Otvorena poluprikolica sa ceradom

KÖGEL Schiebeplane

Vozilo je dostupno u više primeraka!

Šasija i dodatna oprema:
Varena čelična konstrukcija rama. Izmenjivi 2" vučni čep (usaglašen sa EU standardima, odgovara vazdušno osovinskoj vučnoj jedinici sa visinom sedla bez tereta 1.130–1.250 mm - obratiti pažnju na ukupnu visinu, maksimalni prečnik okretanja kamiona pozadi 1.900 mm). Pozadi 2 velika gumena odbojnika i horizontalna/vertikalna zaštita od udara od ravnog gvožđa. Jedan uvučeni pristup pozadi desno, mehaničke stabilizacione noge kapaciteta 24 t sa upravljanjem sa jedne strane, niska potreba za održavanjem, 4 kratka PVC blatobrana, pozadi sa zaštitom od prskanja, zaštita od podletanja = branik, bočna zaštita od naleta, izduženi držač registarske tablice, 2 klinasta podmetača.

Osovine i vešanje BPW:
Vazdušno vešanje sa niskim troškovima održavanja, 3 x 9 t krute osovine, međuosovinsko rastojanje 2 x 1.310 mm sa disk kočnicama prečnika 430 mm, pneumatsko vešanje sa sistemom podizanja i spuštanja.

Felne i gume:
6 čeličnih točkova sa 10 rupa, gume 6x veličine 385/65 R 22,5, otprilike 80–90% preostalog profila.

Kočioni sistem:
EBS sistem 2S/2M, dvocevni pneumatski kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, bez spojnih kablova i creva za kamion.

Teretna platforma i pod:
Unutrašnje dimenzije mosta približno 13.650/2.480 mm, odnosno gore između kliznih šina i srednjih stubova oko 2.300 mm, ukupna širina oko 2.550 mm, ukupna visina bez tereta oko 4.000–4.050 mm, unutrašnja visina tovarnog prostora oko 2.730–2.780 mm, odnosno bočna visina utovara ispod klizne šine i visina portala za utovar oko 2.670 mm kod/iznad visine sedla od 1.150 mm (druga visina sedla dovodi do proporcionalne promene ukupne visine, ali ne i unutrašnje visine tovarnog prostora), visina utovara = oko 125 mm iznad visine sedla, gornja površina od višeslojnih ploča HD, višeslojne ploče debljine oko 30 mm sa Omega uloškom na 8 uzdužnih nosača za vrlo visoku tačku opterećenja, izravnate sa spoljnim ramom, 13 parova uvučenih ankerskih prstenova po UVV standardu. Vario Fix čelični spoljašnji ram, 2 para ankerskih prstenova na zadnjim uglovima za dijagonalno vezivanje.

Stranice:
Fiksni prednji zid od aluminijumskih šupljih profila u visini krova, pozadi dvokrilna vrata preko cele visine tovarnog prostora sa po 2 unutrašnje rotacione brave i Sea-Lok dihtungom, obostrano PVC klizne cerade sa ojačanim horizontalnim i vertikalnim pojasevima uključujući donje pričvrsne pojaseve sa kukama i zatezačima od nerdjajućeg čelika i prednjim i zadnjim zatvaračem na šipku, napred sa zateznim mehanizmom.

Stubovi i ručke:
2 fiksna prednja ugaona stuba u visini krova, bočno blago izbočena, 6 srednjih stubova približno u visini krova, savitljivi ili pomični preko cele dužine mosta, pozadi zavaren čelični portal za dvokrilna vrata, gornja poprečna greda sa Edscha kliznim krovom pomerljivim unapred. 3 reda džepova za letvice širine 25 mm, prvi red skroz dole na 460 mm, zatim 3x100 mm, razmaci približno 160/450/450 mm bez letvi.

Konstrukcija krova:
Klizni krov pomerljiv unapred, bez nagiba, sa vertikalnim i horizontalnim točkićima za vođenje = bez zaglavljivanja, na obe strane specijalni aluminijumski klizni profil za cerade i stubove, građevinska visina oko 100 mm, odnosno oko 120 mm sa nagore savijenom PVC zaptivnom trakom, PVC krov bez carinskog zatvaranja ali sa carinskim kanapom.

Credpfet Um Etox Ah Ajh
Električna oprema:
24-voltni sistem prema STVZO propisima sa 2 zadnja svetla montirana na zaštiti od podletanja, bez priključnih kablova za vučno vozilo, LED

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.