Polu niski utovarivač

Nooteboom MCO 48-03V/L

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2007, dužina tovarnog prostora: 9.230 mm, širina utovarnog prostora: 2.520 mm, visina tovarnog prostora: 910 mm, ukupna dužina: 13.840 mm, ukupna širina: 2.540 mm, ukupna visina: 1.600 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70R17.5, međuosovinsko rastojanje: 7.950 mm, boja: crvena, Godina proizvodnje: 2007, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Kutija za alat - Centralno podmazivanje = Napomene = Visina vučne spojke: 98 cm. Ukupna dužina: 1353 cm + 670 cm + 670 cm. Teretni prostor: 923 cm + 670 cm + 670 cm. Visina utovara: 93 cm / sa teretom 91 cm. SAF osovina 3 x prisilno upravljanje. Daljinsko upravljanje kablom. = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Dimenzije pneumatika: 245/70R17.5 Kočnice: bubanj kočnice Vešanje: vazdušno vešanje Lhedpfxsycb I To Adksd Zadnja osovina 1: dvostruka montaža; upravljiva; profil gume levo unutra: 60%; profil gume levo spolja: 60%; profil gume desno unutra: 60%; profil gume desno spolja: 60% Zadnja osovina 2: dvostruka montaža; upravljiva; profil gume levo unutra: 50%; profil gume levo spolja: 50%; profil gume desno unutra: 50%; profil gume desno spolja: 50% Zadnja osovina 3: dvostruka montaža; upravljiva; profil gume levo unutra: 45%; profil gume levo spolja: 45%; profil gume desno unutra: 45%; profil gume desno spolja: 45% Težine Prazna masa: 14.440 kg Nosivost: 33.560 kg Dozvoljena ukupna masa: 48.000 kg Održavanje Tehnički pregled (APK): važi do 06.2026 Finansijske informacije Cena: na upit Identifikacija Tip broj: MCO-48-03V / 2 x RASTEGLJIV - 27 = Informacije o firmi = SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorimo i ruski. Trudimo se da pružimo ispravne informacije, ali iz objavljenih tekstova se ne mogu podrazumevati nikakva prava.

Stanje: veoma dobro (polovno), konfiguracija osovina: 3 osovine, boja: plava, Godina proizvodnje: 2019, Oprema: ABS, = Dodatne opcije i oprema = - Pomoćna osovina - Vazdušno ogibljenje = Dodatne informacije = Godina proizvodnje: 2019 Zadnja osovina 1: dvostruka guma; upravljiva Zadnja osovina 2: dvostruka guma; upravljiva Zadnja osovina 3: dvostruka guma; podizna osovina; upravljiva Tehničko stanje: veoma dobro Lsdpouxxc Tefx Adkshd Vizuelno stanje: veoma dobro Cena: na upit ROJO TRAILER KT3 ST TEGLJAČKI POLUNISKOPODNI SEMI PRIKOLICA, PROŠIRIVA 3x SAF hidraulične upravljačke osovine Poslednja osovina podizna Daljinsko upravljanje Vazdušno ogibljenje Dimenzija pneumatika: 245/70/R17.5 Dužina gusenog vrata: 308 cm Izvlačna utovarna platforma Dužina utovarne platforme: 678 cm + 300 cm izvlačenja (ukupno 978 cm) Širina utovarne platforme: 254 cm Visina utovarne površine: ± 89 cm Dužina od kingpin-a do kraja niskopodne prikolice: 927 cm Ukupna dužina: 987 cm 4x hidraulične podupirače Kuke za vezivanje (rongpott) Pripremljeno za twistlock nosače za 20 ft kontejner PRATITE NAS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU I TIKTOKU DA BISTE POGLEDALI VIDEO SNIMKE NAŠIH KAMIONA, KOMERCIJALNIH VOZILA I MAŠINA KOJE SU U PONUDI ZA PRODAJU. GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.953 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Tehničke karakteristike Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 49.500 kg Opterećenje na sedlu: 18.000 kg Opterećenje po osovinama: 31.500 kg Prazna masa (+/- 3%): 10.547 kg Nosivost: cca 38.953 kg Dužina labud vrat: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Dužina tovarnog prostora: 9.300 mm Izvlačenje: 0 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Prelomni radijus pozadi: 2.300 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod oslanjanja: -55 / +145 mm Tehnički opis Labud vrat: Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm. Tovarna površina: Tovarna površina iza labud vrata hidraulično podižna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8°. 6 parova sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 5.000 daN). 2 para sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 10.000 daN). 1 par sklopivih prstenova za vezivanje unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Izrezi na spoljašnjem okviru tovarne površine za kačenje napinjača (LC 2.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina reljefni lim. Rampe: Dvodijelne čelične rampe. Jedan par pocinkovanih dvodijelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podnom oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm. Rampe sa hidrauličnim otvaranjem i sklapanjem, hidrauličnim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači sedla: JOST mehanički nosači sedla sa 2-stepenim menjačem za podizno opterećenje od 24 t (testirano za 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 po izboru proizvođača. Osovine: SAF osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, funkcija podizanja/spuštanja. Zadnja osovina upravljiva sa elektromagnetnom zaštitom pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverc brzine ili manuelno. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih cevi ka tegljaču. Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije šasije peskirane kuglicama, garantovana dvokomponentnim (2K) cink praškastim osnovnim premazom. Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u željenoj RAL boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Nije moguća metalik boja. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa priključcima 24N, 24S & 15-pol. Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Opcionalna oprema uključena u cenu: 2" nosač za prikolicu (Königszapfen) Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm. Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crveni pneumatski priključci. 4 komada podmetača sa držačem na čeonom zidu (± 5kg). Lhodpjg Sk Trjfx Adked Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električne vučne dizalice (35mm², 3,5 m dužine, max 250A) između poluprikolice i tegljača sa priključkom (ANDERSON-ANDERSON). Pocinkovani sklopivi nosači ispod zadnjeg zakošenja tovarne površine. Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice. Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice (± 4kg). Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane i pozadi poluprikolice. Elektr

