Poluprikolica

FLIEGL SDS 470 T 3-Achs Satteltieflader Luft Hydraulik

Vozilo / nadogradnja: poluprikolica sa niskom platformom
Prva registracija: novo vozilo
Ukupna težina: 35.000 kg / 47.000 kg
Sopstvena težina: 8.900 kg
Nosivost: 26.100 kg / 38.100 kg
Ukupna dužina: 13.300 mm
Dužina tovarnog prostora: 9.200 mm
Širina: 2.520 mm
Visina utovarne površine: 900 mm

Dalje informacije
Knedpfx Aout Idnefqjf
Šasija poluprikolice sa niskom platformom
Varena čelična konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenljivim 2" kraljevskim klinom i 2 pozicije klina (nije kompatibilno sa upravljanjem pratećom osovinom)
Podupirač kapaciteta 24t, dvostepeni, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzatora sile guranja
Preklopna zadnja potpora
2 klinasto postavljena ležišta sa držačem
Bočna zaštita od podletanja od aluminijuma
Zaštitne zavese pozadi punom širinom
Zaštitne zavese ispred prve i iza svake osovine sa antispraj funkcijom, u skladu sa EU normama
1 plastična kutija za alat, dimenzije 600 x 425 x 460 mm, zaključavanje
Teleskopska proširenja do 3.000 mm (ne na zadnjem kosom delu)
(Raspon točkova prevoženih građevinskih mašina ili vozila ne sme prelaziti spoljašnju širinu okvira od 2.550 mm)
Prostor za skladištenje drvenih greda na labudovom vratu, poprečno napred
Drvene grede debljine 70 mm za proširenje do 3.000 mm
Ležište za ruku bagera iznad zadnjih osovina do kraja, dužina cca 3.000 mm, širina cca 650 mm, dubina cca 230 mm
2 para otvora za vezivanje po 5 t sa svake strane, na glavnom okviru, cca 300 mm od napred i cca 200 mm pre zadnjeg kosog dela

Ušice za vezivanje - niska prikolica
11 pari osigurača za vezivanje, ugrađenih odozgo i sa strane u spoljašnjem okviru, svaki po 10 t
2x na labudovom vratu
9x raspoređenih na niskoj utovarnoj površini
2 para prednjih ušica za vezivanje na labudovom vratu po 5 t
3 para rotacionih ušica za vezivanje na labudovom vratu, svaki po 5 t
2 para preklopnih ušica dodatno ugrađenih u nisku utovarnu površinu, svaki po 10 t
1x na početku utovarne površine
1x na kraju zadnjeg kosog dela
1 par predpripreme na kosini labudovog vrata za 6,7 t šraf-veznu ušicu (JDT)
8 pari prstenastih ušica ugrađenih u spoljašnji okvir, po 5 t (mogu se adaptirati za cevaste ležišta)
1 par šraf-veznih ušica po 6,7 t (JDT), sa velikom prirubnicom i navojem za kontraosiguranje

Osovine i oslanjanje
SAF ili BPW osovine sa doboš kočnicama, po izboru proizvođača
"Osovine/podvozje laserski izmereni" – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva
Zadnja osovina je prateća, automatska blokada za vožnju unazad preko svetla za rikverc i dodatna funkcija blokade preko tastera na vozilu
Vazdušno ogibljenje

Točkovi i pneumatici
235/75 R 17,5" po izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja

Kočioni sistem
Dvokružni pneumatski kočioni sistem
Obojena instalacija radi olakšanja servisa
Blokada parkirne kočnice preko opruga
24V EBS, Elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
PAŽNJA: Priključno vozilo može se vući samo od strane tegljača koji obezbeđuju funkcionalnost ABS-a!
2 spojne glave otporne na zamenu napred, bez spojne cevi
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Prepoznavanje opterećenja po osovini preko EBS-canbus signala, prikaz na displeju u kabini, kamion mora imati odgovarajuću pripremu (nije ugrađena vaga s kalibracijom)
Sistem stabilnosti vožnje
Sistem za nadzor pritiska u pneumaticima prema ECE R141, prikaz na displeju vučnog vozila preko EBS-a, bez instalacije na kamionu (potrebna je priprema na kamionu)

Elektrika
24V, višekomorne svetlosne grupe, bočn

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.