran vrhunske opreme: daljinsko upravljanje, hidraulične potporne noge s daljinskim upravljanjem, radna svetla itd.)

• Dužina tovarnog prostora: 4800 mm
• Širina tovarnog prostora: 2420 mm
• Visina tovarnog prostora: 800 mm

Podkonstrukcija: Izrađena kao čvrsta čelična varena konstrukcija, dva uzdužna nosača sa poprečnim za podršku 5 mm kiper profila i 4 mm podne ploče od Hardox ili Naxtra čelika. Prednji čelični zid visine 1.000 mm fiksan, sa 2 okrugle ušne unutra, dodatne u poluvisini na krajevima. Fiksirani uglovni stupići s bravama pri dnu. Zadnji i bočni zidovi (jednodelni, celom dužinom) od aluminijumskih šupljih profila, bočne stranice preklopne i klatne s pomoćnom oprugom za podizanje. Zadnja vrata takođe preklopna i klatna s centralnim zaključavanjem. Pod od Hardox/Naxtra čelika, debljine 4 mm, precizno zavarena uzdužnim i poprečnim nosačima. Traverse za kipovanje i dizanje integrisane i ojačane. Po 4 alke za vezivanje po strani, montirane spolja uzduž poda kipera. Čelična konstrukcija u izradi St 52-3. Svi čelični delovi peskirani, gornji elementi farbani ili plastificirani u RAL 9016.

Pomoćni ram: Ram za podršku prednjih i zadnjih kip nosača, s traversama. U zoni kranskog postolja zatvoren u obliku kutijskog profila sa bočnim pločama za montažu krana. Plastični blatobrani se preuzimaju sa vozila i po potrebi prilagođavaju.

Hidraulika: Montaža pneumatskog kontrolnog ventila u kabini za kiper/kran/prikolicu i celo hidraulično postrojenje s kompletnim cjevovodima za trostrani kip most, hidrauliku prikolice i utovarnog krana. Isporuka i montaža odgovarajuće aksijalne klipne pumpe kao pumpe sa fiksnim protokom.

Dodatna oprema:
- Zadnji uglovni stubovi fiksni
- Pomoć pri podizanju bočnih stranica
- Osam ušica za vezivanje levo i desno u podu (4 po strani)
- Hidraulika kran/kiper/prikolica preklopiva ventilom iz kabine
- Pozicioniranje zadnje zaštite od podlijetanja, zadnjih svetala i priključaka na levoj strani

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.