Stanje: polovno, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2004, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 niskopodni poluprikolica * Prva registracija: 11/2004 * 3 osovine * Vazdušno vešanje * Gigant osovine * Hidraulične duge rampe, pomične i preklopive * Proširenja tovarnog prostora sa 2,50 m na 3,0 m * Dužina tovarenja: 8,50 m na visini tovarenja 0,85 m * Dužina tovarenja na vratu: 3,40 m na visini tovarenja 1,50 m * Pomoćne noge * Masa vozila: 10.260 kg * Tehnička dozvoljena ukupna masa: 47.000 kg Lhodpfx Adew Tgkbeksd * Tehnički pregled (TÜV) do: 08/2026 * Opšti tehnički pregled do: 02/2026

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 37.150 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila dostupnih odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Lhsdpjx H Hi Eofx Adksd Labud vrat: * Labud vrat sa zaobljenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 30 mm Utovarni prostor u izvlačnoj verziji: * Utovarni prostor na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 6 parova preklopnih veznih prstenova (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova napred u teretnoj platformi (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu utovarne platforme za kačenje veznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta debljine cca 48 mm, iznad osovina pod od rebrastog lima Nogare: * JOST mehaničke nogare sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje cca 24 t (probno opterećenje cca 50 t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF TPMS: * TPMS sistem kontrole pritiska u gumama prema ECE R 141 * Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS interfejsa po ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 fiksne osovine, 1 upravljiva osovina * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Elektromagnetna blokada za vožnju unazad aktivira se prilikom vožnje unazad i ručno * Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovinu Kočni sistem: * Kočni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova prema prikolici Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokootpornog fine-grain čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Lakiranje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski peskarena turbinskim uređajem * Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema * Završna lak boja u 2 sloja, jednobojno, u RAL 3002 karmin crvenoj, prema RAL sistemu 841GL * Felne u sivo-srebrnoj boji * Zadnji deo metaliziran i lakiran u RAL 9010 (čisto belo) * Sastav laka testiran prema testu slane magle ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU propisima, rasveta 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731 * 15-polni ISO-12098 Uključeno u dodatnu opremu: * 2" kraljevski zubac (king pin) * Cinkovana čelična prednja stena visine cca 400 mm * Nosač rezervnog točka ispred prednje stene * Na cinkovanoj prednjoj spojnoj letvi žuto-crvena vazdušna priključnica * Prihvatište na zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Cinkovane preklopne nogare ispod zakošenja utovarne platforme * Na labud vratu i na zadnjoj stranici levo i desno po jedan nosač za table za upozorenje sa utičnicom * Manometar za merenje opterećenja osovina sa dijagramom opterećenja * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje cinkovane demontažne uloške (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat, integrisana u zakošenje labud vrata * 3 para WADER džepova za kontejnere u platformi za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner * 6 parova džepova za demontažne uloške cca 100 x 50 mm na spoljn...

Stanje: polovno, prva registracija: 06/2018, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2024, Oprema: ABS, Proizvođač: SCHMITZ Tip: SCS 24/L Vrsta vozila: poluprikolica Prva registracija / tehnički pregled (TÜV): Dimenzije tovarnog prostora: 13,62 x 2,50 x 2,60 m Dimenzije guma: 385/65 R22,5 Dubina profila u mm: 10/15/11/10/14/11 Osovine: Schmitz / vazdušno vešanje Dozvoljena ukupna masa: 36.000 kg Lhsdpotr Skzsfx Adkod Prazna masa: 6.603 kg Oprema: 2x podizna osovina / H+S / Edscha Prodaje se u stanju kako je viđeno, odnosno ponuđeno, bez dodatnih usluga ili opreme. Naša ponuda je generalno bez novog tehničkog pregleda (TÜV). U slučaju da je potreban novi TÜV, sa zadovoljstvom ćemo vam dostaviti ponudu naših partnerskih servisnih radionica! Vozilo može biti oblepljeno reklamama i/ili natpisima. Primjenjuju se naši opšti uslovi isporuke i plaćanja. Pružamo podršku pri izvozu, izradi izvozno-carinskih dokumenata, pribavljanju tablica, izjava dobavljača itd.! Svi podaci u oglasima, na internetu, cenovnicima i fotografijama su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost/garanciju za greške u kucanju ili prenosu podataka. Navedena oprema se po potrebi mora posebno proveriti. Izričito zadržavamo pravo međuprodaje, jer vozilo nudimo i na drugim portalima. Navodi o dodatnoj opremi su bez garancije. Promene, međuprodaja ili greške su mogući. Preporučujemo i nudimo svakako pregled i proveru pre kupovine kako bi se izbegla pogrešna predstava o stanju i prikladnosti vozila. Pregledi i testiranja su mogući u svakom trenutku uz dogovor i izričito su poželjni.